Ιαπωνικοί Κατασκευαστές Αυτοκινήτων, Μεταξύ Των Οποίων Η Honda Motor Και Η Nissan Motor, Έχουν Ανακοινώσει Την Επιθυμία Να Συνεργαστούν Στον Τομέα Των Ηλεκτρικών Οχημάτων (EV), Για Να Μπορέσουν Να Ανταγωνιστούν Τους Πιο Οικονομικά Αποδοτικούς Αντιπάλους Από Την Κίνα Και Τις ΗΠΑ. Την Παρασκευή, Η Honda Και Η Nissan Ανακοίνωσαν Ότι Επιθυμούν Να Εξετάσουν Τις Δυνατότητες Συνεργασίας Στα EVs Καθώς Και Στα Βασικά Τους Συστατικά Και Στο Λογισμικό. Οι Πρώτες Συζητήσεις Περιλαμβάνουν Την Κοινή Προμήθεια Και Ανάπτυξη Συστατικών Όπως Οι Μπαταρίες, Σύμφωνα Με Πρόσωπα Από Τις Εταιρείες.
Οι Ιαπωνικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι οποίοι κατέχουν τη δεύτερη και τρίτη θέση στη χώρα μετά την Toyota Motor σε πωλήσεις οχημάτων, ασκούνται υπό την πίεση Ιαπωνικών αξιωματούχων να συνεργαστούν πιο στενά για να επιτύχουν οικονομίες κλίμακας. Αφού για πολύ καιρό αγνόησαν αυτή την πίεση, τώρα δείχνουν πιο ανοιχτοί στις συνεργασίες λόγω των τεράστιων επενδύσεων που πρέπει να κάνουν σε ηλεκτρικά οχήματα ο καθένας. Ενώ οι κατασκευαστές αυτοκινήτων από τη General Motors μέχρι τη Volvo δίνουν μάχη για τη δημιουργία κερδοφόρων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων EV, Ιαπωνικές μάρκες όπως η Honda και η Nissan ήταν πιο αργές από άλλες στην επέκταση των γραμμών μοντέλων EV τους. Οι παραδοσιακοί κατασκευαστές αυτοκινήτων μένουν πολύ πίσω από ανταγωνιστές όπως η Tesla και η κινεζική BYD όσον αφορά την ανταγωνιστικότητα κόστους.
Ο επικεφαλής της Nissan, Makoto Uchida, τόνισε πως είναι αδύνατο να αναπτύξει κανείς μόνος του τεχνολογίες για ηλεκτρικά και έξυπνα αυτοκίνητα, και αναφέρθηκε στις προσπάθειες νέων αυτοκινητιστικών μαρκών να επιτύχουν κυριαρχία μέσα από την ασυναγώνιστη τιμολογιακή τους ανταγωνιστικότητα και την ταχύτητα. Ο CEO της Honda, Toshihiro Mibe, ανέφερε ότι μέχρι στιγμής δεν έχουν διεξαχθεί συζητήσεις για αμοιβαία συμμετοχή, αλλά δεν απέκλεισε αυτή την πιθανότητα.
Παρά την παγκόσμια μείωση της ανάπτυξης των ΗΕΟ (ηλεκτρικών οχημάτων) από το περασμένο έτος, η Honda και η Nissan δεσμεύονται για την ηλεκτροκίνηση των στόλων τους. Η Nissan στοχεύει να αποτελούν τα ηλεκτροκινούμενα οχήματα πάνω από το 55% των παγκόσμιων πωλήσεων της έως το 2030, ενώ η Honda σχεδιάζει να περάσει πλήρως σε ηλεκτρικά οχήματα μέχρι το 2040. Το προηγούμενο έτος, η Nissan πούλησε 20.616 ΗΕΟ στις ΗΠΑ, σε σύγκριση με τις 654.888 πωλήσεις της Tesla. Η Honda αυτή τη στιγμή δεν προσφέρει κανένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο στις ΗΠΑ.
Για την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους σε παγκόσμιες συμμαχίες, ώστε να μοιράζονται το κόστος ανάπτυξης και να επιτυγχάνουν οικονομίες κλίμακας στην παραγωγή και στην απόκτηση εξαρτημάτων. Στην Ιαπωνία, μια συμμαχία ανάμεσα στη Nissan και τη Honda θα δημιουργούσε ένα δεύτερο μπλοκ κατασκευαστών αυτοκινήτων που συνεργάζονται στα ηλεκτρικά οχήματα. Τρεις ακόμη ιαπωνικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων με μεγάλη παρουσία στις ΗΠΑ – η Toyota, η Mazda Motor και η Subaru – συνεργάζονται ήδη στα ηλεκτρικά οχήματα. Η Mazda βασίζεται στη Toyota για κάποια συστήματα ηλεκτρονικής και λογισμικού, ενώ η Subaru και η Toyota μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα στα κορυφαία ηλεκτρικά μοντέλα τους παγκοσμίως.
Στο παρελθόν, η Honda επεσήμαινε με περηφάνια την ικανότητά της να αγνοεί τη βιομηχανική πολιτική του Τόκιο και να λειτουργεί ανεξάρτητα. Ο ιδρυτής Σοϊτσίρο Χόντα αντιστάθηκε στις προσπάθειες του Υπουργείου Εμπορίου και Βιομηχανίας να συγχωνεύσει τους Ιαπωνικούς αυτοκινητοβιομήχανους τη δεκαετία του '50. Σήμερα, η Honda αναγνωρίζει ότι δεν μπορεί πλέον να αντέξει την απομονωμένη εργασία ενόψει των γρήγορων τεχνολογικών αλλαγών. Τα τελευταία χρόνια, η Honda ανακοίνωσε μια σειρά από εταιρικές σχέσεις στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) με εταιρείες όπως η General Motors και η Sony.
Η Nissan και η Honda είχαν και οι δύο διεθνείς συμπράξεις που έχασαν τη σημασία τους. Η Nissan άλλαξε πέρυσι την δεκαετή συμμαχία της με τον γαλλικό κατασκευαστή αυτοκινήτων Renault, για να δώσει στις εταιρείες περισσότερη ανεξαρτησία. Η Honda και η General Motors ανακοίνωσαν στο τέλος του περασμένου έτους ότι θα εγκαταλείψουν τα σχέδια για την κοινή ανάπτυξη εκατομμυρίων οικονομικά προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων από το 2027, αλλά θα συνεχίσουν τη συνεργασία σε άλλα έργα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων υδρογόνου για οχήματα και γεννήτριες ρεύματος.
