Chorus Aviationの株価チャートは詳細でダイナミックなパフォーマンスの洞察を提供し、日々、週単位、または月単位で集計された価格を表示します。ユーザーは異なる期間を切り替えて株の履歴を慎重に分析し、有望な投資判断を下すことができます。
Intraday機能はリアルタイムのデータを提供し、投資家が取引日中のChorus Aviationの株価変動を確認し、タイムリーで戦略的な投資判断を下すことを可能にします。
Chorus Aviationの総利回りを確認し、時間経過による収益性を評価します。選択した期間内の初めて利用可能な価格に基づく相対価格変動は、株のパフォーマンスに対する洞察を提供し、投資の可能性を評価するのに役立ちます。
株価チャートに示される包括的なデータを利用して、Chorus Aviationの市場トレンド、価格動向、および潜在的なリターンを分析します。さまざまな期間を比較し、イントラデイデータを評価することで、最適化されたポートフォリオマネジメントのための有望な投資判断を下してください。
| 日付 | Chorus Aviation 株価 |
|---|---|
| 19.56 undefined | |
| 19.26 undefined | |
| 19.25 undefined | |
| 19.42 undefined | |
| 19.62 undefined | |
| 19.47 undefined | |
| 19.36 undefined | |
| 19.35 undefined | |
| 19.69 undefined | |
| 20.23 undefined | |
| 19.81 undefined | |
| 19.60 undefined | |
| 19.95 undefined | |
| 19.46 undefined | |
| 19.95 undefined | |
| 20.23 undefined | |
| 19.81 undefined | |
| 19.81 undefined | |
| 20.16 undefined |
3年
5年
10年
25年
マックス
Chorus Aviationに関する洞察を得てください。売上、EBIT、収入チャートを分析することで、金融パフォーマンスの包括的な概要を得ることができます。売上は、Chorus Aviationが主要な事業から生み出した総収入を表し、企業が顧客を獲得し、固定する能力を示します。 EBIT（Earnings Before Interest and Taxes）は、税金や利息負担を除いた企業の営業利益性を示します。収入セクションは、Chorus Aviationの純利益を反映し、その財務健全性と収益性の究極的な指標です。
年次バーを見て、Chorus Aviationの年次パフォーマンスと成長を理解してください。売上、EBIT、収入を比較して、企業の効率性と利益性を評価します。前年比でEBITが高い場合、それは営業効率が向上したことを示しています。同様に、収入の増加は全体的な収益性の向上を示しています。年次比較の分析は、投資家が企業の成長軌道と営業効率を理解するために役立ちます。
来年の予想値は、投資家にChorus Aviationの予想金融パフォーマンスの洞察を提供します。これらの予想と過去のデータを組み合わせて分析することで、投資決定を見据えた評価が可能になります。投資家は、潜在的なリスクと収益を見積もり、投資戦略を適切に調整することで、収益性を最大化し、リスクを最小限に抑えることができます。
売上とEBITの比較は、Chorus Aviationの営業効率を評価するのに役立ちます。一方、売上と収入の比較は、すべての費用を考慮したネット利益を明らかにします。投資家は、これらの金融パラメーターを慎重に分析することで価値ある洞察を得て、Chorus Aviationの成長ポテンシャルを活用するための戦略的な投資決定を下すための土台を築くことができます。
| 日付 | Chorus Aviation 売上高 | Chorus Aviation EBIT | Chorus Aviation 利益 |
|---|---|---|---|
| 2026e | 1.41 兆 undefined | 68.88 ミリオン undefined | 6.34 ミリオン undefined |
| 2025e | 1.42 兆 undefined | 92.53 ミリオン undefined | 8.25 ミリオン undefined |
| 2024e | 1.44 兆 undefined | 112.88 ミリオン undefined | 4.49 ミリオン undefined |
| 2023 | 1.68 兆 undefined | 262.36 ミリオン undefined | 65.93 ミリオン undefined |
| 2022 | 1.6 兆 undefined | 208.77 ミリオン undefined | 25.99 ミリオン undefined |
