עשה את ההשקעות הטובות ביותר של חייך
שוודיה תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה
שער
הערך הנוכחי של תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה ב-שוודיה הוא 52.015 מיליארד SEK. תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה ב-שוודיה עלה ל-52.015 מיליארד SEK ב-1.3.2025, לאחר שהיה 51.301 מיליארד SEK ב-1.12.2024. מ-1.3.1981 ועד 1.3.2025, תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה ממוצע ב-שוודיה היה 47.32 מיליארד SEK. השיא בכל הזמנים הגיע ב-1.9.2019 עם 62.37 מיליארד SEK, בעוד שהערך הנמוך ביותר נרשם ב-1.3.1983 עם 28.06 מיליארד SEK.
תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה ·
שלוש שנים
חמש שנים
עשר שנים
25 שנה
מקס
תמ"ג מתחום התחבורה | |
---|---|
1.3.1981 | 30.87 מיליארד SEK |
1.6.1981 | 30.21 מיליארד SEK |
1.9.1981 | 30.09 מיליארד SEK |
1.12.1981 | 29.79 מיליארד SEK |
1.3.1982 | 30.27 מיליארד SEK |
1.6.1982 | 29.96 מיליארד SEK |
1.9.1982 | 29.81 מיליארד SEK |
1.12.1982 | 29.23 מיליארד SEK |
1.3.1983 | 28.06 מיליארד SEK |
1.6.1983 | 28.57 מיליארד SEK |
1.9.1983 | 28.28 מיליארד SEK |
1.12.1983 | 28.99 מיליארד SEK |
1.3.1984 | 28.17 מיליארד SEK |
1.6.1984 | 29.44 מיליארד SEK |
1.9.1984 | 29.96 מיליארד SEK |
1.12.1984 | 30.18 מיליארד SEK |
1.3.1985 | 30.68 מיליארד SEK |
1.6.1985 | 30.34 מיליארד SEK |
1.9.1985 | 30.52 מיליארד SEK |
1.12.1985 | 30.76 מיליארד SEK |
1.3.1986 | 31.64 מיליארד SEK |
1.6.1986 | 31.57 מיליארד SEK |
1.9.1986 | 31.85 מיליארד SEK |
1.12.1986 | 32.52 מיליארד SEK |
1.3.1987 | 33.07 מיליארד SEK |
1.6.1987 | 33.69 מיליארד SEK |
1.9.1987 | 34.36 מיליארד SEK |
1.12.1987 | 34.58 מיליארד SEK |
1.3.1988 | 35.74 מיליארד SEK |
1.6.1988 | 35.21 מיליארד SEK |
1.9.1988 | 35.44 מיליארד SEK |
1.12.1988 | 35.37 מיליארד SEK |
1.3.1989 | 34.96 מיליארד SEK |
1.6.1989 | 35.84 מיליארד SEK |
1.9.1989 | 36.14 מיליארד SEK |
1.12.1989 | 37.03 מיליארד SEK |
1.3.1990 | 46.21 מיליארד SEK |
1.6.1990 | 38.3 מיליארד SEK |
1.9.1990 | 38.95 מיליארד SEK |
1.12.1990 | 39.26 מיליארד SEK |
1.3.1991 | 39.86 מיליארד SEK |
1.6.1991 | 40.4 מיליארד SEK |
1.9.1991 | 40.58 מיליארד SEK |
1.12.1991 | 40.84 מיליארד SEK |
1.3.1992 | 41.86 מיליארד SEK |
1.6.1992 | 40.75 מיליארד SEK |
1.9.1992 | 41.52 מיליארד SEK |
1.12.1992 | 36.84 מיליארד SEK |
1.3.1993 | 44.34 מיליארד SEK |
1.6.1993 | 43.25 מיליארד SEK |
1.9.1993 | 43.51 מיליארד SEK |
1.12.1993 | 43.27 מיליארד SEK |
