Japanski proizvođač automobila Nissan pokrenuo je radikalan program hitnih mjera: Automobilski div najavio je masovno smanjenje broja radnih mjesta i prepolovljenje plaće izvršnog direktora Makoto Uchida kako bi spriječio prijeteći kolaps. Najava mjera dolazi neposredno nakon objave kvartalnog gubitka – gorak signal za trećeg najvećeg proizvođača automobila u Japanu.

Oštro smanjenje proizvodnje i masivno smanjenje troškova

U očajničkom pokušaju da opet postane profitabilan, Nissan planira smanjiti svoj globalni proizvodni kapacitet za 20 posto. Time će doći do smanjenja operativnih troškova za 400 milijardi jena (oko 2,6 milijardi američkih dolara). Uchida je ovaj duboki rez opravdao činjenicom da Nissan nije dovoljno brzo odgovorio na brze promjene na tržištu - posebno na potražnju za hibridnim i električnim vozilima. "Naučili smo tešku lekciju i nismo se mogli pravovremeno prilagoditi", priznao je Uchida na online konferenciji za novinare.

Oštra konkurencija iz Kine i opadajuća potražnja

Nissanove poteškoće odražavaju duboku krizu koja je obuhvatila cijelu globalnu automobilsku industriju. Na sve konkurentnijem tržištu, tradicionalni proizvođači su pod pritiskom, posebno zbog rastuće konkurencije kineskih proizvođača. Dok Toyota i Honda već ulažu u hibridna i električna vozila, Nissan zaostaje za svojim konkurentima. Kompanija je bila prisiljena smanjiti svoju godišnju prognozu operativne dobiti za drastičnih 70 posto.

Koncentracija na strateške saveze

Ein weiterer strategischer Schritt ist die Reduzierung von Nissans Anteil an Mitsubishi Motors, um finanzielle Spielräume zu schaffen. Nach der Schwächung der Allianz mit Renault richtet Nissan seinen Fokus verstärkt auf eine Partnerschaft mit Honda. Geplant ist die Einführung eines neuen Elektrofahrzeugs bis zum Ende des Jahrzehnts und die gemeinsame Entwicklung von Softwarelösungen, um auf Augenhöhe mit den Konkurrenten aus China agieren zu können.

Prijevod:
Još jedan strateški korak je smanjenje Nissanovog udjela u Mitsubishi Motorsu kako bi se stvorila financijska fleksibilnost. Nakon slabljenja saveza s Renaultom, Nissan sve više fokusira svoju pažnju na partnerstvo s Hondom. Planirano je uvođenje novog električnog vozila do kraja desetljeća i zajednički razvoj softverskih rješenja kako bi se moglo natjecati s konkurentima iz Kine.

Otpuštanja kao posljednje rješenje

S 9.000 otpuštenih radnih mjesta – gotovo sedam posto ukupne radne snage – Nissan pogađa svoje zaposlenike na najosjetljivijem mjestu. „S obzirom na ozbiljnu situaciju, neizbježno je donijeti teške odluke“, poručili su iz koncerna. Operativni gubitak od 9,3 milijarde jena u prošlom kvartalu jasno govori o masivnom pogoršanju u odnosu na prošlogodišnju dobit od 190,7 milijardi jena.

Nova nada: glavni direktor za performanse

Kako bi ubrzao zaokret, Nissan planira uvesti novu poziciju glavnog direktora za performanse od prosinca. Ovaj će omogućiti brže donošenje odluka i usredotočiti se više na osiguranje prihoda i profitabilnosti – jasan znak hitnosti krize. Plan predviđa reviziju postojećeg, djelomično zastarjelog portfelja modela i pristup američkom tržištu s modernim plug-in hibridima. U Kini bi se trebala uvesti i nova električna vozila.

Ein Neustart für die Zukunft" in Croatian is "Novi početak za budućnost.

Nissan je usred egzistencijalne krize, čiji ishod ostaje neizvjestan. S strogim smjernicama štednje, strateškim partnerstvima i fokusom na tehnologiju usmjerenu prema budućnosti, proizvođač automobila pokušava izaći iz doline. Hoće li uspjeti, pokazat će se u nadolazećim mjesecima – mjere su drastične, ali možda je to upravo poziv na buđenje koji je potreban.