| 2021 | 1.02 兆 undefined | 125.57 ミリオン undefined | -20.49 ミリオン undefined |
| 2020 | 948.7 ミリオン undefined | 182.7 ミリオン undefined | 41.5 ミリオン undefined |
| 2019 | 1.37 兆 undefined | 200.5 ミリオン undefined | 133.2 ミリオン undefined |
| 2018 | 1.35 兆 undefined | 216.7 ミリオン undefined | 67.4 ミリオン undefined |
| 2017 | 1.35 兆 undefined | 173 ミリオン undefined | 167.3 ミリオン undefined |
| 2016 | 1.28 兆 undefined | 151.5 ミリオン undefined | 111.8 ミリオン undefined |
| 2015 | 1.54 兆 undefined | 149.5 ミリオン undefined | 25.5 ミリオン undefined |
| 2014 | 1.67 兆 undefined | 137.9 ミリオン undefined | 64.7 ミリオン undefined |
| 2013 | 1.67 兆 undefined | 124.3 ミリオン undefined | 61.9 ミリオン undefined |
| 2012 | 1.71 兆 undefined | 127.4 ミリオン undefined | 100.2 ミリオン undefined |
| 2011 | 1.66 兆 undefined | 101.9 ミリオン undefined | 68.1 ミリオン undefined |
| 2010 | 1.49 兆 undefined | 86.8 ミリオン undefined | 55.9 ミリオン undefined |
| 2009 | 1.47 兆 undefined | 88.8 ミリオン undefined | 92.6 ミリオン undefined |
| 2008 | 1.64 兆 undefined | 106.1 ミリオン undefined | -9.4 ミリオン undefined |
| 2007 | 881.8 ミリオン undefined | 65.1 ミリオン undefined | 14.1 ミリオン undefined |
| 2006 | 0 undefined | 0 undefined | 15.4 ミリオン undefined |
| 売上高 | EBIT | 利益 | |
|---|---|---|---|
| 2006 | 0 CAD | 0 CAD | 15.4 ミリオン CAD |
| 2007 | 881.8 ミリオン CAD | 65.1 ミリオン CAD | 14.1 ミリオン CAD |
| 2008 | 1.64 兆 CAD | 106.1 ミリオン CAD | -9.4 ミリオン CAD |
| 2009 | 1.47 兆 CAD | 88.8 ミリオン CAD | 92.6 ミリオン CAD |
| 2010 | 1.49 兆 CAD | 86.8 ミリオン CAD | 55.9 ミリオン CAD |
| 2011 | 1.66 兆 CAD | 101.9 ミリオン CAD | 68.1 ミリオン CAD |
| 2012 | 1.71 兆 CAD | 127.4 ミリオン CAD | 100.2 ミリオン CAD |
| 2013 | 1.67 兆 CAD | 124.3 ミリオン CAD | 61.9 ミリオン CAD |
| 2014 | 1.67 兆 CAD | 137.9 ミリオン CAD | 64.7 ミリオン CAD |
| 2015 | 1.54 兆 CAD | 149.5 ミリオン CAD | 25.5 ミリオン CAD |
| 2016 | 1.28 兆 CAD | 151.5 ミリオン CAD | 111.8 ミリオン CAD |
| 2017 | 1.35 兆 CAD | 173 ミリオン CAD | 167.3 ミリオン CAD |
| 2018 | 1.35 兆 CAD | 216.7 ミリオン CAD | 67.4 ミリオン CAD |
| 2019 | 1.37 兆 CAD | 200.5 ミリオン CAD | 133.2 ミリオン CAD |
| 2020 | 948.7 ミリオン CAD | 182.7 ミリオン CAD | 41.5 ミリオン CAD |
| 2021 | 1.02 兆 CAD | 125.57 ミリオン CAD | -20.49 ミリオン CAD |
| 2022 | 1.6 兆 CAD | 208.77 ミリオン CAD | 25.99 ミリオン CAD |
| 2023 | 1.68 兆 CAD | 262.36 ミリオン CAD | 65.93 ミリオン CAD |
