Volkswagen legalább három németországi üzem bezárását, tízezernyi munkahely megszüntetését és 10%-os fizetéscsökkentést tervez, amint azt Daniela Cavallo, az üzemi tanács elnöke hétfőn közölte. Ezek a drasztikus intézkedések a cég 87 éves történetében először jelzik németországi termelési helyszínek bezárását.

A döntés a kínai intenzív verseny, más fontos piacokon tapasztalható csökkenő értékesítési számok és az elektromos járművekre való költséges átállás közepette született. A Volkswagen az elmúlt három hónapban már két profitfigyelmeztetést is kiadott, ami aláhúzza az szükséges átszervezések sürgősségét. Oliver Blume vezérigazgató kénytelen radikális lépéseket tenni a vállalat versenyképességének biztosítása érdekében.

„Optimalizálnunk kell globális üzleti tevékenységünket és csökkentenünk kell a költségeket” – jelentette ki Blume. Az érintett gyártási helyszín a tíz üzem egyikéhez tartozik, amelyek elsősorban a VW fő márkáját látják el. Thomas Schäfer, a VW-márka vezetője hangsúlyozta, hogy a német üzemek üzemeltetési költségei kétszer olyan magasak, mint a versenytársaiké, és a járműeladásokból származó bevételek túl alacsonyak ahhoz, hogy hosszú távon fedezzék az energia-, anyag- és személyzeti költségek növekedését.

A felügyelőbizottsági mandátumok felét birtokló üzemi tanács két napon belül a tervek visszavonását követeli. Cavallo sztrájkokkal fenyeget, ha a vezetés nem változtat az irányon. „Oliver Blume azzal a kockázattal játszik, hogy megszakítjuk a tárgyalásokat, és a munkavállalóknak kell cselekedniük létünk biztosítása érdekében” – mondta.

A szakszervezetek reakciója határozott.

Matthias Schmidt, független autóipari elemző, két üzem bezárását jósolja a közelgő tárgyalások után. „A Volkswagen politikai manővereket alkalmaz, hogy érvényesítse a kívánt feltételeket” – mondja Schmidt.

A kínai kihívások tovább súlyosbítják a helyzetet, mivel a helyi márkák, mint például a BYD, piaci részesedést szereznek. A többségi Volkswagen tulajdonban lévő Porsche az elmúlt negyedévben 41%-os nyereségcsökkenést könyvelt el.

A Volkswagen immár körülbelül 5,6 %-os operatív nyereségmarzsával számol 2024-re, az előző 6,5-7 %-os előrejelzés helyett. A konszern részvényei hétfőn 1 %-kal alacsonyabban zártak.