ボーイング社の内部調査によると、デイビッド・カルフーン会長を含む同社のトップ経営陣が、50万ドル以上相当の私的なフライトを会社のプライベートジェットおよびその他の航空機で行い、誤って業務の旅行として計上されていたことが判明。

ボーイング社が証券届出書で明らかにしたこの検証と修正は、昨年ウォールストリートジャーナルが同社の幹部によるプライベートジェット機隊の使用に関する調査によって引き起こされたものである。

ボーイングによると、2021年および2022年の経営陣の一部のフライトは利益（Perquisites）として分類されるべきだったが、これまでSECのルールと指示に従って行われていなかった。

個人旅行のための企業ジェットの利用は通常、課税所得と見なされます。歳入庁IRSは、今年初めに、経営幹部による企業ジェットの個人的な使用について、数十社を調査すると発表しました。

ボーイングの取締役会は、安全上の理由から、カルフーンが個人旅行で会社のプライベートジェットを使用することを要求している。最近、同社は1月5日のインシデントと生産上の問題を受けて、CEOが再編の一環として退任することを発表した。

この見直された開示に含まれるチャーター便、リース機、または定期航空機での個人のフライトが関連する他の経営幹部にも審査が及んでいる。

昨年、ボーイングは、役員による航空機使用の分類に関して、全ての法律と規制を遵守したと強調しました。

11月の従業員会議にて、カルフーンはウォールストリート・ジャーナルの記事に反応し、多くを旅して会社の運営拠点を訪問することが彼の目標であると強調した。

ボーイングは2023年の有価証券報告書で、カルフーンの個人的なフライトに対して51万4000ドルを社用機にて支払い、同年における彼の総報酬3300万ドルの一部とした。この検討は前の2年間に及んだ。2022年のカルフーンの個人的なフライトに関する修正済みの合計金額は約33万2000ドルで、前年の会社の計算と比べて93,000ドルの増加であった。2021年には、その金額は49,000ドル増加した。