Az éleződő konfliktus a Volkswagen és az IG Metall között: hétfőn a szakszervezet országszerte figyelmeztető sztrájkokat jelentett be, amelyek mind a hat nagy németországi VW-gyárban leállítják a termelést. Céljuk, hogy fokozzák a nyomást a menedzsmentre a bércsökkentések, a gyárbezárások és a leépítések vitájában.
Thorsten Gröger, az IG Metall tárgyalásvezetője hangsúlyozta, hogy az akciók világos jelzést kívánnak küldeni: „Nem kívánjuk ezt a konfliktust, de folytatjuk, amíg az igazgatótanács csak a megszorításokra összpontosít a perspektívák helyett.” Daniela Cavallo üzemi tanácsvezető szintén figyelmeztetett a növekvő elégedetlenségre a munkavállalók körében, és „nagy támogatást” jelentett be a figyelmeztető sztrájkok iránt.
Die Proteste folgen auf die Ablehnung eines Kompromissvorschlags der IG Metall durch das Management. Dieser sah vor, eine mögliche Tariferhöhung vorerst in einen Zukunftsfonds zur Arbeitszeitverkürzung umzuwandeln und somit 1,5 Milliarden Euro einzusparen. Volkswagen hielt das Konzept jedoch für nicht nachhaltig. Fordítás: A tiltakozások annak következményei, hogy a menedzsment elutasította az IG Metall kompromisszumjavaslatát. Ez azt javasolta, hogy a lehetséges tarifaemelést egyelőre alakítsák át egy munkarövidítési jövőalappá, így megtakarítva 1,5 milliárd eurót. Azonban a Volkswagen nem tartotta a koncepciót fenntarthatónak.
A Volkswagen azt tervezi, hogy évente további öt milliárd eurót takarít meg. A tízszázalékos bércsökkentés mellett gyárbezárások és üzemi felmondások is szóba kerülnek. Thomas Schäfer márkavezető hangsúlyozta, hogy a vállalatnak „új valóságokhoz kell igazítania kapacitásait”. Jelenleg két termelési helyszín felesleges, mivel a kereslet Európában körülbelül 500.000 járművel marad el a kapacitásoktól.
Vor allem gelten die Werke in Dresden, Osnabrück und Emden als gefährdet. Eine Schließung des Werks in Emden könnte laut interner Berechnungen Einsparungen von 600 Millionen Euro bringen. Entscheidungen dazu seien jedoch noch nicht gefallen.
Sollte es keine Einigung geben, droht einer der härtesten Konflikte in der Geschichte des Konzerns. Bereits in der Vergangenheit hatten Warnstreiks bei Volkswagen für Aufsehen gesorgt, zuletzt 2018 in allen großen deutschen Werken. Die Tarifverhandlungen sollen am 9. Dezember fortgesetzt werden. Konzernchef Oliver Blume wird sich am Mittwoch auf einer Betriebsversammlung in Wolfsburg der Belegschaft stellen.
