פולקסווגן נוצפארצויגע נכנסת לעסקי מוניות רובוטיות

VWN, חטיבת הרכב המסחרי של קבוצת פולקסווגן, מתכוננת להפעלת צי של כלי רכב חשמליים אוטונומיים מסוג ID Buzz AD בהמבורג לטובת סבב התנסויות לקוחות ראשונים. הציבור יוזמן להתרשם משירות הנסיון במחצית השנייה של שנת 2023 עם משתתפים נבחרים, לפני שהשירות ישולב בשירות הסעות רגיל דרך בת החברה Moia של פולקסווגן, שנתיים לאחר מכן. המושג פורצי הדרך של ניידות ללא נהג מיועד לכשלעצמו לשנות את פני נוף הרחוב באזורים מטרופוליטניים. ID Buzz AD עבר בהצלחה את שלבי הבדיקה הראשוניים שהחלו במינכן בשנת 2021 ולאחר מכן גם בהמבורג, בלי נוסעים. במהלך סבב הנהיגה המתוכנן, בו יהיה נוכח נהג ביטחון שיתערב רק במצבים קריטיים, VWN מקווה לקבל אינפורמציה על רמת הקבלה והתנהגות הצרכנים תחת תנאים אמיתיים. עד לביטול הנהג הביטחוני בשנת 2026, VWN מתכננת לאסוף משוב מקיף כדי לשפר את השירות. הנהיגה האוטונומית משיגה את האינטליגנציה שלה באמצעות המומחיות הטכנולוגית של Mobileye, חברת-בת של Intel, שמספקת את טכנולוגיית הנהיגה העצמית ל-Bulli החשמלי. למרות שאין תוכנית למכירת ה-ID Buzz האוטונומי, פולקסווגן רכב מסחרי כוונה להציע פתרונות ניידות שיהיו זמינים וברי השגה לכל, על ידי מיקוד מחדש מייצור כלי רכב לשירותי ניידות. במקביל ליוזמת הניידות האוטונומית, VWN חלה הצלחה גם בתחום המסחרי. שנת 2022 התאפיינה בפירות שיא במכירות, הכנסות ורווח, והיא נכנסה לספרי ההיסטוריה של החברה כשנה גדולה. עם זינוק במכירות של 25 אחוז לקרוב ל-410,000 יחידות, נמכרו כ-29,000 יחידות של ID Buzz, מה שמציג חלק משמעותי של שבעה אחוז מכלי הרכב החשמליים. ההכנסות גדלו בשליש ל-15.3 מיליארד יורו, בעוד הרווח התפעולי עלה מ-529 מיליון ל-873 מיליון יורו. בהתבסס על תחזיות לצמיחה עייפה בשוק לשנת 2024, VWN משקיעה בדגמים חדשים כמו VW Transporter, שפותח בשיתוף עם פורד, שידגם לראשונה ב-IAA Transportation בספטמבר, כדי להוסיף חידוש לקטלוג המוצרים.