עשה את ההשקעות הטובות ביותר של חייך
מתחילים מ-2 אירו אינדונזיה ייצור מכוניות
שער
שווי הנוכחי של ייצור מכוניות באינדונזיה הוא 1.214 מיליון Units. ייצור מכוניות באינדונזיה עלה ל-1.214 מיליון Units ב-1.1.2022, לאחר שהיה 889,756 Units ב-1.1.2021. מ-1.1.1998 עד 1.1.2023, התמ"ג הממוצע באינדונזיה היה 584,841.31 Units. השיא אי פעם הושג ב-1.1.2022 עם 1.21 מיליון Units, בעוד שהערך הנמוך ביותר נרשם ב-1.1.2001 עם 32,237 Units.
ייצור מכוניות ·
שלוש שנים
חמש שנים
עשר שנים
25 שנה
מקס
ייצור רכב | |
---|---|
1.1.1998 | 44,444 Units |
1.1.1999 | 76,715 Units |
1.1.2000 | 257,058 Units |
1.1.2001 | 32,237 Units |
1.1.2002 | 193,492 Units |
1.1.2003 | 203,196 Units |
1.1.2004 | 262,752 Units |
1.1.2005 | 332,590 Units |
1.1.2006 | 256,285 Units |
1.1.2007 | 309,208 Units |
1.1.2008 | 431,423 Units |
1.1.2009 | 352,172 Units |
1.1.2010 | 496,524 Units |
1.1.2011 | 562,250 Units |
1.1.2012 | 745,144 Units |
1.1.2013 | 924,753 Units |
1.1.2014 | 1.01 מיליון Units |
1.1.2015 | 824,445 Units |
1.1.2016 | 968,476 Units |
1.1.2017 | 982,337 Units |
1.1.2018 | 1.06 מיליון Units |
1.1.2019 | 1.05 מיליון Units |
1.1.2020 | 551,400 Units |
1.1.2021 | 889,756 Units |
1.1.2022 | 1.21 מיליון Units |
ייצור מכוניות היסטוריה
תאריך | ערך |
---|---|
1.1.2022 | 1.214 מיליון Units |
1.1.2021 | 889,756 Units |
1.1.2020 | 551,400 Units |
1.1.2019 | 1.046 מיליון Units |
1.1.2018 | 1.056 מיליון Units |
1.1.2017 | 982,337 Units |
1.1.2016 | 968,476 Units |
1.1.2015 | 824,445 Units |
1.1.2014 | 1.013 מיליון Units |
1.1.2013 | 924,753 Units |
מדדים כלכליים מקרו דומים ל-ייצור מכוניות
שם | נוכחי | קודם | תדירות |
---|---|---|---|
🇮🇩 אקלים עסקי | 14.11 points | 13.17 points | רבעון |
🇮🇩 מדד PMI לתעשייה | 50.7 points | 52.1 points | חודשי |
🇮🇩 מחוון מוקדם מורכב | 100.447 points | 100.249 points | חודשי |
🇮🇩 מכירות אופנועים | 528,715 Units | 573,886 Units | חודשי |
🇮🇩 ניצול קיבולת | 73.13 % | 73.7 % | רבעון |
🇮🇩 רישומי רכב | 72,667 Units | 76,304 Units | חודשי |
🇮🇩 שינויים במלאי | 73.341 ביו. IDR | 66.605 ביו. IDR | רבעון |
🇮🇩 תעשייה | 0.51 % | 3.47 % | רבעון |
דפי מאקרו למדינות אחרות ב אסיה
- 🇨🇳סין
- 🇮🇳הודו
- 🇯🇵יפן
- 🇸🇦ערב הסעודית
- 🇸🇬סינגפור
- 🇰🇷דרום קוריאה
- 🇹🇷תורכיה
- 🇦🇫אפגניסטן
- 🇦🇲ארמניה
- 🇦🇿אזרבייג'ן
- 🇧🇭בחריין
- 🇧🇩בנגלדש
- 🇧🇹בהוטן
- 🇧🇳ברוניי
- 🇰🇭קמבודיה
- 🇹🇱מזרח טימור
- 🇬🇪גאורגיה
- 🇭🇰הונג קונג
- 🇮🇷איראן
- 🇮🇶עיראק
- 🇮🇱ישראל
- 🇯🇴ירדן
- 🇰🇿קזחסטן
- 🇰🇼כווית
- 🇰🇬קירגיזסטן
- 🇱🇦לאוס
- 🇱🇧לבנון
- 🇲🇴מקאו
- 🇲🇾מלזיה
- 🇲🇻מלדיבים
- 🇲🇳מונגוליה
- 🇲🇲מיאנמר
- 🇳🇵נפאל
- 🇰🇵צפון קוריאה
- 🇴🇲עומאן
- 🇵🇰פקיסטן
- 🇵🇸פלסטין
- 🇵🇭פיליפינים
- 🇶🇦קטאר
- 🇱🇰סרי לנקה
- 🇸🇾סוריה
- 🇹🇼טייוואן
- 🇹🇯טג'יקיסטן
- 🇹🇭תאילנד
- 🇹🇲תורכמניסטן
- 🇦🇪איחוד האמירויות הערביות
- 🇺🇿אוזבקיסטן
- 🇻🇳וייטנאם
- 🇾🇪תימן
מהו ייצור מכוניות