| 2024e | 1.44 兆 CAD | 112.88 ミリオン CAD | 4.49 ミリオン CAD |
| 2025e | 1.42 兆 CAD | 92.53 ミリオン CAD | 8.25 ミリオン CAD |
| 2026e | 1.41 兆 CAD | 68.88 ミリオン CAD | 6.34 ミリオン CAD |
シンプル
拡張
損益計算書
貸借対照表
キャッシュフロー
| 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0.88 | 1.64 | 1.47 | 1.49 | 1.66 | 1.71 | 1.67 | 1.67 | 1.54 | 1.28 | 1.35 | 1.35 | 1.37 | 0.95 | 1.02 | 1.6 | 1.68 | 1.44 | 1.42 | 1.41 |
| - | - | 85.70 | -9.96 | 0.88 | 11.98 | 2.76 | -2.22 | -0.36 | -7.32 | -17.36 | 5.96 | 0.07 | 0.96 | -30.60 | 7.91 | 55.91 | 5.39 | -14.22 | -1.39 | -0.70 |
| - | 56.30 | 53.61 | 58.52 | 56.46 | 54.27 | 55.38 | 56.34 | 57.38 | 61.14 | 74.06 | 73.37 | 69.62 | 72.33 | 81.86 | 76.25 | 71.47 | 72.87 | 84.95 | 86.15 | 86.76 |
| 0 | 0.5 | 0.88 | 0.86 | 0.84 | 0.9 | 0.95 | 0.94 | 0.96 | 0.94 | 0.95 | 0.99 | 0.94 | 0.99 | 0.78 | 0.78 | 1.14 | 1.23 | 0 | 0 | 0 |
| 15 | 14 | -9 | 92 | 55 | 68 | 100 | 61 | 64 | 25 | 111 | 167 | 67 | 133 | 41 | -20 | 25 | 65 | 4 | 8 | 6 |
| - | -6.67 | -164.29 | -1,122.22 | -40.22 | 23.64 | 47.06 | -39.00 | 4.92 | -60.94 | 344.00 | 50.45 | -59.88 | 98.51 | -69.17 | -148.78 | -225.00 | 160.00 | -93.85 | 100.00 | -25.00 |
| 25 | 101 | 122.1 | 124.2 | 138.6 | 138.8 | 123.9 | 123.4 | 123.6 | 122.2 | 125.5 | 126 | 139.3 | 158.9 | 163.6 | 173.54 | 194.44 | 201.24 | 0 | 0 | 0 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Chorus Aviationの売上とその売上成長は、企業の財政健全性と業務効率を理解する上で重要です。売上が一貫して増加していることは、企業が製品やサービスを効果的にマーケティングし、販売する能力を示し、売上成長率は企業が年間でどの程度成長しているかを示します。
粗利益率は、売上から製造費用を差し引いた金額の割合であり、重要な指標です。粗利益率が高いほど、企業は製造費用を制御する効率が示され、可能な利益性と財政的安定性が約束されます。
EBIT（利子および税金控除前利益）とEBITマージンは、利子と税金の影響を考慮しない企業の利益性に深い洞察を提供します。投資家はしばしばこれらの指標を評価して、企業の業務効率と、その財務構造と税制環境によらない固有の利益性を評価します。
純利益とその後の成長は、企業の利益性を理解したい投資家にとって不可欠です。一貫した収入の成長は、企業が時間の経過とともにその利益を増やす能力を強調し、オペレーションの効率、戦略的な競争力、および財務健康を反映しています。
発行済み株式は企業が発行した総株式を指し、株式あたりの利益（EPS）などの重要な指標を計算するために重要です。この指標は投資家が企業の利益性を株式あたりで評価するのに不可欠であり、企業の財務健康と評価を詳細に把握するのに役立ちます。
年次データの比較により、投資家はトレンドを識別し、企業の成長を評価し、将来のパフォーマンスを予測することが可能になります。売上、収益、マージンなどの指標が年々どのように変化するかを分析すると、業務効率、競争力、および企業の財務健康についての貴重な洞察を提供します。
投資家はしばしば現在および過去の財務データを市場の期待と比較します。この比較により、Chorus Aviationが期待される実績、平均以下の実績、或いは平均以上の実績となるか評価するのに役立ち、投資決定に役立つ重要なデータを提供します。
3年
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25年
