El Grupo Deutsche Post DHL registró un aumento de ingresos en el tercer trimestre a 20,59 mil millones de euros, en comparación con aproximadamente 19,4 mil millones de euros del año anterior. Sin embargo, el beneficio después de impuestos disminuyó a 751 millones de euros, en comparación con 807 millones de euros en el mismo período del año anterior. Además, el flujo de caja libre se redujo significativamente a 723 millones de euros, mientras que el año anterior fue de 1,074 mil millones de euros.
El grupo logístico de Bonn ha reducido sus objetivos de beneficio operativo (EBIT) para 2024 y 2026. En lugar del rango previamente objetivo de 6.0 a 6.6 mil millones de euros, la empresa ahora espera un EBIT de más de 5.8 mil millones de euros para el año completo 2024. Para 2026, se está apuntando a un EBIT de más de 7.0 mil millones de euros. Las razones para el ajuste son una dinámica económica más débil, una disminución de los volúmenes de correo más fuerte de lo esperado, y márgenes decepcionantes en la expedición de carga aérea.
Analistas ya habían dudado de que DHL alcanzara el extremo inferior del rango objetivo original para 2024. La acción continuó su tendencia a la baja y recientemente perdió un 4,04 por ciento, situándose en 35,84 euros. Desde el máximo intermedio en agosto, el precio ha caído un 15 por ciento.
El CEO Tobias Meyer y la CFO Melanie Kreis criticaron la decisión preliminar de la Agencia Federal de Redes, que prevé un aumento de tarifas del 10,5 por ciento a partir de 2025, como insuficiente. Meyer no descartó una demanda contra la decisión: "Nos plantearemos si emprenderemos acciones legales o no". Ambos enfatizaron que el margen de aumento aprobado no es suficiente para alcanzar los objetivos de la Ley de Modernización Postal. Mientras que el margen acumulado de aumento de tarifas es del 15,6 por ciento, la inflación en el mismo período ha aumentado un 20,6 por ciento.
Meyer dejó claro que la empresa no invertirá más en el negocio de correo del que gane: "Está claro, no invertiremos más de lo que ganamos en el negocio de correo en Alemania." El CFO Kreis añadió que el negocio adicional de paquetería no puede compensar el déficit del negocio de correo.
El desarrollo del volumen en el tercer trimestre mostró un panorama mixto. Mientras que los volúmenes en el negocio exprés y en el negocio postal alemán disminuyeron, la división de carga registró un desarrollo positivo.