1.3.1994 | 42.96 מיליארד SEK |
1.6.1994 | 43.55 מיליארד SEK |
1.9.1994 | 43.74 מיליארד SEK |
1.12.1994 | 44.46 מיליארד SEK |
1.3.1995 | 46.12 מיליארד SEK |
1.6.1995 | 46.58 מיליארד SEK |
1.9.1995 | 46.37 מיליארד SEK |
1.12.1995 | 46.05 מיליארד SEK |
1.3.1996 | 47.12 מיליארד SEK |
1.6.1996 | 46.5 מיליארד SEK |
1.9.1996 | 47.42 מיליארד SEK |
1.12.1996 | 46.69 מיליארד SEK |
1.3.1997 | 47.69 מיליארד SEK |
1.6.1997 | 48.87 מיליארד SEK |
1.9.1997 | 49.38 מיליארד SEK |
1.12.1997 | 49.08 מיליארד SEK |
1.3.1998 | 48.81 מיליארד SEK |
1.6.1998 | 48.76 מיליארד SEK |
1.9.1998 | 49.96 מיליארד SEK |
1.12.1998 | 50.9 מיליארד SEK |
1.3.1999 | 50.41 מיליארד SEK |
1.6.1999 | 50.42 מיליארד SEK |
1.9.1999 | 51.1 מיליארד SEK |
1.12.1999 | 51.27 מיליארד SEK |
1.3.2000 | 50.31 מיליארד SEK |
1.6.2000 | 51.4 מיליארד SEK |
1.9.2000 | 52.13 מיליארד SEK |
1.12.2000 | 52.69 מיליארד SEK |
1.3.2001 | 50.58 מיליארד SEK |
1.6.2001 | 49.89 מיליארד SEK |
1.9.2001 | 49.47 מיליארד SEK |
1.12.2001 | 50.47 מיליארד SEK |
1.3.2002 | 49.7 מיליארד SEK |
1.6.2002 | 50.3 מיליארד SEK |
1.9.2002 | 48.65 מיליארד SEK |
1.12.2002 | 49.38 מיליארד SEK |
1.3.2003 | 50.07 מיליארד SEK |
1.6.2003 | 50.64 מיליארד SEK |
1.9.2003 | 49.64 מיליארד SEK |
1.12.2003 | 49.19 מיליארד SEK |
1.3.2004 | 50.8 מיליארד SEK |
1.6.2004 | 50.7 מיליארד SEK |
1.9.2004 | 50.22 מיליארד SEK |
1.12.2004 | 50.42 מיליארד SEK |
1.3.2005 | 50.92 מיליארד SEK |
1.6.2005 | 51.6 מיליארד SEK |
1.9.2005 | 52.25 מיליארד SEK |
1.12.2005 | 52.93 מיליארד SEK |
1.3.2006 | 52.94 מיליארד SEK |
1.6.2006 | 52.33 מיליארד SEK |
1.9.2006 | 52.43 מיליארד SEK |
1.12.2006 | 52.9 מיליארד SEK |
1.3.2007 | 53.09 מיליארד SEK |
1.6.2007 | 54.76 מיליארד SEK |
1.9.2007 | 53.84 מיליארד SEK |
1.12.2007 | 55.03 מיליארד SEK |
1.3.2008 | 56.01 מיליארד SEK |
1.6.2008 | 54.15 מיליארד SEK |
1.9.2008 | 53.96 מיליארד SEK |
1.12.2008 | 52.91 מיליארד SEK |
1.3.2009 | 49.42 מיליארד SEK |
1.6.2009 | 47.98 מיליארד SEK |
1.9.2009 | 48.09 מיליארד SEK |
1.12.2009 | 47.9 מיליארד SEK |
1.3.2010 | 49.1 מיליארד SEK |
1.6.2010 | 49.93 מיליארד SEK |
1.9.2010 | 53.01 מיליארד SEK |
1.12.2010 | 52.8 מיליארד SEK |
1.3.2011 | 54.98 מיליארד SEK |
1.6.2011 | 57.54 מיליארד SEK |
1.9.2011 | 57.82 מיליארד SEK |
1.12.2011 | 55.55 מיליארד SEK |
1.3.2012 | 55.38 מיליארד SEK |
1.6.2012 | 54.48 מיליארד SEK |
1.9.2012 | 54.76 מיליארד SEK |
1.12.2012 | 55.4 מיליארד SEK |