マックス
Chorus Aviationの売上から粗利益をパーセントで表したもので、Bruttomarge（粗利益マージン）の％数が高いほど、販売商品のコストを考慮した後でもChorus Aviationがより多くの収益を保持していることを示します。投資家はこの指標を使用して、金融の健全性と運用効率を評価し、その結果を競争相手や業界平均と比較します。
EBITマージンは、Chorus Aviationが利息と税前で得た利益を示しています。EBITマージンを複数年にわたって分析することで、金融レバレッジ及び税制の影響を排した運用的な収益力と効率が分かります。年々上昇するEBITマージンは、運用パフォーマンスの改善を示しています。
売上げマージンは、Chorus Aviationが得た総売上を示しています。売上げマージンを年間で比較することで、投資家はChorus Aviationの成長や市場拡大を評価できます。売上げマージンを粗利益マージンやEBITマージンと比較することで、経費と利益の構造をより理解することが重要です。
粗利益マージン、EBITマージン、売上げマージンの予想値は、Chorus Aviationの将来的な金融展望を示しています。投資家はこれらの期待値を歴史データと比較し、潜在的な成長とリスク要因を理解する必要があります。予想値を予測するために使用される前提と方法を考慮することは、情報に基づいた投資決定を行う上で決定的です。
粗利益マージン、EBITマージン、売上げマージンを年次及び複数年間で比較することで、投資家はChorus Aviationの金融状況と成長見通しについて包括的な分析を実行できます。これらのマージンのトレンドやパターンを評価することで、強み、弱み、潜在的な投資機会を把握することができます。
| Chorus Aviation 粗利益率 | Chorus Aviation 利益マージン | Chorus Aviation EBITマージン | Chorus Aviation 利益マージン |
|---|---|---|---|
| 2026e | 72.87 % | 4.88 % | 0.45 % |
| 2025e | 72.87 % | 6.51 % | 0.58 % |
| 2024e | 72.87 % | 7.83 % | 0.31 % |
| 2023 | 72.87 % | 15.61 % | 3.92 % |
| 2022 | 71.45 % | 13.08 % | 1.63 % |
| 2021 | 76.27 % | 12.27 % | -2 % |
| 2020 | 81.89 % | 19.26 % | 4.37 % |
| 2019 | 72.34 % | 14.67 % | 9.75 % |
| 2018 | 69.64 % | 16.01 % | 4.98 % |
| 2017 | 73.39 % | 12.79 % | 12.37 % |
| 2016 | 74.05 % | 11.86 % | 8.76 % |
| 2015 | 61.14 % | 9.68 % | 1.65 % |
| 2014 | 57.38 % | 8.28 % | 3.88 % |
| 2013 | 56.34 % | 7.43 % | 3.7 % |
| 2012 | 55.4 % | 7.45 % | 5.86 % |
| 2011 | 54.27 % | 6.12 % | 4.09 % |
| 2010 | 56.48 % | 5.84 % | 3.76 % |
| 2009 | 58.5 % | 6.02 % | 6.28 % |
| 2008 | 53.6 % | 6.48 % | -0.57 % |
| 2007 | 56.28 % | 7.38 % | 1.6 % |
| 2006 | 72.87 % | 0 % | 0 % |
| 粗利益率 | EBITマージン | 利益マージン | |
|---|---|---|---|
| 2006 | 72.87 % | 0 % | 0 % |
| 2007 | 56.28 % | 7.38 % | 1.6 % |
| 2008 | 53.6 % | 6.48 % | -0.57 % |
| 2009 | 58.5 % | 6.02 % | 6.28 % |
| 2010 | 56.48 % | 5.84 % | 3.76 % |
| 2011 | 54.27 % | 6.12 % | 4.09 % |
| 2012 | 55.4 % | 7.45 % | 5.86 % |
| 2013 | 56.34 % | 7.43 % | 3.7 % |
| 2014 | 57.38 % | 8.28 % | 3.88 % |
| 2015 | 61.14 % | 9.68 % | 1.65 % |
| 2016 | 74.05 % | 11.86 % | 8.76 % |
| 2017 | 73.39 % | 12.79 % | 12.37 % |
| 2018 | 69.64 % | 16.01 % | 4.98 % |
