A Volkswagen kénytelen tovább halasztani a jövőbemutató Trinity elektromos autó gyártáskezdetét. Konzernkörökből származó információk szerint a modell legkorábban 2030-ban készülhet el, ami jelentős késést jelent az eredetileg 2026-ra tervezett piaci bevezetéshez képest. Ez a döntés nem váratlan, miután a VW vezérigazgatója, Oliver Blume már közvetlenül hivatalba lépése után legalább másfél évvel elhalasztotta a kezdést, hogy további időt nyerjen a komplex szoftver fejlesztésére. Korábban a "Handelsblatt" is beszámolt erről.

A késedelmet többek között az elektromos járművek iránti kereslet csökkenése és a vállalat szigorú takarékossági programja okozza. A Volkswagen nyeresége a második negyedévben négy százalékkal 3,63 milliárd euróra esett vissza. Blume a hónap elején hangsúlyozta a költségmegtakarítások fontosságát: „Most a költségekről, költségekről és költségekről van szó. Különösen a Volkswagen márka esetében, de más márkáknál is.”

A Trinity eredetileg az egykori VW-vezér Herbert Diess bemutatóprojektje volt, aki azt tervezte, hogy a modellt egy új wolfsburgi üzemben gyártják majd. Most azonban a VW úgy döntött, hogy a gyártást Zwickauba, a konszern jelenlegi e-autó központjába helyezi át. Zwickau, ahol jelenleg mintegy 10.000 alkalmazott dolgozik, lesz az első helyszín, ahol az új SSP járműplatformot alkalmazzák. A közelmúltban azonban a VW kénytelen volt egy műszakot megszüntetni ebben az üzemben, ami a jelenlegi e-autószektor kihívásaira utal.