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Suscripción por 2 € / mes China Tráfico de Carga Aviación Civil
Cotización
El valor actual del Tráfico de Carga Aviación Civil en China es 800 Ton. El Tráfico de Carga Aviación Civil en China aumentó a 800 Ton el 1/9/2024, después de haber sido 760 Ton el 1/8/2024. Desde 1/7/1983 hasta 1/10/2024, el PIB promedio en China fue 278.287,23 Ton. El máximo histórico se alcanzó el 1/2/2024 con 1,30 Millón Ton, mientras que el valor más bajo se registró el 1/2/1984 con 6000,00 Ton.
Tráfico de Carga Aviación Civil ·
3 años
5 años
10 años
25 años
Max
Transporte de mercancías por aviación civil | |
---|---|
1/7/1983 | 9000,00 Ton |
1/8/1983 | 10.000,00 Ton |
1/9/1983 | 11.000,00 Ton |
1/10/1983 | 12.000,00 Ton |
1/11/1983 | 11.000,00 Ton |
1/12/1983 | 11.000,00 Ton |
1/1/1984 | 9000,00 Ton |
1/2/1984 | 6000,00 Ton |
1/3/1984 | 10.000,00 Ton |
1/4/1984 | 11.000,00 Ton |
1/5/1984 | 9000,00 Ton |
1/6/1984 | 11.000,00 Ton |
1/7/1984 | 12.000,00 Ton |
1/8/1984 | 13.000,00 Ton |
1/9/1984 | 14.000,00 Ton |
1/10/1984 | 16.000,00 Ton |
1/11/1984 | 15.000,00 Ton |
1/12/1984 | 15.000,00 Ton |
1/1/1985 | 11.000,00 Ton |
1/2/1985 | 11.000,00 Ton |
1/3/1985 | 14.000,00 Ton |
1/4/1985 | 16.000,00 Ton |
1/5/1985 | 16.000,00 Ton |
1/6/1985 | 15.000,00 Ton |
1/7/1985 | 15.000,00 Ton |
1/8/1985 | 17.000,00 Ton |
1/9/1985 | 17.000,00 Ton |
1/10/1985 | 19.000,00 Ton |
1/11/1985 | 18.000,00 Ton |
1/12/1985 | 18.000,00 Ton |
1/1/1986 | 15.000,00 Ton |
1/2/1986 | 12.000,00 Ton |
1/3/1986 | 16.000,00 Ton |
1/4/1986 | 17.000,00 Ton |
1/5/1986 | 17.000,00 Ton |
1/6/1986 | 17.000,00 Ton |
1/7/1986 | 19.000,00 Ton |
1/8/1986 | 18.000,00 Ton |
1/9/1986 | 20.000,00 Ton |
1/10/1986 | 19.000,00 Ton |
1/11/1986 | 25.000,00 Ton |
1/12/1986 | 23.000,00 Ton |
1/1/1987 | 19.000,00 Ton |
1/2/1987 | 16.000,00 Ton |
1/3/1987 | 22.000,00 Ton |
1/4/1987 | 24.000,00 Ton |
1/5/1987 | 30.000,00 Ton |
1/6/1987 | 20.000,00 Ton |
1/7/1987 | 23.000,00 Ton |
1/8/1987 | 26.000,00 Ton |
1/9/1987 | 28.000,00 Ton |
1/10/1987 | 30.000,00 Ton |
1/11/1987 | 27.000,00 Ton |
1/12/1987 | 28.000,00 Ton |
1/1/1988 | 22.000,00 Ton |
1/2/1988 | 20.000,00 Ton |
1/3/1988 | 23.000,00 Ton |
1/4/1988 | 26.000,00 Ton |
1/5/1988 | 28.000,00 Ton |
1/6/1988 | 27.000,00 Ton |
1/7/1988 | 27.000,00 Ton |
1/8/1988 | 26.000,00 Ton |
1/9/1988 | 29.000,00 Ton |
1/10/1988 | 31.000,00 Ton |
1/11/1988 | 26.000,00 Ton |
1/12/1988 | 28.000,00 Ton |
1/1/1989 | 23.000,00 Ton |
1/2/1989 | 18.000,00 Ton |
