Učini najbolje investicije svog života
Indija Izvoz automobila
Tečaj
Trenutna vrijednost Izvoz automobila u Indija je 56.638 Jedinice. Izvoz automobila u Indija smanjio se na 56.638 Jedinice dana 01. 02. 2025., nakon što je bio 57.585 Jedinice dana 01. 01. 2025.. Od 01. 04. 2002. do 01. 02. 2025., prosječni BDP u Indija bio je 32.789,08 Jedinice. Najviša vrijednost ikada zabilježena je dana 01. 12. 2024. s 78.870,00 Jedinice, dok je najniža vrijednost zabilježena dana 01. 04. 2002. s 4.034,00 Jedinice.
Izvoz automobila ·
Max
Autoexporti | |
---|---|
01. 04. 2002. | 4.034,00 units |
01. 05. 2002. | 4.590,00 units |
01. 06. 2002. | 5.608,00 units |
01. 07. 2002. | 5.175,00 units |
01. 08. 2002. | 6.498,00 units |
01. 09. 2002. | 4.952,00 units |
01. 10. 2002. | 5.072,00 units |
01. 11. 2002. | 6.991,00 units |
01. 12. 2002. | 7.239,00 units |
01. 01. 2003. | 5.814,00 units |
01. 02. 2003. | 5.739,00 units |
01. 03. 2003. | 8.542,00 units |
01. 04. 2003. | 8.307,00 units |
01. 05. 2003. | 7.496,00 units |
01. 06. 2003. | 10.846,00 units |
01. 07. 2003. | 9.210,00 units |
01. 08. 2003. | 8.647,00 units |
01. 09. 2003. | 9.364,00 units |
01. 10. 2003. | 9.089,00 units |
01. 11. 2003. | 9.578,00 units |
01. 12. 2003. | 14.207,00 units |
01. 01. 2004. | 11.918,00 units |
01. 02. 2004. | 10.181,00 units |
01. 03. 2004. | 16.477,00 units |
01. 04. 2004. | 9.320,00 units |
01. 05. 2004. | 14.048,00 units |
01. 06. 2004. | 11.947,00 units |
01. 07. 2004. | 11.835,00 units |
01. 08. 2004. | 15.870,00 units |
01. 09. 2004. | 13.041,00 units |
01. 10. 2004. | 16.812,00 units |
01. 11. 2004. | 11.084,00 units |
01. 12. 2004. | 17.504,00 units |
01. 01. 2005. | 12.023,00 units |
01. 02. 2005. | 12.500,00 units |
01. 03. 2005. | 14.686,00 units |
01. 04. 2005. | 10.504,00 units |
01. 05. 2005. | 13.460,00 units |
01. 06. 2005. | 14.429,00 units |
01. 07. 2005. | 15.936,00 units |
01. 08. 2005. | 17.892,00 units |
01. 09. 2005. | 15.041,00 units |
01. 10. 2005. | 13.298,00 units |
01. 11. 2005. | 12.720,00 units |
01. 12. 2005. | 13.151,00 units |
01. 01. 2006. | 13.132,00 units |
01. 02. 2006. | 15.566,00 units |
01. 03. 2006. | 13.330,00 units |
01. 04. 2006. | 15.497,00 units |
01. 05. 2006. | 15.863,00 units |
01. 06. 2006. | 17.772,00 units |
01. 07. 2006. | 14.519,00 units |
01. 08. 2006. | 18.230,00 units |
01. 09. 2006. | 16.503,00 units |
01. 10. 2006. | 14.690,00 units |
01. 11. 2006. | 13.638,00 units |
01. 12. 2006. | 17.526,00 units |
01. 01. 2007. | 15.580,00 units |
01. 02. 2007. | 15.146,00 units |
01. 03. 2007. | 17.759,00 units |
01. 04. 2007. | 14.021,00 units |
01. 05. 2007. | 14.642,00 units |
01. 06. 2007. | 16.475,00 units |
01. 07. 2007. | 19.301,00 units |
01. 08. 2007. | 19.688,00 units |
01. 09. 2007. | 15.139,00 units |
01. 10. 2007. | 16.141,00 units |
01. 11. 2007. | 15.464,00 units |
01. 12. 2007. | 16.848,00 units |
