Učini najbolje investicije svog života
Od 2 eura osigurajте Sjedinjene Američke Države Prodaja u maloprodaji bez automobila
Tečaj
Trenutna vrijednost Prodaja u maloprodaji bez automobila u Sjedinjene Američke Države iznosi 0,1 %. Prodaja u maloprodaji bez automobila u Sjedinjene Američke Države pala je na 0,1 % dana 01. 05. 2024., nakon što je bila 0,1 % dana 01. 04. 2024.. Od 01. 02. 1992. do 01. 06. 2024., prosječni BDP u Sjedinjene Američke Države bio je 0,39 %. Najveća vrijednost svih vremena dosegnuta je dana 01. 05. 2020. s 12,80 %, dok je najniža vrijednost zabilježena dana 01. 04. 2020. s −14,70 %.
Prodaja u maloprodaji bez automobila ·
Max
Promet maloprodaje bez automobila | |
---|---|
01. 04. 1992. | 0,40 % |
01. 05. 1992. | 0,20 % |
01. 07. 1992. | 0,60 % |
01. 08. 1992. | 0,90 % |
01. 09. 1992. | 0,20 % |
01. 10. 1992. | 0,90 % |
01. 11. 1992. | 0,30 % |
01. 12. 1992. | 1,30 % |
01. 01. 1993. | 0,50 % |
01. 04. 1993. | 1,40 % |
01. 05. 1993. | 0,90 % |
01. 07. 1993. | 0,90 % |
01. 09. 1993. | 1,00 % |
01. 10. 1993. | 0,30 % |
01. 11. 1993. | 0,50 % |
01. 12. 1993. | 0,70 % |
01. 02. 1994. | 1,30 % |
01. 03. 1994. | 1,90 % |
01. 05. 1994. | 0,20 % |
01. 06. 1994. | 1,20 % |
01. 07. 1994. | 0,50 % |
01. 08. 1994. | 1,10 % |
01. 09. 1994. | 0,30 % |
01. 10. 1994. | 0,70 % |
01. 12. 1994. | 0,80 % |
01. 01. 1995. | 0,40 % |
01. 03. 1995. | 0,70 % |
01. 04. 1995. | 0,30 % |
01. 05. 1995. | 0,80 % |
01. 06. 1995. | 0,40 % |
01. 07. 1995. | 0,20 % |
01. 08. 1995. | 0,40 % |
01. 09. 1995. | 0,70 % |
01. 11. 1995. | 1,20 % |
01. 12. 1995. | 0,90 % |
01. 02. 1996. | 0,90 % |
01. 03. 1996. | 1,10 % |
01. 04. 1996. | 1,00 % |
01. 05. 1996. | 0,60 % |
01. 06. 1996. | 0,10 % |
01. 08. 1996. | 0,30 % |
01. 09. 1996. | 0,70 % |
01. 10. 1996. | 0,90 % |
01. 11. 1996. | 0,40 % |
01. 12. 1996. | 0,50 % |
01. 01. 1997. | 0,20 % |
01. 02. 1997. | 0,80 % |
01. 03. 1997. | 0,60 % |
01. 06. 1997. | 0,70 % |
01. 07. 1997. | 0,80 % |
01. 08. 1997. | 0,20 % |
01. 09. 1997. | 0,70 % |
01. 11. 1997. | 0,10 % |
01. 12. 1997. | 0,20 % |
01. 01. 1998. | 0,40 % |
01. 02. 1998. | 0,40 % |
01. 03. 1998. | 0,10 % |
01. 04. 1998. | 0,90 % |
01. 05. 1998. | 0,40 % |
01. 06. 1998. | 0,30 % |
01. 07. 1998. | 0,80 % |
01. 08. 1998. | 0,20 % |
01. 10. 1998. | 1,00 % |
01. 11. 1998. | 0,70 % |
01. 12. 1998. | 0,90 % |
01. 01. 1999. | 0,10 % |
01. 02. 1999. | 1,00 % |
01. 03. 1999. | 0,40 % |
01. 04. 1999. | 0,70 % |
01. 05. 1999. | 0,60 % |
01. 06. 1999. | 0,20 % |
01. 07. 1999. | 0,50 % |
01. 08. 1999. | 0,80 % |
01. 09. 1999. | 0,80 % |
01. 10. 1999. | 0,60 % |
01. 11. 1999. | 0,70 % |
01. 12. 1999. | 2,60 % |
01. 02. 2000. | 1,30 % |
01. 03. 2000. | 1,90 % |
01. 05. 2000. | 0,20 % |
01. 06. 2000. | 0,60 % |
01. 07. 2000. | 0,30 % |