1/3/1989 | 28.000,00 Ton |
1/4/1989 | 28.000,00 Ton |
1/5/1989 | 29.000,00 Ton |
1/6/1989 | 20.000,00 Ton |
1/7/1989 | 21.000,00 Ton |
1/8/1989 | 24.000,00 Ton |
1/9/1989 | 25.000,00 Ton |
1/10/1989 | 26.000,00 Ton |
1/11/1989 | 25.000,00 Ton |
1/12/1989 | 27.000,00 Ton |
1/1/1990 | 21.000,00 Ton |
1/2/1990 | 18.000,00 Ton |
1/3/1990 | 28.000,00 Ton |
1/4/1990 | 27.000,00 Ton |
1/5/1990 | 29.000,00 Ton |
1/6/1990 | 20.000,00 Ton |
1/7/1990 | 22.000,00 Ton |
1/8/1990 | 26.000,00 Ton |
1/9/1990 | 28.000,00 Ton |
1/10/1990 | 30.000,00 Ton |
1/11/1990 | 33.000,00 Ton |
1/12/1990 | 35.000,00 Ton |
1/1/1991 | 29.000,00 Ton |
1/2/1991 | 30.000,00 Ton |
1/3/1991 | 30.000,00 Ton |
1/4/1991 | 40.000,00 Ton |
1/5/1991 | 36.000,00 Ton |
1/6/1991 | 40.000,00 Ton |
1/7/1991 | 36.000,00 Ton |
1/8/1991 | 40.000,00 Ton |
1/9/1991 | 39.000,00 Ton |
1/10/1991 | 40.000,00 Ton |
1/11/1991 | 38.000,00 Ton |
1/12/1991 | 38.000,00 Ton |
1/1/1992 | 40.000,00 Ton |
1/2/1992 | 30.000,00 Ton |
1/3/1992 | 41.000,00 Ton |
1/4/1992 | 43.000,00 Ton |
1/5/1992 | 45.000,00 Ton |
1/6/1992 | 43.000,00 Ton |
1/7/1992 | 44.000,00 Ton |
1/8/1992 | 46.000,00 Ton |
1/9/1992 | 51.000,00 Ton |
1/10/1992 | 58.000,00 Ton |
1/11/1992 | 51.000,00 Ton |
1/12/1992 | 51.000,00 Ton |
1/1/1993 | 40.000,00 Ton |
1/2/1993 | 42.000,00 Ton |
1/3/1993 | 50.000,00 Ton |
1/4/1993 | 56.000,00 Ton |
1/5/1993 | 58.000,00 Ton |
1/6/1993 | 45.000,00 Ton |
1/7/1993 | 60.000,00 Ton |
1/8/1993 | 61.000,00 Ton |
1/9/1993 | 65.000,00 Ton |
1/10/1993 | 68.000,00 Ton |
1/11/1993 | 60.000,00 Ton |
1/12/1993 | 80.000,00 Ton |
1/1/1994 | 58.000,00 Ton |
1/2/1994 | 51.000,00 Ton |
1/3/1994 | 65.000,00 Ton |
1/4/1994 | 69.000,00 Ton |
1/5/1994 | 68.000,00 Ton |
1/6/1994 | 66.000,00 Ton |
1/7/1994 | 67.000,00 Ton |
1/8/1994 | 72.000,00 Ton |
1/9/1994 | 76.000,00 Ton |
1/10/1994 | 80.000,00 Ton |
1/11/1994 | 77.000,00 Ton |
1/12/1994 | 72.000,00 Ton |
1/1/1995 | 74.000,00 Ton |
1/2/1995 | 62.000,00 Ton |
1/3/1995 | 78.000,00 Ton |
1/4/1995 | 82.000,00 Ton |
1/5/1995 | 82.000,00 Ton |
1/6/1995 | 89.000,00 Ton |
1/7/1995 | 82.000,00 Ton |
1/8/1995 | 87.000,00 Ton |
1/9/1995 | 96.000,00 Ton |
1/10/1995 | 99.000,00 Ton |
1/11/1995 | 95.000,00 Ton |
1/12/1995 | 95.000,00 Ton |
1/1/1996 | 81.000,00 Ton |
1/2/1996 | 80.000,00 Ton |
1/3/1996 | 94.000,00 Ton |
1/4/1996 | 95.000,00 Ton |
1/5/1996 | 101.000,00 Ton |
1/6/1996 | 91.000,00 Ton |
1/7/1996 | 93.000,00 Ton |
1/8/1996 | 99.000,00 Ton |
1/9/1996 | 105.000,00 Ton |
1/10/1996 | 106.000,00 Ton |
1/11/1996 | 101.000,00 Ton |
