עשה את ההשקעות הטובות ביותר של חייך
מתחילים מ-2 אירו לוקסמבורג שינויים במלאי
שער
הערך הנוכחי של השינויים במלאי ב-לוקסמבורג הוא 590 מיליון EUR. השינויים במלאי ב-לוקסמבורג גדלו ל-590 מיליון EUR ב-1.1.2021, לאחר שהיו 340 מיליון EUR ב-1.1.2020. מ-1.1.1995 עד 1.1.2022, התוצר המקומי הגולמי הממוצע ב-לוקסמבורג היה 451.79 מיליון EUR. השיא בכל הזמנים הושג ב-1.1.1998 עם 1.56 מיליארד EUR, בעוד שהערך הנמוך ביותר נרשם ב-1.1.1995 עם -260 מיליון EUR.
שינויים במלאי ·
שלוש שנים
חמש שנים
עשר שנים
25 שנה
מקס
שינויים במלאי | |
---|---|
1.1.1996 | 150 מיליון EUR |
1.1.1997 | 1.12 מיליארד EUR |
1.1.1998 | 1.56 מיליארד EUR |
1.1.1999 | 630 מיליון EUR |
1.1.2000 | 1.56 מיליארד EUR |
1.1.2001 | 1.52 מיליארד EUR |
1.1.2002 | 130 מיליון EUR |
1.1.2004 | 120 מיליון EUR |
1.1.2005 | 200 מיליון EUR |
1.1.2006 | 260 מיליון EUR |
1.1.2007 | 340 מיליון EUR |
1.1.2008 | 280 מיליון EUR |
1.1.2010 | 760 מיליון EUR |
1.1.2012 | 40 מיליון EUR |
1.1.2014 | 80 מיליון EUR |
1.1.2015 | 740 מיליון EUR |
1.1.2016 | 350 מיליון EUR |
1.1.2017 | 890 מיליון EUR |
1.1.2018 | 510 מיליון EUR |
1.1.2019 | 530 מיליון EUR |
1.1.2020 | 340 מיליון EUR |
1.1.2021 | 590 מיליון EUR |
שינויים במלאי היסטוריה
תאריך | ערך |
---|---|
1.1.2021 | 590 מיליון EUR |
1.1.2020 | 340 מיליון EUR |
1.1.2019 | 530 מיליון EUR |
1.1.2018 | 510 מיליון EUR |
1.1.2017 | 890 מיליון EUR |
1.1.2016 | 350 מיליון EUR |
1.1.2015 | 740 מיליון EUR |
1.1.2014 | 80 מיליון EUR |
1.1.2012 | 40 מיליון EUR |
1.1.2010 | 760 מיליון EUR |
מדדים כלכליים מקרו דומים ל-שינויים במלאי
שם | נוכחי | קודם | תדירות |
---|---|---|---|
🇱🇺 אישורי רכבים חשמליים | 1,227 Units | 990 Units | חודשי |
🇱🇺 אקלים עסקי | 90.1 points | 89.3 points | חודשי |
🇱🇺 הזמנות חדשות | -3 points | -37.7 points | רבעון |
🇱🇺 ייצור חשמל | 246.321 Gigawatt-hour | 235.523 Gigawatt-hour | חודשי |
🇱🇺 ייצור תעשייתי | -3.7 % | -2.6 % | חודשי |
🇱🇺 יצור כרייה | -16.4 % | -31.3 % | חודשי |
🇱🇺 ניצול קיבולת | 74.8 % | 70.5 % | רבעון |
🇱🇺 פשיטות רגל | 935 Companies | 1,006 Companies | שנתי |
🇱🇺 רישומי רכב | 3,847 Units | 4,445 Units | חודשי |
🇱🇺 רישומים חדשים של רכבי נוסעים YoY | -9.3 % | -12.6 % | חודשי |
🇱🇺 תעשייה | -5.45 % | -0.85 % | חודשי |
ב לוקסמבורג, שינויים במלאים הם לעיתים קרובות אינדיקטור מקדים לביצועים הכלליים של הכלכלה.
