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2 यूरो में सुरक्षित करें संयुक्त राज्य अमेरिका वाहन पंजीकरण
शेयर मूल्य
संयुक्त राज्य अमेरिका में वर्तमान वाहन पंजीकरण का मूल्य 2,61,300 है। संयुक्त राज्य अमेरिका में वाहन पंजीकरण 1/4/2024 को घटकर 2,61,300 हो गया, जो 1/3/2024 को 2,80,700 था। 1/1/1967 से 1/5/2024 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका में औसत जीडीपी 6,76,110.01 था। 1/9/1986 को सभी समय का उच्चतम स्तर 1.21 मिलियन पर पहुंच गया, जबकि सबसे कम मूल्य 1/4/2020 को 1,66,400 दर्ज किया गया।
वाहन पंजीकरण ·
३ वर्ष
5 वर्ष
10 वर्ष
२५ वर्ष
मैक्स
वाहन पंजीकरण | |
---|---|
1/1/1967 | 6,12,200 |
1/2/1967 | 5,58,500 |
1/3/1967 | 7,35,800 |
1/4/1967 | 7,73,600 |
1/5/1967 | 8,14,900 |
1/6/1967 | 8,54,600 |
1/7/1967 | 6,96,400 |
1/8/1967 | 5,94,500 |
1/9/1967 | 6,15,100 |
1/10/1967 | 7,35,100 |
1/11/1967 | 6,83,700 |
1/12/1967 | 6,72,600 |
1/1/1968 | 7,02,200 |
1/2/1968 | 6,99,900 |
1/3/1968 | 8,50,900 |
1/4/1968 | 8,14,700 |
1/5/1968 | 9,00,300 |
1/6/1968 | 8,72,200 |
1/7/1968 | 8,28,600 |
1/8/1968 | 7,27,900 |
1/9/1968 | 6,63,000 |
1/10/1968 | 9,80,300 |
1/11/1968 | 8,64,200 |
1/12/1968 | 7,50,400 |
1/1/1969 | 7,29,800 |
1/2/1969 | 7,25,500 |
1/3/1969 | 8,09,100 |
1/4/1969 | 8,54,900 |
1/5/1969 | 9,01,100 |
1/6/1969 | 8,97,800 |
1/7/1969 | 7,60,700 |
1/8/1969 | 6,54,800 |
1/9/1969 | 8,07,700 |
1/10/1969 | 9,22,800 |
1/11/1969 | 7,97,100 |
1/12/1969 | 7,20,400 |
1/1/1970 | 6,24,500 |
1/2/1970 | 6,85,500 |
1/3/1970 | 7,45,800 |
1/4/1970 | 7,98,600 |
1/5/1970 | 8,10,900 |
1/6/1970 | 9,24,300 |
1/7/1970 | 7,61,400 |
1/8/1970 | 6,39,000 |
1/9/1970 | 5,80,700 |
1/10/1970 | 7,54,900 |
1/11/1970 | 5,39,400 |
1/12/1970 | 5,37,600 |
1/1/1971 | 6,92,900 |
1/2/1971 | 7,47,000 |
1/3/1971 | 8,97,400 |
1/4/1971 | 8,81,400 |
1/5/1971 | 8,86,800 |
1/6/1971 | 9,54,400 |
1/7/1971 | 8,16,100 |
1/8/1971 | 7,23,300 |
1/9/1971 | 8,84,400 |
1/10/1971 | 1.05 मिलियन |
1/11/1971 | 9,56,600 |
1/12/1971 | 7,39,800 |
1/1/1972 | 7,16,200 |
1/2/1972 | 8,08,600 |
1/3/1972 | 9,06,800 |
1/4/1972 | 8,94,400 |
1/5/1972 | 1.02 मिलियन |
1/6/1972 | 1.02 मिलियन |
1/7/1972 | 8,97,900 |
1/8/1972 | 8,07,300 |
1/9/1972 | 8,71,100 |
1/10/1972 | 1.06 मिलियन |
1/11/1972 | 1.02 मिलियन |
1/12/1972 | 8,42,900 |
1/1/1973 | 8,67,800 |
1/2/1973 | 9,12,200 |
1/3/1973 | 1.13 मिलियन |
1/4/1973 | 1.02 मिलियन |
1/5/1973 | 1.13 मिलियन |
1/6/1973 | 1.08 मिलियन |
1/7/1973 | 9,52,400 |
1/8/1973 | 8,28,700 |
1/9/1973 | 8,68,100 |
1/10/1973 | 9,69,600 |
1/11/1973 | 9,05,600 |
1/12/1973 | 6,87,700 |
1/1/1974 | 6,72,900 |
1/2/1974 | 6,76,700 |
1/3/1974 | 7,69,900 |
1/4/1974 | 8,06,800 |
1/5/1974 | 8,72,000 |
1/6/1974 | 7,99,900 |
1/7/1974 | 8,00,800 |
1/8/1974 | 8,02,800 |