| 2019 | 72.34 % | 14.67 % | 9.75 % |
| 2020 | 81.89 % | 19.26 % | 4.37 % |
| 2021 | 76.27 % | 12.27 % | -2 % |
| 2022 | 71.45 % | 13.08 % | 1.63 % |
| 2023 | 72.87 % | 15.61 % | 3.92 % |
| 2024e | 72.87 % | 7.83 % | 0.31 % |
| 2025e | 72.87 % | 6.51 % | 0.58 % |
| 2026e | 72.87 % | 4.88 % | 0.45 % |
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マックス
Chorus Aviationが達成した総売上を株式の発行済み株式数で割ったものが1株あたりの売上です。これは重要な指標で、企業の売上を上げる能力と成長・拡大の可能性を示します。年次ベースでの1株あたりの売上の比較により、投資家は企業の収入の安定性を分析し、未来のトレンドを予測することができます。
1株あたりのEBITは、利子や税金を除くChorus Aviationの利益を示し、資本構造や税率の影響を考慮せずに、ビジネスの収益性を把握できます。これは、売上を利益に変える効率性を評価するために1株あたりの売上と対比して考えることができます。年次ベースでの1株あたりのEBITの増加は、オペレーションの効率性や収益性の向上を示します。
1株あたりの収益、または1株あたりの利益（EPS）は、Chorus Aviationの利益の一部が株主資本の各株にどれだけ配分されるかを示します。これは、企業の収益性と財政状態を評価するために重要な指標です。売上とEBIT1株あたりとの比較により、企業が売上とオペレーションからの利益を効果的にネット収益に変換する能力を、投資家は認識できます。
予想値は、売上、EBIT、および1株あたりの収益の今後数年間の予測です。これらの予測は、過去のデータと市場分析に基づいており、投資家が投資戦略を考える際、Chorus Aviationの将来のパフォーマンスを評価し、今後の株価を推定するのに役立ちます。しかし、これらの予測に影響を与える可能性のある市場の変動性と不確実性を考慮することは重要です。
| 日付 | Chorus Aviation 1株あたりの売上高 | Chorus Aviation EBIT 1株当たり | Chorus Aviation 1株あたりの利益 |
|---|---|---|---|
| 2026e | 52.41 undefined | 0 undefined | 0.24 undefined |
| 2025e | 52.78 undefined | 0 undefined | 0.31 undefined |
| 2024e | 53.53 undefined | 0 undefined | 0.17 undefined |
| 2023 | 8.35 undefined | 1.3 undefined | 0.33 undefined |
| 2022 | 8.21 undefined | 1.07 undefined | 0.13 undefined |
| 2021 | 5.9 undefined | 0.72 undefined | -0.12 undefined |
| 2020 | 5.8 undefined | 1.12 undefined | 0.25 undefined |
| 2019 | 8.6 undefined | 1.26 undefined | 0.84 undefined |
| 2018 | 9.72 undefined | 1.56 undefined | 0.48 undefined |
| 2017 | 10.73 undefined | 1.37 undefined | 1.33 undefined |
| 2016 | 10.17 undefined | 1.21 undefined | 0.89 undefined |
| 2015 | 12.64 undefined | 1.22 undefined | 0.21 undefined |
| 2014 | 13.48 undefined | 1.12 undefined | 0.52 undefined |
| 2013 | 13.55 undefined | 1.01 undefined | 0.5 undefined |
| 2012 | 13.81 undefined | 1.03 undefined | 0.81 undefined |
| 2011 | 11.99 undefined | 0.73 undefined | 0.49 undefined |
| 2010 | 10.72 undefined | 0.63 undefined | 0.4 undefined |
| 2009 | 11.87 undefined | 0.71 undefined | 0.75 undefined |