1/12/1996 | 94.000,00 Ton |
1/1/1997 | 94.000,00 Ton |
1/2/1997 | 76.000,00 Ton |
1/3/1997 | 105.000,00 Ton |
1/4/1997 | 105.000,00 Ton |
1/5/1997 | 106.000,00 Ton |
1/6/1997 | 96.000,00 Ton |
1/7/1997 | 91.000,00 Ton |
1/8/1997 | 107.000,00 Ton |
1/9/1997 | 115.000,00 Ton |
1/10/1997 | 116.000,00 Ton |
1/11/1997 | 109.000,00 Ton |
1/12/1997 | 105.000,00 Ton |
1/1/1998 | 102.000,00 Ton |
1/2/1998 | 91.600,00 Ton |
1/3/1998 | 109.200,00 Ton |
1/4/1998 | 116.200,00 Ton |
1/5/1998 | 112.700,00 Ton |
1/6/1998 | 102.800,00 Ton |
1/7/1998 | 110.200,00 Ton |
1/8/1998 | 125.900,00 Ton |
1/9/1998 | 136.700,00 Ton |
1/10/1998 | 130.200,00 Ton |
1/11/1998 | 126.200,00 Ton |
1/12/1998 | 127.700,00 Ton |
1/1/1999 | 116.400,00 Ton |
1/2/1999 | 110.600,00 Ton |
1/3/1999 | 134.500,00 Ton |
1/4/1999 | 135.300,00 Ton |
1/5/1999 | 135.500,00 Ton |
1/6/1999 | 130.700,00 Ton |
1/7/1999 | 136.600,00 Ton |
1/8/1999 | 156.300,00 Ton |
1/9/1999 | 164.400,00 Ton |
1/10/1999 | 162.200,00 Ton |
1/11/1999 | 146.000,00 Ton |
1/12/1999 | 145.800,00 Ton |
1/1/2000 | 126.000,00 Ton |
1/2/2000 | 122.500,00 Ton |
1/3/2000 | 164.000,00 Ton |
1/4/2000 | 161.800,00 Ton |
1/5/2000 | 159.300,00 Ton |
1/6/2000 | 149.900,00 Ton |
1/7/2000 | 169.500,00 Ton |
1/8/2000 | 175.200,00 Ton |
1/9/2000 | 197.500,00 Ton |
1/10/2000 | 193.800,00 Ton |
1/11/2000 | 173.400,00 Ton |
1/12/2000 | 168.600,00 Ton |
1/1/2001 | 110.900,00 Ton |
1/2/2001 | 111.700,00 Ton |
1/3/2001 | 141.800,00 Ton |
1/4/2001 | 138.900,00 Ton |
1/5/2001 | 139.800,00 Ton |
1/6/2001 | 136.500,00 Ton |
1/7/2001 | 140.900,00 Ton |
1/8/2001 | 152.700,00 Ton |
1/9/2001 | 176.000,00 Ton |
1/10/2001 | 150.800,00 Ton |
1/11/2001 | 150.600,00 Ton |
1/12/2001 | 150.600,00 Ton |
1/1/2002 | 141.000,00 Ton |
1/2/2002 | 114.400,00 Ton |
1/3/2002 | 180.800,00 Ton |
1/4/2002 | 174.700,00 Ton |
1/5/2002 | 159.600,00 Ton |
1/6/2002 | 155.600,00 Ton |
1/7/2002 | 164.900,00 Ton |
1/8/2002 | 184.000,00 Ton |
1/9/2002 | 199.600,00 Ton |
1/10/2002 | 177.100,00 Ton |
1/11/2002 | 172.300,00 Ton |
1/12/2002 | 170.000,00 Ton |
1/1/2003 | 180.100,00 Ton |
1/2/2003 | 130.100,00 Ton |
1/3/2003 | 190.900,00 Ton |
1/4/2003 | 182.900,00 Ton |
1/5/2003 | 120.200,00 Ton |
1/6/2003 | 130.300,00 Ton |
1/7/2003 | 161.300,00 Ton |
1/8/2003 | 195.300,00 Ton |
1/9/2003 | 229.800,00 Ton |
1/10/2003 | 211.800,00 Ton |
1/11/2003 | 210.900,00 Ton |
1/12/2003 | 225.900,00 Ton |
1/1/2004 | 177.800,00 Ton |
1/2/2004 | 195.600,00 Ton |
1/3/2004 | 230.900,00 Ton |
1/4/2004 | 242.700,00 Ton |
