電車製造会社アルストムの製造拠点であるゲルリッツの不確実な未来に抗議して、産業労働組合メタル（IGメタル）は2026年まで締結された将来の労働協定を同企業との間で早期に解除しました。

「総経営者委員会とIG Metallは、彼らの戦略「より良く、安くはなく」という戦略で、拠点をより生産的にし、それによって競争力があり、将来にわたって安定するようにしたかった」と総経営者委員会議長レネ・シュトラウベが月曜日に明らかにしました。しかし、アルストムは協定を「最初から不十分に実施していた」と述べました。

タリフ契約はヘニヒスドルフ、ゲルリッツ、バウツェン、ジーゲン、カッセルの拠点に関わっていた。労働者側は雇用を守るために、休暇手当を放棄することなどに同意した。見返りにアルストムはドイツの事業所へのさらなる投資を約束した。しかし、その約束を同社が守っていないと労働組合は批判した。「その結果、IGメタルはタリフ契約を解除せざるを得なくなり、現在は従業員から差し控えられたお金を要求している。」

アルストム、自社の発表によるとドイツにおける戦略的な新しい方向性を計画し、今後はサービス、デジタル化、および列車内装に集中する予定です。一方、ゲルリッツでは車体の骨組みが製造されています。このビジネス分野は現在減少傾向にあると月曜日に同社が問い合わせに対して伝えました。しかし、「この動向からゲルリッツのスタンドポイントに直ちに結論を導く時期ではありません」とも述べられました。そのためには時期尚早です。このザクセン州の工場では現在、イスラエル向けの二階建て列車や様々な路面電車プロジェクトの生産が進行中です。

その企業は引き続き労働協約で行われた約束を守り、解雇を法的に検討しているとアルストムはさらに伝えている。

パリ市場でアルストム株が一時4.57%上昇し、19.55ユーロになった。