Milyen P/E rátája van a(z) China Infrastructure & Logistics Group 2024-nek?
Az KGV a China Infrastructure & Logistics Group esetében jelenleg nem számítható ki.
A részvényárfolyam-diagram részletes és dinamikus betekintést nyújt a(z) China Infrastructure & Logistics Group részvény teljesítményébe, és bemutatja a naponta, hetente vagy havonta aggregált árfolyamokat. A felhasználók különböző időkeretek között válthatnak, hogy alaposan elemezhessék a részvény történetét és megalapozott befektetési döntéseket hozhassanak.
Az intraday funkció valós idejű adatokat szolgáltat és lehetővé teszi a befektetők számára, hogy megfigyeljék a(z) China Infrastructure & Logistics Group részvény árfolyam-ingadozásait a kereskedési nap folyamán, így időszerű és stratégiai befektetési döntéseket hozhassanak.
Tekintse meg a(z) China Infrastructure & Logistics Group részvény teljes hozamát, hogy megítélhesse annak jövedelmezőségét az idő során. A kiválasztott idősík alapján elérhető első árfolyamhoz képest megállapított relatív ármozgás betekintést nyújt a részvény teljesítményébe, és segít annak befektetési potenciáljának értékelésében.
Az árfolyamdiagramon bemutatott átfogó adatok felhasználásával elemezze a piaci trendeket, az ármozgásokat és a(z) China Infrastructure & Logistics Group lehetséges hozamait. Hozzon megalapozott befektetési döntéseket különböző időkeretek összehasonlításával és az intraday adatok kiértékelésével az optimalizált portfóliómenedzsment érdekében.
Dátum | China Infrastructure & Logistics Group Részvényár |
---|---|
2024. 09. 09. | 0,69 HKD |
2024. 09. 05. | 0,69 HKD |
2024. 09. 04. | 0,69 HKD |
2024. 09. 03. | 0,69 HKD |
2024. 09. 02. | 0,70 HKD |
2024. 08. 30. | 0,71 HKD |
2024. 08. 29. | 0,71 HKD |
2024. 08. 28. | 0,71 HKD |
2024. 08. 27. | 0,71 HKD |
2024. 08. 26. | 0,71 HKD |
2024. 08. 23. | 0,71 HKD |
2024. 08. 22. | 0,71 HKD |
2024. 08. 21. | 0,71 HKD |
2024. 08. 20. | 0,71 HKD |
2024. 08. 19. | 0,71 HKD |
2024. 08. 16. | 0,71 HKD |
2024. 08. 15. | 0,71 HKD |
2024. 08. 14. | 0,71 HKD |
2024. 08. 13. | 0,71 HKD |
2024. 08. 12. | 0,71 HKD |
3 év
5 év
10 éves
25 év
Max
Nyerjen betekintést a(z) China Infrastructure & Logistics Group tevékenységébe, a pénzügyi teljesítmény átfogó áttekintését az árbevétel, EBIT és jövedelem diagram elemzésével érheti el. Az árbevétel a teljes jövedelmet képviseli, amit a(z) China Infrastructure & Logistics Group a fő tevékenységeiből realizál és megmutatja a vállalat képességét arra, hogy ügyfeleket szerezzen és megtartsa. Az EBIT (Earnings Before Interest and Taxes - adózás és kamatfizetés előtti eredmény) információt nyújt a vállalat operatív nyereségességéről, adó és kamatkiadásoktól függetlenül. A jövedelem rész a(z) China Infrastructure & Logistics Group nettó nyereségét tükrözi, ami a pénzügyi egészségének és nyereségességének végső mértéke.
Tekintse meg az éves sávdiagramokat, hogy megértse a(z) China Infrastructure & Logistics Group éves teljesítményét és növekedését. Hasonlítsa össze az árbevételt, az EBIT-et és a jövedelmet a vállalat hatékonyságának és nyereségességének értékelésére. Egy magasabb EBIT az előző évhez képest azt jelzi, hogy a működési hatékonyság javult. Hasonlóképpen, a jövedelem növekedése az átfogó nyereségesség növekedését jelezheti. Az évről évre történő összehasonlító elemzés segít a befektetőknek megérteni a vállalat növekedési útját és operatív hatékonyságát.
A közelgő évekre vonatkozó várható értékek betekintést adnak a befektetőknek a(z) China Infrastructure & Logistics Group várható pénzügyi teljesítményébe. Ezeknek a prognózisoknak az elemzése a történelmi adatokkal együtt segíthet megalapozott befektetési döntések meghozatalában. A befektetők felmérhetik a potenciális kockázatokat és hozamokat, és ennek megfelelően alakíthatják befektetési stratégiáikat a rentabilitás optimalizálása és a kockázatok minimalizálása érdekében.
