Volkswagen először jelent be gyárbezárásokat és fizetéscsökkentéseket 87 év után.

Volkswagen plant erstmals seit fast neun Jahrzehnten die Schließung deutscher Werke und Gehaltskürzungen, um den Herausforderungen des globalen Marktes entgegenzutreten.

Volkswagen először közel kilenc évtized után tervezi németországi üzemek bezárását és fizetéscsökkentéseket, hogy szembenézzen a globális piac kihívásaival.

2024. 10. 29. 8:00
Eulerpool News 2024. okt. 29. 8:00

Volkswagen legalább három németországi üzem bezárását, tízezernyi munkahely megszüntetését és 10%-os fizetéscsökkentést tervez, amint azt Daniela Cavallo, az üzemi tanács elnöke hétfőn közölte. Ezek a drasztikus intézkedések a cég 87 éves történetében először jelzik németországi termelési helyszínek bezárását.

A döntés a kínai intenzív verseny, más fontos piacokon tapasztalható csökkenő értékesítési számok és az elektromos járművekre való költséges átállás közepette született. A Volkswagen az elmúlt három hónapban már két profitfigyelmeztetést is kiadott, ami aláhúzza az szükséges átszervezések sürgősségét. Oliver Blume vezérigazgató kénytelen radikális lépéseket tenni a vállalat versenyképességének biztosítása érdekében.

„Optimalizálnunk kell globális üzleti tevékenységünket és csökkentenünk kell a költségeket” – jelentette ki Blume. Az érintett gyártási helyszín a tíz üzem egyikéhez tartozik, amelyek elsősorban a VW fő márkáját látják el. Thomas Schäfer, a VW-márka vezetője hangsúlyozta, hogy a német üzemek üzemeltetési költségei kétszer olyan magasak, mint a versenytársaiké, és a járműeladásokból származó bevételek túl alacsonyak ahhoz, hogy hosszú távon fedezzék az energia-, anyag- és személyzeti költségek növekedését.

A felügyelőbizottsági mandátumok felét birtokló üzemi tanács két napon belül a tervek visszavonását követeli. Cavallo sztrájkokkal fenyeget, ha a vezetés nem változtat az irányon. „Oliver Blume azzal a kockázattal játszik, hogy megszakítjuk a tárgyalásokat, és a munkavállalóknak kell cselekedniük létünk biztosítása érdekében” – mondta.

A szakszervezetek reakciója határozott.

Matthias Schmidt, független autóipari elemző, két üzem bezárását jósolja a közelgő tárgyalások után. „A Volkswagen politikai manővereket alkalmaz, hogy érvényesítse a kívánt feltételeket” – mondja Schmidt.

A kínai kihívások tovább súlyosbítják a helyzetet, mivel a helyi márkák, mint például a BYD, piaci részesedést szereznek. A többségi Volkswagen tulajdonban lévő Porsche az elmúlt negyedévben 41%-os nyereségcsökkenést könyvelt el.

A Volkswagen immár körülbelül 5,6 %-os operatív nyereségmarzsával számol 2024-re, az előző 6,5-7 %-os előrejelzés helyett. A konszern részvényei hétfőn 1 %-kal alacsonyabban zártak.

Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható

Hírek