נורוויג'ן אייר שאטל דיווחה על רווח נקי של 183 מיליון דולר ברבעון השלישי, ובו בזמן הושמעו אזהרות מפני האטה בהרחבת הצי. המכשול נובע משביתה בבואינג, המעכבת את אספקת המטוסים המתוכננת ומשפיעה על אסטרטגיית הצמיחה של חברת התעופה.

החברה הגרמנית לתעופה בתקציב נמוך הודיעה ביום שישי כי השביתה בבואינג תחריף עוד יותר את עיכובי האספקה ובכך תצמצם את הרחבת הצי המתוכננת לכ-90 מטוסים בקיץ הקרוב ל-86 בלבד. במקור תוכננה עלייה ליותר מ-90 מטוסים. התאמה זו מובילה לכך שנורוויג'ן תרחיב את יכולתה בשנת 2025 בקצב איטי יותר מה-13 אחוזים הצפויים שתוכננו לשנה זו.

השביתה שיזמה האיגוד המקצועי הגדול ביותר של בואינג משפיעה על ייצור הדגמים 737, 767 ו-777. בנוסף לנורוויג'ן, גם חברות תעופה אחרות כמו לופטהנזה הגרמנית וריינאייר מושפעות מעיכובי האספקה. לופטהנזה ממתינה כרגע לאספקת 41 מטוסים מבואינג ונאלצת להסתמך על דגמים ישנים יותר, מה שפוגע ביעילות ובשירות הלקוחות.

למרות האתגרים, רשמה נורוויג'ן ברבעון השלישי עלייה של 32 אחוזים בהכנסות ל-11.59 מיליארד קרונות נורווגיות. עלייה זו נבעה מצמיחה הן בהכנסות מנוסעים והן מהכנסות נוספות, אף על פי שגם עלויות התפעול עלו. סמנכ"ל הכספים של נורוויג'ן, הרלד וילהלם, הדגיש: "אנו פועלים במרץ כדי להפעיל את כל המנופים לשיפור הביצועים שלנו ולהתכונן לאי-ודאויות שוק אפשריות מתמשכות.

מניות נורוויג'ן הגיבו לשלילה על החדשות וירדו במסחר הצהרים באירופה ב-12 אחוזים, מה שמחק את העלייה הקודמת השנה במחיר המניה. הירידה משקפת את דאגת המשקיעים מהשפעת העיכובים באספקה והאתגרים הקשורים לכך על אסטרטגיית הצמיחה של החברה.

עם מבט על שנת הכספים 2024 כולה, הפחיתה Norwegian את התחזית שלה לרווח תפעולי לטווח של בין 2.1 ל-2.4 מיליארד קרונות, לעומת ההערכה הקודמת של 2.1 עד 2.6 מיליארד קרונות. על אף התאמות אלה, הדגישה החברה כי היא ערוכה היטב לעונת החורף.