01. 08. 2000. | 0,10 % |
01. 09. 2000. | 1,50 % |
01. 11. 2000. | 0,30 % |
01. 12. 2000. | 0,40 % |
01. 01. 2001. | 0,30 % |
01. 04. 2001. | 1,50 % |
01. 05. 2001. | 0,30 % |
01. 08. 2001. | 0,80 % |
01. 10. 2001. | 0,90 % |
01. 11. 2001. | 0,30 % |
01. 12. 2001. | 0,40 % |
01. 01. 2002. | 0,20 % |
01. 02. 2002. | 0,50 % |
01. 03. 2002. | 0,40 % |
01. 04. 2002. | 1,30 % |
01. 06. 2002. | 0,10 % |
01. 07. 2002. | 0,20 % |
01. 10. 2002. | 0,80 % |
01. 11. 2002. | 0,70 % |
01. 12. 2002. | 0,30 % |
01. 01. 2003. | 0,60 % |
01. 03. 2003. | 1,40 % |
01. 05. 2003. | 0,30 % |
01. 06. 2003. | 1,10 % |
01. 07. 2003. | 1,00 % |
01. 08. 2003. | 1,40 % |
01. 10. 2003. | 0,10 % |
01. 11. 2003. | 0,80 % |
01. 12. 2003. | 0,20 % |
01. 01. 2004. | 1,10 % |
01. 02. 2004. | 0,10 % |
01. 03. 2004. | 1,90 % |
01. 05. 2004. | 1,10 % |
01. 07. 2004. | 0,50 % |
01. 08. 2004. | 0,10 % |
01. 09. 2004. | 0,90 % |
01. 10. 2004. | 1,20 % |
01. 11. 2004. | 0,60 % |
01. 12. 2004. | 0,80 % |
01. 02. 2005. | 1,00 % |
01. 03. 2005. | 0,10 % |
01. 04. 2005. | 1,30 % |
01. 06. 2005. | 1,20 % |
01. 07. 2005. | 0,20 % |
01. 08. 2005. | 1,70 % |
01. 09. 2005. | 1,40 % |
01. 10. 2005. | 1,10 % |
01. 01. 2006. | 2,40 % |
01. 03. 2006. | 0,20 % |
01. 04. 2006. | 0,50 % |
01. 07. 2006. | 0,20 % |
01. 08. 2006. | 0,90 % |
01. 11. 2006. | 0,10 % |
01. 12. 2006. | 1,80 % |
01. 03. 2007. | 1,20 % |
01. 05. 2007. | 1,30 % |
01. 07. 2007. | 0,50 % |
01. 09. 2007. | 0,30 % |
01. 10. 2007. | 0,70 % |
01. 11. 2007. | 1,80 % |
01. 01. 2008. | 0,10 % |
01. 03. 2008. | 0,40 % |
01. 04. 2008. | 0,50 % |
01. 05. 2008. | 1,40 % |
01. 06. 2008. | 0,80 % |
01. 07. 2008. | 0,40 % |
01. 01. 2009. | 1,10 % |
01. 02. 2009. | 0,10 % |
01. 04. 2009. | 0,40 % |
01. 05. 2009. | 0,90 % |
01. 06. 2009. | 1,10 % |
01. 08. 2009. | 0,60 % |
01. 09. 2009. | 0,20 % |
01. 10. 2009. | 0,10 % |
01. 11. 2009. | 0,60 % |
01. 12. 2009. | 0,70 % |
01. 02. 2010. | 0,60 % |
01. 03. 2010. | 0,80 % |
01. 04. 2010. | 0,80 % |
01. 08. 2010. | 0,60 % |
01. 09. 2010. | 0,80 % |
01. 10. 2010. | 0,80 % |
01. 11. 2010. | 1,00 % |
01. 12. 2010. | 0,70 % |
01. 01. 2011. | 0,60 % |
01. 02. 2011. | 0,70 % |
01. 03. 2011. | 1,00 % |
01. 04. 2011. | 0,90 % |
01. 05. 2011. | 0,20 % |
01. 06. 2011. | 0,70 % |
01. 08. 2011. | 0,50 % |
01. 09. 2011. | 0,30 % |
01. 10. 2011. | 0,40 % |
01. 11. 2011. | 0,30 % |
01. 01. 2012. | 1,20 % |
01. 02. 2012. | 1,20 % |
01. 03. 2012. | 0,40 % |
01. 07. 2012. | 0,30 % |
01. 08. 2012. | 1,20 % |
01. 09. 2012. | 0,60 % |
01. 10. 2012. | 0,10 % |
01. 11. 2012. | 0,30 % |
01. 12. 2012. | 0,10 % |
01. 01. 2013. | 0,80 % |
01. 02. 2013. | 1,10 % |
01. 05. 2013. | 0,30 % |
01. 07. 2013. | 0,70 % |
01. 09. 2013. | 0,40 % |
01. 10. 2013. | 0,10 % |
01. 11. 2013. | 0,30 % |
01. 12. 2013. | 0,80 % |