01. 01. 2008. | 19.140,00 units |
01. 02. 2008. | 19.848,00 units |
01. 03. 2008. | 24.405,00 units |
01. 04. 2008. | 21.640,00 units |
01. 05. 2008. | 20.911,00 units |
01. 06. 2008. | 23.568,00 units |
01. 07. 2008. | 27.364,00 units |
01. 08. 2008. | 29.741,00 units |
01. 09. 2008. | 31.539,00 units |
01. 10. 2008. | 32.676,00 units |
01. 11. 2008. | 34.607,00 units |
01. 12. 2008. | 28.399,00 units |
01. 01. 2009. | 21.530,00 units |
01. 02. 2009. | 26.063,00 units |
01. 03. 2009. | 33.477,00 units |
01. 04. 2009. | 29.307,00 units |
01. 05. 2009. | 29.619,00 units |
01. 06. 2009. | 38.113,00 units |
01. 07. 2009. | 33.506,00 units |
01. 08. 2009. | 40.901,00 units |
01. 09. 2009. | 38.642,00 units |
01. 10. 2009. | 38.189,00 units |
01. 11. 2009. | 39.786,00 units |
01. 12. 2009. | 39.550,00 units |
01. 01. 2010. | 38.118,00 units |
01. 02. 2010. | 36.267,00 units |
01. 03. 2010. | 39.711,00 units |
01. 04. 2010. | 37.479,00 units |
01. 05. 2010. | 32.651,00 units |
01. 06. 2010. | 36.874,00 units |
01. 07. 2010. | 34.149,00 units |
01. 08. 2010. | 36.483,00 units |
01. 09. 2010. | 34.385,00 units |
01. 10. 2010. | 29.951,00 units |
01. 11. 2010. | 30.481,00 units |
01. 12. 2010. | 39.375,00 units |
01. 01. 2011. | 32.518,00 units |
01. 02. 2011. | 43.276,00 units |
01. 03. 2011. | 50.594,00 units |
01. 04. 2011. | 42.073,00 units |
01. 05. 2011. | 33.570,00 units |
01. 06. 2011. | 44.302,00 units |
01. 07. 2011. | 48.528,00 units |
01. 08. 2011. | 49.343,00 units |
01. 09. 2011. | 39.114,00 units |
01. 10. 2011. | 32.896,00 units |
01. 11. 2011. | 41.110,00 units |
01. 12. 2011. | 38.971,00 units |
01. 01. 2012. | 47.394,00 units |
01. 02. 2012. | 34.770,00 units |
01. 03. 2012. | 49.475,00 units |
01. 04. 2012. | 37.672,00 units |
01. 05. 2012. | 45.245,00 units |
01. 06. 2012. | 53.984,00 units |
01. 07. 2012. | 47.182,00 units |
01. 08. 2012. | 36.005,00 units |
01. 09. 2012. | 45.580,00 units |
01. 10. 2012. | 42.498,00 units |
01. 11. 2012. | 51.374,00 units |
01. 12. 2012. | 51.309,00 units |
01. 01. 2013. | 40.903,00 units |
01. 02. 2013. | 45.409,00 units |
01. 03. 2013. | 50.061,00 units |
01. 04. 2013. | 40.494,00 units |
01. 05. 2013. | 45.631,00 units |
01. 06. 2013. | 41.315,00 units |
01. 07. 2013. | 52.892,00 units |
01. 08. 2013. | 56.160,00 units |
01. 09. 2013. | 56.460,00 units |
01. 10. 2013. | 42.541,00 units |
01. 11. 2013. | 41.555,00 units |
01. 12. 2013. | 48.551,00 units |
01. 01. 2014. | 35.864,00 units |
01. 02. 2014. | 42.142,00 units |
01. 03. 2014. | 47.613,00 units |
01. 04. 2014. | 35.154,00 units |
01. 05. 2014. | 41.592,00 units |
01. 06. 2014. | 46.036,00 units |
01. 07. 2014. | 48.498,00 units |
01. 08. 2014. | 46.590,00 units |
01. 09. 2014. | 50.860,00 units |
01. 10. 2014. | 43.463,00 units |
01. 11. 2014. | 48.871,00 units |
01. 12. 2014. | 60.407,00 units |