1.3.2013 | 54.56 מיליארד SEK |
1.6.2013 | 56.69 מיליארד SEK |
1.9.2013 | 55.86 מיליארד SEK |
1.12.2013 | 58.37 מיליארד SEK |
1.3.2014 | 57.76 מיליארד SEK |
1.6.2014 | 58.52 מיליארד SEK |
1.9.2014 | 57.38 מיליארד SEK |
1.12.2014 | 55.42 מיליארד SEK |
1.3.2015 | 58.43 מיליארד SEK |
1.6.2015 | 54.51 מיליארד SEK |
1.9.2015 | 55.95 מיליארד SEK |
1.12.2015 | 54.32 מיליארד SEK |
1.3.2016 | 54.7 מיליארד SEK |
1.6.2016 | 55.78 מיליארד SEK |
1.9.2016 | 57.4 מיליארד SEK |
1.12.2016 | 55.84 מיליארד SEK |
1.3.2017 | 57.84 מיליארד SEK |
1.6.2017 | 57.72 מיליארד SEK |
1.9.2017 | 55.68 מיליארד SEK |
1.12.2017 | 59.03 מיליארד SEK |
1.3.2018 | 59.56 מיליארד SEK |
1.6.2018 | 60.84 מיליארד SEK |
1.9.2018 | 60.27 מיליארד SEK |
1.12.2018 | 59.6 מיליארד SEK |
1.3.2019 | 62.1 מיליארד SEK |
1.6.2019 | 62.01 מיליארד SEK |
1.9.2019 | 62.37 מיליארד SEK |
1.12.2019 | 60.6 מיליארד SEK |
1.3.2020 | 57.38 מיליארד SEK |
1.6.2020 | 42.32 מיליארד SEK |
1.9.2020 | 46.58 מיליארד SEK |
1.12.2020 | 46.75 מיליארד SEK |
1.3.2021 | 47.56 מיליארד SEK |
1.6.2021 | 47.45 מיליארד SEK |
1.9.2021 | 50.27 מיליארד SEK |
1.12.2021 | 55.22 מיליארד SEK |
1.3.2022 | 55.1 מיליארד SEK |
1.6.2022 | 58.91 מיליארד SEK |
1.9.2022 | 57.07 מיליארד SEK |
1.12.2022 | 57.06 מיליארד SEK |
1.3.2023 | 58.19 מיליארד SEK |
1.6.2023 | 56.8 מיליארד SEK |
1.9.2023 | 54.9 מיליארד SEK |
1.12.2023 | 55.28 מיליארד SEK |
1.3.2024 | 53.29 מיליארד SEK |
1.6.2024 | 51.61 מיליארד SEK |
1.9.2024 | 51.82 מיליארד SEK |
1.12.2024 | 51.3 מיליארד SEK |
1.3.2025 | 52.02 מיליארד SEK |
תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה היסטוריה
תאריך | ערך |
---|---|
1.3.2025 | 52.015 מיליארד SEK |
1.12.2024 | 51.301 מיליארד SEK |
1.9.2024 | 51.818 מיליארד SEK |
1.6.2024 | 51.605 מיליארד SEK |
1.3.2024 | 53.289 מיליארד SEK |
1.12.2023 | 55.281 מיליארד SEK |
1.9.2023 | 54.901 מיליארד SEK |
1.6.2023 | 56.799 מיליארד SEK |
1.3.2023 | 58.19 מיליארד SEK |
1.12.2022 | 57.064 מיליארד SEK |
מדדים כלכליים מקרו דומים ל-תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה
שם | נוכחי | קודם | תדירות |
---|---|---|---|
🇸🇪 השקעות במתקנים גולמיות | 388.514 מיליארד SEK | 403.994 מיליארד SEK | רבעון |
🇸🇪 צמיחת תוצר ברוטו לאומי בשנה מלאה | 1 % | -0.1 % | שנתי |
🇸🇪 שיעור גדילת התוצר | -0.2 % | 0.5 % | רבעון |
🇸🇪 שיעור הצמיחה השנתי של התוצר המקומי הגולמי | 0.9 % | 2.4 % | רבעון |