01. 02. 2014. | 1,00 % |
01. 03. 2014. | 0,40 % |
01. 04. 2014. | 0,90 % |
01. 05. 2014. | 0,20 % |
01. 06. 2014. | 0,30 % |
01. 07. 2014. | 0,10 % |
01. 08. 2014. | 0,70 % |
01. 10. 2014. | 0,30 % |
01. 02. 2015. | 0,20 % |
01. 03. 2015. | 0,80 % |
01. 04. 2015. | 0,10 % |
01. 05. 2015. | 0,70 % |
01. 06. 2015. | 0,10 % |
01. 07. 2015. | 0,90 % |
01. 11. 2015. | 0,20 % |
01. 12. 2015. | 0,60 % |
01. 02. 2016. | 0,60 % |
01. 03. 2016. | 0,10 % |
01. 04. 2016. | 0,40 % |
01. 05. 2016. | 0,40 % |
01. 06. 2016. | 1,20 % |
01. 09. 2016. | 0,60 % |
01. 10. 2016. | 0,40 % |
01. 11. 2016. | 0,10 % |
01. 12. 2016. | 0,80 % |
01. 01. 2017. | 1,40 % |
01. 02. 2017. | 0,10 % |
01. 03. 2017. | 0,30 % |
01. 04. 2017. | 0,30 % |
01. 06. 2017. | 0,30 % |
01. 08. 2017. | 0,80 % |
01. 09. 2017. | 1,50 % |
01. 11. 2017. | 1,60 % |
01. 12. 2017. | 0,70 % |
01. 02. 2018. | 0,80 % |
01. 04. 2018. | 0,40 % |
01. 05. 2018. | 1,40 % |
01. 07. 2018. | 0,60 % |
01. 08. 2018. | 0,10 % |
01. 10. 2018. | 1,20 % |
01. 11. 2018. | 0,20 % |
01. 01. 2019. | 1,60 % |
01. 03. 2019. | 1,30 % |
01. 04. 2019. | 0,60 % |
01. 05. 2019. | 0,40 % |
01. 06. 2019. | 0,30 % |
01. 07. 2019. | 0,90 % |
01. 08. 2019. | 0,20 % |
01. 10. 2019. | 0,40 % |
01. 11. 2019. | 0,10 % |
01. 12. 2019. | 0,90 % |
01. 01. 2020. | 0,50 % |
01. 05. 2020. | 12,80 % |
01. 06. 2020. | 8,70 % |
01. 07. 2020. | 2,10 % |
01. 08. 2020. | 0,90 % |
01. 09. 2020. | 1,60 % |
01. 12. 2020. | 0,60 % |
01. 01. 2021. | 4,20 % |
01. 03. 2021. | 9,20 % |
01. 04. 2021. | 0,60 % |
01. 06. 2021. | 2,10 % |
01. 08. 2021. | 1,50 % |
01. 09. 2021. | 0,50 % |
01. 10. 2021. | 1,60 % |
01. 11. 2021. | 0,90 % |
01. 01. 2022. | 0,80 % |
01. 02. 2022. | 1,10 % |
01. 03. 2022. | 2,80 % |
01. 04. 2022. | 1,30 % |
01. 05. 2022. | 0,60 % |
01. 06. 2022. | 0,80 % |
01. 08. 2022. | 0,10 % |
01. 10. 2022. | 1,10 % |
01. 01. 2023. | 2,90 % |
01. 04. 2023. | 0,50 % |
01. 05. 2023. | 0,40 % |
01. 07. 2023. | 0,60 % |
01. 08. 2023. | 0,80 % |
01. 09. 2023. | 0,80 % |
01. 12. 2023. | 0,30 % |
01. 02. 2024. | 0,30 % |
01. 03. 2024. | 0,60 % |
01. 04. 2024. | 0,10 % |
01. 05. 2024. | 0,10 % |
Prodaja u maloprodaji bez automobila Povijest
Datum | Vrijednost |
---|---|
01. 05. 2024. | 0,1 % |
01. 04. 2024. | 0,1 % |
01. 03. 2024. | 0,6 % |
01. 02. 2024. | 0,3 % |
01. 12. 2023. | 0,3 % |
01. 09. 2023. | 0,8 % |
01. 08. 2023. | 0,8 % |
01. 07. 2023. | 0,6 % |
01. 05. 2023. | 0,4 % |
01. 04. 2023. | 0,5 % |
Slični makroekonomski pokazatelji za Prodaja u maloprodaji bez automobila
Ime | Trenutno | Prethodni | Frekvencija |
---|---|---|---|
🇺🇸 Cijene benzina | 0,81 USD/Liter | 0,83 USD/Liter | Mjesečno |
🇺🇸 Cijene rabljenih automobila MoM | 1,3 % | −0,1 % | Mjesečno |
🇺🇸 Cijene rabljenih automobila YoY | −12,1 % | −14 % | Mjesečno |
