Učini najbolje investicije svog života
Od 2 eura osigurajте Portugal Proizvodnja automobila
Tečaj
Trenutna vrijednost Proizvodnja automobila u Portugal je 26.193 Units. Proizvodnja automobila u Portugal smanjila se na 26.193 Units dana 01. 03. 2024., nakon što je bila 27.274 Units dana 01. 02. 2024.. Od 01. 12. 1994. do 01. 04. 2024., prosječni BDP u Portugal bio je 16.182,89 Units. Najveća vrijednost svih vremena dosegnuta je dana 01. 12. 1999. s 186.996,00 Units, dok je najniža vrijednost zabilježena dana 01. 08. 2004. s 806,00 Units.
Proizvodnja automobila ·
Max
Automobilska proizvodnja | |
---|---|
01. 12. 1994. | 37.754,00 Units |
01. 12. 1995. | 73.185,00 Units |
01. 12. 1996. | 152.646,00 Units |
01. 12. 1997. | 186.010,00 Units |
01. 12. 1998. | 181.388,00 Units |
01. 12. 1999. | 186.996,00 Units |
01. 01. 2000. | 17.198,00 Units |
01. 02. 2000. | 20.555,00 Units |
01. 03. 2000. | 11.311,00 Units |
01. 04. 2000. | 10.085,00 Units |
01. 05. 2000. | 16.983,00 Units |
01. 06. 2000. | 17.556,00 Units |
01. 07. 2000. | 18.221,00 Units |
01. 08. 2000. | 12.942,00 Units |
01. 09. 2000. | 8.474,00 Units |
01. 10. 2000. | 18.271,00 Units |
01. 11. 2000. | 14.581,00 Units |
01. 12. 2000. | 12.332,00 Units |
01. 01. 2001. | 12.864,00 Units |
01. 02. 2001. | 13.679,00 Units |
01. 03. 2001. | 15.987,00 Units |
01. 04. 2001. | 13.268,00 Units |
01. 05. 2001. | 17.893,00 Units |
01. 06. 2001. | 16.878,00 Units |
01. 07. 2001. | 18.646,00 Units |
01. 08. 2001. | 7.842,00 Units |
01. 09. 2001. | 15.894,00 Units |
01. 10. 2001. | 17.329,00 Units |
01. 11. 2001. | 16.068,00 Units |
01. 12. 2001. | 11.009,00 Units |
01. 01. 2002. | 14.644,00 Units |
01. 02. 2002. | 13.625,00 Units |
01. 03. 2002. | 15.851,00 Units |
01. 04. 2002. | 17.295,00 Units |
01. 05. 2002. | 17.023,00 Units |
01. 06. 2002. | 15.671,00 Units |
01. 07. 2002. | 16.986,00 Units |
01. 08. 2002. | 5.870,00 Units |
01. 09. 2002. | 17.642,00 Units |
01. 10. 2002. | 18.726,00 Units |
01. 11. 2002. | 17.332,00 Units |
01. 12. 2002. | 11.908,00 Units |
01. 01. 2003. | 14.031,00 Units |
01. 02. 2003. | 15.955,00 Units |
01. 03. 2003. | 14.995,00 Units |
01. 04. 2003. | 15.411,00 Units |
01. 05. 2003. | 15.871,00 Units |
01. 06. 2003. | 13.226,00 Units |
01. 07. 2003. | 14.123,00 Units |
01. 08. 2003. | 5.717,00 Units |
01. 09. 2003. | 13.855,00 Units |
01. 10. 2003. | 16.467,00 Units |
01. 11. 2003. | 15.868,00 Units |
01. 12. 2003. | 10.057,00 Units |
01. 01. 2004. | 12.970,00 Units |
01. 02. 2004. | 11.536,00 Units |
01. 03. 2004. | 15.724,00 Units |
01. 04. 2004. | 10.332,00 Units |
01. 05. 2004. | 14.711,00 Units |
01. 06. 2004. | 11.481,00 Units |
01. 07. 2004. | 15.335,00 Units |
01. 08. 2004. | 806,00 Units |
01. 09. 2004. | 16.808,00 Units |
01. 10. 2004. | 15.210,00 Units |
01. 11. 2004. | 15.979,00 Units |
01. 12. 2004. | 9.888,00 Units |
01. 01. 2005. | 13.037,00 Units |
01. 02. 2005. | 12.862,00 Units |
01. 03. 2005. | 11.540,00 Units |
01. 04. 2005. | 13.335,00 Units |
