Uber Technologies και Lyft συμφώνησαν να πληρώνουν τους οδηγούς στη Μασαχουσέτη έναν κατώτατο μισθό και να τους παρέχουν επιπλέον παροχές, ενώ συνεχίζουν να τους ταξινομούν ως ανεξάρτητους εργολάβους. Η συμφωνία αυτή βάζει τέλος σε πολυετή δικαστική διαμάχη και δημιουργεί ένα σημαντικό προηγούμενο για την οικονομία της περιστασιακής εργασίας.

Στο πλαίσιο της συμφωνίας που συνήφθη με το γραφείο της Γενικής Εισαγγελέως της Μασαχουσέτης, οι οδηγοί θα λαμβάνουν εγγυημένα ελάχιστα έσοδα 32,50 δολαρίων ανά ενεργή ώρα οδήγησης, καθώς και άλλα οφέλη όπως αμειβόμενη αναρρωτική άδεια, βάσει του αριθμού των ωρών εργασίας.

„Jahrelang haben diese Unternehmen ihre Fahrer unterbezahlt und ihnen grundlegende Leistungen verweigert. Die heutige Vereinbarung hält Uber und Lyft zur Verantwortung“, sagte die Generalstaatsanwältin von Massachusetts, Andrea Joy Campbell, in einer Erklärung.

„Για χρόνια, αυτές οι εταιρείες πλήρωναν χαμηλούς μισθούς στους οδηγούς τους και τους αρνήθηκαν βασικές παροχές. Η σημερινή συμφωνία καθιστά υπεύθυνες τις Uber και Lyft“, δήλωσε η Εισαγγελέας της Μασαχουσέτης, Andrea Joy Campbell, σε δήλωσή της.

Η Uber και η Lyft θα πληρώσουν συνολικά 175 εκατομμύρια USD στο κράτος για να διευθετήσουν ισχυρισμούς ότι παραβίασαν εργασιακούς και μισθολογικούς κανονισμούς. Ένα μεγάλο μέρος αυτού του ποσού θα διανεμηθεί στους οδηγούς.

„Αυτή η συμφωνία είναι ένα παράδειγμα για το πώς θα πρέπει να φαίνεται η ανεξάρτητη, ευέλικτη εργασία με αξιοπρέπεια“, δήλωσε ο Tony West, Chief Legal Officer της Uber, σε μια δήλωση.

Η συμφωνία έρχεται μετά από την εισαγωγή νομοθεσιών για τον κατώτατο μισθό για πάροχους υπηρεσιών μετακίνησης από διάφορες πολιτείες των ΗΠΑ – από την Ουάσινγκτον μέχρι τη Μινεσότα. Άλλοι τόποι έχουν προσπαθήσει να αυξήσουν τον κατώτατο μισθό για οδηγούς παράδοσης φαγητού, κάτι που οδήγησε σε υψηλότερες χρεώσεις και μειωμένη ζήτηση.

Η Μασαχουσέτη μήνυσε την Uber και την Lyft το 2020 με το αιτιολογικό ότι οι οδηγοί τους θα πρέπει να ταξινομούνται ως υπάλληλοι και όχι ως ανεξάρτητοι εργολάβοι, επομένως να έχουν δικαίωμα σε κατώτατο μισθό και άλλες παροχές όπως υπερωρίες και άδεια ασθενείας. Οι εταιρείες δήλωσαν στη συνέχεια ότι θα υποστήριζαν ένα δημοψήφισμα, αφήνοντας την απόφαση στους ψηφοφόρους της Πολιτείας.

Αυτή η συμφωνία τερματίζει την αγωγή του 2020, και οι εταιρείες δήλωσαν ότι φέτος δεν θα επιδιώξουν δημοψήφισμα για το θέμα.

