עשה את ההשקעות הטובות ביותר של חייך
מתחילים מ-2 אירו 
פרו תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה
שער
הערך הנוכחי של תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה ב-פרו הוא 7.498 מיליארד PEN. תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה ב-פרו עלה ל-7.498 מיליארד PEN ב-1.9.2023, לאחר שהיה 7.371 מיליארד PEN ב-1.6.2023. מ-1.3.2007 ועד 1.12.2023, תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה ממוצע ב-פרו היה 6.11 מיליארד PEN. השיא בכל הזמנים הגיע ב-1.6.2019 עם 7.78 מיליארד PEN, בעוד שהערך הנמוך ביותר נרשם ב-1.6.2020 עם 3.63 מיליארד PEN.
תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה ·
שלוש שנים
חמש שנים
עשר שנים
25 שנה
מקס
| תמ"ג מתחום התחבורה | |
|---|---|
| 1.3.2007 | 3.88 מיליארד PEN |
| 1.6.2007 | 3.87 מיליארד PEN |
| 1.9.2007 | 4.05 מיליארד PEN |
| 1.12.2007 | 4.09 מיליארד PEN |
| 1.3.2008 | 4.24 מיליארד PEN |
| 1.6.2008 | 4.26 מיליארד PEN |
| 1.9.2008 | 4.43 מיליארד PEN |
| 1.12.2008 | 4.39 מיליארד PEN |
| 1.3.2009 | 4.25 מיליארד PEN |
| 1.6.2009 | 4.22 מיליארד PEN |
| 1.9.2009 | 4.32 מיליארד PEN |
| 1.12.2009 | 4.37 מיליארד PEN |
| 1.3.2010 | 4.74 מיליארד PEN |
| 1.6.2010 | 4.76 מיליארד PEN |
| 1.9.2010 | 4.9 מיליארד PEN |
| 1.12.2010 | 5.02 מיליארד PEN |
| 1.3.2011 | 5.33 מיליארד PEN |
| 1.6.2011 | 5.36 מיליארד PEN |
| 1.9.2011 | 5.44 מיליארד PEN |
| 1.12.2011 | 5.5 מיליארד PEN |
| 1.3.2012 | 5.68 מיליארד PEN |
| 1.6.2012 | 5.72 מיליארד PEN |
| 1.9.2012 | 5.83 מיליארד PEN |
| 1.12.2012 | 5.92 מיליארד PEN |
| 1.3.2013 | 6.08 מיליארד PEN |
| 1.6.2013 | 6.21 מיליארד PEN |
| 1.9.2013 | 6.2 מיליארד PEN |
| 1.12.2013 | 6.2 מיליארד PEN |
| 1.3.2014 | 6.38 מיליארד PEN |
| 1.6.2014 | 6.3 מיליארד PEN |
| 1.9.2014 | 6.27 מיליארד PEN |
| 1.12.2014 | 6.35 מיליארד PEN |
| 1.3.2015 | 6.6 מיליארד PEN |
| 1.6.2015 | 6.58 מיליארד PEN |
| 1.9.2015 | 6.59 מיליארד PEN |
| 1.12.2015 | 6.6 מיליארד PEN |
| 1.3.2016 | 6.9 מיליארד PEN |
| 1.6.2016 | 6.84 מיליארד PEN |
| 1.9.2016 | 6.85 מיליארד PEN |
| 1.12.2016 | 6.86 מיליארד PEN |
| 1.3.2017 | 7.15 מיליארד PEN |
| 1.6.2017 | 7.11 מיליארד PEN |
| 1.9.2017 | 7.06 מיליארד PEN |
| 1.12.2017 | 7.23 מיליארד PEN |
| 1.3.2018 | 7.55 מיליארד PEN |
| 1.6.2018 | 7.61 מיליארד PEN |
| 1.9.2018 | 7.42 מיליארד PEN |
| 1.12.2018 | 7.55 מיליארד PEN |
| 1.3.2019 | 7.75 מיליארד PEN |
| 1.6.2019 | 7.78 מיליארד PEN |
| 1.9.2019 | 7.59 מיליארד PEN |
| 1.12.2019 | 7.76 מיליארד PEN |
| 1.3.2020 | 7.31 מיליארד PEN |
| 1.6.2020 | 3.63 מיליארד PEN |
| 1.9.2020 | 5.38 מיליארד PEN |
| 1.12.2020 | 6.03 מיליארד PEN |
| 1.3.2021 | 6.4 מיליארד PEN |
| 1.6.2021 | 6.43 מיליארד PEN |
| 1.9.2021 | 6.97 מיליארד PEN |
| 1.12.2021 | 6.99 מיליארד PEN |
| 1.3.2022 | 7.12 מיליארד PEN |
| 1.6.2022 | 7.18 מיליארד PEN |
| 1.9.2022 | 7.48 מיליארד PEN |
