ボーイングの元品質管理マネージャー、ジョン・バーネット氏が証言し、以前の雇用主を強く非難した後、死亡しているのが発見される。BBCの報道によると、バーネット氏は企業で32年間働いた後、2017年に退職した。サウスカロライナ州チャールストン郡検死官事務所は、62歳だった彼が自ら命を絶ったと思われると確認した。チャールストン警察は調査を開始したが、それ以上の詳細は発表していない。

ボーイング社は声明の中で、バーネット氏の死に対する遺憾の意を表し、彼の家族や友人への同情を強調した。バーネット氏の弁護士ブライアン・ノウルズはコメントを拒否したが、「Corporate Crime Reporter」に対し、依頼人がちょうど前日に、787ドリームライナーの製造に関連した内部告発者訴訟で尋問されたと語った。彼は数時間にわたる尋問を裁判所で受け、翌日再出廷する予定だったが、代わりに彼の遺体はホテルで発見された。

ヤネットは1月5日の事件後、メディアに接触した。その事件では、737 Max 9の飛行中に機体からパネルが外れてしまった。彼は以前、787ドリームライナーの製造に何年も携わっており、チャールストンの工場で管理職との問題があったと報告している。彼の主な批判は「彼らは手続きを迂回し始め、航空機のコンフィギュレーションの管理や不適合部品の処理をぞんざいに扱いました。それはただ飛行機をより早く配送し、より多くのお金を稼ぐためだけです」というものでした。

ボーイングは信頼性と品質の問題に長らく苦しんでおり、状況はその後も悪化しています。生産は米国の規制当局によって制限され、航空宇宙産業全体に遅延をもたらしています。改善の兆しは見えません。先週の火曜日、「ニューヨーク・タイムズ」は、ボーイングが米国連邦航空局（FAA）による包括的な安全検査で3分の1以上において不合格だったと報じました。737 Maxモデルに関連する合計89の調査のうち、ボーイングは33件において合格基準を満たしていませんでした。