Volkswagen planira zatvaranje najmanje tri njemačka pogona, smanjenje desetina tisuća radnih mjesta i smanjenje plaća za 10%, kako je u ponedjeljak izjavila predsjednica radničkog vijeća, Daniela Cavallo. Ove drastične mjere označavaju prvi put u 87-godišnjoj povijesti tvrtke da se u Njemačkoj trebaju zatvoriti proizvodni pogoni.

Odluka dolazi usred intenzivne konkurencije u Kini, pada prodaje na drugim važnim tržištima i skupog prijelaza na električna vozila. Volkswagen je već u posljednja tri mjeseca izdao dva upozorenja na dobit, što naglašava hitnost potrebnih restrukturiranja. Generalni direktor Oliver Blume primoran je poduzeti radikalne mjere kako bi osigurao konkurentnost koncerna.

Moramo optimizirati naše globalno poslovanje i smanjiti troškove", izjavio je Blume. Pogođeni proizvodni pogon dio je deset tvornica koje uglavnom opskrbljuju temeljnu marku VW. Thomas Schäfer, voditelj marke VW, naglasio je da njemačke tvornice imaju dvostruko veće operativne troškove u usporedbi s konkurencijom te da su prihodi od prodaje vozila premali za pokrivanje rastućih troškova energije, materijala i osoblja na duži rok.

Der Betriebsrat, der die Hälfte der Aufsichtsratsmandate innehat, fordert eine Rücknahme der Pläne innerhalb von zwei Tagen. Cavallo droht mit Streiks, sollte die Geschäftsführung den Kurs nicht ändern. „Oliver Blume spielt mit dem Risiko, dass wir die Gespräche abbrechen und die Belegschaft handeln muss, um unsere Existenz zu sichern“, sagte sie.

Translations of headings are usually quite condensed, and this piece seems to contain more than one key point. Hence the heading based on the given passage could be translated as:

"Radnički savjet, koji drži polovicu mandata u nadzornom odboru, zahtijeva povlačenje planova unutar dva dana. Cavallo prijeti štrajkom.

Reakcija sindikata je odlučna.

Matthias Schmidt, nezavisni analitičar automobilske industrije, predviđa nakon predstojećih pregovora zatvaranje dvije tvornice. "Volkswagen koristi političke manevre kako bi nametnuo željene uvjete", kaže Schmidt.

Izazovi u Kini dodatno pogoršavaju situaciju jer lokalne marke poput BYD-a osvajaju tržišni udio. Porsche, većinski u vlasništvu Volkswagena, zabilježio je pad dobiti od 41% u posljednjem tromjesečju.

Volkswagen očekuje operativnu profitnu maržu od oko 5,6% za 2024., smanjeno s prethodne prognoze od 6,5 do 7%. Dionice koncerna završile su u ponedjeljak 1% niže.