| 1.12.2022 | 7.32 מיליארד PEN |
| 1.3.2023 | 7.17 מיליארד PEN |
| 1.6.2023 | 7.37 מיליארד PEN |
| 1.9.2023 | 7.5 מיליארד PEN |
תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה היסטוריה
| תאריך | ערך |
|---|---|
| 1.9.2023 | 7.498 מיליארד PEN |
| 1.6.2023 | 7.371 מיליארד PEN |
| 1.3.2023 | 7.169 מיליארד PEN |
| 1.12.2022 | 7.321 מיליארד PEN |
| 1.9.2022 | 7.484 מיליארד PEN |
| 1.6.2022 | 7.177 מיליארד PEN |
| 1.3.2022 | 7.115 מיליארד PEN |
| 1.12.2021 | 6.991 מיליארד PEN |
| 1.9.2021 | 6.97 מיליארד PEN |
| 1.6.2021 | 6.434 מיליארד PEN |
מדדים כלכליים מקרו דומים ל-תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה
| שם | נוכחי | קודם | תדירות |
|---|---|---|---|
🇵🇪 השקעות במתקנים גולמיות | 30.346 מיליארד PEN | 39.128 מיליארד PEN | רבעון |
🇵🇪 צמיחת תוצר ברוטו לאומי בשנה מלאה | -0.552 % | 2.684 % | שנתי |
🇵🇪 שיעור גדילת התוצר | -0.364 % | -0.1 % | רבעון |
🇵🇪 שיעור הצמיחה השנתי של התוצר המקומי הגולמי | 1.4 % | -0.4 % | רבעון |
🇵🇪 תוצאת התמ"ג החודשית YoY | 3.53 % | 4.47 % | חודשי |
🇵🇪 תוצר ברוטו לאומי מהניהול הציבורי | 8.967 מיליארד PEN | 8.117 מיליארד PEN | רבעון |
🇵🇪 תוצר המוצר המקומי הגולמי | 267.6 מיליארד USD | 246.49 מיליארד USD | שנתי |
🇵🇪 תוצר לאומי גולמי לנפש בשווי כוח קנייה | 15,068.49 USD | 15,286.74 USD | שנתי |
🇵🇪 תוצר לאומי גולמי מהחקלאות | 11.074 מיליארד PEN | 7.376 מיליארד PEN | רבעון |
🇵🇪 תוצר לנפש | 6,455.83 USD | 6,549.33 USD | שנתי |
🇵🇪 תוצר מוביל של חברות שירותים ציבוריים. | 2.771 מיליארד PEN | 2.834 מיליארד PEN | רבעון |
🇵🇪 תוצר מפעילות כרייה | 17.092 מיליארד PEN | 16.882 מיליארד PEN | רבעון |
🇵🇪 תוצר מתוך שירותים | 15.803 מיליארד PEN | 13.623 מיליארד PEN | רבעון |
🇵🇪 תמ"ג במחירים קבועים | 145.437 מיליארד PEN | 134.494 מיליארד PEN | רבעון |
🇵🇪 תמ"ג מהייצור | 17.674 מיליארד PEN | 15.634 מיליארד PEN | רבעון |
🇵🇪 תמ"ג מענף הבנייה | 7.579 מיליארד PEN | 11.148 מיליארד PEN | רבעון |
דפי מאקרו למדינות אחרות ב אמריקה
- 🇦🇷ארגנטינה
- 🇦🇼ארובה
- 🇧🇸בהאמהs
- 🇧🇧ברבדוס
- 🇧🇿בליז
- 🇧🇲ברמודה
- 🇧🇴בוליביה
- 🇧🇷ברזיל
- 🇨🇦קנדה
- 🇰🇾איי קיימן
- 🇨🇱צ'ילה
- 🇨🇴קולומביה
- 🇨🇷קוסטה ריקה
- 🇨🇺קובה
- 🇩🇴רפובליקה הדומיניקנית
- 🇪🇨אקוודור
- 🇸🇻אל סלוודור
- 🇬🇹גואטמלה
- 🇬🇾גיאנה
- 🇭🇹האיטי
- 🇭🇳הונדורס
- 🇯🇲ימייקה
- 🇲🇽מקסיקו
- 🇳🇮ניקרגואה
- 🇵🇦פנמה
- 🇵🇾פרגוואי
- 🇵🇷פוארטו ריקו
- 🇸🇷סורינאם
- 🇹🇹טרינידד וטובגו
- 🇺🇸ארצות הברית
- 🇺🇾אורוגוואי
- 🇻🇪ונצואלה
- 🇦🇬אנטיגואה וברבודה
- 🇩🇲דומיניקה
- 🇬🇩גרנדה
מהו תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה
תוצר מקטגוריית "תמ"ג מהובלה" (GDP from Transport) מציג חלק ייחודי וחשוב במשק מודרני. באתר משלנו, Eulerpool, אנו מספקים מידע פרטני ומעודכן על מדדי כלכלה מקרו כלכליים, ואנו שואפים להסביר בצורה השקופה והמדויקת ביותר את הנתונים הכלכליים המהותיים. בקטגוריה זו, אנו מספקים נתונים רחבים על התמ"ג הנובע מענף ההובלה, שהוא אחד ממרכיבי המפתח של כלכלה מתפקדת ופלורליסטית. תחום ההובלה כולל את כל אמצעי ההובלה – תחבורה יבשתית, ימית ואווירית, ואף תחבורה מסילתית. והוא מכסה מגוון של פעילויות כמו הובלת נוסעים ומטען, שירותי לוגיסטיקה, תשתיות תחבורה ושירותים נלווים נוספים. כל אותן פעילויות ממלאות תפקיד חיוני בהבטחת המשך יציבות ותפקוד המשק הכלכלי בצורה שוטפת. ענף ההובלה משפיע רבות על התמ"ג בכך שהוא נמצא בבסיס תהליכי הייצור והצריכה בכלכלה. כל מוצר צרכני עובר דרך כלשהי של הובלה לפני שהוא מגיע לכדי צרכן סופי, וגם חומרי גלם נעים ממקום למקום לפני שהם נעשים למוצרים מוגמרים. לכן, השינוי בנפחי התחבורה וההובלה מהווה אינדיקטור חשוב למצב הכלכלה הכללי. למשל, עלייה בביקוש לשירותי הובלה בדרך כלל משקפת עליות בצריכה ובייצור. מעבר לכך, ההשקעות בתשתיות תחבורה מהוות גורם חשוב נוסף שיכול להשפיע על התמ"ג מהובלה. בניית כבישים חדשים, מסילות רכבת, נמלים ושדות תעופה משפרת את יכולת תנועת הסחורות והנוסעים, ומביאה לצמיחה כלכלית ולהיווצרות מקומות עבודה חדשים. חזון ארוך טווח ופיתוח תשתיות תחבורה חדשות תורם ישירות להצמחת המדד הזה, והוא משפר גם את יעילות המשק הכללי בכך שהוא מקטין את עלויות השינוע ואת זמני ההגעה. יש לזכור כי ההובלה מהווה גם כלי לחיזוי מגמות כלכליות. התנועות בנפחי הובלה בין מדינות ובתוך מדינות יכולות לספק אינדיקציות מוקדמות על מגמות מסחר, השקעות ופעילות כלכלית. למשל, עלייה בהובלה ימית עשויה להשתמש כסימן מוקדם לצמיחה בסחר הבינלאומי. זאת בנוסף לעובדה שהובלה היא סקטור רגיש למאפייני הכלכלה – עליות מחירים בדלק בשל גידול בביקוש או מגבלות בהיצע, למשל, יכולות להביא לעלויות גבוהות יותר בשירותי הובלה ולהשפיע ישירות על מדדי התמ"ג מהובלה. SME בתחום ההובלה משפיעים גם כן על התמ"ג בתחום זה. ספקי שירותי תחבורה קטנים ובינוניים הם חלק מהותי בענף, ופיתוחם של חברות אלו והשתתפותם בשוק יכולים להוות תקן להתקדמות ולהתפתחות כלכלית. באמצעות המידע שאנו מספקים ב-Eulerpool, משתמשינו יכולים לעקוב אחרי מגמות והשתלשלויות בענף התחבורה ולקבל תמונה כוללת וברורה איך התמ"ג מהובלה משפיע ומתעצם. אנחנו עוזרים למשתמשינו להבין את הקשר בין מדדי התמ"ג לבין תנועות הכלכלה הרחבות יותר. במיוחד בעידן הדיגיטלי, שבו מסחר אלקטרוני וזרמי סחורות בינלאומיים נהפכים משמעותיים יותר, יש ערך גדול להבנת התפקיד של ההובלה בגידול הכלכלה. לכן, מעקב וניתוח הנתונים בקטגוריית "תמ"ג מהובלה" עוזרים לספק תמונה ברורה ומפורטת על כוחו של ענף זה בתרומתו לכלל המשק. כל זה, בשילוב עם כלי הניתוח שלנו ב-Eulerpool, נותן לגופים מקצועיים ולמשתמשים פרטיים כלים מדויקים ומובנים לניהול עסקיהם ולבניית השקעות מושכלות מבוססות מידע. בין אם מדובר במוסדות חינוך, עסקים פרטיים או סטרטאפים טכנולוגיים – הבנת ההתרחשויות בענף ההובלה היא קריטית לכל מי שמחפש לתכנן ולנהל בצורה חכמה. לסיכום, קטגוריית "תמ"ג מהובלה" באתר Eulerpool מציעה מידע חיוני להבנת הכלכלה הגלובלית והמקומית. המידע בתחום זה לא רק מספק אינדיקציות לתפקוד הנוכחי של המשק, אלא גם מאפשר לחזות ולתכנן תרחישים כלכליים עתידיים. בעזרתו של מידע מדויק ומעודכן זה, המשתמשים שלנו יכולים לקבל החלטות מושכלות ומבוססות נתונים אמתיים ועדכניים.