Tesla járműkiszállításai a harmadik negyedévben enyhén elmaradtak a piaci várakozásoktól, ami visszafogja a reményt a kínai autópiacon tapasztalható újbóli keresletnövekedés miatti jelentős fellendülésre. Az amerikai elektromosautó-gyártó világszerte 462.890 járművet szállított ki, ami 6,4 százalékos növekedésnek felel meg az előző évhez képest. Az elemzők azonban 463.000 darabra számítottak. Ennek következtében a Tesla részvénye szerdán több mint 6 százalékkal esett.

Annak ellenére, hogy nem érték el a kitűzött szállítási célt, a Tesla továbbra is a világ vezető elektromos járműgyártója marad. A kínai rivális BYD a harmadik negyedévben 443 426 kiszállított elektromos járműről számolt be, ami 2,7 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. A plug-in hibridek területén ezzel szemben a BYD erőteljes, 75,6 százalékos növekedést ért el, miután a vállalat májusban bevezetett egy új hibrid technológiát.

A világméretű elektromos járműeladások növekedése lelassult, de különösen Kínában vannak pozitív jelek. Júliusban Peking megduplázta a támogatásokat azoknak a fogyasztóknak, akik belső égésű motoros járműről elektromos autóra vagy plug-in hibridre váltanak. Ez a világ legnagyobb autópiacán megnövekedett kereslethez vezetett. Ipari elemzők szerint a Tesla kiszállításai Kínában közel 25 százalékkal emelkedtek a második negyedévhez képest, míg Európában az eladások gyengék maradtak.

A Tesla az árakat több alkalommal csökkentette modelljeinél a kínai verseny fokozódása miatt, ahol olcsóbb E-modellek és Plug-in hibridek dominálják a piacot. Ebbe beletartozik a lízingdíjak csökkentése is. Eközben a prémium gyártók, mint a Mercedes-Benz és a Porsche, nemrégiben alacsonyabb nyereségekre figyelmeztettek, mivel a luxusautók eladásai Kínában a gyenge fogyasztási kiadások miatt visszaestek.

Dan Levy, a Barclays elemzője, főként a Model S és X magas árú modellek iránti gyengébb keresletnek tulajdonítja a Tesla elmaradt szállítási célját. Az új Cybertruck, egy terepjáró jármű, amelyet tavaly év végén vezettek be, és azóta gyártási problémákkal és hibás visszahívásokkal küzdött, szintén hozzájárult a gyengébb számokhoz.

Az abban a reményben, hogy a szállítások növekedni fognak, az elmúlt hetekben felerősödtek, miután a Tesla bejelentette első „robotaxijainak” – önvezető taxiknak – bevezetését, amelyeket a jövő héten egy Elon Musk által „történelminek” nevezett eseményen mutatnak be. Musk egyre inkább az autonóm vezetésre, a mesterséges intelligenciára és a robotikára összpontosította stratégiáját, és kijelentette, hogy ezek a technológiák a jövőben a Tesla fő bevételi hajtóerői és a vállalat értékelésének ösztönzői kell, hogy legyenek.

A robotaxik gazdasági megvalósítása továbbra is aggodalomra ad okot. A technológia, a biztosítási költségek, a járműárak és a szabályozási környezet bizonytalanságai nagy kihívásokat jelentenek. Tom Narayan, az RBC Capital Markets elemzője izgalmasnak tartja a Tesla robotaxik potenciálját, de hangsúlyozza, hogy elterjedésük „még több évet, ha nem évtizedeket” is igénybe vehet.

„Das Potenzial, die Größe der Automobilbranche durch die Einführung von Robotaxis drastisch zu vergrößern, macht die Aussicht für die Investoren dennoch attraktiv“, fügte Narayan hinzu.

Translated to Hungarian:
„A robotaxik bevezetésével az autóipar méretének drasztikus növelésére irányuló potenciál a befektetők kilátásait mégis vonzóvá teszi” – tette hozzá Narayan.