1/5/2004 | 220.900,00 Ton |
1/6/2004 | 217.300,00 Ton |
1/7/2004 | 226.400,00 Ton |
1/8/2004 | 228.500,00 Ton |
1/9/2004 | 270.700,00 Ton |
1/10/2004 | 241.300,00 Ton |
1/11/2004 | 231.700,00 Ton |
1/12/2004 | 238.900,00 Ton |
1/1/2005 | 232.900,00 Ton |
1/2/2005 | 168.100,00 Ton |
1/3/2005 | 258.900,00 Ton |
1/4/2005 | 264.200,00 Ton |
1/5/2005 | 232.100,00 Ton |
1/6/2005 | 233.100,00 Ton |
1/7/2005 | 244.600,00 Ton |
1/8/2005 | 262.600,00 Ton |
1/9/2005 | 296.100,00 Ton |
1/10/2005 | 267.100,00 Ton |
1/11/2005 | 275.400,00 Ton |
1/12/2005 | 287.800,00 Ton |
1/1/2006 | 250.900,00 Ton |
1/2/2006 | 204.200,00 Ton |
1/3/2006 | 293.800,00 Ton |
1/4/2006 | 292.100,00 Ton |
1/5/2006 | 262.100,00 Ton |
1/6/2006 | 260.100,00 Ton |
1/7/2006 | 281.400,00 Ton |
1/8/2006 | 291.200,00 Ton |
1/9/2006 | 343.200,00 Ton |
1/10/2006 | 303.200,00 Ton |
1/11/2006 | 311.300,00 Ton |
1/12/2006 | 316.540,00 Ton |
1/1/2007 | 287.100,00 Ton |
1/2/2007 | 239.700,00 Ton |
1/3/2007 | 331.600,00 Ton |
1/4/2007 | 345.000,00 Ton |
1/5/2007 | 306.500,00 Ton |
1/6/2007 | 316.700,00 Ton |
1/7/2007 | 318.000,00 Ton |
1/8/2007 | 345.600,00 Ton |
1/9/2007 | 388.000,00 Ton |
1/10/2007 | 348.100,00 Ton |
1/11/2007 | 363.700,00 Ton |
1/12/2007 | 357.500,00 Ton |
1/1/2008 | 364.500,00 Ton |
1/2/2008 | 255.800,00 Ton |
1/3/2008 | 362.400,00 Ton |
1/4/2008 | 360.300,00 Ton |
1/5/2008 | 351.900,00 Ton |
1/6/2008 | 321.500,00 Ton |
1/7/2008 | 342.500,00 Ton |
1/8/2008 | 325.600,00 Ton |
1/9/2008 | 359.700,00 Ton |
1/10/2008 | 343.500,00 Ton |
1/11/2008 | 325.800,00 Ton |
1/12/2008 | 307.900,00 Ton |
1/1/2009 | 264.300,00 Ton |
1/2/2009 | 256.400,00 Ton |
1/3/2009 | 338.300,00 Ton |
1/4/2009 | 347.900,00 Ton |
1/5/2009 | 352.200,00 Ton |
1/6/2009 | 337.210,00 Ton |
1/7/2009 | 359.900,00 Ton |
1/8/2009 | 390.800,00 Ton |
1/9/2009 | 456.500,00 Ton |
1/10/2009 | 418.300,00 Ton |
1/11/2009 | 450.000,00 Ton |
1/12/2009 | 455.600,00 Ton |
1/1/2010 | 450.700,00 Ton |
1/2/2010 | 342.700,00 Ton |
1/3/2010 | 479.600,00 Ton |
1/4/2010 | 466.000,00 Ton |
1/5/2010 | 467.300,00 Ton |
1/6/2010 | 436.300,00 Ton |
1/7/2010 | 445.400,00 Ton |
1/8/2010 | 463.200,00 Ton |
1/9/2010 | 515.700,00 Ton |
1/10/2010 | 496.400,00 Ton |
1/11/2010 | 498.200,00 Ton |
1/12/2010 | 514.500,00 Ton |
1/1/2011 | 496.500,00 Ton |
1/2/2011 | 300.700,00 Ton |
1/3/2011 | 489.000,00 Ton |
1/4/2011 | 478.300,00 Ton |
1/5/2011 | 447.400,00 Ton |
1/6/2011 | 435.100,00 Ton |
1/7/2011 | 450.100,00 Ton |
1/8/2011 | 455.300,00 Ton |
1/9/2011 | 506.500,00 Ton |
