BMWグループ、今年の主要自動車部門で安定したマージンを見込むが、中古車需要の減少と投資のピークにより、総EBITマージンは低下すると予想。ドイツの高級車メーカーは、BMW、ミニ、ロールス・ロイスを含む自動車部門が、新モデルの市場投入に伴い、今年わずかながら需要の増加を見込んでいると発表した。しかし、中国合弁企業・華晨宝馬（ブリリアンス・オートモーティブ）に関連する減価償却が利益を圧迫するだろう。

結果として、BMWは2024年の主要事業部門の利益率（EBIT）が8％から10％の間になると予想しており、これは前年度の9.8％と同等です。企業全体のEBITマージンは、前年の11％に比べ、8％から10％の間になると見込まれています。総EBITは今年、中古車市場の需要減少に伴い金融サービス部門が苦戦し、リース収入が減少することから、18.48億ユーロ（20.18億ドル）からわずかに下がる予想です。電動化とデジタル化への投資も結果に影響を及ぼしますが、今年がそのピークに達するとされています。

「当社は自動車部門について、昨年の69億4千万ユーロに比べて60億ユーロを超えるフリーキャッシュフローを見込んでいる。しかし、EUが中国の自動車メーカーに対する補助金を調査していることから、関税や貿易戦争の可能性があるとしてBMWは期待値に制約を表明した。『マクロ経済的および地政学的な状況に関する不確実性の増大は、一部地域の経済パフォーマンスが予想される傾向や展開から乖離する可能性がある』とBMWは述べた。これは貿易や関税政策、安全政策、国際貿易紛争の激化の可能性に関連している。グループとして、BMWは今年、完全電動車の売上げ比率が増加すると述べている。」