1/9/1974 | 7,20,200 |
1/10/1974 | 7,51,000 |
1/11/1974 | 5,98,600 |
1/12/1974 | 5,02,100 |
1/1/1975 | 5,72,500 |
1/2/1975 | 6,78,600 |
1/3/1975 | 6,62,000 |
1/4/1975 | 6,51,100 |
1/5/1975 | 7,30,100 |
1/6/1975 | 7,59,600 |
1/7/1975 | 7,82,800 |
1/8/1975 | 6,74,900 |
1/9/1975 | 7,17,700 |
1/10/1975 | 8,79,800 |
1/11/1975 | 7,35,500 |
1/12/1975 | 6,93,200 |
1/1/1976 | 6,71,000 |
1/2/1976 | 7,47,700 |
1/3/1976 | 9,35,100 |
1/4/1976 | 9,02,700 |
1/5/1976 | 9,10,000 |
1/6/1976 | 9,44,200 |
1/7/1976 | 8,54,600 |
1/8/1976 | 7,53,100 |
1/9/1976 | 7,84,600 |
1/10/1976 | 8,60,400 |
1/11/1976 | 8,32,300 |
1/12/1976 | 7,98,300 |
1/1/1977 | 7,16,200 |
1/2/1977 | 7,99,000 |
1/3/1977 | 1.07 मिलियन |
1/4/1977 | 1.02 मिलियन |
1/5/1977 | 1.04 मिलियन |
1/6/1977 | 1.1 मिलियन |
1/7/1977 | 9,01,800 |
1/8/1977 | 9,19,500 |
1/9/1977 | 8,17,900 |
1/10/1977 | 1 मिलियन |
1/11/1977 | 8,70,700 |
1/12/1977 | 7,86,700 |
1/1/1978 | 6,79,600 |
1/2/1978 | 7,68,400 |
1/3/1978 | 1.06 मिलियन |
1/4/1978 | 1.03 मिलियन |
1/5/1978 | 1.14 मिलियन |
1/6/1978 | 1.12 मिलियन |
1/7/1978 | 9,13,700 |
1/8/1978 | 9,44,600 |
1/9/1978 | 8,19,700 |
1/10/1978 | 1.02 मिलियन |
1/11/1978 | 8,98,600 |
1/12/1978 | 7,60,300 |
1/1/1979 | 7,74,100 |
1/2/1979 | 8,31,600 |
1/3/1979 | 1.1 मिलियन |
1/4/1979 | 9,76,300 |
1/5/1979 | 1.04 मिलियन |
1/6/1979 | 8,94,500 |
1/7/1979 | 8,76,200 |
1/8/1979 | 9,08,200 |
1/9/1979 | 7,66,800 |
1/10/1979 | 8,91,500 |
1/11/1979 | 7,67,700 |
1/12/1979 | 7,25,700 |
1/1/1980 | 8,05,800 |
1/2/1980 | 8,11,600 |
1/3/1980 | 8,95,200 |
1/4/1980 | 7,43,300 |
1/5/1980 | 6,96,700 |
1/6/1980 | 7,01,900 |
1/7/1980 | 7,72,600 |
1/8/1980 | 6,85,500 |
1/9/1980 | 6,74,100 |
1/10/1980 | 8,47,500 |
1/11/1980 | 6,98,200 |
1/12/1980 | 6,49,400 |
1/1/1981 | 6,47,500 |
1/2/1981 | 7,64,000 |
1/3/1981 | 9,62,700 |
1/4/1981 | 7,51,300 |
1/5/1981 | 7,33,600 |
1/6/1981 | 7,23,800 |
1/7/1981 | 7,06,800 |
1/8/1981 | 8,01,100 |
1/9/1981 | 6,87,200 |
1/10/1981 | 6,48,800 |
1/11/1981 | 5,84,600 |
1/12/1981 | 5,22,900 |
1/1/1982 | 5,34,700 |
1/2/1982 | 6,32,500 |
1/3/1982 | 7,77,000 |
1/4/1982 | 6,68,900 |
1/5/1982 | 7,74,300 |
1/6/1982 | 6,51,000 |
1/7/1982 | 6,29,500 |
1/8/1982 | 6,08,900 |
1/9/1982 | 6,71,200 |
1/10/1982 | 6,56,000 |
1/11/1982 | 7,43,400 |
1/12/1982 | 6,32,000 |
1/1/1983 | 5,95,800 |
1/2/1983 | 6,27,800 |
1/3/1983 | 8,21,400 |
1/4/1983 | 7,61,900 |
1/5/1983 | 8,36,600 |
1/6/1983 | 9,03,800 |
1/7/1983 | 7,91,600 |
1/8/1983 | 7,40,700 |
1/9/1983 | 7,04,800 |
1/10/1983 | 8,60,800 |
1/11/1983 | 7,81,700 |
1/12/1983 | 7,51,700 |
1/1/1984 | 7,78,500 |
1/2/1984 | 8,41,400 |
1/3/1984 | 9,63,900 |
1/4/1984 | 8,95,600 |
1/5/1984 | 1.05 मिलियन |
1/6/1984 | 9,52,400 |