1/10/2011 | 469.400,00 Ton |
1/11/2011 | 485.900,00 Ton |
1/12/2011 | 499.200,00 Ton |
1/1/2012 | 354.150,00 Ton |
1/2/2012 | 377.720,00 Ton |
1/3/2012 | 468.330,00 Ton |
1/4/2012 | 445.280,00 Ton |
1/5/2012 | 449.920,00 Ton |
1/6/2012 | 428.610,00 Ton |
1/7/2012 | 437.500,00 Ton |
1/8/2012 | 443.150,00 Ton |
1/9/2012 | 527.870,00 Ton |
1/10/2012 | 456.190,00 Ton |
1/11/2012 | 513.980,00 Ton |
1/12/2012 | 500.090,00 Ton |
1/1/2013 | 476.620,00 Ton |
1/2/2013 | 293.080,00 Ton |
1/3/2013 | 487.180,00 Ton |
1/4/2013 | 461.720,00 Ton |
1/5/2013 | 467.840,00 Ton |
1/6/2013 | 437.620,00 Ton |
1/7/2013 | 439.660,00 Ton |
1/8/2013 | 463.100,00 Ton |
1/9/2013 | 522.320,00 Ton |
1/10/2013 | 487.980,00 Ton |
1/11/2013 | 529.620,00 Ton |
1/12/2013 | 509.170,00 Ton |
1/1/2014 | 468.270,00 Ton |
1/2/2014 | 334.100,00 Ton |
1/3/2014 | 517.320,00 Ton |
1/4/2014 | 494.720,00 Ton |
1/5/2014 | 503.860,00 Ton |
1/6/2014 | 461.650,00 Ton |
1/7/2014 | 471.940,00 Ton |
1/8/2014 | 495.640,00 Ton |
1/9/2014 | 539.270,00 Ton |
1/10/2014 | 529.550,00 Ton |
1/11/2014 | 555.290,00 Ton |
1/12/2014 | 552.270,00 Ton |
1/1/2015 | 516.690,00 Ton |
1/2/2015 | 406.860,00 Ton |
1/3/2015 | 520.010,00 Ton |
1/4/2015 | 522.150,00 Ton |
1/5/2015 | 528.940,00 Ton |
1/6/2015 | 493.920,00 Ton |
1/7/2015 | 487.210,00 Ton |
1/8/2015 | 503.630,00 Ton |
1/9/2015 | 554.820,00 Ton |
1/10/2015 | 541.660,00 Ton |
1/11/2015 | 587.140,00 Ton |
1/12/2015 | 587.630,00 Ton |
1/1/2016 | 587.900,00 Ton |
1/2/2016 | 351.900,00 Ton |
1/3/2016 | 564.200,00 Ton |
1/4/2016 | 540.800,00 Ton |
1/5/2016 | 551.900,00 Ton |
1/6/2016 | 540.000,00 Ton |
1/7/2016 | 523.580,00 Ton |
1/8/2016 | 530.000,00 Ton |
1/9/2016 | 596.900,00 Ton |
1/10/2016 | 589.800,00 Ton |
1/11/2016 | 642.100,00 Ton |
1/12/2016 | 650.600,00 Ton |
1/1/2017 | 565.100,00 Ton |
1/2/2017 | 417.600,00 Ton |
1/3/2017 | 589.000,00 Ton |
1/4/2017 | 574.600,00 Ton |
1/5/2017 | 598.580,00 Ton |
1/6/2017 | 584.400,00 Ton |
1/7/2017 | 548.000,00 Ton |
1/8/2017 | 570.900,00 Ton |
1/9/2017 | 644.100,00 Ton |
1/10/2017 | 619.700,00 Ton |
1/11/2017 | 666.900,00 Ton |
1/12/2017 | 660.800,00 Ton |
1/1/2018 | 638.900,00 Ton |
1/2/2018 | 456.100,00 Ton |
1/3/2018 | 615.300,00 Ton |
1/4/2018 | 604.900,00 Ton |
1/5/2018 | 626.000,00 Ton |
1/6/2018 | 614.000,00 Ton |
1/7/2018 | 590.800,00 Ton |
1/8/2018 | 607.200,00 Ton |
1/9/2018 | 662.700,00 Ton |
1/10/2018 | 630.000,00 Ton |
1/11/2018 | 660.000,00 Ton |
1/12/2018 | 670.000,00 Ton |
1/1/2019 | 670.000,00 Ton |
1/2/2019 | 380.000,00 Ton |
