Herbert Diess, a Volkswagen volt vezérigazgatója, visszautasította azokat a vádakat, miszerint "kiürítette" volna Európa legnagyobb autógyártóját a hibrid járművek tekintetében. Daniela Cavallo, a VW üzemi tanácsának elnöke hétfőn bírálta, hogy a Volkswagen Diess vezetése alatt elhanyagolta a hibrid technológiákat, miközben azok népszerűsége nőtt, és az érdeklődés az elektromos járművek iránt csökkent.

Diess, aki 2022-ben hagyta el a vállalatot, határozottan cáfolta ezt az ábrázolást. A Financial Times-nak nyilatkozva kijelentette, hogy a VW „kiváló portfólióval” rendelkezik plug-in hibrid modellekből, beleértve a Tiguan, Passat és Golf modelleket. 2023 első felében az világszerte eladott több mint négy millió VW-jármű közül 3 százalék volt plug-in hibrid – ami közel 20 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest.

Plug-in hibridek, amelyeket villamos energiával és fosszilis üzemanyagokkal egyaránt lehet működtetni, egyre nagyobb jelentőséget kapnak az autógyártók körében. Ugyanakkor továbbra is drágák maradnak, mivel nagy akkumulátorokra támaszkodnak. Ezzel szemben a fogyasztók gyakran a teljes hibrideket részesítik előnyben, amelyek költséghatékonyabbak és kisebb akkumulátorokat használnak. A hibridtechnológia úttörője, a Toyota ugyanebben az időszakban 5 millió járművet adott el, amelyeknek 41 százaléka hibrid volt.

Diess elmondta, hogy hivatali ideje alatt nem voltak lehetségesek további beruházások hibrid járművekbe, mivel a technológia Németországban a nyilvános viták és politikai döntések miatt rossz hírnévre tett szert. Ezt „elszalasztott lehetőségnek” nevezte, és azzal érvelt, hogy a hibridek mind gazdasági, mind ökológiai szempontból jobb alternatívát jelentenek az elektromos járműveknél. Az elektromos autók hosszabb hatótávolsága nagyobb akkumulátorokat igényel, amelyek mind költségesebbek, mind környezetkárosítóbbak.

Diess továbbá bírálta a német kormány egységtelen támogatását az elektromos járművek iránt, ideértve a támogatások hirtelen leállítását 2022 végén és a töltési infrastruktúra lassú kiépítését. Ez visszavetette az elektromos autók iránti keresletet.

Cavallo kritikája egy olyan időpontban érkezik, amikor Diess utódja, Oliver Blume elbocsátásokat és esetleges gyárbezárásokat fontolgat Németországban, ami egy három évtizedes foglalkoztatási garanciával való szakítást jelentene. Hasonló javaslatok miatt három évvel ezelőtt Diess elvesztette állását, miután összetűzésbe került a hatalmas VW üzemi tanáccsal. Az üzemi tanács, amely az igazgatótanács felét irányítja, gyakran élvezi Alsó-Szászország támogatását, amely 20 százalékos szavazati joggal rendelkezik a Volkswagennél és erősen támogatja a munkahelyek megtartását a régióban.

---

Please note, given the length and complexity of the paragraph, I kept the formatting intact to ensure clarity and comprehension in the translation. If you require any further assistance, feel free to let me know!