Az árbevétel és az EBIT összehasonlítása segít a(z) China Infrastructure & Logistics Group működési hatékonyságának értékelésében, míg az árbevétel és a jövedelem összehasonlítása feltárja a nettó nyereségességet az összes kiadás figyelembevételével. A befektetők értékes betekintést nyerhetnek azáltal, hogy gondosan elemeznek ezeket a pénzügyi paramétereket, így megteremtve a stratégiai befektetési döntések alapját, hogy kiaknázzák a(z) China Infrastructure & Logistics Group növekedési potenciálját.
Dátum | China Infrastructure & Logistics Group Árbevétel | China Infrastructure & Logistics Group EBIT | China Infrastructure & Logistics Group Nyereség |
---|---|---|---|
2023 | 361,30 Mió. HKD | 29,67 Mió. HKD | 15,36 Mió. HKD |
2022 | 319,54 Mió. HKD | 28,39 Mió. HKD | 20,78 Mió. HKD |
2021 | 247,67 Mió. HKD | -19,99 Mió. HKD | 28,04 Mió. HKD |
2020 | 417,86 Mió. HKD | 28,45 Mió. HKD | 25,86 Mió. HKD |
2019 | 352,02 Mió. HKD | 42,98 Mió. HKD | 34,53 Mió. HKD |
2018 | 262,51 Mió. HKD | 85,53 Mió. HKD | 71,26 Mió. HKD |
2017 | 234,45 Mió. HKD | 104,05 Mió. HKD | 66,80 Mió. HKD |
2016 | 207,03 Mió. HKD | 73,91 Mió. HKD | 68,91 Mió. HKD |
2015 | 190,11 Mió. HKD | 55,48 Mió. HKD | 52,63 Mió. HKD |
2014 | 186,48 Mió. HKD | 55,44 Mió. HKD | 25,59 Mió. HKD |
2013 | 151,00 Mió. HKD | 26,20 Mió. HKD | 4,70 Mió. HKD |
2012 | 115,60 Mió. HKD | 20,00 Mió. HKD | 2,10 Mió. HKD |
2011 | 98,10 Mió. HKD | 19,00 Mió. HKD | 900 000,00 HKD |
2010 | 57,30 Mió. HKD | 11,00 Mió. HKD | -2,90 Mió. HKD |
2009 | 54,10 Mió. HKD | 6,10 Mió. HKD | -6,00 Mió. HKD |
2008 | 42,30 Mió. HKD | 5,30 Mió. HKD | -10,50 Mió. HKD |
2007 | 33,50 Mió. HKD | -4,80 Mió. HKD | -16,30 Mió. HKD |
2006 | 16,10 Mió. HKD | -10,90 Mió. HKD | -15,00 Mió. HKD |
2005 | 8,90 Mió. HKD | -7,30 Mió. HKD | -11,60 Mió. HKD |
2004 | 2,70 Mió. HKD | -9,00 Mió. HKD | -7,30 Mió. HKD |
Árbevétel | EBIT | Nyereség | |
---|---|---|---|
2004 | 2,70 Mió. HKD | -9,00 Mió. HKD | -7,30 Mió. HKD |
2005 | 8,90 Mió. HKD | -7,30 Mió. HKD | -11,60 Mió. HKD |
2006 | 16,10 Mió. HKD | -10,90 Mió. HKD | -15,00 Mió. HKD |
2007 | 33,50 Mió. HKD | -4,80 Mió. HKD | -16,30 Mió. HKD |
2008 | 42,30 Mió. HKD | 5,30 Mió. HKD | -10,50 Mió. HKD |
2009 | 54,10 Mió. HKD | 6,10 Mió. HKD | -6,00 Mió. HKD |
2010 | 57,30 Mió. HKD | 11,00 Mió. HKD | -2,90 Mió. HKD |
2011 | 98,10 Mió. HKD | 19,00 Mió. HKD | 900 000,00 HKD |
2012 | 115,60 Mió. HKD | 20,00 Mió. HKD | 2,10 Mió. HKD |
2013 | 151,00 Mió. HKD | 26,20 Mió. HKD | 4,70 Mió. HKD |
2014 | 186,48 Mió. HKD | 55,44 Mió. HKD | 25,59 Mió. HKD |
2015 | 190,11 Mió. HKD | 55,48 Mió. HKD | 52,63 Mió. HKD |
2016 | 207,03 Mió. HKD | 73,91 Mió. HKD | 68,91 Mió. HKD |
2017 | 234,45 Mió. HKD | 104,05 Mió. HKD | 66,80 Mió. HKD |
2018 | 262,51 Mió. HKD | 85,53 Mió. HKD | 71,26 Mió. HKD |
2019 | 352,02 Mió. HKD | 42,98 Mió. HKD | 34,53 Mió. HKD |
2020 | 417,86 Mió. HKD | 28,45 Mió. HKD | 25,86 Mió. HKD |
2021 | 247,67 Mió. HKD | -19,99 Mió. HKD | 28,04 Mió. HKD |
2022 | 319,54 Mió. HKD | 28,39 Mió. HKD | 20,78 Mió. HKD |
2023 | 361,30 Mió. HKD | 29,67 Mió. HKD | 15,36 Mió. HKD |
