Porsche több mint negyedével csökkenő kiszállításokat jelentett be kínai ügyfelek számára. A német sportautó-gyártók az elmúlt évben 56.887 járművet szállítottak Kínába, ami 28 százalékkal kevesebb, mint 2023-ban. Annak ellenére, hogy más régiókban növekedtek, a Porsche összkiszállításai 3 százalékkal, 310.718 járműre csökkentek, közölte a vállalat hétfőn.

A kínai eladások visszaesése kritikus szakaszban érinti a Porschét és anyavállalatát, a Volkswagent. A VW gyenge kereslettel küzd Európában és csalódást keltő elektromos járműeladásokkal, amelyeket olcsóbb kínai modellek, mint például a BYD, az Xpeng és a Geely szorongatnak. Kína autópiaca 2024-ben összességében 5,5 százalékkal nőtt, közel 23 millió új járműre, de a VW nem tudott ebből profitálni. A Volkswagen fő márkájának kínai kiszállításai 8,3 százalékkal estek vissza, amit a VW „intenzív versenynek” tulajdonított.

A kínai eladások visszaesése ráirányítja a figyelmet Oliver Blume, a Porsche kettős vezérigazgatója kihívásaira is, aki egyszerre irányítja a sportautógyártót és a VW-csoportot. Jelentések szerint belső aggodalmak merültek fel a Macan SUV teljesen elektromos változatának bevezetésére vonatkozóan, mivel a belső égésű változatot egyes piacokról már kivonták. A Macan eladásai 2024-ben 5 százalékkal csökkentek.

Angesichts der wachsenden Konkurrenz hat Porsche bekräftigt, sich nicht auf einen Preiskampf in China einzulassen. Das Unternehmen betonte, dass es weiterhin auf Margen statt auf bloße Verkaufszahlen setze und an seiner „wertbasierten Verkaufsstrategie“ festhalten werde.

A nehézségek Kínában olyan időpontban merülnek fel, amikor a VW részvényesei egyre inkább aggódnak. A Porsche-Piëch család, a VW többségi részvényese, decemberben figyelmeztetett, hogy akár 40 százalékkal is leértékelheti részesedésének értékét – ami akár 20 milliárd eurós veszteséget is jelenthet.