欧州の航空機メーカーであるエアバス、2026年半ばまでに苦境にある防衛・宇宙部門で最大2,500人を削減すると発表。

エアバス、国防および宇宙部門での人員削減を計画。しかし特にボーデン湖のイメンシュタット、トゥールーズ、ロンドン、ミュンヘンの拠点が影響を受ける予定。

「ジオリターンはESAのバックボーンです」とドイツ航空宇宙センターのディレクターであるヴァルター・ペルツァー氏はフィナンシャル・タイムズに語りました。この発言は、影響を受けた事業分野の安定と発展を促進するための人員削減などの戦略的措置の重要性を明確にしています。同時に、エアバスは、スリムな組織構造と各部門でのより大きな自律性を通じて、より迅速で競争力のある企業になることを目指しています。部門長のミヒャエル・シェルホルン氏は強調しました：「私たちは、より迅速で、スリムで、競争力のある企業になる必要があります。」

通信およびナビゲーション衛星市場は、特に最大の衛星運営者として確立された米国企業SpaceXによる競争の激化により、大きな圧力を受けています。近年、従来の静止衛星の需要が著しく減少しており、それがAirbusに革新的なソリューションを開発し、市場戦略を調整することを余儀なくさせています。

同時に、ボーイングは17,000人の従業員、すなわち従業員の約10%を解雇することを発表しました。米国企業は600億ドルの巨額の負債と技術的な問題に直面しており、これが投資家の信頼を揺るがしています。777Xジェットの初回納入の1年間の遅延は、ボーイングの財政状況をさらに悪化させています。これらの措置は、「財政的現実」に対応して人件費を調整し、企業の競争力を確保するための包括的な調整プロセスの一部です。

困難な状況にもかかわらず、エアバスは楽観的。生産能力の拡大と収益性の高い事業分野への注力を通じ、長期的な成長を目指す。また、職員削減の社会的影響を最小限に抑え、影響を受ける従業員には、成長が期待される分野での新たな雇用機会を提供する予定。

エアバスとボーイングの最近の動向は、急速に変化する市場に直面する航空宇宙産業の課題を浮き彫りにしている。SpaceXのような革新的な企業による競争の激化や、新しい技術的および規制の枠組みに適応する必要性が、既存の大企業に圧力をかけている。両社での人員削減は、厳しい経済状況と長期的な競争力を維持するために必要な戦略的再編を強調している。