1/7/1984 | 8,89,800 |
1/8/1984 | 8,14,900 |
1/9/1984 | 7,43,500 |
1/10/1984 | 9,01,500 |
1/11/1984 | 8,02,400 |
1/12/1984 | 7,59,300 |
1/1/1985 | 8,29,900 |
1/2/1985 | 8,33,400 |
1/3/1985 | 9,65,000 |
1/4/1985 | 9,83,300 |
1/5/1985 | 1.07 मिलियन |
1/6/1985 | 9,20,200 |
1/7/1985 | 8,92,400 |
1/8/1985 | 9,95,400 |
1/9/1985 | 1.06 मिलियन |
1/10/1985 | 8,59,100 |
1/11/1985 | 7,58,400 |
1/12/1985 | 8,08,500 |
1/1/1986 | 8,66,800 |
1/2/1986 | 8,29,700 |
1/3/1986 | 8,93,800 |
1/4/1986 | 9,69,300 |
1/5/1986 | 1.07 मिलियन |
1/6/1986 | 9,97,800 |
1/7/1986 | 9,49,700 |
1/8/1986 | 9,49,000 |
1/9/1986 | 1.21 मिलियन |
1/10/1986 | 9,02,100 |
1/11/1986 | 7,78,500 |
1/12/1986 | 9,87,400 |
1/1/1987 | 6,21,800 |
1/2/1987 | 7,74,400 |
1/3/1987 | 9,27,000 |
1/4/1987 | 9,31,300 |
1/5/1987 | 8,61,200 |
1/6/1987 | 9,35,100 |
1/7/1987 | 9,05,700 |
1/8/1987 | 9,59,200 |
1/9/1987 | 8,96,900 |
1/10/1987 | 7,94,500 |
1/11/1987 | 7,29,200 |
1/12/1987 | 8,34,600 |
1/1/1988 | 7,57,200 |
1/2/1988 | 8,80,500 |
1/3/1988 | 9,98,500 |
1/4/1988 | 8,95,100 |
1/5/1988 | 9,66,900 |
1/6/1988 | 1 मिलियन |
1/7/1988 | 8,56,000 |
1/8/1988 | 8,78,700 |
1/9/1988 | 8,22,300 |
1/10/1988 | 8,29,000 |
1/11/1988 | 7,86,800 |
1/12/1988 | 8,72,000 |
1/1/1989 | 7,11,900 |
1/2/1989 | 7,45,600 |
1/3/1989 | 8,79,200 |
1/4/1989 | 9,04,600 |
1/5/1989 | 9,63,800 |
1/6/1989 | 8,88,800 |
1/7/1989 | 8,37,100 |
1/8/1989 | 9,63,500 |
1/9/1989 | 8,29,900 |
1/10/1989 | 7,39,200 |
1/11/1989 | 6,72,300 |
1/12/1989 | 6,40,900 |
1/1/1990 | 7,43,300 |
1/2/1990 | 7,16,500 |
1/3/1990 | 8,50,300 |
1/4/1990 | 8,02,100 |
1/5/1990 | 8,72,400 |
1/6/1990 | 8,57,300 |
1/7/1990 | 8,03,200 |
1/8/1990 | 7,86,000 |
1/9/1990 | 7,69,000 |
1/10/1990 | 7,87,800 |
1/11/1990 | 6,61,200 |
1/12/1990 | 6,51,100 |
1/1/1991 | 5,54,600 |
1/2/1991 | 6,21,500 |
1/3/1991 | 7,30,300 |
1/4/1991 | 6,90,700 |
1/5/1991 | 7,69,500 |
1/6/1991 | 7,71,700 |
1/7/1991 | 7,73,200 |
1/8/1991 | 6,90,400 |
1/9/1991 | 6,71,400 |
1/10/1991 | 7,02,000 |
1/11/1991 | 6,06,500 |
1/12/1991 | 5,93,200 |
1/1/1992 | 5,60,500 |
1/2/1992 | 6,51,100 |
1/3/1992 | 7,20,400 |
1/4/1992 | 7,15,800 |
1/5/1992 | 7,33,700 |
1/6/1992 | 8,24,800 |
1/7/1992 | 7,33,600 |
1/8/1992 | 6,44,800 |
1/9/1992 | 6,73,700 |
1/10/1992 | 6,94,500 |
1/11/1992 | 6,01,000 |
1/12/1992 | 6,60,500 |
1/1/1993 | 5,62,200 |
1/2/1993 | 5,93,400 |
1/3/1993 | 7,35,100 |
1/4/1993 | 7,68,700 |
1/5/1993 | 8,12,100 |
1/6/1993 | 8,35,600 |
1/7/1993 | 7,63,500 |
1/8/1993 | 6,97,100 |
1/9/1993 | 7,04,000 |
1/10/1993 | 7,17,300 |
1/11/1993 | 6,67,600 |
1/12/1993 | 6,61,100 |
1/1/1994 | 6,06,100 |
1/2/1994 | 6,98,600 |
1/3/1994 | 8,76,200 |
1/4/1994 | 7,85,800 |
1/5/1994 | 8,14,500 |