דפי מאקרו למדינות אחרות ב אירופה
- 🇦🇱אלבניה
- 🇦🇹אוסטריה
- 🇧🇾בלארוס
- 🇧🇪בלגיה
- 🇧🇦בוסניה והרצגובינה
- 🇧🇬בולגריה
- 🇭🇷קרואטיה
- 🇨🇾קפריסין
- 🇨🇿רפובליקה צ'כית
- 🇩🇰דנמרק
- 🇪🇪אסטוניה
- 🇫🇴איי פארו
- 🇫🇮פינלנד
- 🇫🇷צרפת
- 🇩🇪גרמניה
- 🇬🇷יוון
- 🇭🇺הונגריה
- 🇮🇸אי
- 🇮🇪אירלנד
- 🇮🇹איטליה
- 🇽🇰קוסובו
- 🇱🇻לטביה
- 🇱🇮ליכטנשטיין
- 🇱🇹ליטא
- 🇲🇰צפון מקדוניה
- 🇲🇹מלטה
- 🇲🇩מולדובה
- 🇲🇨מונאקו
- 🇲🇪מונטנגרו
- 🇳🇱הולנד
- 🇳🇴נורווגיה
- 🇵🇱פולין
- 🇵🇹פורטוגל
- 🇷🇴רומניה
- 🇷🇺רוסיה
- 🇷🇸סרביה
- 🇸🇰סלובקיה
- 🇸🇮סלובניה
- 🇪🇸ספרד
- 🇸🇪שוודיה
- 🇨🇭שוויץ
- 🇺🇦אוקראינה
- 🇬🇧ממלכה המאוחדת
- 🇦🇩אנדורה
מהו שינויים במלאי
קטגוריית "שינויים במלאי" במקרו-כלכלה היא אחת מהקטגוריות החשובות ביותר להבנה מקיפה של הפעילות הכלכלית במשק. שינויים במלאי מתייחסים לשינויים שנתיים או רבעוניים בכמות החומרים הגלמיים, המוצרים בתהליך הייצור והמוצרים המוגמרים שבידי היצרנים והקמעונאים. שינויים אלו הם חלק מהותי מחישוב התוצר הלאומי הגורף (תל"ג) והתוצר הלאומי הנקי (תל"נ), ומספקים תובנה קריטית על כיווני המגמות הכלכליות, על רמות הביקוש וההיצע ועל בריאותם הכללית של סקטורים תעשייתיים שונים. לשינויים במלאי יש שתי הסתכלויות עיקריות: גידול במלאי וירידה במלאי. כל אחד מהם נושא עמו משמעויות כלכליות ייחודיות. גידול במלאי מעיד על כך שהיצרנים מייצרים יותר ממה שנמכר, מה שיכול להצביע על ירידה בביקוש או על ציפייה לגידול בביקוש בעתיד הקרוב. מצד שני, ירידה במלאי עשויה לשקף כי הביקוש נמצא בעלייה או שהיצרנים צמצמו את הייצור שלהם. ניתוח מדויק של השינויים במלאי מצריך הבנה עמוקה של ההקשרים הכלכליים והעסקיים של כל סקטור ושל המדינה בכללותה. הדיווחים על שינויים במלאי נמסרים בדרך כלל במסגרת הדוחות הכספיים העסקיים והנתונים הכלכליים המתפרסמים על ידי לשכות סטטיסטיקה לאומיות וגופי רגולציה אחרים. בישראל, נתונים אלו מתפרסמים על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס) ומספקים תובנות קריטיות למקבלי ההחלטות בכל הרמות—ממשלה, עסקים, ומוסדות פיננסים. שינויים במלאי נחשבים כמנוף חשוב לחיזוי מגמות כלכליות עתידיות. לדוגמה, עלייה פתאומית במלאי יכולה להתרחש כאשר חברות מצפות להאטה בביקוש. במקרה כזה, יצרנים עשויים להאט את קצב הייצור, מה שעשוי להשפיע על שוק העבודה ועל רמות האבטלה. בנוסף, עלייה במלאי מלווה פעמים רבות בהוזלת מחירים כדי לגרום לצרכנים לרכוש את הסחורה, מה שיכול להוביל לאינפלציה נמוכה יותר לטווח הקצר אך יכול להעיד על בעיות בביקוש לטווח הארוך יותר. מנגד, הפחתה במלאי עשויה להיות סימן לכך שהביקוש עולה על ההיצע. במצב כזה, חברות עשויות לעלות את קצב הייצור כדי לענות על הביקוש הגדל, מה שיכול להוביל לעלייה בתעסוקה ובהשקעות הוניות. במקרים כאלו, רמות המחירים עשויות לעלות בעקבות ציפייה לאינפלציה גבוהה יותר. שינויים במלאי גם משפיעים על מדדים אחרים כגון התוצר המקומי הגולמי(תמ"ג). מלאי מהווה חלק מההשקעה הלאומית הכוללת, ולכן שינויים במלאי יכולים להשפיע באופן ישיר על קצב הצמיחה הכלכלית של מדינה. למשל, ירידה במלאי עשויה להקטין את השקעה הכוללת ולהאט בכך את הצמיחה של התמ"ג, בעוד גידול במלאי עשוי להגדיל אותה. במישור הבינלאומי, שינויים במלאי יכולים גם להשפיע על מסחות הסחר. לדוגמה, גידול במלאי של מוצרים מוגמרים עשוי להוביל להגדלת הייצוא אם הביקוש המקומי יורד, בעוד עלייה במלאי של חומרי גלם עשויה להצביע על עלייה תלויה ביבוא חומרי גלם. לסיכום, השינויים במלאי הם חלק מהותי מהתמונה הכלכלית הכוללת. המידע על השינויים במלאי נגיש יחסית ונתונים אלה מהווים מדד חשוב לכלכלנים, משקיעים וקובעי מדיניות. ניתוח מדויק של השינויים במלאי וסיבותיהם יכול לספק תובנות חשובות לא רק לגבי מצב הנוכחי של הכלכלה אלא גם לגבי הצפי לעתיד. באתר Eulerpool, אנו מציבים במקום הראשון את הצגת המידע המקרו-כלכלי העדכני והמדויק ביותר, וזאת במטרה להעניק את הכלים המיטביים לקבלת החלטות כלכליות מושכלות.