01. 05. 2005. | 11.531,00 Units |
01. 06. 2005. | 13.090,00 Units |
01. 07. 2005. | 12.482,00 Units |
01. 08. 2005. | 3.745,00 Units |
01. 09. 2005. | 13.461,00 Units |
01. 10. 2005. | 13.134,00 Units |
01. 11. 2005. | 11.205,00 Units |
01. 12. 2005. | 8.180,00 Units |
01. 01. 2006. | 9.776,00 Units |
01. 02. 2006. | 9.030,00 Units |
01. 03. 2006. | 13.197,00 Units |
01. 04. 2006. | 11.412,00 Units |
01. 05. 2006. | 14.835,00 Units |
01. 06. 2006. | 13.234,00 Units |
01. 07. 2006. | 12.230,00 Units |
01. 08. 2006. | 6.463,00 Units |
01. 09. 2006. | 13.095,00 Units |
01. 10. 2006. | 15.505,00 Units |
01. 11. 2006. | 15.806,00 Units |
01. 12. 2006. | 8.895,00 Units |
01. 01. 2007. | 11.734,00 Units |
01. 02. 2007. | 11.355,00 Units |
01. 03. 2007. | 13.021,00 Units |
01. 04. 2007. | 10.178,00 Units |
01. 05. 2007. | 13.772,00 Units |
01. 06. 2007. | 13.487,00 Units |
01. 07. 2007. | 12.812,00 Units |
01. 08. 2007. | 5.001,00 Units |
01. 09. 2007. | 12.507,00 Units |
01. 10. 2007. | 13.228,00 Units |
01. 11. 2007. | 11.960,00 Units |
01. 12. 2007. | 4.992,00 Units |
01. 01. 2008. | 12.283,00 Units |
01. 02. 2008. | 11.715,00 Units |
01. 03. 2008. | 12.312,00 Units |
01. 04. 2008. | 12.820,00 Units |
01. 05. 2008. | 10.675,00 Units |
01. 06. 2008. | 10.316,00 Units |
01. 07. 2008. | 13.563,00 Units |
01. 08. 2008. | 5.595,00 Units |
01. 09. 2008. | 14.057,00 Units |
01. 10. 2008. | 12.739,00 Units |
01. 11. 2008. | 11.083,00 Units |
01. 12. 2008. | 5.084,00 Units |
01. 01. 2009. | 7.850,00 Units |
01. 02. 2009. | 7.290,00 Units |
01. 03. 2009. | 8.478,00 Units |
01. 04. 2009. | 8.319,00 Units |
01. 05. 2009. | 9.548,00 Units |
01. 06. 2009. | 9.440,00 Units |
01. 07. 2009. | 9.624,00 Units |
01. 08. 2009. | 3.663,00 Units |
01. 09. 2009. | 11.122,00 Units |
01. 10. 2009. | 9.998,00 Units |
01. 11. 2009. | 10.414,00 Units |
01. 12. 2009. | 5.934,00 Units |
01. 01. 2010. | 8.174,00 Units |
01. 02. 2010. | 8.908,00 Units |
01. 03. 2010. | 9.518,00 Units |
01. 04. 2010. | 9.606,00 Units |
01. 05. 2010. | 9.803,00 Units |
01. 06. 2010. | 8.279,00 Units |
01. 07. 2010. | 8.905,00 Units |
01. 08. 2010. | 9.288,00 Units |
01. 09. 2010. | 11.506,00 Units |
01. 10. 2010. | 11.153,00 Units |
01. 11. 2010. | 8.765,00 Units |
01. 12. 2010. | 10.658,00 Units |
01. 01. 2011. | 12.587,00 Units |
01. 02. 2011. | 12.357,00 Units |
01. 03. 2011. | 13.302,00 Units |
01. 04. 2011. | 10.886,00 Units |
01. 05. 2011. | 13.720,00 Units |
01. 06. 2011. | 12.746,00 Units |
01. 07. 2011. | 14.222,00 Units |
01. 08. 2011. | 7.027,00 Units |
01. 09. 2011. | 13.515,00 Units |
01. 10. 2011. | 11.988,00 Units |
01. 11. 2011. | 12.443,00 Units |
01. 12. 2011. | 6.986,00 Units |
01. 01. 2012. | 9.953,00 Units |
01. 02. 2012. | 11.154,00 Units |
01. 03. 2012. | 13.264,00 Units |
01. 04. 2012. | 9.966,00 Units |
01. 05. 2012. | 13.134,00 Units |
01. 06. 2012. | 10.111,00 Units |
01. 07. 2012. | 10.513,00 Units |
01. 08. 2012. | 2.607,00 Units |