01. 01. 2015. | 41.785,00 units |
01. 02. 2015. | 39.814,00 units |
01. 03. 2015. | 39.015,00 units |
01. 04. 2015. | 42.815,00 units |
01. 05. 2015. | 45.015,00 units |
01. 06. 2015. | 35.957,00 units |
01. 07. 2015. | 51.719,00 units |
01. 08. 2015. | 46.579,00 units |
01. 09. 2015. | 44.958,00 units |
01. 10. 2015. | 47.398,00 units |
01. 11. 2015. | 40.390,00 units |
01. 12. 2015. | 50.468,00 units |
01. 01. 2016. | 33.909,00 units |
01. 02. 2016. | 45.394,00 units |
01. 03. 2016. | 47.451,00 units |
01. 04. 2016. | 43.758,00 units |
01. 05. 2016. | 39.976,00 units |
01. 06. 2016. | 40.916,00 units |
01. 07. 2016. | 47.240,00 units |
01. 08. 2016. | 57.429,00 units |
01. 09. 2016. | 56.150,00 units |
01. 10. 2016. | 54.854,00 units |
01. 11. 2016. | 48.664,00 units |
01. 12. 2016. | 63.693,00 units |
01. 01. 2017. | 40.943,00 units |
01. 02. 2017. | 50.621,00 units |
01. 03. 2017. | 57.879,00 units |
01. 04. 2017. | 47.308,00 units |
01. 05. 2017. | 45.768,00 units |
01. 06. 2017. | 46.691,00 units |
01. 07. 2017. | 51.064,00 units |
01. 08. 2017. | 45.309,00 units |
01. 09. 2017. | 51.055,00 units |
01. 10. 2017. | 46.300,00 units |
01. 11. 2017. | 44.129,00 units |
01. 12. 2017. | 55.829,00 units |
01. 01. 2018. | 43.399,00 units |
01. 02. 2018. | 47.200,00 units |
01. 03. 2018. | 54.029,00 units |
01. 04. 2018. | 36.930,00 units |
01. 05. 2018. | 44.904,00 units |
01. 06. 2018. | 46.336,00 units |
01. 07. 2018. | 49.328,00 units |
01. 08. 2018. | 46.619,00 units |
01. 09. 2018. | 47.155,00 units |
01. 10. 2018. | 40.098,00 units |
01. 11. 2018. | 34.675,00 units |
01. 12. 2018. | 41.322,00 units |
01. 01. 2019. | 37.701,00 units |
01. 02. 2019. | 36.829,00 units |
01. 03. 2019. | 52.021,00 units |
01. 04. 2019. | 44.939,00 units |
01. 05. 2019. | 48.447,00 units |
01. 06. 2019. | 42.818,00 units |
01. 07. 2019. | 49.380,00 units |
01. 08. 2019. | 53.099,00 units |
01. 09. 2019. | 47.812,00 units |
01. 10. 2019. | 37.951,00 units |
01. 11. 2019. | 39.390,00 units |
01. 12. 2019. | 40.716,00 units |
01. 01. 2020. | 30.020,00 units |
01. 02. 2020. | 35.182,00 units |
01. 03. 2020. | 20.994,00 units |
01. 05. 2020. | 48.415,00 units |
01. 06. 2020. | 17.901,00 units |
01. 07. 2020. | 22.806,00 units |
01. 08. 2020. | 23.687,00 units |
01. 09. 2020. | 22.081,00 units |
01. 10. 2020. | 29.276,00 units |
01. 11. 2020. | 24.571,00 units |
01. 12. 2020. | 36.154,00 units |
01. 01. 2021. | 24.991,00 units |
01. 02. 2021. | 23.230,00 units |
01. 03. 2021. | 25.909,00 units |
01. 04. 2021. | 24.750,00 units |
01. 05. 2021. | 19.673,00 units |
01. 06. 2021. | 34.848,00 units |
01. 07. 2021. | 34.933,00 units |
01. 08. 2021. | 32.247,00 units |
01. 09. 2021. | 35.508,00 units |
01. 10. 2021. | 26.639,00 units |
01. 11. 2021. | 29.914,00 units |
01. 12. 2021. | 36.850,00 units |
01. 01. 2022. | 25.226,00 units |
01. 02. 2022. | 33.515,00 units |