Egyszerű
Kibővített
Eredménykimutatás
Mérleg
Cashflow
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0 | 2,00 | 8,00 | 16,00 | 33,00 | 42,00 | 54,00 | 57,00 | 98,00 | 115,00 | 151,00 | 186,00 | 190,00 | 207,00 | 234,00 | 262,00 | 352,00 | 417,00 | 247,00 | 319,00 | 361,00 |
- | - | 300,00 | 100,00 | 106,25 | 27,27 | 28,57 | 5,56 | 71,93 | 17,35 | 31,30 | 23,18 | 2,15 | 8,95 | 13,04 | 11,97 | 34,35 | 18,47 | -40,77 | 29,15 | 13,17 |
- | - | 50,00 | 56,25 | 45,45 | 54,76 | 48,15 | 40,35 | 51,02 | 51,30 | 44,37 | 46,24 | 49,47 | 47,83 | 46,15 | 49,62 | 29,55 | 21,34 | 21,86 | 26,65 | 21,33 |
0 | 0 | 4,00 | 9,00 | 15,00 | 23,00 | 26,00 | 23,00 | 50,00 | 59,00 | 67,00 | 86,00 | 94,00 | 99,00 | 108,00 | 130,00 | 104,00 | 89,00 | 54,00 | 85,00 | 77,00 |
-2,00 | -9,00 | -7,00 | -10,00 | -4,00 | 5,00 | 6,00 | 11,00 | 19,00 | 20,00 | 26,00 | 55,00 | 55,00 | 73,00 | 104,00 | 85,00 | 42,00 | 28,00 | -19,00 | 28,00 | 29,00 |
- | -450,00 | -87,50 | -62,50 | -12,12 | 11,90 | 11,11 | 19,30 | 19,39 | 17,39 | 17,22 | 29,57 | 28,95 | 35,27 | 44,44 | 32,44 | 11,93 | 6,71 | -7,69 | 8,78 | 8,03 |
-1,00 | -7,00 | -11,00 | -15,00 | -16,00 | -10,00 | -6,00 | -2,00 | 0 | 2,00 | 4,00 | 25,00 | 52,00 | 68,00 | 66,00 | 71,00 | 34,00 | 25,00 | 28,00 | 20,00 | 15,00 |
- | 600,00 | 57,14 | 36,36 | 6,67 | -37,50 | -40,00 | -66,67 | - | - | 100,00 | 525,00 | 108,00 | 30,77 | -2,94 | 7,58 | -52,11 | -26,47 | 12,00 | -28,57 | -25,00 |
0,27 | 0,54 | 0,64 | 0,85 | 0,94 | 1,02 | 1,04 | 1,17 | 1,18 | 1,18 | 1,18 | 1,18 | 1,59 | 1,72 | 1,73 | 1,73 | 1,73 | 1,73 | 1,73 | 1,73 | 1,73 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
A(z) China Infrastructure & Logistics Group bevétel és a bevételnövekedés elengedhetetlen a vállalat pénzügyi egészségének és üzemeltetési hatékonyságának megértéséhez. A folyamatosan növekvő bevételek azt jelzik, hogy a vállalat hatékonyan tudja piacképesen és eladni termékeit vagy szolgáltatásait, míg a bevételnövekedés százalékos aránya információt nyújt a vállalat éves növekedésének mértékéről.
A bruttó haszonkulcs egy döntő tényező, mely megmutatja a bevétel százalékos arányát a termelési költségek felett. Egy magasabb bruttó haszonkulcs arra utal, hogy a vállalat hatékonyan képes kontrollálni a gyártási költségeit, és potenciális nyereségességet és pénzügyi stabilitást ígér.
Az EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) és az EBIT-margó mély betekintést nyújtanak egy vállalat nyereségességébe, a kamatok és adók hatásai nélkül. A befektetők gyakran értékelik ezeket a mutatókat, hogy megítélhessék a vállalat üzemeltetési hatékonyságát és a finanszírozási szerkezetétől és adókörnyezetétől független belső nyereségességét.
A nettó jövedelem és a hozzá kapcsolódó növekedés létfontosságú a befektetők számára, akik meg szeretnék érteni egy vállalat nyereségességét. Egy állandó jövedelemnövekedés kiemeli a vállalat képességét arra, hogy időről időre növelje nyereségességét, ami tükrözi az üzemeltetési hatékonyságot, a stratégiai versenyképességet és a pénzügyi egészséget.