1/3/2019 | 630.000,00 Ton |
1/4/2019 | 600.000,00 Ton |
1/5/2019 | 620.000,00 Ton |
1/6/2019 | 610.000,00 Ton |
1/7/2019 | 620.000,00 Ton |
1/8/2019 | 630.000,00 Ton |
1/9/2019 | 690.000,00 Ton |
1/10/2019 | 660.000,00 Ton |
1/11/2019 | 700.000,00 Ton |
1/12/2019 | 710.000,00 Ton |
1/1/2020 | 606.000,00 Ton |
1/2/2020 | 297.000,00 Ton |
1/3/2020 | 480.000,00 Ton |
1/4/2020 | 484.100,00 Ton |
1/5/2020 | 548.900,00 Ton |
1/6/2020 | 578.470,00 Ton |
1/7/2020 | 552.240,00 Ton |
1/8/2020 | 549.400,00 Ton |
1/9/2020 | 665.000,00 Ton |
1/10/2020 | 620.800,00 Ton |
1/11/2020 | 675.400,00 Ton |
1/12/2020 | 694.600,00 Ton |
1/1/2021 | 668.600,00 Ton |
1/2/2021 | 459.100,00 Ton |
1/3/2021 | 650.000,00 Ton |
1/4/2021 | 654.800,00 Ton |
1/5/2021 | 660.000,00 Ton |
1/6/2021 | 640.000,00 Ton |
1/7/2021 | 590.000,00 Ton |
1/8/2021 | 519.610,00 Ton |
1/9/2021 | 598.710,00 Ton |
1/10/2021 | 600.000,00 Ton |
1/11/2021 | 606.280,00 Ton |
1/12/2021 | 646.200,00 Ton |
1/1/2022 | 654.000,00 Ton |
1/2/2022 | 431.080,00 Ton |
1/3/2022 | 530.000,00 Ton |
1/4/2022 | 419.800,00 Ton |
1/5/2022 | 491.100,00 Ton |
1/6/2022 | 550.410,00 Ton |
1/7/2022 | 538.700,00 Ton |
1/8/2022 | 502.750,00 Ton |
1/9/2022 | 518.290,00 Ton |
1/10/2022 | 489.800,00 Ton |
1/11/2022 | 470.400,00 Ton |
1/12/2022 | 478.600,00 Ton |
1/1/2023 | 489.960,00 Ton |
1/2/2023 | 451.730,00 Ton |
1/3/2023 | 552.550,00 Ton |
1/4/2023 | 544.800,00 Ton |
1/5/2023 | 590.490,00 Ton |
1/6/2023 | 646.520,00 Ton |
1/7/2023 | 600.000,00 Ton |
1/8/2023 | 636.420,00 Ton |
1/9/2023 | 702.210,00 Ton |
1/10/2023 | 674.710,00 Ton |
1/11/2023 | 719.220,00 Ton |
1/12/2023 | 743.680,00 Ton |
1/2/2024 | 1,30 Millón Ton |
1/3/2024 | 710.000,00 Ton |
1/4/2024 | 680.000,00 Ton |
1/5/2024 | 730.000,00 Ton |
1/6/2024 | 750.000,00 Ton |
1/7/2024 | 750.000,00 Ton |
1/8/2024 | 760.000,00 Ton |
1/9/2024 | 800.000,00 Ton |
Tráfico de Carga Aviación Civil Historia
Fecha | valor |
---|---|
1/9/2024 | 800 Ton |
1/8/2024 | 760 Ton |
1/7/2024 | 750 Ton |
1/6/2024 | 750 Ton |
1/5/2024 | 730 Ton |
1/4/2024 | 680 Ton |
1/3/2024 | 710 Ton |
1/2/2024 | 1,3 Millón Ton |
1/12/2023 | 743.68 Ton |
1/11/2023 | 719.22 Ton |
Similares indicadores macroeconómicos a Tráfico de Carga Aviación Civil
Nombre | Actualmente | Anterior | Frecuencia |
---|---|---|---|
🇨🇳 Balanza comercial | 82,62 mil millones. USD | 72,35 mil millones. USD | Mensual |
🇨🇳 Balanza comercial de mercancías | 167,108 mil millones. USD | 121,309 mil millones. USD | trimestre |
