ゼネラル・モーターズ（GM）は、中国での事業において50億ドル以上の減損処理を行った。このことは、かつて重要な市場であった中国で、より安価で技術的に進歩した現地の競争相手によって、西洋のメーカーがますます押されている状況での米自動車メーカーの市場地位の低下を示している。

水曜日、GMは、事業見通しの再評価と計画されている再構築措置により、中国における特定の合弁事業への投資で「大幅な価値損失」を被ったと発表した。

その企業は、SAICモーターコーポレーション及び中国第一汽車集団との中国合弁事業への出資の価値を29億ドルまで減損します。さらに、27億ドルのリストラ費用が計上されます。工場閉鎖、人員削減、および中国でのモデルオファーの削減が計画されています。

GMの中国における合弁事業の市場シェアは2019年の約14%から今年の約6%に減少しました。この減少はほとんどの国際メーカーよりも大きなものです。GMは今年の最初の3四半期で中国での損失を記録し、第4四半期でも赤字を見込んでいます。しかし、同社は2025年から業績の改善を期待しています。

BNPパリバ・エクサンのアナリスト、ジェームス・ピカリエロ氏は、このリストラを「劇的」と呼んだが、BYDのような中国のメーカーに対抗するために必要であると考えた。また、トヨタ、ホンダ、BMWといった他の国際的なメーカーも中国での損失に苦戦している。フォルクスワーゲンは最近、人権侵害の疑いがもたれている地域に拠点を置くことで圧力を受け、新疆の工場を売却した。

GMs CEOメアリー・バーラは、10月にリストラの取り組みが年末までに最初の成果を示すだろうと発表しました。しかし、アナリストたちは、西洋の自動車メーカーが中国でかつての市場シェアと利益を取り戻せるかどうかについて懐疑的です。

「中国市場での欧米メーカーの大きなカムバックは期待できない。このネガティブな傾向は我々の見解では不可逆的である」とUBSのアナリスト、パトリック・フメル氏は述べた。