1/6/1994 | 8,71,400 |
1/7/1994 | 7,13,200 |
1/8/1994 | 7,82,300 |
1/9/1994 | 7,41,800 |
1/10/1994 | 7,38,000 |
1/11/1994 | 6,70,700 |
1/12/1994 | 6,91,800 |
1/1/1995 | 5,81,300 |
1/2/1995 | 6,47,800 |
1/3/1995 | 7,98,300 |
1/4/1995 | 6,85,500 |
1/5/1995 | 8,24,700 |
1/6/1995 | 8,52,300 |
1/7/1995 | 7,20,800 |
1/8/1995 | 8,05,900 |
1/9/1995 | 7,13,100 |
1/10/1995 | 6,98,600 |
1/11/1995 | 6,41,400 |
1/12/1995 | 6,50,700 |
1/1/1996 | 5,64,400 |
1/2/1996 | 6,87,700 |
1/3/1996 | 7,89,500 |
1/4/1996 | 7,57,100 |
1/5/1996 | 8,67,200 |
1/6/1996 | 7,88,700 |
1/7/1996 | 7,28,100 |
1/8/1996 | 7,45,100 |
1/9/1996 | 6,91,800 |
1/10/1996 | 6,73,100 |
1/11/1996 | 5,86,300 |
1/12/1996 | 5,99,600 |
1/1/1997 | 6,08,600 |
1/2/1997 | 6,44,600 |
1/3/1997 | 7,62,300 |
1/4/1997 | 6,94,700 |
1/5/1997 | 7,67,300 |
1/6/1997 | 7,35,400 |
1/7/1997 | 7,35,000 |
1/8/1997 | 7,35,600 |
1/9/1997 | 6,63,600 |
1/10/1997 | 6,59,800 |
1/11/1997 | 5,58,500 |
1/12/1997 | 6,52,300 |
1/1/1998 | 5,22,500 |
1/2/1998 | 6,11,600 |
1/3/1998 | 7,19,900 |
1/4/1998 | 7,06,700 |
1/5/1998 | 7,89,100 |
1/6/1998 | 8,13,900 |
1/7/1998 | 6,30,700 |
1/8/1998 | 6,69,800 |
1/9/1998 | 6,80,200 |
1/10/1998 | 7,08,300 |
1/11/1998 | 5,55,900 |
1/12/1998 | 6,76,300 |
1/1/1999 | 5,43,500 |
1/2/1999 | 6,66,900 |
1/3/1999 | 7,84,000 |
1/4/1999 | 7,32,600 |
1/5/1999 | 8,26,300 |
1/6/1999 | 8,25,800 |
1/7/1999 | 7,65,900 |
1/8/1999 | 7,92,200 |
1/9/1999 | 7,10,200 |
1/10/1999 | 6,83,000 |
1/11/1999 | 6,33,300 |
1/12/1999 | 6,74,000 |
1/1/2000 | 6,16,700 |
1/2/2000 | 7,63,500 |
1/3/2000 | 8,30,200 |
1/4/2000 | 7,70,100 |
1/5/2000 | 8,28,000 |
1/6/2000 | 8,35,200 |
1/7/2000 | 7,38,400 |
1/8/2000 | 7,96,300 |
1/9/2000 | 7,42,500 |
1/10/2000 | 6,59,200 |
1/11/2000 | 5,93,700 |
1/12/2000 | 6,03,900 |
1/1/2001 | 5,86,800 |
1/2/2001 | 6,95,200 |
1/3/2001 | 7,83,900 |
1/4/2001 | 6,84,500 |
1/5/2001 | 8,08,900 |
1/6/2001 | 8,04,300 |
1/7/2001 | 6,60,600 |
1/8/2001 | 7,20,200 |
1/9/2001 | 6,35,100 |
1/10/2001 | 8,07,000 |
1/11/2001 | 5,97,100 |
1/12/2001 | 5,68,500 |
1/1/2002 | 5,21,100 |
1/2/2002 | 6,20,000 |
1/3/2002 | 7,37,900 |
1/4/2002 | 7,12,900 |
1/5/2002 | 7,53,200 |
1/6/2002 | 7,55,700 |
1/7/2002 | 7,35,000 |
1/8/2002 | 8,22,500 |
1/9/2002 | 5,97,900 |
1/10/2002 | 5,99,300 |
1/11/2002 | 5,66,600 |
1/12/2002 | 6,20,000 |
1/1/2003 | 5,39,700 |
1/2/2003 | 5,75,000 |
1/3/2003 | 6,87,200 |
1/4/2003 | 6,48,600 |
1/5/2003 | 7,21,900 |
1/6/2003 | 6,83,800 |
1/7/2003 | 6,74,600 |
1/8/2003 | 7,32,100 |
1/9/2003 | 5,92,400 |
1/10/2003 | 5,69,700 |
1/11/2003 | 5,54,100 |
1/12/2003 | 5,76,500 |
1/1/2004 | 4,91,100 |
1/2/2004 | 5,78,000 |
1/3/2004 | 6,87,500 |
1/4/2004 | 6,39,700 |
1/5/2004 | 7,40,500 |