🇺🇸 Dugovanje kućanstava prema BDP-u | 72,9 % of GDP | 73,4 % of GDP | Kvartal |
🇺🇸 Hipotekarni dug | 12,59 Trillion USD | 12,52 Trillion USD | Kvartal |
🇺🇸 Indeks ekonomskog optimizma | 44,2 points | 40,5 points | Mjesečno |
🇺🇸 Kamatna stopa bankovnog kredita | 7,75 % | 8 % | Mjesečno |
🇺🇸 Krediti privatnog sektora | 12,548 Bio. USD | 12,52 Bio. USD | Mjesečno |
🇺🇸 Kreditne kartice | 596,58 mil. | 594,75 mil. | Kvartal |
🇺🇸 Očekivanja potrošača u Michiganu | 69,6 points | 68,8 points | Mjesečno |
🇺🇸 Osobne uštede | 3,6 % | 3,6 % | Mjesečno |
🇺🇸 Osobni dohodak | 0,6 % | 0,3 % | Mjesečno |
🇺🇸 Osobni troškovi | 0,2 % | 0,1 % | Mjesečno |
🇺🇸 Potrošačka potrošnja | 16,106 Bio. USD | 15,967 Bio. USD | Kvartal |
🇺🇸 Potrošački krediti | 6,4 milijardi USD | 6,27 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Povjerenje potrošača | 68,2 points | 69,1 points | Mjesečno |
🇺🇸 Prodaja podružnica | 2,332 milijardi USD | 2,317 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Promet u maloprodaji bez goriva i automobila mjesečno | 0,2 % | 0,2 % | Mjesečno |
🇺🇸 Promet u maloprodaji MoM | 0,1 % | −0,2 % | Mjesečno |
🇺🇸 Promet u maloprodaji YoY | 3,8 % | 2,9 % | Mjesečno |
🇺🇸 Raspoloživi osobni dohodak | 21,856 Bio. USD | 21,798 Bio. USD | Mjesečno |
🇺🇸 Redbook indeks | 5,8 % | 5,3 % | frequency_weekly |
🇺🇸 Saldo duga auto kredita | 1,616 Trillion USD | 1,607 Trillion USD | Kvartal |
🇺🇸 Saldo duga studijskih kredita | 1,6 Trillion USD | 1,601 Trillion USD | Kvartal |
🇺🇸 Saldo kreditnih kartica | 1,115 Trillion USD | 1,129 Trillion USD | Kvartal |
🇺🇸 Trenutni gospodarski uvjeti u Michiganu. | 65,9 points | 69,6 points | Mjesečno |
🇺🇸 Ukupni saldo duga | 17,7 USD Trillion | 17,503 USD Trillion | Kvartal |
Izvještaj o maloprodaji bez automobila u SAD-u pruža agregirani mjerni podatak o prodaji maloprodajnih roba i usluga, isključujući sektor automobila, tijekom razdoblja od mjesec dana.
Makro stranice za druge zemlje u Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahami
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivija
- 🇧🇷Brazil
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanski otoci
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbija
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikanska Republika
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Meksiko
- 🇳🇮Nikaragva
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragvaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad i Tobago
- 🇺🇾Urugvaj
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigva i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Što je Prodaja u maloprodaji bez automobila