01. 03. 2022. | 40.453,00 units |
01. 04. 2022. | 29.451,00 units |
01. 05. 2022. | 37.824,00 units |
01. 06. 2022. | 37.071,00 units |
01. 07. 2022. | 35.639,00 units |
01. 08. 2022. | 30.409,00 units |
01. 09. 2022. | 31.207,00 units |
01. 10. 2022. | 33.045,00 units |
01. 11. 2022. | 37.599,00 units |
01. 12. 2022. | 43.894,00 units |
01. 01. 2023. | 31.002,00 units |
01. 02. 2023. | 25.207,00 units |
01. 03. 2023. | 41.108,00 units |
01. 04. 2023. | 22.946,00 units |
01. 05. 2023. | 35.806,00 units |
01. 06. 2023. | 35.984,00 units |
01. 07. 2023. | 38.636,00 units |
01. 08. 2023. | 39.927,00 units |
01. 09. 2023. | 41.387,00 units |
01. 10. 2023. | 35.167,00 units |
01. 11. 2023. | 36.223,00 units |
01. 12. 2023. | 42.919,00 units |
01. 01. 2024. | 29.812,00 units |
01. 02. 2024. | 31.440,00 units |
01. 04. 2024. | 30.268,00 units |
01. 05. 2024. | 28.802,00 units |
01. 06. 2024. | 41.250,00 units |
01. 07. 2024. | 33.184,00 units |
01. 08. 2024. | 28.873,00 units |
01. 09. 2024. | 67.379,00 units |
01. 10. 2024. | 28.879,00 units |
01. 11. 2024. | 23.439,00 units |
01. 12. 2024. | 78.870,00 units |
01. 01. 2025. | 57.585,00 units |
01. 02. 2025. | 56.638,00 units |
Izvoz automobila Povijest
Datum | Vrijednost |
---|---|
01. 02. 2025. | 56.638 Jedinice |
01. 01. 2025. | 57.585 Jedinice |
01. 12. 2024. | 78.87 Jedinice |
01. 11. 2024. | 23.439 Jedinice |
01. 10. 2024. | 28.879 Jedinice |
01. 09. 2024. | 67.379 Jedinice |
01. 08. 2024. | 28.873 Jedinice |
01. 07. 2024. | 33.184 Jedinice |
01. 06. 2024. | 41.25 Jedinice |
01. 05. 2024. | 28.802 Jedinice |
Slični makroekonomski pokazatelji za Izvoz automobila
Ime | Trenutno | Prethodni | Frekvencija |
---|---|---|---|
🇮🇳 Dolasci turista | 1,029 mil. | 947.61 | Mjesečno |
🇮🇳 Indeks terorizma | 6,411 Points | 6,324 Points | Godišnje |
🇮🇳 Inozemni dug | 717,9 milijardi USD | 711,8 milijardi USD | Kvartal |
🇮🇳 Izvozi | 36,91 milijardi USD | 36,43 milijardi USD | Mjesečno |
🇮🇳 Prijenosi | 19,069 milijardi USD | 18,364 milijardi USD | Kvartal |
🇮🇳 Prodaja oružja | 34 mil. SIPRI TIV | 7 mil. SIPRI TIV | Godišnje |
🇮🇳 Proizvodnja sirove nafte | 601 BBL/D/1K | 587 BBL/D/1K | Mjesečno |
🇮🇳 Strane izravne investicije | 5,784 milijardi USD | 6,633 milijardi USD | Mjesečno |
🇮🇳 Tečajna lista | −11,457 milijardi USD | −16,674 milijardi USD | Kvartal |
🇮🇳 Tečajna lista prema BDP-u | −1,2 % of GDP | −2 % of GDP | Godišnje |
🇮🇳 Tokovi kapitala | −6,304 mil. USD | 39,921 mil. USD | Kvartal |
🇮🇳 Trgovačka bilanca | −14,05 milijardi USD | −22,99 milijardi USD | Mjesečno |
🇮🇳 Trgovački uvjeti | 147,3 points | 147 points | Godišnje |
🇮🇳 Uvozi | 50,96 milijardi USD | 59,42 milijardi USD | Mjesečno |
🇮🇳 Zlatne rezerve | 876,2 Tonnes | 853,63 Tonnes | Kvartal |
Makro stranice za druge zemlje u Azija
- 🇨🇳Kina
- 🇮🇩Indonezija
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saudijska Arabija
