A Warren Buffett által támogatott kínai elektromosjármű-gyártó, a BYD 2024 harmadik negyedévében 24%-os bevételnövekedést ért el, 201 milliárd RMB-re (28,2 milliárd USD). Ezzel a vállalat először előzte meg az amerikai rivális Teslát, amely ugyanebben az időszakban 25,2 milliárd USD bevételt jelentett. A BYD ebben a negyedévben rekordot jelentő 1,1 millió járművet adott el, amit Kínában az elektromos járművek számára nyújtott újabb állami támogatási kör hajtott.

Annak ellenére, hogy az értékesítés erőteljesen növekedett, a BYD a bruttó árrés csökkenését szenvedte el: az előző évi 22,1%-ról 21,9%-ra. Ezzel szemben a nettó nyereség 11,5%-kal 11,6 milliárd RMB-re emelkedett. Ez az árréscsökkenés a hazai piacon tapasztalható intenzív árversenynek tulajdonítható, amely rontja a vállalat jövedelmezőségét. A közvetlen kedvezmények helyett a BYD nemrégiben hosszabb hatótávú modelleket vezetett be fejlettebb funkciókkal alacsonyabb árakon, hogy megszilárdítsa piaci vezető szerepét.

A kínai tartós árháborús helyzet nemcsak a BYD-t érinti, hanem más hazai és külföldi autógyártókat is terhel.

A magas vertikális integrációnak köszönhetően, amely magában foglalja az akkumulátorok és számítógépes chipek gyártását, a BYD 21,9%-os bruttó árrésszel jelentősen előrébb áll, mint a Tesla (17%), valamint a kínai versenytársak, a Zeekr (14,2%) és az Xpeng (6,4%). Ennek ellenére az elemzők a nemzetközi terjeszkedést látják a növekedés döntő hajtóerejeként, de a növekvő nyugati protekcionizmus kihívásokkal szembesíti őket.

Az Európai Unió kedden további 17%-os vámot vetett ki a BYD akkumulátorral működő járműveinek importjára, a meglévő 10% mellett. Bár a BYD nemrégiben megnyitott egy gyárat Thaiföldön – az elsőt Kínán kívül – a szeptemberi külföldi eladások csak az összbevétel 7,9%-át tették ki, szemben az előző évi 9,8%-kal. A Citi elemzői egy jelentésben úgy nyilatkoztak, hogy „a BYD exportkilátásai rövid távon valószínűleg nem javulnak.”

Az elemzők hangsúlyozzák, hogy a BYD globális terjeszkedését a helyi üzleti követelmények, a politikai változások és a geopolitikai kockázatok nehezítik. Ezen akadályok ellenére a BYD továbbra is jól pozicionált, hogy kihasználja erős piaci helyzetét és technológiai előnyeit.

Az állandó kihívások Kínában és az új uniós vámok továbbra is nyomást gyakorolnak a BYD-re, miközben a vállalat igyekszik tovább bővíteni nemzetközi jelenlétét. A BYD részvényei, amelyeket a hongkongi tőzsdén jegyeznek, 0,7%-kal estek az eredmények előtt.