Tesla az első negyedévben meglepetésszerű visszaesést jelentett az elektromos autók kiszállításában, ami erős árfolyamesést okozott a részvényekben. A 386.810 kiszállított járművel a vállalat nem csupán az előző év azonos negyedévétől maradt el, hanem jelentősen elmaradt a piaci várakozásoktól is. Az elemzők több mint 449.000 darabos növekedéssel számoltak. A visszaesés azt jelzi, hogy a koronavírus-járvány óta először kellett csökkenéssel szembesülnie a Teslának a kiszállítási számok tekintetében, ami kérdéseket vet fel a lehetséges keresleti problémákkal kapcsolatban. A Tesla a termelési akadályok mellett szembesülhet a fogyasztói érdeklődés csökkenésével is, hiszen az USA-ban egyre inkább a belső égésű motoros és hibrid járművekre térnek vissza, míg Kínában a helyi gyártók versenye egyre erősödik.
A kihívások ellenére a Tesla visszaszerezte a vezetést a BYD-tól a globális elektromos autó piacon, a kínai gyártótól, aki az előző negyedévben meglepte az iparágat a kiszállítási számaival. A Tesla gyártóüzemei Grünheidében és Kaliforniában nemrégiben különböző nehézségekkel szembesültek, beleértve az ellátási hiányokat és egy támadást az energiaellátás ellen, ami időszakos termelési leállásokhoz vezetett.
A kiszállítások fő terhét a Model 3 és a kompakt SUV Model Y viselte, amelyek együtt a kiszállítások körülbelül 96 százalékát tették ki. A "Cybertruck" nevű új elektromos pickupról, amelyet néhány hónapja árulnak az USA-ban, a Tesla nem tett közzé adatokat. A jelenlegi fejlemények megkérdőjelezik a Tesla eddigi növekedési ütemét, és rávilágítanak az autóvásárlók változó preferenciáira, valamint az elektromos autó piacán növekvő versenyre.