A kiadott részvények a vállalat által kibocsátott részvények teljes számára utalnak. Alapvető fontosságú a részvényekre jutó nyereség (EPS) és más kulcsfontosságú mutatók számításához, melyek nélkülözhetetlenek a befektetők számára, hogy értékelhessék a vállalat nyereségességét részvényenként, és részletesebb betekintést nyújtsanak a pénzügyi egészségbe és értékelésbe.
Az éves adatok összehasonlítása lehetővé teszi a befektetők számára, hogy azonosítsák a trendeket, értékeljék a vállalat növekedését és megjósolják a potenciális jövőbeli teljesítményt. Az olyan mutatók elemzése, mint a bevétel, a jövedelem és a margó évről évre történő változása, értékes betekintést nyújthat az üzemeltetési hatékonyságba, a versenyképességbe és a vállalat pénzügyi egészségébe.
A befektetők gyakran hasonlítják össze a jelenlegi és korábbi pénzügyi adatokat a piaci várakozásokkal. Ez az összehasonlítás segít értékelni, hogy a(z) China Infrastructure & Logistics Group várakozásoknak megfelelően, alul vagy felül teljesít, és döntő adatokat szolgáltat az befektetési döntésekhez.
3 év
5 év
10 éves
25 év
Max
A bruttó margó, százalékban kifejezve, az China Infrastructure & Logistics Group árbevételéből származó bruttó nyereséget mutatja. Egy magasabb bruttó margó százalék azt jelenti, hogy az China Infrastructure & Logistics Group több bevételt tart meg, miután figyelembe vette az eladott áruk költségét. A befektetők ezt a mutatót használják a pénzügyi egészség és az operatív hatékonyság értékelésére, valamint az összehasonlításra a versenytársakkal és ágazati átlagokkal.
Az EBIT-margó azt a nyereséget képviseli, amit az China Infrastructure & Logistics Group kamatok és adók levonása előtt realizál. Az EBIT-margó analízise különböző éveken keresztül betekintést nyújt az operatív nyereségességbe és hatékonyságba, anélkül, hogy figyelembe venné a pénzügyi tőkeáttétel és adóstruktúra hatásait. Az évek során növekvő EBIT-margó egy javuló operatív teljesítményt jelz.
Az árbevételi margó az China Infrastructure & Logistics Group által realizált teljes árbevételt mutatja. Az árbevételi margó évről évre történő összehasonlításával a befektetők értékelhetik az China Infrastructure & Logistics Group növekedését és piaci terjeszkedését. Fontos az árbevételi margót összehasonlítani a bruttó és EBIT-margóval is, hogy jobban megértsük a költség- és nyereségszerkezeteket.
A bruttó, EBIT és árbevételi margók várható értékei jövőbeli pénzügyi kilátásokat mutatnak az China Infrastructure & Logistics Group-ra nézve. A befektetőknek össze kell hasonlítaniuk ezeket a várakozásokat a történelmi adatokkal, hogy megértsék a potenciális növekedést és a kockázati tényezőket. Döntő fontosságú figyelembe venni az alapul szolgáló feltételeket és módszereket, amelyeket ezeknek a várható értékeknek az előrejelzéséhez használtak, hogy informált befektetési döntéseket hozhassanak.
A bruttó, EBIT és árbevételi margók összehasonlítása, évente és több éven át, lehetővé teszi a befektetőknek, hogy átfogóan elemezzék az China Infrastructure & Logistics Group pénzügyi egészségét és növekedési kilátásait. A trendek és mintázatok értékelésével ezekben a margókban segít azonosítani az erősségeket, gyengeségeket és potenciális befektetési lehetőségeket.