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južna Koreja
- 🇹🇷Turska
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenija
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Bangladeš
- 🇧🇹Butan
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Istočni Timor
- 🇬🇪Gruzija
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordan
- 🇰🇿Kazahstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Makao
- 🇲🇾Malezija
- 🇲🇻Maldivi
- 🇲🇳Mongolija
- 🇲🇲Mijanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Sjeverna Koreja
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filipini
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Šri Lanka
- 🇸🇾Sirija
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Tajland
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Ujedinjeni Arapski Emirati
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Što je Izvoz automobila
Auto izvozi: Ključna komponenta makroekonomske slike Hrvatske Auto izvozi su neizostavni element makroekonomskih analiza i predstavljaju jedan od ključnih pokazatelja gospodarskog stanja i konkurentnosti zemlje na međunarodnom tržištu. U okviru makroekonomskih podataka koje prikazujemo na platformi eulerpool, auto izvozi zauzimaju središnje mjesto zbog svog značajnog utjecaja na globalno gospodarstvo i trgovinsku bilancu. U ovom članku detaljno ćemo analizirati važnost auto izvoza za Hrvatsku, njihove trenutne trendove, izazove te prednosti koje donose domaćem gospodarstvu. Hrvatska, kao članica Europske unije, ima dobro razvijenu automobilsku industriju koja izravno i neizravno zapošljava značajan broj radnika te doprinosi nacionalnom BDP-u. Auto izvozi predstavljaju velik dio ukupne industrijske proizvodnje i izvoza, čime pozitivno utječu na trgovinsku bilancu zemlje. Vrijednost auto izvozâ ogleda se ne samo u financijskim pokazateljima već i u transferu tehnologije i znanja te unaprjeđenju radne snage. Trenutni trendovi u auto izvozu Hrvatske ukazuju na povećanu potražnju za kvalitetnim i ekološki prihvatljivim vozilima. Hrvatski proizvođači automobila, dijelova i komponenti ulažu znatna sredstva u istraživanje i razvoj kako bi zadovoljili stroge standarde emisije i održivosti. Smanjenje emisije CO2 i uvođenje električnih vozila postaju glavni prioriteti, što hrvatsku industriju stavlja u korak s globalnim smjernicama. Povećana svijest o okolišu i potreba za održivom mobilnošću otvaraju nove mogućnosti za rast auto izvoza. Hrvatska ima potencijal postati centar za proizvodnju električnih vozila zbog visoko kvalificirane radne snage i strateški povoljnog geopolitičkog položaja unutar Europske unije. Posljednjih godina zabilježen je značajan rast investicija u ovaj sektor, prvenstveno u proizvodnju baterijskih sustava i razvoj inovativnih rješenja za e-mobilnost. Međutim, unatoč pozitivnim trendovima, auto izvozi se suočavaju s nizom