🇸🇪 תוצאת התמ"ג החודשית YoY | 1.3 % | 0.1 % | חודשי |
🇸🇪 תוצר ברוטו לאומי מהניהול הציבורי | 298.406 מיליארד SEK | 299.841 מיליארד SEK | רבעון |
🇸🇪 תוצר המוצר המקומי הגולמי | 584.961 מיליארד USD | 579.896 מיליארד USD | שנתי |
🇸🇪 תוצר לאומי גולמי לנפש בשווי כוח קנייה | 62,665.22 USD | 63,158.36 USD | שנתי |
🇸🇪 תוצר לאומי גולמי מהחקלאות | 22.608 מיליארד SEK | 23.316 מיליארד SEK | רבעון |
🇸🇪 תוצר לאומי חודשי לפי חודש | 0.6 % | -0.7 % | חודשי |
🇸🇪 תוצר לנפש | 54,449.798 USD | 54,878.292 USD | שנתי |
🇸🇪 תוצר מוביל של חברות שירותים ציבוריים. | 39.237 מיליארד SEK | 42.762 מיליארד SEK | רבעון |
🇸🇪 תוצר מפעילות כרייה | 213.141 מיליארד SEK | 217.874 מיליארד SEK | רבעון |
🇸🇪 תוצר מתוך שירותים | 760.372 מיליארד SEK | 751.968 מיליארד SEK | רבעון |
🇸🇪 תוצר נאציונלי גולמי | 1.78 ביו. SEK | 1.613 ביו. SEK | רבעון |
🇸🇪 תמ"ג במחירים קבועים | 1.606 ביו. SEK | 1.609 ביו. SEK | רבעון |
🇸🇪 תמ"ג מהייצור | 203.928 מיליארד SEK | 207.996 מיליארד SEK | רבעון |
🇸🇪 תמ"ג מענף הבנייה | 87.356 מיליארד SEK | 88.656 מיליארד SEK | רבעון |
דפי מאקרו למדינות אחרות ב אירופה
- 🇦🇱אלבניה
- 🇦🇹אוסטריה
- 🇧🇾בלארוס
- 🇧🇪בלגיה
- 🇧🇦בוסניה והרצגובינה
- 🇧🇬בולגריה
- 🇭🇷קרואטיה
- 🇨🇾קפריסין
- 🇨🇿רפובליקה צ'כית
- 🇩🇰דנמרק
- 🇪🇪אסטוניה
- 🇫🇴איי פארו
- 🇫🇮פינלנד
- 🇫🇷צרפת
- 🇩🇪גרמניה
- 🇬🇷יוון
- 🇭🇺הונגריה
- 🇮🇸אי
- 🇮🇪אירלנד
- 🇮🇹איטליה
- 🇽🇰קוסובו
- 🇱🇻לטביה
- 🇱🇮ליכטנשטיין
- 🇱🇹ליטא
- 🇱🇺לוקסמבורג
- 🇲🇰צפון מקדוניה
- 🇲🇹מלטה
- 🇲🇩מולדובה
- 🇲🇨מונאקו
- 🇲🇪מונטנגרו
- 🇳🇱הולנד
- 🇳🇴נורווגיה
- 🇵🇱פולין
- 🇵🇹פורטוגל
- 🇷🇴רומניה
- 🇷🇺רוסיה
- 🇷🇸סרביה
- 🇸🇰סלובקיה
- 🇸🇮סלובניה
- 🇪🇸ספרד
- 🇨🇭שוויץ
- 🇺🇦אוקראינה
- 🇬🇧ממלכה המאוחדת
- 🇦🇩אנדורה
מהו תוצר מקומי גולמי (תמ"ג) מתחבורה
תוצר מקטגוריית "תמ"ג מהובלה" (GDP from Transport) מציג חלק ייחודי וחשוב במשק מודרני. באתר משלנו, Eulerpool, אנו מספקים מידע פרטני ומעודכן על מדדי כלכלה מקרו כלכליים, ואנו שואפים להסביר בצורה השקופה והמדויקת ביותר את הנתונים הכלכליים המהותיים. בקטגוריה זו, אנו מספקים נתונים רחבים על התמ"ג הנובע מענף ההובלה, שהוא אחד ממרכיבי המפתח של כלכלה מתפקדת ופלורליסטית. תחום ההובלה כולל את כל אמצעי ההובלה – תחבורה יבשתית, ימית ואווירית, ואף תחבורה מסילתית. והוא מכסה מגוון של פעילויות כמו הובלת נוסעים ומטען, שירותי לוגיסטיקה, תשתיות תחבורה ושירותים נלווים נוספים. כל אותן פעילויות ממלאות תפקיד חיוני בהבטחת המשך יציבות ותפקוד המשק הכלכלי בצורה שוטפת. ענף ההובלה משפיע רבות על התמ"ג בכך שהוא נמצא בבסיס תהליכי הייצור והצריכה בכלכלה. כל מוצר צרכני עובר דרך כלשהי של