China Infrastructure & Logistics Group Bruttó árrésmarzs | China Infrastructure & Logistics Group Profit Margin | China Infrastructure & Logistics Group EBIT-margó | China Infrastructure & Logistics Group Profit Margin |
---|---|---|---|
2023 | 21,49 % | 8,21 % | 4,25 % |
2022 | 26,72 % | 8,89 % | 6,50 % |
2021 | 21,93 % | -8,07 % | 11,32 % |
2020 | 21,44 % | 6,81 % | 6,19 % |
2019 | 29,70 % | 12,21 % | 9,81 % |
2018 | 49,86 % | 32,58 % | 27,15 % |
2017 | 46,40 % | 44,38 % | 28,49 % |
2016 | 48,02 % | 35,70 % | 33,29 % |
2015 | 49,58 % | 29,18 % | 27,68 % |
2014 | 46,58 % | 29,73 % | 13,72 % |
2013 | 44,83 % | 17,35 % | 3,11 % |
2012 | 51,30 % | 17,30 % | 1,82 % |
2011 | 50,97 % | 19,37 % | 0,92 % |
2010 | 40,84 % | 19,20 % | -5,06 % |
2009 | 49,17 % | 11,28 % | -11,09 % |
2008 | 54,61 % | 12,53 % | -24,82 % |
2007 | 45,97 % | -14,33 % | -48,66 % |
2006 | 57,14 % | -67,70 % | -93,17 % |
2005 | 51,69 % | -82,02 % | -130,34 % |
2004 | 7,41 % | -333,33 % | -270,37 % |
Bruttó árrésmarzs | EBIT-margó | Profit Margin | |
---|---|---|---|
2004 | 7,41 % | -333,33 % | -270,37 % |
2005 | 51,69 % | -82,02 % | -130,34 % |
2006 | 57,14 % | -67,70 % | -93,17 % |
2007 | 45,97 % | -14,33 % | -48,66 % |
2008 | 54,61 % | 12,53 % | -24,82 % |
2009 | 49,17 % | 11,28 % | -11,09 % |
2010 | 40,84 % | 19,20 % | -5,06 % |
2011 | 50,97 % | 19,37 % | 0,92 % |
2012 | 51,30 % | 17,30 % | 1,82 % |
2013 | 44,83 % | 17,35 % | 3,11 % |
2014 | 46,58 % | 29,73 % | 13,72 % |
2015 | 49,58 % | 29,18 % | 27,68 % |
2016 | 48,02 % | 35,70 % | 33,29 % |
2017 | 46,40 % | 44,38 % | 28,49 % |
2018 | 49,86 % | 32,58 % | 27,15 % |
2019 | 29,70 % | 12,21 % | 9,81 % |
2020 | 21,44 % | 6,81 % | 6,19 % |
2021 | 21,93 % | -8,07 % | 11,32 % |
2022 | 26,72 % | 8,89 % | 6,50 % |
2023 | 21,49 % | 8,21 % | 4,25 % |
3 év
5 év
10 éves
25 év
Max
Az árbevétel részvényenként a China Infrastructure & Logistics Group által elérő teljes árbevételt mutatja, osztva a kiadott részvények számával. Döntő jelentőségű metrika, mivel tükrözi a vállalat képességét az árbevétel elérésére, és jelzi a növekedési és terjeszkedési potenciált. Az árbevétel részvényenként éves összehasonlítása lehetővé teszi a befektetők számára, hogy elemezzék egy vállalat bevételeinek állandóságát, és megjósolják a jövőbeli trendeket.
Az EBIT részvényenként mutatja a China Infrastructure & Logistics Group kamatok és adók előtti profitját, és betekintést nyújt az operatív profitabilitásba, mert nem veszi figyelembe a tőkeszerkezet és az adókulcsok hatásait. Összevethető az árbevétel részvényenként mutatóval annak megítélésére, milyen hatékonyan alakítja át a vállalat az eladásokat profitra. Az EBIT részvényenként állandó növekedése az évek során az operatív hatékonyságot és profitabilitást emeli ki.
A jövedelem részvényenként vagy nyereség részvényenként (EPS) mutatja a China Infrastructure & Logistics Group nyereségének azt a hányadát, amely a törzstőke minden egyes részvényére jut. Kulcsfontosságú az értékelés során a profitabilitás és a pénzügyi egészség szempontjából. Az árbevétel és az EBIT részvényenként mutatókkal való összehasonlítással a befektetők láthatják, mennyire hatékonyan alakít egy vállalat árbevételeket és operatív profitokat netto jövedelemmé.
A várható értékek az árbevétel, EBIT és jövedelem részvényenként mutatókra vonatkozó előrejelzések a következő évekre. Ezek az elvárások, amelyek a történelmi adatokon és piaci elemzéseken alapulnak, segítenek a befektetőknek befektetési stratégiájuk kialakításában, a China Infrastructure & Logistics Group jövőbeli teljesítményének értékelésében, és a jövőbeli részvényárfolyamok becslésében. Mindazonáltal elengedhetetlen, hogy figyelembe vegyük a piaci volatilitást és a bizonytalanságokat, amelyek befolyásolhatják ezeket az előrejelzéseket.