🇨🇳 Balanza de pagos | 39,2 mil millones. USD | 56,192 mil millones. USD | trimestre |
🇨🇳 Balanza de pagos corriente como porcentaje del PIB | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Anualmente |
🇨🇳 Balanza de servicios | -61,744 mil millones. USD | -61,226 mil millones. USD | trimestre |
🇨🇳 Condiciones de comercio | 97,1 points | 96,4 points | Mensual |
🇨🇳 Deuda externa | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Anualmente |
🇨🇳 Exportaciones de automóviles | 503.466 | 512.235 | Mensual |
🇨🇳 Exportaciones de vehículos eléctricos. | 158.409 | 153.66 | Mensual |
🇨🇳 Exportaciones YoY | 12,7 % | 2,4 % | Mensual |
🇨🇳 Exporte | 302,35 mil millones. USD | 292,45 mil millones. USD | Mensual |
🇨🇳 Flujos de capital | -48,373 mil millones. USD | -74,429 mil millones. USD | trimestre |
🇨🇳 Importe | 219,73 mil millones. USD | 220,15 mil millones. USD | Mensual |
🇨🇳 Importe YoY | -2,3 % | 0,3 % | Mensual |
🇨🇳 Índice de Terrorismo | 0,582 Points | 0 Points | Anualmente |
🇨🇳 Inversiones extranjeras directas | 49,73 mil millones. USD | 49,7 mil millones. USD | Mensual |
🇨🇳 Inversiones Extranjeras Directas YoY | -28,2 % | -27,9 % | Mensual |
🇨🇳 Llegada de turistas | 13,78 Millón | 0 | Anualmente |
🇨🇳 Obligaciones de inversión directa | 17,668 mil millones. USD | -11,753 mil millones. USD | trimestre |
🇨🇳 Producción de petróleo crudo | 4215 BBL/D/1K | 4250 BBL/D/1K | Mensual |
🇨🇳 Reservas de oro | 2264,32 Tonnes | 2262,45 Tonnes | trimestre |
🇨🇳 transporte de mercancías | 5,016 mil millones. Ton | 4,958 mil millones. Ton | Mensual |
🇨🇳 Transporte de mercancías por autopista | 3,703 mil millones. Ton | 3,699 mil millones. Ton | Mensual |
🇨🇳 Transporte de mercancías por ferrocarril | 455,37 Millón Ton | 427,01 Millón Ton | Mensual |
🇨🇳 Transporte de mercancías por vías navegables | 857,12 Millón Ton | 831,45 Millón Ton | Mensual |
🇨🇳 ventas de armas | 2,432 mil millones. SIPRI TIV | 2,083 mil millones. SIPRI TIV | Anualmente |
Páginas macro para otros países en Asia
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonesia
- 🇯🇵Japón
- 🇸🇦Arabia Saudita
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Corea del Sur
- 🇹🇷Turquía
- 🇦🇫Afganistán
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaiyán
- 🇧🇭Bahréin
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- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Camboya
- 🇹🇱Timor Oriental
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- 🇰🇬Kirguistán
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¿Qué es Tráfico de Carga Aviación Civil?