1/6/2004 | 6,68,000 |
1/7/2004 | 6,81,400 |
1/8/2004 | 6,36,600 |
1/9/2004 | 6,05,700 |
1/10/2004 | 5,83,900 |
1/11/2004 | 5,18,400 |
1/12/2004 | 6,51,700 |
1/1/2005 | 4,87,300 |
1/2/2005 | 5,72,100 |
1/3/2005 | 7,18,900 |
1/4/2005 | 7,14,200 |
1/5/2005 | 6,90,200 |
1/6/2005 | 7,04,600 |
1/7/2005 | 7,11,400 |
1/8/2005 | 6,97,400 |
1/9/2005 | 6,45,400 |
1/10/2005 | 5,60,800 |
1/11/2005 | 5,41,100 |
1/12/2005 | 6,17,000 |
1/1/2006 | 5,58,800 |
1/2/2006 | 5,69,300 |
1/3/2006 | 6,90,700 |
1/4/2006 | 7,11,400 |
1/5/2006 | 7,29,700 |
1/6/2006 | 7,13,100 |
1/7/2006 | 7,11,400 |
1/8/2006 | 7,19,400 |
1/9/2006 | 6,34,700 |
1/10/2006 | 5,44,800 |
1/11/2006 | 5,34,100 |
1/12/2006 | 6,43,900 |
1/1/2007 | 5,06,400 |
1/2/2007 | 5,60,600 |
1/3/2007 | 7,18,900 |
1/4/2007 | 6,22,900 |
1/5/2007 | 7,76,100 |
1/6/2007 | 7,16,500 |
1/7/2007 | 6,17,400 |
1/8/2007 | 6,79,000 |
1/9/2007 | 6,11,500 |
1/10/2007 | 5,60,100 |
1/11/2007 | 5,63,900 |
1/12/2007 | 6,28,800 |
1/1/2008 | 4,95,800 |
1/2/2008 | 5,55,500 |
1/3/2008 | 6,79,400 |
1/4/2008 | 6,56,800 |
1/5/2008 | 7,94,400 |
1/6/2008 | 6,59,700 |
1/7/2008 | 6,18,900 |
1/8/2008 | 6,27,400 |
1/9/2008 | 4,78,400 |
1/10/2008 | 4,27,100 |
1/11/2008 | 3,57,100 |
1/12/2008 | 4,18,700 |
1/1/2009 | 3,12,800 |
1/2/2009 | 3,38,500 |
1/3/2009 | 4,42,000 |
1/4/2009 | 4,26,500 |
1/5/2009 | 4,80,700 |
1/6/2009 | 4,52,500 |
1/7/2009 | 5,45,400 |
1/8/2009 | 7,15,700 |
1/9/2009 | 3,94,000 |
1/10/2009 | 4,20,900 |
1/11/2009 | 3,68,300 |
1/12/2009 | 5,04,200 |
1/1/2010 | 3,56,200 |
1/2/2010 | 3,93,100 |
1/3/2010 | 5,33,500 |
1/4/2010 | 4,93,600 |
1/5/2010 | 5,55,200 |
1/6/2010 | 4,93,500 |
1/7/2010 | 5,15,000 |
1/8/2010 | 4,90,800 |
1/9/2010 | 4,63,200 |
1/10/2010 | 4,36,400 |
1/11/2010 | 3,95,700 |
1/12/2010 | 5,09,600 |
1/1/2011 | 3,80,300 |
1/2/2011 | 4,83,000 |
1/3/2011 | 6,48,500 |
1/4/2011 | 5,96,000 |
1/5/2011 | 5,34,600 |
1/6/2011 | 5,13,900 |
1/7/2011 | 4,97,400 |
1/8/2011 | 4,97,600 |
1/9/2011 | 4,75,000 |
1/10/2011 | 4,70,100 |
1/11/2011 | 4,55,300 |
1/12/2011 | 5,41,300 |
1/1/2012 | 4,60,500 |
1/2/2012 | 6,04,000 |
1/3/2012 | 7,47,900 |
1/4/2012 | 6,14,700 |
1/5/2012 | 6,77,300 |
1/6/2012 | 6,41,900 |
1/7/2012 | 5,67,400 |
1/8/2012 | 6,33,700 |
1/9/2012 | 5,85,200 |
1/10/2012 | 5,30,900 |
1/11/2012 | 5,51,600 |
1/12/2012 | 6,29,900 |
1/1/2013 | 5,23,200 |
1/2/2013 | 6,04,200 |
1/3/2013 | 7,39,700 |
1/4/2013 | 6,39,100 |
1/5/2013 | 7,10,200 |
1/6/2013 | 6,87,200 |
1/7/2013 | 6,38,100 |
1/8/2013 | 7,34,000 |
1/9/2013 | 5,49,300 |
1/10/2013 | 5,63,800 |
1/11/2013 | 5,84,800 |
1/12/2013 | 6,12,600 |
1/1/2014 | 4,80,000 |
1/2/2014 | 5,62,500 |
1/3/2014 | 7,41,300 |
1/4/2014 | 6,56,700 |
