ב-22 באוקטובר 2024 ייצרה טסלה את רכבה ה-7 מיליון, וכך הציבה אבן דרך משמעותית בתחום התחבורה החשמלית. רק שישה חודשים אחרי ייצור הרכב ה-6 מיליון, שהורכב גם הוא במפעל פרימונט, הגיעה החברה למספר המרשים הזה.
המפעל בפרמונט, קליפורניה, משחק תפקיד מרכזי בהיסטוריית הייצור של טסלה. במקור שימש על ידי ג'נרל מוטורס וטויוטה, טסלה החלה בייצור מודל S במקום זה בשנת 2012. במאי 2024 ירד מפס הייצור בפרמונט כבר הרכב ה-3 מיליון של טסלה, דבר המדגיש את חשיבותו של האתר הזה.
גם הגיגה-פקטורי בשנגחאי תורמת רבות לקיבולת הייצור העולמית. בספטמבר היא ייצאה את המכונית המיליון שלה, ובאוקטובר הושלמה שם המכונית ה-3 מיליון. אבני דרך אלה משקפות את התרחבותה הבינלאומית המוצלחת של טסלה ואת השיפור ביעילותה.
שיא הייצור האחרון מתלכד עם רבעון שיא. על פי הדו"ח הפיננסי הנוכחי, טסלה הגדילה את הייצור ברבעון השלישי של 2024 בתשעה אחוזים לכמעט 470,000 רכבים, בעוד המסירות עלו בשישה אחוזים לכ-463,000 רכבים. למרות שוק תחרותי קשה, הדבר מצביע על הביקוש החזק המתמשך למכוניות החשמליות של טסלה.
לעתיד, לטסלה יש תוכניות ברורות: ב-2025 צפויים להיות מושקים דגמים זולים יותר על פלטפורמות קיימות, במטרה להפוך את הניידות בת קיימא לנגישה לעוד יותר אנשים. בנוסף, החברה הציגה קונספטים לרובוטקסי ורובוואן—רכבים אוטונומיים שעשויים להיכנס לשוק לא לפני 2026. בכך נותרת טסלה חלוצה בתחום הניידות וקובעת סטנדרטים חדשים בנהיגה אוטונומית.
