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「航空機メーカーのボーイングは、関係者によると、部品メーカーのスピリット・エアロシステムズの買収を主に現金ではなく株式で資金調達することを提案しています。この交渉の転換は、ボーイングが毎月10億ドル以上を消費している時期に行われています。」

ボーイングと20年前に分割された機体メーカーのスピリットは現金による支払いに合意寸前だったが、ボーイングは主に企業株式からなる提案に移行した。

両者は、部品を供給するスピリットの事業の3分の2に対してボーイングが40億ドル以上を支払う取引について話し合った。

合意の一環として、スピリットはボーイングのライバルであるエアバス向けの部品製造活動を分離します。これは部品メーカーの売上高の約5分の1を占めています。スピリットは、ノースカロライナ州と北アイルランドのベルファストの工場でエアバス向けの部品を製造しています。さらに、同社は防衛企業向けの部品も製造しています。

この取引の条件はまだ策定中である、と消息筋は述べている。

ボーイング、当初は現金で取引を資金提供することを計画していたが、第1四半期にほぼ40億ドルを失った後、現在の四半期でも同様の損失を予想したため、5月には多様な資金調達オプションを検討していると述べた。同社は3月を75億ドルの現金および投資で締めくくった。

スピリットは737 MAXジェット機に関する品質問題の中心に立っています。ウォール・ストリート・ジャーナルが初めて交渉について報じた後、ボーイングは3月にスピリットの買い戻しが製造の安全性と品質を向上させるだろうと述べました。