Οι νέες παροχές στη Μασαχουσέτη μοιάζουν με εκείνες που προσφέρουν οι εταιρείες στους οδηγούς στην Καλιφόρνια, όπου μια επιτυχημένη λαϊκή ψήφος, γνωστή ως Πρόταση 22, έθεσε τις βάσεις για τη νομοθεσία σχετικά με τους επαγγελματίες της οικονομίας των συναυλιών σε όλη τη χώρα.

Το 2020, οι ψηφοφόροι στην Καλιφόρνια ενέκριναν ένα μέτρο που υποστηρίχθηκε από τον κλάδο και απάλλαξε τις εταιρείες από την υποχρέωση να κατατάσσουν τους οδηγούς τους ως υπαλλήλους. Η Πρόταση 22 κατοχύρωσε την ανεξάρτητη εργολαβική ιδιότητα των οδηγών, αλλά προσέφερε επίσης νέες εγγυήσεις κερδών και επιπρόσθετα οφέλη.

Οδηγοί Uber στην Καλιφόρνια πληρώνουν από 30 έως 80 σεντ ανά διαδρομή από τότε που τέθηκε σε ισχύ η Πρόταση 22. Μερικά έξοδα στη Μασαχουσέτη θα μετακυλιστούν επίσης στους επιβάτες, ενώ η Uber αρνήθηκε να πει πώς οι αλλαγές στη Μασαχουσέτη θα επηρεάσουν τα αποτελέσματα της εταιρείας.

Παρόλο που η νομιμότητα της Προτάσεως 22 αμφισβητείται ενώπιον του Ανωτάτου Δικαστηρίου της Καλιφόρνιας, οι εταιρείες την έχουν χρησιμοποιήσει για να προωθήσουν παρόμοιους νόμους σε όλη τη χώρα.

Το 2022 η Ουάσιγκτον ψήφισε έναν νόμο που διατήρησε τα μοντέλα εργασίας gig των εταιρειών και παρείχε νέες παροχές στους οδηγούς. Στις αρχές αυτού του έτους, οι εταιρείες στη Μινεσότα κατέληξαν σε συμφωνία σχετικά με την πληρωμή των οδηγών και ορισμένα επιπλέον μέτρα προστασίας.

Κατά το περασμένο έτος, η Uber και η Lyft συμφώνησαν να πληρώσουν συνολικά 328 εκατομμύρια δολάρια για να επιλύσουν τις κατηγορίες του Γενικού Εισαγγελέα της Νέας Υόρκης ότι οι εταιρείες μεταφορικών υπηρεσιών εξαπάτησαν τους οδηγούς σχετικά με τον μισθό τους. Αυτή η συμφωνία επίσης διατήρησε το καθεστώς των ανεξάρτητων εργολάβων και ταυτόχρονα εξασφάλισε εγγυήσεις ελάχιστων κερδών και βελτιώσεις στις συνθήκες εργασίας των οδηγών.

„Είμαστε ενθουσιασμένοι που καταλήξαμε σε μια συμφωνία που λειτουργεί για όλους και βασίζεται σε παρόμοιες προόδους σε πολιτείες όπως η Νέα Υόρκη, η Καλιφόρνια, η Μινεσότα και η Ουάσιγκτον“, δήλωσε ο Jeremy Bird, Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος για την εμπειρία των οδηγών στη Lyft, σε μια δήλωση.

Uber Eats και οι ανταγωνιστές του στον τομέα των παραδόσεων φαγητού αναφέρουν ότι οι επιχειρήσεις τους επηρεάστηκαν από τις νέες αυξήσεις μισθών για τους διανομείς στη Νέα Υόρκη και το Σιάτλ. Η Uber Eats επέβαλε τέλος 4,99 USD ανά παραγγελία στο Σιάτλ για να καλύψει τα επιπλέον κόστη πληρωμής των οδηγών, γεγονός που οδήγησε σε μείωση των παραγγελιών στην πόλη κατά 45% το τελευταίο τρίμηνο σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.