Naša web stranica, eulerpool, pruža stručne analize makroekonomskih podataka, uključujući detaljan uvid u kategoriju "Maloprodaja Bez Automobila". Maloprodaja Bez Automobila, poznata i kao "Retail Sales Ex Autos", predstavlja ključnu komponentu makroekonomskih analiza, budući da ovo mjerenje obuhvaća ukupnu vrijednost robe i usluga prodanih putem maloprodajnih kanala, isključujući prodaju motornih vozila. Ova analiza omogućava analitičarima, investitorima i kreatorima politika da bolje razumiju potrošačke navike i ekonomske trendove, te da donesu informirane odluke. Na globalnoj razini, sektor maloprodaje je jedan od najvažnijih pokazatelja ekonomskog zdravlja zemlje. Promatranje maloprodaje bez automobila važno je jer ova kategorija izbjegava volatilnost koja je često prisutna u prodaji automobila. Automobili, kao visokovrijedni proizvodi, mogu značajno oscilirati iz mjeseca u mjesec, stoga se analitičari fokusiraju na maloprodaju bez automobila kako bi stekli realističniji uvid u stalne obrasce potrošnje. Sektor maloprodaje bez automobila uključuje široki spektar proizvoda i usluga, od prehrambenih artikala, odjeće, elektronike, kućnih potrepština pa sve do rekreativnih proizvoda i drugih usluga. Praćenje i analiziranje podataka u ovoj kategoriji omogućava identifikaciju trendova, popunjavanje sezonskih praznina, te prepoznavanje potrošačkih preferencija. Na primjer, u razdoblju blagdana može se uočiti značajan porast prodaje. Jednako tako, sušni periodi u pogledu potrošnje mogu ukazati na ekonomske poteškoće ili promjene u preferencijama potrošača. Zdravlje sektora maloprodaje bez automobila također je važan pokazatelj povjerenja potrošača. Visoka potrošnja može biti znak optimizma i povjerenja u ekonomske uvjete, dok smanjenje potrošnje može ukazivati na nesigurnost i štednju. Uz to, sezonske fluktuacije daju daljnje uvide u dinamiku potrošnje, čime doprinosimo dubljem razumijevanju ekonomskih uvjeta. Podaci o maloprodaji bez automobila prikupljaju se i preispituju od strane nacionalnih ekonomskih instituta, te se redovito objavljuju kao dijelovi mjesečnih ili kvartalnih izvješća. Ove informacije pomoću analitičkih modela preoblikujemo u uvide koji su značajni za ekonomske stručnjake, investitore i donositelje politika. eulerpool se bavi preciznom obradom ovih podataka, pružajući korisnicima jasne i pregledne prikaze koji olakšavaju donošenje odluka. Makroekonomski pokazatelji maloprodaje bez automobila koriste se za kalibriranje monetarnih politika. Centralne banke često analiziraju ove podatke kako bi bolje razumjele trenutačne gospodarske uvjete i donosile odluke o stopama inflacije, kamatama i drugim monetarnim instrumentima. Visoka potrošnja može signalizirati potrebu za povećanjem kamatnih stopa kako bi se kontrolirala inflacija, dok niska potrošnja može izazvati smanjenje kamatnih stopa kako bi se potaknula