Učini najbolje investicije svog života
Od 2 eura osigurajте Kina Izvoz Električnih Automobila
Tečaj
Trenutna vrijednost Izvoz Električnih Automobila u Kina je 153.66 . Izvoz Električnih Automobila u Kina povećao se na 153.66 dana 01. 09. 2024., nakon što je bio 144.639 dana 01. 08. 2024.. Od 01. 04. 2017. do 01. 10. 2024., prosječni BDP u Kina bio je 56.031,88 . Najviša vrijednost svih vremena postignuta je dana 01. 10. 2023. s 178.794,00 , dok je najniža vrijednost zabilježena dana 01. 05. 2018. s 1.006,00 .
Izvoz Električnih Automobila ·
Max
Izvozi električnih automobila | |
---|---|
01. 04. 2017. | 1.679,00 |
01. 05. 2017. | 8.706,00 |
01. 06. 2017. | 10.629,00 |
01. 07. 2017. | 11.580,00 |
01. 08. 2017. | 17.762,00 |
01. 09. 2017. | 10.433,00 |
01. 10. 2017. | 11.706,00 |
01. 11. 2017. | 15.924,00 |
01. 12. 2017. | 12.721,00 |
01. 01. 2018. | 7.338,00 |
01. 02. 2018. | 8.034,00 |
01. 03. 2018. | 2.951,00 |
01. 04. 2018. | 9.327,00 |
01. 05. 2018. | 1.006,00 |
01. 06. 2018. | 9.867,00 |
01. 07. 2018. | 10.425,00 |
01. 08. 2018. | 20.686,00 |
01. 09. 2018. | 20.853,00 |
01. 10. 2018. | 20.228,00 |
01. 11. 2018. | 16.092,00 |
01. 12. 2018. | 14.938,00 |
01. 01. 2019. | 14.726,00 |
01. 02. 2019. | 4.512,00 |
01. 03. 2019. | 14.181,00 |
01. 04. 2019. | 21.738,00 |
01. 05. 2019. | 22.851,00 |
01. 06. 2019. | 28.438,00 |
01. 07. 2019. | 29.530,00 |
01. 08. 2019. | 24.407,00 |
01. 09. 2019. | 21.597,00 |
01. 10. 2019. | 15.500,00 |
01. 11. 2019. | 22.817,00 |
01. 12. 2019. | 19.356,00 |
01. 01. 2020. | 22.062,00 |
01. 02. 2020. | 2.483,00 |
01. 03. 2020. | 9.713,00 |
01. 04. 2020. | 10.019,00 |
01. 05. 2020. | 4.005,00 |
01. 06. 2020. | 7.865,00 |
01. 07. 2020. | 17.856,00 |
01. 08. 2020. | 21.085,00 |
01. 09. 2020. | 25.951,00 |
01. 10. 2020. | 22.315,00 |
01. 11. 2020. | 31.547,00 |
01. 12. 2020. | 19.015,00 |
01. 01. 2021. | 23.446,00 |
01. 02. 2021. | 24.018,00 |
01. 03. 2021. | 20.299,00 |
01. 04. 2021. | 37.053,00 |
01. 05. 2021. | 27.986,00 |
01. 06. 2021. | 20.189,00 |
01. 07. 2021. | 45.270,00 |
01. 08. 2021. | 68.694,00 |
01. 09. 2021. | 44.128,00 |
01. 10. 2021. | 74.398,00 |
01. 11. 2021. | 71.346,00 |
01. 12. 2021. | 43.166,00 |
01. 01. 2022. | 78.106,00 |
01. 02. 2022. | 66.882,00 |
01. 03. 2022. | 37.317,00 |
01. 04. 2022. | 25.910,00 |
01. 05. 2022. | 68.436,00 |
01. 06. 2022. | 54.570,00 |
01. 07. 2022. | 74.556,00 |
01. 08. 2022. | 101.149,00 |
01. 09. 2022. | 89.826,00 |
01. 10. 2022. | 123.764,00 |
01. 11. 2022. | 126.460,00 |
01. 12. 2022. | 98.361,00 |
01. 01. 2023. | 117.346,00 |
01. 02. 2023. | 112.882,00 |
01. 03. 2023. | 114.701,00 |
01. 04. 2023. | 117.869,00 |
01. 05. 2023. | 138.197,00 |
01. 06. 2023. | 109.053,00 |
01. 07. 2023. | 124.838,00 |
01. 08. 2023. | 132.247,00 |
01. 09. 2023. | 155.418,00 |
01. 10. 2023. | 178.794,00 |
01. 11. 2023. | 132.868,00 |
01. 12. 2023. | 112.915,00 |
01. 01. 2024. | 135.719,00 |
01. 02. 2024. | 112.502,00 |
01. 03. 2024. | 140.154,00 |
01. 04. 2024. | 169.298,00 |
01. 05. 2024. | 159.862,00 |
01. 06. 2024. | 113.391,00 |
01. 07. 2024. | 142.355,00 |
01. 08. 2024. | 144.639,00 |
01. 09. 2024. | 153.660,00 |
Izvoz Električnih Automobila Povijest
Datum | Vrijednost |
---|---|
01. 09. 2024. | 153.66 |
01. 08. 2024. | 144.639 |
01. 07. 2024. | 142.355 |
01. 06. 2024. | 113.391 |
01. 05. 2024. | 159.862 |
01. 04. 2024. | 169.298 |
01. 03. 2024. | 140.154 |
01. 02. 2024. | 112.502 |
01. 01. 2024. | 135.719 |
01. 12. 2023. | 112.915 |
Slični makroekonomski pokazatelji za Izvoz Električnih Automobila
Ime | Trenutno | Prethodni | Frekvencija |
---|---|---|---|
🇨🇳 Autoexporti | 503.466 | 512.235 | Mjesečno |
🇨🇳 Dolasci turista | 13,78 mil. | 0 | Godišnje |
🇨🇳 Indeks terorizma | 0,582 Points | 0 Points | Godišnje |
🇨🇳 Inozemni dug | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Godišnje |
🇨🇳 Izvoz YoY | 12,7 % | 2,4 % | Mjesečno |
🇨🇳 Izvozi | 302,35 milijardi USD | 292,45 milijardi USD | Mjesečno |
🇨🇳 Obveze izravnih investicija | 17,668 milijardi USD | −11,753 milijardi USD | Kvartal |
🇨🇳 Prodaja oružja | 2,432 milijardi SIPRI TIV | 2,083 milijardi SIPRI TIV | Godišnje |
🇨🇳 Proizvodnja sirove nafte | 4.215 BBL/D/1K | 4.25 BBL/D/1K | Mjesečno |
🇨🇳 Roba prijevoz autoputevima | 3,703 milijardi Ton | 3,699 milijardi Ton | Mjesečno |
🇨🇳 Roba zračni promet civilne avijacije | 810 Ton | 800 Ton | Mjesečno |
🇨🇳 Strane izravne investicije | 49,73 milijardi USD | 49,7 milijardi USD | Mjesečno |
🇨🇳 Strane izravne investicije YoY | −28,2 % | −27,9 % | Mjesečno |
🇨🇳 Tečajna lista | 39,2 milijardi USD | 56,192 milijardi USD | Kvartal |
🇨🇳 Tečajna lista prema BDP-u | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Godišnje |
🇨🇳 Tečajna lista usluga | −61,744 milijardi USD | −61,226 milijardi USD | Kvartal |
🇨🇳 Teretni promet | 5,016 milijardi Ton | 4,958 milijardi Ton | Mjesečno |
🇨🇳 Teretni promet unutarnjim plovnim putovima | 857,12 mil. Ton | 831,45 mil. Ton | Mjesečno |
🇨🇳 Teretni željeznički prijevoz | 455,37 mil. Ton | 427,01 mil. Ton | Mjesečno |
🇨🇳 Tokovi kapitala | −48,373 milijardi USD | −74,429 milijardi USD | Kvartal |
🇨🇳 Trgovačka bilanca | 167,108 milijardi USD | 121,309 milijardi USD | Kvartal |
🇨🇳 Trgovačka bilanca | 82,62 milijardi USD | 72,35 milijardi USD | Mjesečno |
🇨🇳 Trgovački uvjeti | 96,4 points | 92,4 points | Mjesečno |
🇨🇳 Uvoz YoY | −2,3 % | 0,3 % | Mjesečno |
🇨🇳 Uvozi | 219,73 milijardi USD | 220,15 milijardi USD | Mjesečno |
🇨🇳 Zlatne rezerve | 2.264,32 Tonnes | 2.262,45 Tonnes | Kvartal |
Makro stranice za druge zemlje u Azija
- 🇮🇳Indija
- 🇮🇩Indonezija
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saudijska Arabija
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Južna Koreja
- 🇹🇷Turska
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenija
- 🇦🇿Azerbajdžan
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Bangladeš
- 🇧🇹Butan
- 🇧🇳Brunej
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Istočni Timor
- 🇬🇪Gruzija
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordan
- 🇰🇿Kazahstan
- 🇰🇼Kuvajt
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Makao
- 🇲🇾Malezija
- 🇲🇻Maldivi
- 🇲🇳Mongolija
- 🇲🇲Mijanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Sjeverna Koreja
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filipini
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Šri Lanka
- 🇸🇾Sirija
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Tajland
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Ujedinjeni Arapski Emirati
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Što je Izvoz Električnih Automobila
Naslov: Izvoz Električnih Automobila: Ključna Makroekonomska Kategorija Izvoz električnih automobila predstavlja jedan od najvažnijih trendova u suvremenoj globalnoj ekonomiji, reflektirajući značajne promjene u tehnologiji, potrošačkoj potražnji i regulatornim okvirima. Kako svijet prolazi kroz tranziciju prema održivijim modelima transporta, ovo tržište postaje sve značajniji pokazatelj ekonomskih, ekoloških i geopolitičkih dinamika. Na internetskoj stranici eulerpool, koja se bavi prikazom makroekonomskih podataka, analiziramo i pratimo ključne trendove i statistike vezane za izvoz električnih automobila, nudeći sveobuhvatan uvid u ovu rastuću industriju. S povećanjem svijesti o klimatskim promjenama i potrebi za smanjenjem emisija ugljika, mnoge zemlje iniciraju politike i programe poticaja za razvoj i izvoz električnih automobila. Europska unija, Sjedinjene Države, Kina i Japan predvode ovu tranziciju putem subvencija, poreznih olakšica i izgradnje infrastrukture za punjenje električnih vozila. Ove mjere potiču proizvodnju, a istovremeno povećavaju kompetitivnost domaćih proizvođača na globalnom tržištu. Kina je nesumnjivo najveći igrač u izvoznoj industriji električnih automobila. Kao svjetski lider u proizvodnji baterija, kineski proizvođači već imaju značajnu prednost u smanjenju troškova proizvodnje. Kombinacija vladinih poticaja, masovne proizvodnje i inovacija u tehnologiji baterija omogućila je kineskim proizvođačima da brzo povećaju svoj tržišni udio na međunarodnoj sceni. Neki od ključnih kineskih proizvođača uključuju BYD, NIO i XPeng, koji aktivno šire svoje izvozne operacije u Europu i ostale regije. Europska unija je također ključan igrač na tržištu električnih automobila, s Njemačkom na čelu kao najvećim europskim izvoznikom. Njemački automobilski giganti poput BMW-a i Volkswagena ulažu milijarde u istraživanje i razvoj, kako bi se prilagodili novim zahtjevima tržišta i ostali konkurentni. Uz to, zemlje poput Norveške, koja ima najviši udio prodaje električnih automobila po glavi stanovnika, predstavljaju važno izvozno tržište za europske proizvođače. Sjedinjene Države, predvođene Teslom, također su značajni izvoznici. Tesla, kao pionir u industriji električnih automobila, igra ključnu ulogu u globalnoj tranziciji prema električnim vozilima. Američki proizvođač se fokusira ne samo na domaće tržište, već i na međunarodnu ekspanziju, posebno u Europi i Kini. Pored tehnoloških i ekoloških aspekata, geopolitika igra značajnu ulogu u izvozu električnih automobila. Trgovinski sporazumi, carine i druge politike mogu značajno utjecati na tokove trgovine. Na primjer, trgovinski sporazum između Europske unije i Japana smanjio je carine na električne automobile, što je rezultiralo povećanjem trgovinske razmjene između ovih dviju ekonomskih sila. Uvođenje strožih ekoloških regulativa u raznim dijelovima svijeta, kao što je Euro 7 u Europskoj uniji, potiče proizvođače da se brže prilagode i povečaju izvoz električnih automobila. Ovi regulativni okviri usmjeravaju industriju prema inovacijama i održivosti, čime se osigurava dugoročna održivost i rast tržišta. S tržišne strane, potražnja za električnim automobilima bilježi konstantan rast. S povećanjem svijesti potrošača o ekološkim pitanjima i dostupnosti infrastrukture za punjenje, raste i interes za električna vozila. Električni automobili danas nisu samo ekološki prihvatljivi, već i tehnološki napredniji, s većim dometom i boljim performansama u usporedbi s tradicionalnim vozilima. Financijske institucije također sve više prepoznaju potencijal tržišta električnih automobila. Investicije u proizvodne kapacitete, infrastrukturu za punjenje i istraživanje i razvoj rastu, što dodatno potiče globalni izvoz. Banke, investicijski fondovi i drugi financijski subjekti igraju ključnu ulogu u financiranju ovog tržišta i omogućavanju njegovog rasta. Inovacije u tehnologiji baterija također igraju ključnu ulogu. Napredak u tehnologiji litij-ionskih baterija, istraživanje novih materijala i tehnologija za reciklažu baterija doprinose smanjenju troškova proizvodnje i poboljšanju ekološke održivosti. To stvara konkurentsku prednost za proizvođače i potiče dodatni rast izvoza. Na Eulerpool platformi, naši korisnici mogu detaljno pratiti podatke vezane za izvoz električnih automobila. Naša baza podataka obuhvaća ključne statistike, uključujući volumene izvoza, glavna tržišta, ključne proizvođače i njihove udjele na tržištu, kao i analize trendova i prognoze za buduće kretanje tržišta. Naša platforma omogućava analizu i usporedbu podataka, čime pruža koristan alat za investitore, analitičare i donositelje odluka u industriji. Zaključno, izvoz električnih automobila predstavlja kompleksnu, ali izuzetno važnu makroekonomsku kategoriju. Kako se globalni trendovi nastavljaju kretati prema održivosti i smanjenju emisija, očekujemo daljnji značajan rast i evoluciju ovog tržišta. Eulerspool ostaje predan pružanju najnovijih i najrelevantnijih podataka kako bi korisnici mogli donositi informirane odluke i pratiti ključne razvojne trendove u industriji električnih automobila.