El tráfico de carga en la aviación civil es un componente fundamental dentro del ámbito económico, cuya relevancia trasciende fronteras y afecta diversas industrias a nivel global. En Eulerpool, nuestro objetivo es proporcionar una visión comprensiva y detallada de los datos macroeconómicos, y la categoría de 'Tráfico de Carga en la Aviación Civil' es una de las más críticas para entender las dinámicas actuales del comercio y la logística internacional. El tráfico de carga en la aviación civil se refiere al movimiento de bienes y mercancías a través de aeronaves civiles, excluyendo las operaciones militares. Este tipo de transporte se destaca por su rapidez y eficiencia, permitiendo el traslado de productos desde y hacia destinos globales en tiempos considerablemente reducidos. Esta velocidad es especialmente crucial para mercancías de alto valor, productos perecederos, piezas y componentes de industrias críticas como la electrónica, la farmacéutica, y la manufactura avanzada. La relevancia económica del tráfico de carga aérea no puede ser subestimada. Representa un componente esencial en las cadenas de suministro globales, facilitando el comercio internacional, y mejorando la competitividad de las empresas que dependen de la entrega rápida y segura de sus productos. En comparación con otros modos de transporte, la aviación civil ofrece una ventaja significativa en términos de velocidad, aunque a un costo generalmente más elevado. No obstante, para ciertos productos y situaciones, este costo adicional es justificable debido al valor del tiempo y la minimización del riesgo de deterioro o pérdida de oportunidad en el mercado. El análisis del tráfico de carga en la aviación civil abarca varios factores fundamentales. Entre ellos, destaca la capacidad de los aeropuertos y aerolíneas, las políticas reguladoras de cada país, las tendencias económicas globales, y el comportamiento del mercado. En Eulerpool, nos esforzamos por proporcionar datos actualizados y precisos sobre estas variables, permitiendo a los analistas, investigadores y interesados en la economía entender mejor las correlaciones y los impactos del tráfico de carga aérea en la economía global. Los aeropuertos juegan un rol decisivo en el tráfico de carga civil. Aquellos con infraestructura avanzada y servicios eficientes para el manejo de carga son frecuentemente elegidos como hubs logísticos. Ejemplos notables de estos hubs incluyen aeropuertos como el de Memphis en Estados Unidos, liderado por FedEx, y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong, que se destaca por su capacidad de manejo de carga en la región Asia-Pacífico. Estas instalaciones no solo permiten un alto volumen de tráfico, sino que también implementan tecnologías de punta para garantizar la seguridad y la eficiencia del manejo de mercancías. Las aerolíneas de carga también son un eslabón crucial en esta cadena. Empresas como DHL, UPS, y FedEx no solo operan con aviones de carga dedicados, sino que también innovan continuamente para mejorar sus flotas y servicios. Además, muchas aerolíneas de pasajeros también participan en el transporte de carga mediante el uso de la capacidad de sus bodegas, conocido como belly cargo. Esto optimiza la utilización de sus aeronaves y genera ingresos adicionales. Las políticas y regulaciones juegan un papel igualmente importante. La liberalización del espacio aéreo y los acuerdos bilaterales y multilaterales facilitan el comercio y reducen las barreras para el tráfico de carga. Iniciativas como el Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y la Unión Europea han permitido un incremento significativo en el volumen de carga aérea entre las naciones participantes, promoviendo el crecimiento económico y el intercambio comercial. Las tendencias económicas globales también impactan significativamente en el tráfico de carga aérea. Períodos de crecimiento económico suelen coincidir con un aumento en el movimiento de mercancías, impulsado por la mayor demanda de bienes y servicios. Inversamente, en tiempos de recesión o crisis económica, el tráfico de carga puede disminuir debido a la contracción del consumo y la producción. Otra tendencia relevante es el auge del comercio electrónico, que ha revolucionado el tráfico de carga aérea. Empresas como Amazon han establecido redes logísticas que dependen en gran medida de la aviación civil para ofrecer tiempos de entrega ultrarrápidos y satisfacer la demanda de los consumidores por servicios de entrega en el mismo día o al día siguiente. Este cambio ha impulsado una mayor inversión en infraestructuras y tecnologías relacionadas con la carga aérea. Finalmente, el comportamiento del mercado y las preferencias de los consumidores también tienen un impacto considerable. La demanda por productos específicos y estacionalidades influye directamente en los volúmenes de tráfico de carga aérea. Por ejemplo, eventos comerciales como el Black Friday, el Cyber Monday, y las temporadas navideñas suelen generar picos en el tráfico de carga debido al aumento en las compras de bienes de consumo. En Eulerpool, entendemos la importancia de proporcionar una visión clara y analítica del tráfico de carga en la aviación civil como parte de nuestro compromiso de ofrecer datos macroeconómicos de alta calidad. Nuestra plataforma permite a los usuarios acceder a información relevante y tendencias actuales, facilitando la toma de decisiones informadas y estratégicas en el ámbito económico y empresarial. En conclusión, el tráfico de carga en la aviación civil es un pilar esencial en la economía global moderna, impactando diversas industrias y facilitando el comercio internacional. A través de la oferta de datos precisos y actualizados, Eulerpool se posiciona como una herramienta indispensable para aquellos que deseen comprender y analizar este importante sector.