01. 09. 2012. | 11.436,00 Units |
01. 10. 2012. | 11.583,00 Units |
01. 11. 2012. | 9.804,00 Units |
01. 12. 2012. | 2.210,00 Units |
01. 01. 2013. | 8.567,00 Units |
01. 02. 2013. | 8.553,00 Units |
01. 03. 2013. | 9.114,00 Units |
01. 04. 2013. | 10.376,00 Units |
01. 05. 2013. | 12.255,00 Units |
01. 06. 2013. | 10.637,00 Units |
01. 07. 2013. | 11.607,00 Units |
01. 08. 2013. | 1.581,00 Units |
01. 09. 2013. | 10.436,00 Units |
01. 10. 2013. | 8.965,00 Units |
01. 11. 2013. | 11.377,00 Units |
01. 12. 2013. | 6.230,00 Units |
01. 01. 2014. | 7.522,00 Units |
01. 02. 2014. | 11.798,00 Units |
01. 03. 2014. | 12.477,00 Units |
01. 04. 2014. | 11.701,00 Units |
01. 05. 2014. | 10.869,00 Units |
01. 06. 2014. | 10.691,00 Units |
01. 07. 2014. | 13.277,00 Units |
01. 08. 2014. | 1.435,00 Units |
01. 09. 2014. | 10.875,00 Units |
01. 10. 2014. | 11.974,00 Units |
01. 11. 2014. | 10.646,00 Units |
01. 12. 2014. | 4.479,00 Units |
01. 01. 2015. | 10.180,00 Units |
01. 02. 2015. | 10.304,00 Units |
01. 03. 2015. | 8.956,00 Units |
01. 04. 2015. | 11.462,00 Units |
01. 05. 2015. | 13.476,00 Units |
01. 06. 2015. | 11.724,00 Units |
01. 07. 2015. | 11.730,00 Units |
01. 08. 2015. | 2.754,00 Units |
01. 09. 2015. | 10.854,00 Units |
01. 10. 2015. | 10.698,00 Units |
01. 11. 2015. | 9.289,00 Units |
01. 12. 2015. | 4.041,00 Units |
01. 01. 2016. | 3.755,00 Units |
01. 02. 2016. | 10.592,00 Units |
01. 03. 2016. | 8.961,00 Units |
01. 04. 2016. | 10.250,00 Units |
01. 05. 2016. | 10.177,00 Units |
01. 06. 2016. | 11.040,00 Units |
01. 07. 2016. | 11.029,00 Units |
01. 08. 2016. | 1.056,00 Units |
01. 09. 2016. | 8.337,00 Units |
01. 10. 2016. | 8.423,00 Units |
01. 11. 2016. | 9.198,00 Units |
01. 12. 2016. | 6.382,00 Units |
01. 01. 2017. | 8.131,00 Units |
01. 02. 2017. | 7.695,00 Units |
01. 03. 2017. | 9.573,00 Units |
01. 04. 2017. | 8.610,00 Units |
01. 05. 2017. | 12.303,00 Units |
01. 06. 2017. | 8.790,00 Units |
01. 07. 2017. | 8.155,00 Units |
01. 08. 2017. | 6.797,00 Units |
01. 09. 2017. | 10.488,00 Units |
01. 10. 2017. | 15.617,00 Units |
01. 11. 2017. | 18.231,00 Units |
01. 12. 2017. | 12.036,00 Units |
01. 01. 2018. | 20.853,00 Units |
01. 02. 2018. | 20.013,00 Units |
01. 03. 2018. | 18.554,00 Units |
01. 04. 2018. | 20.705,00 Units |
01. 05. 2018. | 23.219,00 Units |
01. 06. 2018. | 21.051,00 Units |
01. 07. 2018. | 21.889,00 Units |
01. 08. 2018. | 5.973,00 Units |
01. 09. 2018. | 23.297,00 Units |
01. 10. 2018. | 19.266,00 Units |
01. 11. 2018. | 21.912,00 Units |
01. 12. 2018. | 17.420,00 Units |
01. 01. 2019. | 26.271,00 Units |
01. 02. 2019. | 26.000,00 Units |
01. 03. 2019. | 25.885,00 Units |
01. 04. 2019. | 23.506,00 Units |
01. 05. 2019. | 26.844,00 Units |
01. 06. 2019. | 23.610,00 Units |
01. 07. 2019. | 20.969,00 Units |
01. 08. 2019. | 10.889,00 Units |
01. 09. 2019. | 27.086,00 Units |
01. 10. 2019. | 25.718,00 Units |
01. 11. 2019. | 25.857,00 Units |
01. 12. 2019. | 19.507,00 Units |
01. 01. 2020. | 23.415,00 Units |