izazova. Globalni trgovinski ratovi, promjene u međunarodnim carinskim politikama i politička nestabilnost predstavljaju značajne rizike. Dodatno, pandemija bolesti COVID-19 izazvala je poremećaje u globalnim lancima opskrbe i smanjenje potražnje, što je imalo negativan utjecaj na auto industriju u cjelini. Hrvatska nije bila izuzetak te su se lokalni proizvođači suočili s izazovima poput zatvaranja pogona i smanjenjem izvoza. Unatoč tim izazovima, hrvatski proizvođači automobila pokazali su se vrlo otpornima i prilagodljivima. Brza prilagodba novim uvjetima tržišta, diverzifikacija izvora sirovina i ulaganja u digitalizaciju proizvodnje omogućili su sektorima auto industrije da brže prebrode krizna razdoblja. Također, suradnja s razvojno-istraživačkim institucijama i fakultetima omogućava kontinuirano unaprjeđenje tehnologije i proizvodnih procesa. Auto izvozi donose značajne prednosti za hrvatsko gospodarstvo. Povećana konkurentnost na međunarodnom tržištu, rast domaće proizvodnje, smanjenje nezaposlenosti i poboljšanje trgovinske bilance samo su neki od benefita koje donose. Dodatno, globalni brand hrvatskih automobila i automobilske industrije pridonosi pozitivnoj percepciji zemlje među stranim investitorima. Kao rezultat toga, u posljednje vrijeme sve više stranih tvrtki prepoznaje potencijal Hrvatske kao proizvodnog centra i odlučuje ulagati u lokalnu auto industriju. Auto izvozi također imaju pozitivan utjecaj na prateće sektore gospodarstva, poput logistike, tehnologije i usluga. Razvoj cjelokupne infrastrukture nužne za podršku auto industriji doprinosi rastu bruto domaćeg proizvoda i otvaranju novih radnih mjesta. Također, globalni trend digitalizacije kroz industriju 4.0 integrira napredne tehnologije, poput umjetne inteligencije i Internet of Things (IoT), čime se povećava efikasnost proizvodnje i smanjuju troškovi. Kada govorimo o budućim perspektivama auto izvozâ, važno je napomenuti da Hrvatska ima jedinstvenu priliku za dodatni rast i razvoj. Uvođenje novih tehnologija, povećanje udjela električnih vozila u ukupnom izvozu te stvaranje povoljnijeg poslovnog okruženja ključni su faktori za daljnji uspjeh. Tijesna suradnja s institucijama Europske unije i usklađivanje s najnovijim regulativama osigurat će da hrvatski auto izvozi ostanu konkurentni na svjetskom tržištu. Konačno, auto izvozi predstavljaju jedan od ključnih pokazatelja makroekonomske stabilnosti i uspjeha Hrvatske. Kroz pravilno vođene strategije, inovacije i prilagodbu globalnim trendovima, hrvatska auto industrija može ostvariti značajan rast i pridonijeti jačanju nacionalnog gospodarstva. Na platformi eulerpool kontinuirano pratimo i analiziramo ove podatke kako bismo pružili sveobuhvatne i aktualne informacije o stanju i trendovima u auto izvozu, čime omogućavamo našim korisnicima donositi informirane odluke i razvijati uspješne poslovne strategije.