הובלה לפני שהוא מגיע לכדי צרכן סופי, וגם חומרי גלם נעים ממקום למקום לפני שהם נעשים למוצרים מוגמרים. לכן, השינוי בנפחי התחבורה וההובלה מהווה אינדיקטור חשוב למצב הכלכלה הכללי. למשל, עלייה בביקוש לשירותי הובלה בדרך כלל משקפת עליות בצריכה ובייצור. מעבר לכך, ההשקעות בתשתיות תחבורה מהוות גורם חשוב נוסף שיכול להשפיע על התמ"ג מהובלה. בניית כבישים חדשים, מסילות רכבת, נמלים ושדות תעופה משפרת את יכולת תנועת הסחורות והנוסעים, ומביאה לצמיחה כלכלית ולהיווצרות מקומות עבודה חדשים. חזון ארוך טווח ופיתוח תשתיות תחבורה חדשות תורם ישירות להצמחת המדד הזה, והוא משפר גם את יעילות המשק הכללי בכך שהוא מקטין את עלויות השינוע ואת זמני ההגעה. יש לזכור כי ההובלה מהווה גם כלי לחיזוי מגמות כלכליות. התנועות בנפחי הובלה בין מדינות ובתוך מדינות יכולות לספק אינדיקציות מוקדמות על מגמות מסחר, השקעות ופעילות כלכלית. למשל, עלייה בהובלה ימית עשויה להשתמש כסימן מוקדם לצמיחה בסחר הבינלאומי. זאת בנוסף לעובדה שהובלה היא סקטור רגיש למאפייני הכלכלה – עליות מחירים בדלק בשל גידול בביקוש או מגבלות בהיצע, למשל, יכולות להביא לעלויות גבוהות יותר בשירותי הובלה ולהשפיע ישירות על מדדי התמ"ג מהובלה. SME בתחום ההובלה משפיעים גם כן על התמ"ג בתחום זה. ספקי שירותי תחבורה קטנים ובינוניים הם חלק מהותי בענף, ופיתוחם של חברות אלו והשתתפותם בשוק יכולים להוות תקן להתקדמות ולהתפתחות כלכלית. באמצעות המידע שאנו מספקים ב-Eulerpool, משתמשינו יכולים לעקוב אחרי מגמות והשתלשלויות בענף התחבורה ולקבל תמונה כוללת וברורה איך התמ"ג מהובלה משפיע ומתעצם. אנחנו עוזרים למשתמשינו להבין את הקשר בין מדדי התמ"ג לבין תנועות הכלכלה הרחבות יותר. במיוחד בעידן הדיגיטלי, שבו מסחר אלקטרוני וזרמי סחורות בינלאומיים נהפכים משמעותיים יותר, יש ערך גדול להבנת התפקיד של ההובלה בגידול הכלכלה. לכן, מעקב וניתוח הנתונים בקטגוריית "תמ"ג מהובלה" עוזרים לספק תמונה ברורה ומפורטת על כוחו של ענף זה בתרומתו לכלל המשק. כל זה, בשילוב עם כלי הניתוח שלנו ב-Eulerpool, נותן לגופים מקצועיים ולמשתמשים פרטיים כלים מדויקים ומובנים לניהול עסקיהם ולבניית השקעות מושכלות מבוססות מידע. בין אם מדובר במוסדות חינוך, עסקים פרטיים או סטרטאפים טכנולוגיים – הבנת ההתרחשויות בענף ההובלה היא קריטית לכל מי שמחפש לתכנן ולנהל בצורה חכמה. לסיכום, קטגוריית "תמ"ג מהובלה" באתר Eulerpool מציעה מידע חיוני להבנת הכלכלה הגלובלית והמקומית. המידע בתחום זה לא רק מספק אינדיקציות לתפקוד הנוכחי של המשק, אלא גם מאפשר לחזות ולתכנן תרחישים כלכליים עתידיים. בעזרתו של מידע מדויק ומעודכן זה, המשתמשים שלנו יכולים לקבל החלטות מושכלות ומבוססות נתונים אמתיים ועדכניים.