01. 02. 2020. | 25.002,00 Units |
01. 03. 2020. | 13.686,00 Units |
01. 04. 2020. | 1.232,00 Units |
01. 05. 2020. | 13.094,00 Units |
01. 06. 2020. | 18.317,00 Units |
01. 07. 2020. | 14.230,00 Units |
01. 08. 2020. | 12.077,00 Units |
01. 09. 2020. | 26.857,00 Units |
01. 10. 2020. | 23.718,00 Units |
01. 11. 2020. | 29.390,00 Units |
01. 12. 2020. | 10.263,00 Units |
01. 01. 2021. | 20.588,00 Units |
01. 02. 2021. | 23.391,00 Units |
01. 03. 2021. | 23.062,00 Units |
01. 04. 2021. | 23.216,00 Units |
01. 05. 2021. | 20.100,00 Units |
01. 06. 2021. | 11.884,00 Units |
01. 07. 2021. | 18.529,00 Units |
01. 08. 2021. | 2.245,00 Units |
01. 09. 2021. | 15.714,00 Units |
01. 10. 2021. | 25.554,00 Units |
01. 11. 2021. | 26.409,00 Units |
01. 12. 2021. | 18.529,00 Units |
01. 01. 2022. | 11.468,00 Units |
01. 02. 2022. | 17.468,00 Units |
01. 03. 2022. | 21.623,00 Units |
01. 04. 2022. | 18.592,00 Units |
01. 05. 2022. | 21.045,00 Units |
01. 06. 2022. | 32.077,00 Units |
01. 07. 2022. | 22.987,00 Units |
01. 08. 2022. | 7.828,00 Units |
01. 09. 2022. | 16.785,00 Units |
01. 10. 2022. | 30.863,00 Units |
01. 11. 2022. | 31.005,00 Units |
01. 12. 2022. | 24.277,00 Units |
01. 01. 2023. | 13.465,00 Units |
01. 02. 2023. | 25.309,00 Units |
01. 03. 2023. | 31.757,00 Units |
01. 04. 2023. | 21.645,00 Units |
01. 05. 2023. | 27.055,00 Units |
01. 06. 2023. | 23.691,00 Units |
01. 07. 2023. | 20.148,00 Units |
01. 08. 2023. | 9.182,00 Units |
01. 09. 2023. | 9.225,00 Units |
01. 10. 2023. | 20.184,00 Units |
01. 11. 2023. | 28.178,00 Units |
01. 12. 2023. | 13.362,00 Units |
01. 01. 2024. | 23.907,00 Units |
01. 02. 2024. | 27.274,00 Units |
01. 03. 2024. | 26.193,00 Units |
Proizvodnja automobila Povijest
Datum | Vrijednost |
---|---|
01. 03. 2024. | 26.193 Units |
01. 02. 2024. | 27.274 Units |
01. 01. 2024. | 23.907 Units |
01. 12. 2023. | 13.362 Units |
01. 11. 2023. | 28.178 Units |
01. 10. 2023. | 20.184 Units |
01. 09. 2023. | 9.225 Units |
01. 08. 2023. | 9.182 Units |
01. 07. 2023. | 20.148 Units |
01. 06. 2023. | 23.691 Units |
Slični makroekonomski pokazatelji za Proizvodnja automobila
Ime | Trenutno | Prethodni | Frekvencija |
---|---|---|---|
🇵🇹 Industrijska proizvodnja | 0,9 % | 5,6 % | Mjesečno |
🇵🇹 Industrijska proizvodnja mjesečno | −3,2 % | −2,2 % | Mjesečno |
🇵🇹 Iskorištenost kapaciteta | 80,63 % | 81,32 % | Kvartal |
🇵🇹 Odobrenja za električne automobile | 3.82 Units | 3.147 Units | Mjesečno |
🇵🇹 Poslovna klima | 1,9 points | 1,9 points | Mjesečno |
🇵🇹 Proizvodnja električne energije | 3.846,975 Gigawatt-hour | 4.674,047 Gigawatt-hour | Mjesečno |
🇵🇹 Proizvodnja. | −1,4 % | −0,5 % | Mjesečno |
🇵🇹 Promjene u razini zaliha | 64,3 mil. EUR | 159,4 mil. EUR | Kvartal |
🇵🇹 Rani pokazatelj | 1,6 % | 1,8 % | Mjesečno |
🇵🇹 Registracije vozila | 20.193 Units | 19.85 Units | Mjesečno |
🇵🇹 Rudarska proizvodnja | −2,2 % | −11,6 % | Mjesečno |
Makro stranice za druge zemlje u Europa
- 🇦🇱Albanija
- 🇦🇹Austrija