gospodarska aktivnost. Investitori koriste ove pokazatelje kako bi sastavili strategije ulaganja. Kada podaci maloprodaje bez automobila pokazuju rast, investitori mogu smatrati da su sektori vezani uz potrošnju dobra prilika za ulaganje. Nasuprot tome, padovi u maloprodaji mogu navesti na oprez ili čak povlačenje investicija iz potrošačkog sektora. Naša platforma nudi detaljne grafikone i analize koje omogućuju investitorima da donesu informirane odluke temeljem aktualnih podataka. Maloprodajni sektor bez automobila također je koristan za poslovne strategije. Maloprodajni lanci i proizvođači mogu koristiti ove podatke za planiranje inventara, marketing kampanja te za identifikaciju novih tržišnih prilika. Na primjer, značajan rast potrošnje na određene kategorije proizvoda može ukazivati na promjenu potrošačkih preferencija i pomoći tvrtkama da prilagode svoj asortiman proizvoda. Na eulerpool platformi nudimo detaljne izvještaje koji pomažu tvrtkama da optimiziraju svoje poslovne odluke. Analiza maloprodaje bez automobila također je važna za ponašanje i donošenje odluka kod donošenja javnih politika. Donositelji politika koriste ove informacije kako bi razvili programe i politike koji mogu potaknuti gospodarski rast. Na primjer, povećanje potrošnje u određenim sektora može rezultirati potporama ili subvencijama za te sektore kako bi se dodatno potaknuo rast. Naša platforma pruža donositeljima politika potrebne alate i podatke za analizu i procjenu ekonomskih učinaka. Uz sve navedeno, maloprodaja bez automobila ima svoje izazove i ograničenja. Jedan od tih izazova je inflacija, koja može utjecati na stvarnu vrijednost prodaje. Također, promjene u poreznim politikama i regulativama mogu značajno utjecati na potrošačku potrošnju. Naša ekipa u eulerpool-u angažirana je u stalnom ažuriranju i analizi podataka kako bismo korisnicima pružili najtočnije i najrelevantnije informacije. U konačnici, duboko razumijevanje maloprodaje bez automobila ključno je za sve sudionike u ekonomiji. Bez obzira na to jeste li investitor, ekonomist, poslovni lider ili donositelj politika, naši sveobuhvatni alati i izvješća omogućit će vam da pristupate detaljnim podacima i analizama koje su vam potrebne da biste donijeli informirane odluke. S eulerpool platformom dobivate pristup najvažnijim makroekonomskim podacima na jednome mjestu, omogućujući vam stalan nadzor i analizu ključnih ekonomskih indikatora. Naš predani tim stručnjaka kontinuirano radi na poboljšanju naših usluga, čineći ih sveobuhvatnijim i pristupačnijim za naše korisnike. Kroz preciznu analizu maloprodaje bez automobila, eulerpool vam nudi alate za razumijevanje i predviđanje ekonomskih trendova, te vam omogućuje da djelujete proaktivno u svom financijskom odlučivanju.