Dátum | China Infrastructure & Logistics Group Árbevétel részvényenként | China Infrastructure & Logistics Group EBIT részvényenként | China Infrastructure & Logistics Group Egy részvényre jutó nyereség |
---|---|---|---|
2023 | 0,21 HKD | 0,02 HKD | 0,01 HKD |
2022 | 0,19 HKD | 0,02 HKD | 0,01 HKD |
2021 | 0,14 HKD | -0,01 HKD | 0,02 HKD |
2020 | 0,24 HKD | 0,02 HKD | 0,01 HKD |
2019 | 0,20 HKD | 0,02 HKD | 0,02 HKD |
2018 | 0,15 HKD | 0,05 HKD | 0,04 HKD |
2017 | 0,14 HKD | 0,06 HKD | 0,04 HKD |
2016 | 0,12 HKD | 0,04 HKD | 0,04 HKD |
2015 | 0,12 HKD | 0,03 HKD | 0,03 HKD |
2014 | 0,16 HKD | 0,05 HKD | 0,02 HKD |
2013 | 0,13 HKD | 0,02 HKD | 0,00 HKD |
2012 | 0,10 HKD | 0,02 HKD | 0,00 HKD |
2011 | 0,08 HKD | 0,02 HKD | 0,00 HKD |
2010 | 0,05 HKD | 0,01 HKD | -0,00 HKD |
2009 | 0,05 HKD | 0,01 HKD | -0,01 HKD |
2008 | 0,04 HKD | 0,01 HKD | -0,01 HKD |
2007 | 0,04 HKD | -0,01 HKD | -0,02 HKD |
2006 | 0,02 HKD | -0,01 HKD | -0,02 HKD |
2005 | 0,01 HKD | -0,01 HKD | -0,02 HKD |
2004 | 0,00 HKD | -0,02 HKD | -0,01 HKD |
Árbevétel részvényenként | EBIT részvényenként | Egy részvényre jutó nyereség | |
---|---|---|---|
2004 | 0,00 HKD | -0,02 HKD | -0,01 HKD |
2005 | 0,01 HKD | -0,01 HKD | -0,02 HKD |
2006 | 0,02 HKD | -0,01 HKD | -0,02 HKD |
2007 | 0,04 HKD | -0,01 HKD | -0,02 HKD |
2008 | 0,04 HKD | 0,01 HKD | -0,01 HKD |
2009 | 0,05 HKD | 0,01 HKD | -0,01 HKD |
2010 | 0,05 HKD | 0,01 HKD | -0,00 HKD |
2011 | 0,08 HKD | 0,02 HKD | 0,00 HKD |
2012 | 0,10 HKD | 0,02 HKD | 0,00 HKD |
2013 | 0,13 HKD | 0,02 HKD | 0,00 HKD |
2014 | 0,16 HKD | 0,05 HKD | 0,02 HKD |
2015 | 0,12 HKD | 0,03 HKD | 0,03 HKD |
2016 | 0,12 HKD | 0,04 HKD | 0,04 HKD |
2017 | 0,14 HKD | 0,06 HKD | 0,04 HKD |
2018 | 0,15 HKD | 0,05 HKD | 0,04 HKD |
2019 | 0,20 HKD | 0,02 HKD | 0,02 HKD |
2020 | 0,24 HKD | 0,02 HKD | 0,01 HKD |
2021 | 0,14 HKD | -0,01 HKD | 0,02 HKD |
2022 | 0,19 HKD | 0,02 HKD | 0,01 HKD |
2023 | 0,21 HKD | 0,02 HKD | 0,01 HKD |
Egy részvény Fair Value-ja betekintést nyújt abba, hogy a részvény jelenleg alulértékelt vagy túlértékelt-e. A számítását a nyereség, árbevétel vagy osztalék alapján végzik, és átfogó perspektívát nyújt a részvény belső értékéről.
Ezt úgy számítják ki, hogy a részvényenkénti jövedelmet megszorozzák az elmúlt kiválasztott évek átlagos P/E arányával a kiértékelés (simítás) érdekében. Ha a Fair Value magasabb, mint a jelenlegi piaci érték, ez arra utal, hogy a részvény alulértékelt.
Példa 2022
Fair Value Nyereség 2022 = 2022-es nyereség részvényenként / 2019 - 2021-es átlagos P/E arány (3 éves simítás)
Ezt úgy számítják ki, hogy az árbevételt részvényenként megszorozzák az elmúlt kiválasztott évek átlagos P/S arányával a kiértékelés (simítás) érdekében. Egy részvényt akkor tekintenek alulértékeltnek, ha a Fair Value meghaladja a folyamatban lévő piaci értéket.
Példa 2022
Fair Value Árbevétel 2022 = 2022-es árbevétel részvényenként / 2019 - 2021-es átlagos P/S arány (3 éves simítás)
Ezt az értéket úgy határozzák meg, hogy az osztalékot részvényenként elosztják az elmúlt kiválasztott évek átlagos osztalékhozamával a kiértékelés (simítás) érdekében. Ha a Fair Value nagyobb, mint a piaci érték, az alulértékelt részvénnyel állunk szemben.