- 🇧🇾Bjelorusija
- 🇧🇪Belgija
- 🇧🇦Bosna i Hercegovina
- 🇧🇬Bugarska
- 🇭🇷Hrvatska
- 🇨🇾Cipar
- 🇨🇿Češka Republika
- 🇩🇰Danska
- 🇪🇪Estonija
- 🇫🇴Farski otoci
- 🇫🇮Finska
- 🇫🇷Francuska
- 🇩🇪Njemačka
- 🇬🇷Grčka
- 🇭🇺Mađarska
- 🇮🇸Otok
- 🇮🇪Irska
- 🇮🇹Italija
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Latvija
- 🇱🇮Lihtenštajn
- 🇱🇹Litva
- 🇱🇺Luksemburg
- 🇲🇰Sjeverna Makedonija
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldavija
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Crna Gora
- 🇳🇱Nizozemska
- 🇳🇴Norveška
- 🇵🇱Poljska
- 🇷🇴Rumunjska
- 🇷🇺Rusija
- 🇷🇸Srbija
- 🇸🇰Slovačka
- 🇸🇮Slovenija
- 🇪🇸Španjolska
- 🇸🇪Švedska
- 🇨🇭Švicarska
- 🇺🇦Ukrajina
- 🇬🇧Ujedinjeno Kraljevstvo
- 🇦🇩Andora
Što je Proizvodnja automobila
Car Production: Ključni Aspekt Makroekonomije Car Production, poznat kao proizvodnja automobila, je od suštinskog značaja za ekonomiju mnogih zemalja, uključujući Hrvatsku. Naša web stranica, eulerpool, specijalizirana je za prikazivanje makroekonomskih podataka, te stoga smatramo esencijalnim da naše korisnike upoznamo s dubljim razumijevanjem ove ključne makroekonomske kategorije. Industrija proizvodnje automobila igra vitalnu ulogu u globalnoj ekonomiji kroz otvaranje radnih mjesta, tehnološke inovacije te doprinos BDP-u. U mnogo zemalja, proizvodnja automobila je jedan od glavnih industrijskih sektora, uz doprinos značajnom dijelu nacionalnog izvoza. Hrvatska, iako nije među najvećim proizvođačima automobila na svijetu, ima značajanu industrijsku bazu i dugu povijest u proizvodnji auto dijelova. Proizvodnja automobila uključuje kompleksne procese koji obuhvaćaju dizajn, razvoj, testiranje i masovnu proizvodnju vozila. Od ključne je važnosti za gospodarstvo, posebno u smislu razvoja visoko kvalificirane radne snage i poticanja istraživanja i inovacija. Kroz desetljeća, industrija automobila je evoluirala od proizvodnje jednostavnih modela do današnjih tehnološki naprednih vozila koja uključuju električna vozila i autonomne automobile. Uloga tehnologije u proizvodnji automobila ne može se precijeniti. Napredak u robotici, umjetnoj inteligenciji i automatizaciji drastično je promijenio način na koji se automobili proizvode. Uvođenje 3D printanja i simulacijskih tehnologija omogućuje brže i učinkovitije razvojne procese, smanjujući vrijeme potrebno za plasiranje novog modela na tržište. Također, poticanje ekološki prihvatljivih tehnologija kao što su električna vozila i hibridni pogonski sistemi, značajno je utjecalo na evoluciju ove industrije. Globalne implikacije proizvodnje automobila su ogromne. Zemlje poput Njemačke, SAD-a, Japana, i Južne Koreje dominiraju tržištem, zahvaljujući svojim dugogodišnjim ulaganjima u tehnologiju, istraživanje i razvoj. Kinesko tržište je također postalo sve važnije uz goleme investicije u proizvodne kapacitete i inovacije. Proizvodnja automobila u ovim zemljama rezultira međunarodnom trgovinom koja ne samo da zadovoljava globalnu potražnju, već također osigurava radna mjesta za milione