1/5/2014 | 7,75,000 |
1/6/2014 | 6,85,300 |
1/7/2014 | 6,70,900 |
1/8/2014 | 7,52,400 |
1/9/2014 | 5,65,500 |
1/10/2014 | 5,80,900 |
1/11/2014 | 5,79,100 |
1/12/2014 | 6,58,300 |
1/1/2015 | 5,15,400 |
1/2/2015 | 5,58,200 |
1/3/2015 | 7,17,500 |
1/4/2015 | 6,46,400 |
1/5/2015 | 7,48,000 |
1/6/2015 | 6,61,200 |
1/7/2015 | 6,47,900 |
1/8/2015 | 6,70,800 |
1/9/2015 | 5,99,000 |
1/10/2015 | 5,99,700 |
1/11/2015 | 5,29,900 |
1/12/2015 | 6,34,500 |
1/1/2016 | 4,73,100 |
1/2/2016 | 5,55,900 |
1/3/2016 | 6,66,900 |
1/4/2016 | 6,09,500 |
1/5/2016 | 6,26,200 |
1/6/2016 | 6,05,400 |
1/7/2016 | 5,91,500 |
1/8/2016 | 5,80,800 |
1/9/2016 | 5,56,300 |
1/10/2016 | 5,07,200 |
1/11/2016 | 5,09,100 |
1/12/2016 | 6,01,300 |
1/1/2017 | 4,12,900 |
1/2/2017 | 4,84,300 |
1/3/2017 | 5,90,600 |
1/4/2017 | 5,38,500 |
1/5/2017 | 5,62,700 |
1/6/2017 | 5,21,900 |
1/7/2017 | 5,01,900 |
1/8/2017 | 5,23,400 |
1/9/2017 | 5,35,500 |
1/10/2017 | 4,59,200 |
1/11/2017 | 4,62,000 |
1/12/2017 | 4,96,300 |
1/1/2018 | 3,66,400 |
1/2/2018 | 4,22,300 |
1/3/2018 | 5,37,600 |
1/4/2018 | 4,29,100 |
1/5/2018 | 5,13,700 |
1/6/2018 | 4,83,500 |
1/7/2018 | 4,17,200 |
1/8/2018 | 4,41,300 |
1/9/2018 | 4,30,300 |
1/10/2018 | 4,20,400 |
1/11/2018 | 4,01,300 |
1/12/2018 | 4,47,100 |
1/1/2019 | 3,53,600 |
1/2/2019 | 3,65,500 |
1/3/2019 | 4,83,000 |
1/4/2019 | 3,95,600 |
1/5/2019 | 4,55,000 |
1/6/2019 | 4,40,000 |
1/7/2019 | 3,82,900 |
1/8/2019 | 4,34,200 |
1/9/2019 | 3,39,500 |
1/10/2019 | 3,43,800 |
1/11/2019 | 3,52,600 |
1/12/2019 | 3,74,100 |
1/1/2020 | 2,93,200 |
1/2/2020 | 3,46,500 |
1/3/2020 | 2,64,700 |
1/4/2020 | 1,66,400 |
1/5/2020 | 2,58,500 |
1/6/2020 | 2,51,200 |
1/7/2020 | 2,92,600 |
1/8/2020 | 2,99,800 |
1/9/2020 | 3,04,800 |
1/10/2020 | 3,13,600 |
1/11/2020 | 2,77,600 |
1/12/2020 | 3,32,900 |
1/1/2021 | 2,50,000 |
1/2/2021 | 2,58,800 |
1/3/2021 | 3,62,500 |
1/4/2021 | 3,50,300 |
1/5/2021 | 3,79,700 |
1/6/2021 | 3,14,900 |
1/7/2021 | 3,04,700 |
1/8/2021 | 2,54,200 |
1/9/2021 | 2,22,800 |
1/10/2021 | 2,08,800 |
1/11/2021 | 2,04,800 |
1/12/2021 | 2,38,600 |
1/1/2022 | 2,01,800 |
1/2/2022 | 2,17,100 |
1/3/2022 | 2,64,400 |
1/4/2022 | 2,61,100 |
1/5/2022 | 2,38,700 |
1/6/2022 | 2,47,900 |
1/7/2022 | 2,31,200 |
1/8/2022 | 2,37,700 |
1/9/2022 | 2,32,600 |
1/10/2022 | 2,43,500 |
1/11/2022 | 2,39,900 |
1/12/2022 | 2,42,900 |
1/1/2023 | 2,10,200 |
1/2/2023 | 2,24,000 |
1/3/2023 | 2,85,900 |
1/4/2023 | 2,87,400 |
1/5/2023 | 2,82,900 |
1/6/2023 | 2,79,100 |
1/7/2023 | 2,65,400 |
1/8/2023 | 2,63,600 |
1/9/2023 | 2,74,000 |
1/10/2023 | 2,34,400 |
1/11/2023 | 2,44,900 |
1/12/2023 | 2,64,900 |
1/1/2024 | 2,07,200 |
1/2/2024 | 2,30,000 |
1/3/2024 | 2,80,700 |
1/4/2024 | 2,61,300 |