Példa 2022
Fair Value Osztalék 2022 = 2022-es osztalék részvényenként * 2019 - 2021-es átlagos osztalékhozam (3 éves simítás)
A jövőbeli várakozások lehetséges pályákat nyújtanak a részvényáraknak, és segítséget nyújtanak a befektetőknek a döntéshozatalban. Az elvárt értékek a Fair Value előrejelzett számadatai, figyelembe véve a nyereség, árbevétel vagy osztalék növekedési vagy csökkenési trendjeit.
A nyereség, árbevétel és osztalék alapján számított Fair Value összehasonlítása teljes körű betekintést nyújt a részvény pénzügyi egészségébe. Az éves és évente jelentkező változások figyelemmel kísérése elősegíti a részvény teljesítményének állandóságának és megbízhatóságának megértését.
3 év
5 év
10 éves
25 év
Max
Az árbevétel részvényenként a China Infrastructure & Logistics Group által elérő teljes árbevételt mutatja, osztva a kiadott részvények számával. Döntő jelentőségű metrika, mivel tükrözi a vállalat képességét az árbevétel elérésére, és jelzi a növekedési és terjeszkedési potenciált. Az árbevétel részvényenként éves összehasonlítása lehetővé teszi a befektetők számára, hogy elemezzék egy vállalat bevételeinek állandóságát, és megjósolják a jövőbeli trendeket.
Az EBIT részvényenként mutatja a China Infrastructure & Logistics Group kamatok és adók előtti profitját, és betekintést nyújt az operatív profitabilitásba, mert nem veszi figyelembe a tőkeszerkezet és az adókulcsok hatásait. Összevethető az árbevétel részvényenként mutatóval annak megítélésére, milyen hatékonyan alakítja át a vállalat az eladásokat profitra. Az EBIT részvényenként állandó növekedése az évek során az operatív hatékonyságot és profitabilitást emeli ki.
A jövedelem részvényenként vagy nyereség részvényenként (EPS) mutatja a China Infrastructure & Logistics Group nyereségének azt a hányadát, amely a törzstőke minden egyes részvényére jut. Kulcsfontosságú az értékelés során a profitabilitás és a pénzügyi egészség szempontjából. Az árbevétel és az EBIT részvényenként mutatókkal való összehasonlítással a befektetők láthatják, mennyire hatékonyan alakít egy vállalat árbevételeket és operatív profitokat netto jövedelemmé.
A várható értékek az árbevétel, EBIT és jövedelem részvényenként mutatókra vonatkozó előrejelzések a következő évekre. Ezek az elvárások, amelyek a történelmi adatokon és piaci elemzéseken alapulnak, segítenek a befektetőknek befektetési stratégiájuk kialakításában, a China Infrastructure & Logistics Group jövőbeli teljesítményének értékelésében, és a jövőbeli részvényárfolyamok becslésében. Mindazonáltal elengedhetetlen, hogy figyelembe vegyük a piaci volatilitást és a bizonytalanságokat, amelyek befolyásolhatják ezeket az előrejelzéseket.
Részvények száma | |
---|---|
2004 | 543,60 Mió. Aktien |
2005 | 635,70 Mió. Aktien |
2006 | 849,30 Mió. Aktien |
2007 | 937,70 Mió. Aktien |
2008 | 1,02 milliárd Aktien |
2009 | 1,04 milliárd Aktien |
2010 | 1,17 milliárd Aktien |
2011 | 1,18 milliárd Aktien |
2012 | 1,18 milliárd Aktien |
2013 | 1,18 milliárd Aktien |
2014 | 1,18 milliárd Aktien |
2015 | 1,59 milliárd Aktien |
2016 | 1,72 milliárd Aktien |
2017 | 1,73 milliárd Aktien |
2018 | 1,73 milliárd Aktien |
2019 | 1,73 milliárd Aktien |
2020 | 1,73 milliárd Aktien |
2021 | 1,73 milliárd Aktien |
2022 | 1,73 milliárd Aktien |
2023 | 1,73 milliárd Aktien |
% | Név | Részvények | Változás | Dátum |
---|---|---|---|---|
74,97840 % | Hubei Port Group Co., Ltd. | 1 293 429 911 | 0 | 2022. 12. 31. |
7,66999 % | Wang (Kaiwei) | 132 312 615 | 0 | 2022. 12. 31. |
5,01012 % | Yan (Zhi) | 86 428 000 | 0 | 2022. 12. 31. |
0 % | Dimensional Fund Advisors, Ltd. | 0 | -44 000 | 2022. 07. 31. |
Az KGV a China Infrastructure & Logistics Group esetében jelenleg nem számítható ki.
A China Infrastructure & Logistics Group számára az aktuális KUV nem számítható ki.
Az AlleAktien Minőségi Score China Infrastructure & Logistics Group esetében 2/10.
A China Infrastructure & Logistics Group esetében jelenleg nem számítható ki az árbevétel.