ljudi širom svijeta. Hrvatska, premda relativno mala država, ima svoje mjesto u ovoj globalnoj industriji. Uspješne hrvatske tvrtke poput Rimac Automobili pokazuju kako inovacije i visoko tehnološka rješenja mogu postaviti naše auto-moto industriju na svjetsku kartu. Rimac Automobili poznat je po svojim naprednim električnim superautomobilima i tehnologiji koja privlači globalne automobilske gigante. Ova kompanija ne samo da doprinosi hrvatskom gospodarstvu putem izravnih zapošljavanja i inovacija, već također potiče transfer znanja i naprednih tehnologija diljem regije. Pored velike industrijske baze, Hrvatska je također poznata po kvalitetnoj radnoj snazi u sektoru proizvodnje auto dijelova. Mnoga poduzeća specijalizirana su za proizvodnju komponenti kao što su motori, izduvni sustavi, kočioni sustavi i slični auto dijelovi koji se izvoze u zemlje širom svijeta. Ove kompanije igraju ključnu ulogu u lancu vrijednosti globalne automobilske industrije, doprinosi zapošljavanju i tehnološkom napretku. Međutim, suočavamo se i s brojnim izazovima. Globalna konkurencija je jaka, te je neophodno stalno unapređivati tehnologije i povećavati učinkovitost kako bi se održala konkurentnost. Ulaganje u istraživanje i razvoj, kao i povezivanje s globalnim tržištima, od esencijalne su važnosti za budući rast hrvatske automobilske industrije. Prilagodba zelenim tehnologijama, digitalizacija proizvodnih procesa i bolja integracija u globalne lance vrijednosti koraci su kojima hrvatska automobilska industrija može osigurati svoju poziciju na svjetskom tržištu. Makroekonomski pokazatelji proizvodnje automobila poput obujma proizvodnje, izvoza, zaposlenosti u sektoru, te stopa rasta, ključni su parametri koje naša platforma eulerpool pažljivo prati. Ovi pokazatelji pomažu razumjeti širu ekonomsku sliku i analizu trendova koji utječu na nacionalne i globalne ekonomije. Primjerice, povećanje obujma proizvodnje automobila može signalizirati gospodarski rast, dok pad može ukazivati na potencijalne ekonomske izazove. Naša platforma pruža širok spektar podataka i analiza koje korisnicima omogućuju detaljno praćenje stanja u industriji proizvodnje automobila, kako lokalno, tako i globalno. Korisnici mogu pratiti tržišne trendove, analizirati utjecaj tehnoloških inovacija, te dobiti uvid u makroekonomske faktore koji oblikuju ovaj ključni industrijski sektor. Zaključno, industrija proizvodnje automobila je jedan od najvažnijih sektora unutar globalne ekonomije. Njena uloga u poticanju tehnoloških inovacija, otvaranju novih radnih mjesta, te doprinosu BDP-u čini je nezaobilaznim elementom u analizi makroekonomskih trendova. Hrvatska, unatoč svojoj veličini, pokazuje značajan potencijal unutar ove industrije te se uz inovacije i strateška ulaganja može pozicionirati kao važan igrač na globalnoj sceni. Eulerpool će nastaviti pružati detaljne i ažurirane makroekonomske podatke kako bi naši korisnici bili informirani i donosili bolje poslovne odluke.