Učini najbolje investicije svog života
Od 2 eura osigurajте Sjedinjene Američke Države Stanje duga za automobilske kredite
Tečaj
Trenutna vrijednost Stanje duga za automobilske kredite u Sjedinjene Američke Države iznosi 1,607 Trillion USD. Stanje duga za automobilske kredite u Sjedinjene Američke Države povećano je na 1,607 Trillion USD dana 01. 12. 2023., nakon što je iznosilo 1,595 Trillion USD dana 01. 09. 2023.. Od 01. 03. 2003. do 01. 03. 2024., prosječni BDP u Sjedinjene Američke Države bio je 1,01 Trillion USD. Najviša vrijednost zabilježena je dana 01. 03. 2024. s 1,62 Trillion USD, dok je najniža vrijednost zabilježena dana 01. 06. 2003. s 0,62 Trillion USD.
Stanje duga za automobilske kredite ·
Max
Saldo duga auto kredita | |
---|---|
01. 03. 2003. | 0,64 Trillion USD |
01. 06. 2003. | 0,62 Trillion USD |
01. 09. 2003. | 0,68 Trillion USD |
01. 12. 2003. | 0,70 Trillion USD |
01. 03. 2004. | 0,72 Trillion USD |
01. 06. 2004. | 0,74 Trillion USD |
01. 09. 2004. | 0,75 Trillion USD |
01. 12. 2004. | 0,73 Trillion USD |
01. 03. 2005. | 0,73 Trillion USD |
01. 06. 2005. | 0,77 Trillion USD |
01. 09. 2005. | 0,83 Trillion USD |
01. 12. 2005. | 0,79 Trillion USD |
01. 03. 2006. | 0,79 Trillion USD |
01. 06. 2006. | 0,80 Trillion USD |
01. 09. 2006. | 0,82 Trillion USD |
01. 12. 2006. | 0,82 Trillion USD |
01. 03. 2007. | 0,79 Trillion USD |
01. 06. 2007. | 0,81 Trillion USD |
01. 09. 2007. | 0,82 Trillion USD |
01. 12. 2007. | 0,82 Trillion USD |
01. 03. 2008. | 0,81 Trillion USD |
01. 06. 2008. | 0,81 Trillion USD |
01. 09. 2008. | 0,81 Trillion USD |
01. 12. 2008. | 0,79 Trillion USD |
01. 03. 2009. | 0,77 Trillion USD |
01. 06. 2009. | 0,74 Trillion USD |
01. 09. 2009. | 0,74 Trillion USD |
01. 12. 2009. | 0,72 Trillion USD |
01. 03. 2010. | 0,71 Trillion USD |
01. 06. 2010. | 0,70 Trillion USD |
01. 09. 2010. | 0,71 Trillion USD |
01. 12. 2010. | 0,71 Trillion USD |
01. 03. 2011. | 0,71 Trillion USD |
01. 06. 2011. | 0,71 Trillion USD |
01. 09. 2011. | 0,73 Trillion USD |
01. 12. 2011. | 0,73 Trillion USD |
01. 03. 2012. | 0,74 Trillion USD |
01. 06. 2012. | 0,75 Trillion USD |
01. 09. 2012. | 0,77 Trillion USD |
01. 12. 2012. | 0,78 Trillion USD |
01. 03. 2013. | 0,79 Trillion USD |
01. 06. 2013. | 0,81 Trillion USD |
01. 09. 2013. | 0,85 Trillion USD |
01. 12. 2013. | 0,86 Trillion USD |
01. 03. 2014. | 0,88 Trillion USD |
01. 06. 2014. | 0,91 Trillion USD |
01. 09. 2014. | 0,93 Trillion USD |
01. 12. 2014. | 0,96 Trillion USD |
01. 03. 2015. | 0,97 Trillion USD |
01. 06. 2015. | 1,01 Trillion USD |
01. 09. 2015. | 1,05 Trillion USD |
01. 12. 2015. | 1,06 Trillion USD |
01. 03. 2016. | 1,07 Trillion USD |
01. 06. 2016. | 1,10 Trillion USD |
01. 09. 2016. | 1,14 Trillion USD |
01. 12. 2016. | 1,16 Trillion USD |
01. 03. 2017. | 1,17 Trillion USD |
01. 06. 2017. | 1,19 Trillion USD |
01. 09. 2017. | 1,21 Trillion USD |
01. 12. 2017. | 1,22 Trillion USD |
01. 03. 2018. | 1,23 Trillion USD |
01. 06. 2018. | 1,24 Trillion USD |
01. 09. 2018. | 1,27 Trillion USD |
01. 12. 2018. | 1,27 Trillion USD |
01. 03. 2019. | 1,28 Trillion USD |
01. 06. 2019. | 1,30 Trillion USD |
01. 09. 2019. | 1,32 Trillion USD |
01. 12. 2019. | 1,33 Trillion USD |
01. 03. 2020. | 1,35 Trillion USD |
01. 06. 2020. | 1,34 Trillion USD |
01. 09. 2020. | 1,36 Trillion USD |
01. 12. 2020. | 1,37 Trillion USD |
01. 03. 2021. | 1,38 Trillion USD |
01. 06. 2021. | 1,42 Trillion USD |
01. 09. 2021. | 1,44 Trillion USD |
01. 12. 2021. | 1,46 Trillion USD |
01. 03. 2022. | 1,47 Trillion USD |
01. 06. 2022. | 1,50 Trillion USD |
01. 09. 2022. | 1,52 Trillion USD |
01. 12. 2022. | 1,55 Trillion USD |
01. 03. 2023. | 1,56 Trillion USD |
01. 06. 2023. | 1,58 Trillion USD |
01. 09. 2023. | 1,60 Trillion USD |
01. 12. 2023. | 1,61 Trillion USD |
Stanje duga za automobilske kredite Povijest
Datum | Vrijednost |
---|---|
01. 12. 2023. | 1,607 Trillion USD |
01. 09. 2023. | 1,595 Trillion USD |
01. 06. 2023. | 1,582 Trillion USD |
01. 03. 2023. | 1,562 Trillion USD |
01. 12. 2022. | 1,552 Trillion USD |
01. 09. 2022. | 1,524 Trillion USD |
01. 06. 2022. | 1,502 Trillion USD |
01. 03. 2022. | 1,469 Trillion USD |
01. 12. 2021. | 1,458 Trillion USD |
01. 09. 2021. | 1,443 Trillion USD |
Slični makroekonomski pokazatelji za Stanje duga za automobilske kredite
Ime | Trenutno | Prethodni | Frekvencija |
---|---|---|---|
🇺🇸 Cijene benzina | 0,83 USD/Liter | 0,85 USD/Liter | Mjesečno |
🇺🇸 Cijene rabljenih automobila MoM | −0,1 % | −0,5 % | Mjesečno |
🇺🇸 Cijene rabljenih automobila YoY | −12,1 % | −14 % | Mjesečno |
🇺🇸 Dugovanje kućanstava prema BDP-u | 72,9 % of GDP | 73,4 % of GDP | Kvartal |
🇺🇸 Hipotekarni dug | 12,59 Trillion USD | 12,52 Trillion USD | Kvartal |
🇺🇸 Indeks ekonomskog optimizma | 44,2 points | 40,5 points | Mjesečno |
🇺🇸 Kamatna stopa bankovnog kredita | 8 % | 8 % | Mjesečno |
🇺🇸 Krediti privatnog sektora | 12,556 Bio. USD | 12,485 Bio. USD | Mjesečno |
🇺🇸 Kreditne kartice | 596,58 mil. | 594,75 mil. | Kvartal |
🇺🇸 Očekivanja potrošača u Michiganu | 69,6 points | 68,8 points | Mjesečno |
🇺🇸 Osobne uštede | 3,6 % | 3,6 % | Mjesečno |
🇺🇸 Osobni dohodak | 0,3 % | 0,2 % | Mjesečno |
🇺🇸 Osobni troškovi | 0,2 % | 0,1 % | Mjesečno |
🇺🇸 Potrošačka potrošnja | 16,112 Bio. USD | 15,967 Bio. USD | Kvartal |
🇺🇸 Potrošački krediti | 6,4 milijardi USD | 6,27 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Povjerenje potrošača | 68,2 points | 69,1 points | Mjesečno |
🇺🇸 Prodaja podružnica | 2,332 milijardi USD | 2,317 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Promet maloprodaje bez automobila | 0,4 % | 0,1 % | Mjesečno |
🇺🇸 Promet u maloprodaji bez goriva i automobila mjesečno | 0,1 % | 1,2 % | Mjesečno |
🇺🇸 Promet u maloprodaji MoM | 0,1 % | −0,2 % | Mjesečno |
🇺🇸 Promet u maloprodaji YoY | 2,8 % | 2 % | Mjesečno |
🇺🇸 Raspoloživi osobni dohodak | 21,856 Bio. USD | 21,798 Bio. USD | Mjesečno |
🇺🇸 Redbook indeks | 5,8 % | 5,3 % | frequency_weekly |
🇺🇸 Saldo duga studijskih kredita | 1,6 Trillion USD | 1,601 Trillion USD | Kvartal |
🇺🇸 Saldo kreditnih kartica | 1,115 Trillion USD | 1,129 Trillion USD | Kvartal |
🇺🇸 Trenutni gospodarski uvjeti u Michiganu. | 65,9 points | 69,6 points | Mjesečno |
🇺🇸 Ukupni saldo duga | 17,7 USD Trillion | 17,503 USD Trillion | Kvartal |
Makro stranice za druge zemlje u Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahami
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivija
- 🇧🇷Brazil
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanski otoci
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbija
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikanska Republika
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Meksiko
- 🇳🇮Nikaragva
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragvaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad i Tobago
- 🇺🇾Urugvaj
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigva i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Što je Stanje duga za automobilske kredite
Kategorija 'Stanje duga od auto kredita' na našoj web stranici Eulerpool, koja se specijalizira za prikazivanje makroekonomskih podataka, predstavlja ključne informacije o ekonomskom utjecaju auto kredita na gospodarstvo. Razumijevanje stanja duga od auto kredita važan je aspekt analize ukupnog gospodarskog zdravlja i financijske stabilnosti. Auto krediti su oblik potrošačkog kreditiranja koji omogućuje pojedincima kupnju automobila putem financiranja. Posuđivanjem novca od financijskih institucija kao što su banke, kreditne unije ili specijalizirane agencije za auto kreditiranje, potrošači mogu podmiriti troškove kupnje vozila, a zatim otplaćivati dug kroz mjesečne obroke raspoređene tijekom određenog vremenskog razdoblja. Stanje duga od auto kredita mjeri se kao ukupni iznos novca koji su potrošači posudili za kupnju vozila i koji još nisu otplatili. Ovaj podatak je ključan za razumijevanje razine zaduženosti potrošača u vezi s auto kreditiranjem, ali i za širu sliku o financijskoj odgovornosti i kapacitetu kućanstava. Suvremeni trendovi pokazuju konstantan rast ukupnog iznosa duga od auto kredita, što može imati različite implikacije na ekonomske politike i stabilnost tržišta. Jedan od glavnih razloga za praćenje stanja duga od auto kredita je povezanost između razine duga i potrošačke potrošnje. Visoka razina zaduženosti može ograničiti potrošačku moć, jer veći dio prihoda odlazi na otplatu duga, čime se smanjuje raspoloživi dohodak za druge vrste potrošnje. S druge strane, umjerena razina duga može poticati ekonomski rast, jer omogućuje većem broju ljudi pristup automobilima, što može generirati dodatne prihode kroz poreze, troškove održavanja vozila, osiguranje i gorivo. Financijske institucije pažljivo prate stanje duga od auto kredita kako bi upravljale svojim portfeljima i procijenile rizik povezan s kreditiranjem. Prekomjerni rast ukupnog iznosa duga može ukazivati na potencijalno rizične kreditne prakse i potrebu za pooštravanjem kreditnih kriterija. Povećanje razine duga također može biti znak ekspanzivnih politika potrošnje koje potiču gospodarstvo, ali istovremeno nose rizik od neodrživog rasta zaduženosti. Makroekonomski analitičari koriste podatke o stanju duga od auto kredita kako bi ocijenili stabilnost financijskog sektora i identifikirali moguće makroekonomske prijetnje. Primjerice, značajan porast neotplaćenih kreditnih obveza može ukazivati na poteškoće kućanstava u otplati duga, što može dovesti do povećanja loših kredita i povećanih troškova za financijske institucije. Ovo može izazvati lančanu reakciju koja može utjecati na širu ekonomiju kroz smanjenje kreditne ponude i povećanje kamatnih stopa. Također, stanje duga od auto kredita može biti koristan indikator za predviđanje ekonomskih ciklusa. Tijekom razdoblja gospodarskog rasta, potrošači su skloniji uzimati više kredita zbog optimističnih očekivanja o budućim prihodima. Međutim, u razdobljima ekonomske nesigurnosti ili recesije, razina novih auto kredita može pasti jer bi se potrošači suzdržavali od velikih financijskih izdataka. Praćenje ovih trendova može pomoći tvorcima javnih politika da bolje reagiraju na makroekonomske promjene i prilagode monetarne i fiskalne mjere. Upravljanje stanjem duga od auto kredita također je ključno za osiguravanje održive kreditne prakse i poticanje zdravog financijskog ponašanja među potrošačima. Fintech platforme i digitalni alati sve češće se koriste za praćenje i analizu kreditne sposobnosti pojedinaca, omogućujući im da donesu bolje financijske odluke. Ovo može također pomoći u smanjenju rizika od prekomjernog zaduživanja i poboljšanju ukupne financijske stabilnosti kućanstava. Na Eulerpool web stranici, naši korisnici imaju pristup detaljnim podacima i analizama o stanju duga od auto kredita, što im omogućuje sveobuhvatne uvide i praćenje ključnih ekonomskih indikatora. Naša platforma omogućava jednostavno praćenje trendova, grafičku vizualizaciju podataka i usporedbu s drugim makroekonomskim varijablama. Analitičari, istraživači, tvorci politika i investitori mogu koristiti naše podatke za donošenje informiranih odluka i strateško planiranje. Zaključno, razumijevanje stanja duga od auto kredita ključno je za analizu financijske stabilnosti potrošača i šire ekonomije. Visoka razina duga može ograničiti potrošačku potrošnju i povećati financijske rizike, dok pravilno upravljanje zaduženosti može potaknuti održivi gospodarski rast. Na Eulerpool web stranici, pružamo sveobuhvatne i ažurirane podatke koji pomažu našim korisnicima da prate ove važne ekonomske indikatore i donesu informirane odluke temeljem preciznih analiza.