A nyereséget jelenleg nem lehet kiszámítani a China Infrastructure & Logistics Group számára.
A(z) China Infrastructure & Logistics Group esetében nincs elérhető történeti adat.
A(z) China Infrastructure & Logistics Group évente alkalommal oszt ki 0 HKD összegű osztalékot.
A China Infrastructure & Logistics Group esetében jelenleg nem lehet kiszámítani a osztalékot, vagy a vállalat nem fizet osztalékot.
A(z) China Infrastructure & Logistics Group ISIN kódja: KYG2163V1032.
Az China Infrastructure & Logistics Group tőzsdei rövidítése 1719.HK.
Az elmúlt 12 hónapban a(z) China Infrastructure & Logistics Group osztalékot fizetett összegben. Ez körülbelül osztalékhozamnak felel meg. A következő 12 hóban a(z) China Infrastructure & Logistics Group várhatóan 0 HKD összegű osztalékot fog fizetni.
A(z) China Infrastructure & Logistics Group jelenlegi osztalékhozama .
A(z) China Infrastructure & Logistics Group negyedévente fizet osztalékot. Az osztalékokat a következő hónapokban osztják ki: .
A China Infrastructure & Logistics Group az elmúlt 0 évben minden évben fizetett osztalékot.
A következő 12 hónapban 0 HKD összegű osztalékra számítanak. Ez 0 % osztalékhozamnak felel meg.
A(z) China Infrastructure & Logistics Group a(z) 'Iparág' szektorhoz van besorolva.
Az utolsó, China Infrastructure & Logistics Group által 2024. 09. 10.-án/én fizetett 0 HKD összegű osztalék megszerzéséhez a részvénynek az ex-nap előtti 2024. 09. 10.-nál kellett lennie a portfóliódban.
Az utolsó osztalék kifizetése 2024. 09. 10. időpontban történt.
2023 évben a China Infrastructure & Logistics Group 0 HKD összegű osztalékot fizetett ki.
Az China Infrastructure & Logistics Group osztalékait HKD fizeti ki.
China Infrastructure & Logistics Group Ticker | China Infrastructure & Logistics Group FIGI |
---|---|
1719:HK | BBG000BSDS45 |
1719HKD:X2 | BBG00K9433L4 |
1719HKD:XH | BBG00K9433P0 |
1719HKD:XF | BBG00K9433R8 |
1719HKD:XE | BBG00K9433T6 |
1719HKD:XL | BBG00K9433W2 |
1719HKD:XG | BBG00K9433X1 |
1719HKD:XO | BBG00K9433Y0 |
1719HKD:XA | BBG00K943432 |
1719HKD:XT | BBG00K943450 |
1719HKD:XW | BBG00K943469 |
1719HKD:XU | BBG00K943478 |
1719HKD:XV | BBG00K943487 |
1719HKD:XM | BBG00K943496 |
1719HKD:EU | BBG00K9434H7 |
1719EUR:XS | BBG00SB0T968 |
1719EUR:X2 | BBG00SB0T977 |
1719EUR:XH | BBG00SB0T995 |
1719EUR:XF | BBG00SB0T9C1 |
1719EUR:XE | BBG00SB0T9F8 |
1719EUR:XJ | BBG00SB0T9G7 |
1719EUR:XL | BBG00SB0T9H6 |
1719EUR:XG | BBG00SB0T9J4 |
1719EUR:XO | BBG00SB0T9K2 |
1719EUR:XA | BBG00SB0T9P7 |
1719EUR:E1 | BBG00SB0T9Q6 |
1719EUR:XT | BBG00SB0T9R5 |
1719EUR:XW | BBG00SB0T9S4 |
1719EUR:XU | BBG00SB0T9T3 |
1719EUR:XV | BBG00SB0T9W9 |
1719EUR:XM | BBG00SB0T9X8 |
1719EUR:XQ | BBG00SB0T9Y7 |
1719EUR:XX | BBG00SB0T9Z6 |
1719EUR:XZ | BBG00SB0TB09 |
1719EUR:X1 | BBG00SB0TB27 |
1719EUR:EU | BBG00SB0TB45 |
Az China Infrastructure & Logistics Group Árbevétel részvényeink elemzése fontos pénzügyi mutatókat tartalmaz, mint a bevétel, nyereség, P/E arány, P/S arány, EBIT, valamint információkat a osztalékról. Ezenkívül megvizsgáljuk olyan szempontokat, mint a részvények, piaci kapitalizáció, adósságok, saját tőke és kötelezettségek a China Infrastructure & Logistics Group Árbevétel esetében. Ha ezekkel a témákkal kapcsolatban részletesebb információkat keres, aloldalainkon részletes elemzéseket kínálunk: