Η Nissan αντιδρά με ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης στις συνεχιζόμενες οικονομικές της δυσκολίες. Ο τρίτος μεγαλύτερος Ιάπωνας κατασκευαστής αυτοκινήτων ανακοίνωσε ότι θα μειώσει την παγκόσμια παραγωγική της ικανότητα κατά 20 τοις εκατό και θα εξοικονομήσει κόστη ύψους 400 δισεκατομμυρίων γιεν (2,6 δισεκατομμύρια δολάρια). Ως αποτέλεσμα του σχεδίου, θα καταργηθούν 9.000 θέσεις εργασίας παγκοσμίως. Επιπλέον, ο διευθύνων σύμβουλος Makoto Uchida παραιτείται εθελοντικά από το μισό του μισθού του.

Η κρίση στη Nissan αντικατοπτρίζει τις προκλήσεις που επιβαρύνουν επί του παρόντος τη βιομηχανία αυτοκινήτων.

Η κύρια αιτία των δυσκολιών είναι η αργή ανάπτυξη στον τομέα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, τον οποίο η Nissan έχει παραμελήσει σε σύγκριση με ανταγωνιστές όπως η Toyota και η Honda. «Δεν αντιδράσαμε έγκαιρα στην επιτυχία των υβριδικών οχημάτων και των υβριδικών plug-in», παραδέχτηκε ο Uchida.

Σε ένα επόμενο βήμα, η Nissan μείωσε το ποσοστό της στον εταίρο Mitsubishi Motors από 34 σε 24 τοις εκατό για να ενισχύσει τον ισολογισμό. Επιπλέον, η Nissan εντείνει τη συνεργασία της με τη Honda για να αναπτύξουν από κοινού ένα ανταγωνιστικό ηλεκτροκίνητο όχημα και να καλύψουν την τεχνολογική υστέρηση έναντι των ισχυρών Κινέζων ανταγωνιστών.

Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης, η Nissan θα εισαγάγει τη θέση του Chief Performance Officer τον Δεκέμβριο, ο οποίος θα είναι υπεύθυνος για τις πωλήσεις και την κερδοφορία.