תחום "יצור מכוניות" בקטגוריה המאקרו-כלכלית מתאר את תהליכי הייצור, הפיתוח, והשיווק של כלי רכב בכלכלה המודרנית. מדובר באחד התחומים הכלכליים המשמעותיים ביותר, המשפיע על שלל ענפים נרחבים ובעיקר על הכלכלות הגדולות של העולם. באתר שלנו, "Eulerpool", אנו מספקים מידע מקצועי ומקיף על נתוני יצור מכוניות, המציעים תובנות ייחודיות ומעמיקות לקהל רחב של משקיעים, כלכלנים ומנהלים בכל העולם. יצור מכוניות הינו תהליך מורכב הכולל שלבים רבים, כל אחד מהם נושא חשיבות רבה בנוגע לשוק העבודה, הטכנולוגיה והחדשנות, וההשפעות הכלכליות הרחבות כוללות את השפעת התעשייה על התל"ג, המסחר הבינלאומי והמאזן הכלכלי הכולל. אחד ההיבטים המרכזיים בתחום יצור המכוניות הוא הייבוא והיצוא של חלקי הרכב וציוד הייצור. תעשיית הרכב הגלובלית מתאפיינת ברשת אספקה בין-לאומית שבמסגרתה כל מדינה תורמת חלקים שונים לתהליך הייצור הכולל. מדינות מסוימות מתמחות בייצור והשיווק של מרכיבים טכנולוגים מתקדמים, בעוד אחרות מספקות משאבים בסיסיים יותר, דוגמת מתכות ועוד. שיתוף הפעולה הכלכלי הזה מאפשר גידול מתמשך בתפוקה ושיפור באיכות המוצרים. בנוסף, תחום יצור מכוניות מקדם פיתוח של טכנולוגיות חדשות. ההשקעות במחקר ופיתוח הן מהגבוהות ביותר בכלל ענפי התעשייה, ומהוות בסיס לחדשנות טכנולוגית שמשפיעה על תחומי חיים רבים. הרכבים המודרניים מצוידים בטכנולוגיות בטיחות מתקדמות, מערכות אוטונומיות לשליטה, וחיבוריות מתקדמת, כל אלו מהווים את העתיד של תחום התחבורה. בהיבט הכלכלי, יצור מכוניות הוא מנוע חשוב בגיוס כוח עבודה והעסקה. התעשייה מעסיקה מיליוני אנשים ברחבי העולם, ומשפיעה על משרות רבות גם מחוץ לתחום הייצור הישיר - החל מאנשי מחקר ופיתוח, דרך אנשי שיווק ומכירות ועד עובדי ההספקה השונים. העולם המודרני מציב אתגרים רבים לתחום יצור מכוניות, אחד מהם הוא המעבר לכלכלה ירוקה יותר. השימוש באנרגיות מתחדשות, כמו גם פיתוח וייצור של רכבים חשמליים, מהווים מגמה מרכזית בשוק העולמי של כלי הרכב. העלייה במודעות לאיכות הסביבה מצד אחד, ומחירי הנפט המשתנים מצד שני, מהווים קטליזטור חשוב בשינוי פרופיל הייצור ומהווים תחום כלכלי בפני עצמו. בנוסף לכך, תעשיית הרכב משפיעה גם על מאזן המסחר בעולם. יצוא מכוניות ומוצרי רכב הם גורם כלכלי משמעותי למדינות רבות, והם מהווים חלק משמעותי מהתל"ג של מדינות כמו גרמניה, יפן וארצות הברית. גם הכלכלה הישראלית נהנית משיתופי פעולה בתחום יצור המכוניות, בעיקר דרך חברות סטרטאפ טכנולוגיות שמייצאות פתרונות חדשניים בתחום. בסקירה המקיפה שלנו ב-Eulerpool, אנו מספקים נתונים כלכליים עכשוויים ומדויקים שמתארים את מצב השוק, תחזיות לעתיד וניתוחים מעמיקים שמבוססים על שלל מקורות מידע רחבים ומעודכנים. החיבור בין מידע כלכלי לבין תחום יצור המכוניות מאפשר הבנה מעמיקה של הדינמיקות בשוק והשפעות הכלכלה הגלובלית. לסיכום, תחום יצור המכוניות מתפתח ומתחדש באופן תדיר. האתגרים וההזדמנויות הכלכליות הקיימות בתחום זה דורשים הבנה מעמיקה ונכונות להסתגל לשינויים תמידיים בשוק הגלובלי. באתר "Eulerpool" אנו מציעים את כל המידע והנתונים הדרושים לכל מי שמעוניין לעקוב ולהבין את המגמות והתהליכים המעצבים את התחום, ולנצל את הידע הזה לצורך קבלת החלטות מושכלות. אנחנו מזמינים אתכם להצטרף אלינו ולהיות חלק מקהילת המשתמשים המקצועיים שלנו, הנהנים משירות מידע כלכלי אמין, איכותי ומתקדם.