वाहन पंजीकरण इतिहास
तारीख | मूल्य |
---|---|
1/4/2024 | 2,61,300 |
1/3/2024 | 2,80,700 |
1/2/2024 | 2,30,000 |
1/1/2024 | 2,07,200 |
1/12/2023 | 2,64,900 |
1/11/2023 | 2,44,900 |
1/10/2023 | 2,34,400 |
1/9/2023 | 2,74,000 |
1/8/2023 | 2,63,600 |
1/7/2023 | 2,65,400 |
वाहन पंजीकरण के समान मैक्रो संकेतक
संयुक्त राज्य अमेरिका में, कार पंजीकरण का अर्थ सभी यात्री कारों के कुल पंजीकरण से है, जिसमें स्टेशन वैगन भी शामिल हैं। इसमें अमेरिका, कनाडा और मेक्सिको में संकलित वाहनों के साथ-साथ अन्यत्र उत्पादित वाहन भी शामिल हैं।
अन्य देशों के लिए मैक्रो-पेज अमेरिका
- 🇦🇷अर्जेंटीना
- 🇦🇼अरूबा
- 🇧🇸बहामास
- 🇧🇧बारबाडोस
- 🇧🇿बेलीज
- 🇧🇲बरमूडा
- 🇧🇴बोलीविया
- 🇧🇷ब्राज़ील
- 🇨🇦कनाडा
- 🇰🇾केमैन द्वीपसमूह
- 🇨🇱चिली
- 🇨🇴कोलम्बिया
- 🇨🇷कोस्टा रिका
- 🇨🇺क्यूबा
- 🇩🇴डोमिनिकन गणराज्य
- 🇪🇨इक्वाडोर
- 🇸🇻एल साल्वाडोर
- 🇬🇹ग्वाटेमाला
- 🇬🇾गुयाना
- 🇭🇹हैती
- 🇭🇳होंडुरास
- 🇯🇲जमैका
- 🇲🇽मेक्सिको
- 🇳🇮निकारागुआ
- 🇵🇦पनामा
- 🇵🇾पराग्वे
- 🇵🇪पेरू
- 🇵🇷प्यूर्टो रिको
- 🇸🇷सूरीनाम
- 🇹🇹त्रिनिदाद और टोबैगो
- 🇺🇾उरुग्वे
- 🇻🇪वेनेज़ुएला
- 🇦🇬एंटीगुआ और बारबुडा
- 🇩🇲डोमिनिका
- 🇬🇩ग्रेनाडा
वाहन पंजीकरण क्या है?
कार पंजीकरण (Car Registrations) एक महत्वपूर्ण मैक्रोइकोनॉमिक संकेतक है जो अर्थव्यवस्था की स्थिति और वाहन उद्योग के स्वास्थ्य का संज्ञान देता है। यह उन नई कारों की संख्या को दर्शाता है जिन्हें एक निश्चित अवधि में पंजीकृत किया गया है। जब हम कार पंजीकरण पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो हम यातायात, शहरी विकास, परिवहन ढांचे और सामूहिक आय के बदलते पैटर्न की गतिशीलता को भी देखते हैं। कार पंजीकरण आँकड़े अर्थव्यवस्था के विभिन्न सेक्टरों को प्रभावित कर सकते हैं। सबसे पहले, यह उपभोक्ता विश्वास का एक महत्वपूर्ण द्योतक है। जब उपभोक्ताओं की वित्तीय स्थिति मजबूत होती है और वे भविष्य के बारे में आशावादी होते हैं, तो वे नई कारों में निवेश करने के लिए अधिक प्रवृत्त होते हैं। इसके विपरीत, आर्थिक अनिश्चितता और वैयक्तिक आर्थिक समस्याओं के समय में कार पंजीकरण की संख्या में गिरावट देखी जा सकती है। इसके अलावा, कार पंजीकरण डेटा ऑटोमोबाइल उद्योग के स्वास्थ्य का स्पष्ट संकेतक है। एक मजबूत वृद्धि इस सेक्टर में उत्पादन, रोजगार, और निवेश के उच्च स्तर को संकेतिक करती है। यह डेटा निर्माताओं के लिए बाजार के मांग पैटर्न को समझने में और उत्पादन को रणनीतिक रूप से समायोजित करने में सहायक हो सकता है। कार पंजीकरण डेटा द्वारा आर्थिक नीति निर्माण में भी सहायक जानकारी को संकलित किया जाता है। उदाहरण के लिए, यदि किसी देश में नए कार पंजीकरण लगातार बढ़ रहे हैं, तो यह संकेत हो सकता है कि वाहनों पर कराधान या आयात शुल्क को पुनः समायोजित करने की आवश्यकता है। यह सड़क योजनाओं और परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए भी महत्वपूर्ण हो सकता है, क्योंकि बढ़ती कार संख्या से ट्रैफिक जाम, प्रदूषण, और ईंधन की खपत पर प्रभाव पड़ सकता है। इस डेटा के आधार पर सरकारें सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को