A Deutsche Post DHL Group gazdasági ellenszélre tekintve egy várhatóan stagnáló nyereségű évre számít. A vállalat a pénzügyi eredmények közzététele után közölte, hogy nem vesz részt a versenyben az ellenfél, a DB Schenker megvásárlásáért. A folyó év előrejelzésével kapcsolatos óvatosság miatt a részvények 6,3%-kal, 39,07 euróra estek szerdán. A német logisztikai óriás nem számít átfogó gazdasági felépülésre 2024 első felében, és egyes piacokon további volumencsökkenést vár, mielőtt a második félévben globális gazdasági fellendülés kezdődne.

"A 2023-as évet egy gyenge világgazdaság és főként egy gyenge világkereskedelem jellemezte" - mondta Tobias Meyer vezérigazgató. "Nagy bizonytalansági tényezők, mint a keresleti ingadozások és a geopolitikai válságok, 2024-ben is velünk maradnak." A logisztikai szolgáltatók 2022-ben nyereségugrást könyvelhettek el, mivel a feszült ellátási láncok az fuvarárak emelkedését idézték elő. Azonban a 2023-as év feltételeinek normalizálódása, melyet az infláció és a növekvő kamatlábak fogyasztói keresletet fékező hatása, valamint az ellátási láncok enyhülése okozott, ami túlkapacitást eredményezett a fuvarpiacon, nyomás alá helyezte a fuvarárakat.

A Deutsche Post 2024 első felére bevételcsökkenést vár, mielőtt a második félévben növekedés kezdődne. A vállalat 2024-re 6 milliárd és 6,6 milliárd euró közötti (6,52 milliárd és 7,17 milliárd amerikai dollár között) kamatok és adók előtti eredményt (EBIT) prognosztizál, amelynek 2026-ig 7,5 milliárd euróra és 8,5 milliárd euróra kell emelkednie. 2023-ra 6,35 milliárd eurós EBIT-t rögzítettek, míg az elemzők 2024-re 6,6 milliárd eurós EBIT-t – az új előrejelzés felső határán – vártak.

A Deutsche Bank elemzői megjegyezték, hogy az üzleti piac és a vevők készletfeltöltésének bármiféle felépülésre utaló jeleinek hiánya csalódást okoz. "A részvény ... gyorsan újraértékelődik, mielőtt készletfeltöltés történik, de a probléma az, hogy erre semmilyen jelet nem látunk," – mondták az elemzők egy jegyzetben.

A Deutsche Post megerősítette szerdai eredményközlése után, hogy nem vesz részt a vetélytárs DB Schenker iránti ajánlattételi versenyben, mivel az üzlet „nem megfelelő cél”. „Nem felel meg annak az értékteremtésnek, amit keresünk” - mondta Meyer a telefonkonferencián az eredmények kapcsán. A Deutsche Bahn, Németország állami tulajdonú vasúti és logisztikai vállalata, az elmúlt év végén elindította logisztikai leányvállalata, a DB Schenker - a világ negyedik legnagyobb fuvarozójaként ismert cég - értékesítési folyamatát.

Barclays elemzői szerdai jegyzetükben azt mondták, hogy ha a DHL nem tesz ajánlatot a DB Schenkerre, azt „jól fogadják és valószínűleg eltávolítja a túlfüggesztés kockázatát a részvényekről”. A Deutsche Post nettó nyeresége az év utolsó negyedében 981 millió euróra esett vissza a tavalyi 1,34 milliárd euróról, míg a bevételek 10%-kal 21,35 milliárd euróra csökkentek. Az elemzők 1,05 milliárd eurós nettó nyereséget és 21,3 milliárd eurós bevételt vártak. A vállalat részvényenkénti 1,85 eurós osztalékát megtartotta és visszavásárlási programját 1 milliárd euróval bővítette 2025-ig, 4 milliárd euróra.