मजबूत करने या नई सड़क परियोजनाओं को शुरू करने के लिए कदम उठा सकती हैं। औद्योगिक प्रक्रियाओं में विनिर्माण कंपनियों के लिए, कार पंजीकरण ट्रेंड्स उत्पादन योजना, पुरविज्ञापन और विपणन रणनीतियों को आकार देने में महत्वपूर्ण हो सकते हैं। अगर कंपनियों को यह ज्ञात होता है कि कार पंजीकरण की दरें घट रही हैं, तो वे अपने उत्पादन को कम कर सकते हैं या बाजार की मांग के हिसाब से अपने प्रोडक्ट्स की गुणवत्ता और विशेषताओं में सुधार कर सकते हैं। यह डेटा कंपनियों को प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने में और नवीनीकरण की दिशा में आवश्यक समायोजन करने में मदद करता है। इसके अतिरिक्त, वित्तीय संस्थान और निवेशक भी कार पंजीकरण डेटा पर ध्यान लगाए रहते हैं। उच्च कार पंजीकरण दरें निवेशकों को यह बताती हैं कि वाहन उद्योग में निवेश के लिए उपयुक्त समय हो सकता है। इससे संबंधित शेयरों की मांग बढ़ सकती है और कंपनियों के लिए कौशल वृद्धि के अवसर उत्पन्न हो सकते हैं। परिवहन और पर्यावरण नीतियों के सन्दर्भ में भी कार पंजीकरण डेटा महत्वपूर्ण होता है। अगर किसी क्षेत्र में पंजीकरण की संख्या बढ़ रही है, तो उस क्षेत्र में प्रदूषण स्तर पर निगरानी जरूरी हो जाती है। इलेक्ट्रिक व्हीकल्स और हाइब्रिड कारों के लिए सब्सिडी और प्रोत्साहन योजनाओं की आवश्यकता उभर सकती है। इसके साथ ही, पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम को अधिक प्रभावी और व्यापक बनाने के लिए कदम उठाए जा सकते हैं ताकि व्यक्तिगत वाहनों पर निर्भरता कम हो सके। अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर, कार पंजीकरण डेटा से विभिन्न देशों की आर्थिक स्थितियों का तुलनात्मक अध्ययन किया जा सकता है। यह विश्व बाजारों में चल रहे आर्थिक आंदोलन और उपभोक्ता व्यवहार को समझने में सहायक हो सकता है। कार पंजीकरण दरें यह भी दर्शा सकती हैं कि कौन-कौन से देश तेजी से विकसित हो रहे हैं और कौन-कौन से क्षेत्रों में मंदी का दौर चल रहा है। अंततः, कार पंजीकरण एक समग्र पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा है जिसमें उपभोक्ता व्यवहार, औद्योगिक उत्पादन, आर्थिक नीति, वित्तीय निवेश, और पर्यावरणीय प्रभाव शामिल होते हैं। इस डेटा का विश्लेषण करके, नीति निर्माता, उद्योग विशेषज्ञ और शोधकर्ता अर्थव्यवस्था के विभिन्न पहलुओं को गहराई से समझ सकते हैं और तदनुसार निर्णय ले सकते हैं। Eulerpool जैसी प्रोफेशनल वेबसाइट्स इस महत्वपूर्ण जानकारी को आम जनता और विशेषज्ञों के लिए सुलभ बना कर एक महत्वपूर्ण सेवा प्रदान कर रही हैं। हमारी वेबसाइट पर मौजूदा सांख्यिकी, रुझानों, और विश्लेषणात्मक रिपोर्ट्स के माध्यम से, उपयोगकर्ता विभिन्न आर्थिक संकेतकों, जैसे कि कार पंजीकरण, को समझ सकते हैं और इसका सटीक अनुमान लगा सकते हैं। यह न केवल उद्योग पेशेवरों के लिए बल्कि शिक्षकों, छात्रों और शोधकर्ताओं के लिए भी महत्वपूर्ण संसाधन बनाता है। Eulerpool के माध्यम से, कार पंजीकरण डेटा का गहराई से अध्ययन किया जा सकता है, जो एक समृद्ध और जानकारियों से भरी आर्थिक दुनिया में आपको मार्गदर्शित करेगा।