| 2008 | 13.4 undefined | 0.87 undefined | -0.08 undefined |
| 2007 | 8.73 undefined | 0.64 undefined | 0.14 undefined |
| 2006 | 0 undefined | 0 undefined | 0.62 undefined |
| 1株あたりの売上高 | EBIT 1株当たり | 1株あたりの利益 | |
|---|---|---|---|
| 2006 | 0 CAD | 0 CAD | 0.62 CAD |
| 2007 | 8.73 CAD | 0.64 CAD | 0.14 CAD |
| 2008 | 13.4 CAD | 0.87 CAD | -0.08 CAD |
| 2009 | 11.87 CAD | 0.71 CAD | 0.75 CAD |
| 2010 | 10.72 CAD | 0.63 CAD | 0.4 CAD |
| 2011 | 11.99 CAD | 0.73 CAD | 0.49 CAD |
| 2012 | 13.81 CAD | 1.03 CAD | 0.81 CAD |
| 2013 | 13.55 CAD | 1.01 CAD | 0.5 CAD |
| 2014 | 13.48 CAD | 1.12 CAD | 0.52 CAD |
| 2015 | 12.64 CAD | 1.22 CAD | 0.21 CAD |
| 2016 | 10.17 CAD | 1.21 CAD | 0.89 CAD |
| 2017 | 10.73 CAD | 1.37 CAD | 1.33 CAD |
| 2018 | 9.72 CAD | 1.56 CAD | 0.48 CAD |
| 2019 | 8.6 CAD | 1.26 CAD | 0.84 CAD |
| 2020 | 5.8 CAD | 1.12 CAD | 0.25 CAD |
| 2021 | 5.9 CAD | 0.72 CAD | -0.12 CAD |
| 2022 | 8.21 CAD | 1.07 CAD | 0.13 CAD |
| 2023 | 8.35 CAD | 1.3 CAD | 0.33 CAD |
| 2024e | 53.53 CAD | 0 CAD | 0.17 CAD |
| 2025e | 52.78 CAD | 0 CAD | 0.31 CAD |
| 2026e | 52.41 CAD | 0 CAD | 0.24 CAD |
株式のフェアバリューは、その株式が現在過小評価されているのか、それとも過大評価されているのかを示します。これは利益、収益、配当に基づいて計算され、株式の内在価値に対する包括的な視点を提供します。
これは、過去の選定年数の平均PER（株価収益率）と一株当たりの所得を乗じることで計算されます。フェアバリューが現在の株価よりも高い場合、それはその株式が過小評価されていることを示します。
例 2022
フェアバリュー利益2022 = 一株当たりの利益2022 ÷ 平均PER 2019 - 2021年（3年間の平滑化）
これは一株当たりの売上と過去の選定年数の平均PSR（価格売上高倍率）を乗じることで導き出されます。フェアバリューが現在の株価を超える場合、その株式は過小評価されていると認識されます。
例 2022
フェアバリュー売上2022 = 一株当たりの売上2022 ÷ 平均PSR 2019 - 2021年（3年間の平滑化）
この値は、一株当たりの配当を過去の選定年数の平均配当利回りで割ることで決定されます。フェアバリューが株価よりも高い場合、その株式は過小評価されていることを示します。
例 2022
フェアバリュー配当2022 = 一株当たりの配当2022 * 平均配当利回り 2019 - 2021年（3年間の平滑化）
将来の期待値は可能な株価の経路を提供し、投資家の意思決定を支援します。期待される値は、利益、収益、あるいは配当の成長または減少の傾向を考慮したフェアバリューの予測数字です。
利益、売上、配当に基づくフェアバリューの比較は、株式の財務健全性について全体的な概観を提供します。年次と年々の変動を観察することは、株式の公算と信頼性を理解するのに役立ちます。
3年
5年
10年
25年
マックス
Chorus Aviationが達成した総売上を株式の発行済み株式数で割ったものが1株あたりの売上です。これは重要な指標で、企業の売上を上げる能力と成長・拡大の可能性を示します。年次ベースでの1株あたりの売上の比較により、投資家は企業の収入の安定性を分析し、未来のトレンドを予測することができます。
1株あたりのEBITは、利子や税金を除くChorus Aviationの利益を示し、資本構造や税率の影響を考慮せずに、ビジネスの収益性を把握できます。これは、売上を利益に変える効率性を評価するために1株あたりの売上と対比して考えることができます。年次ベースでの1株あたりのEBITの増加は、オペレーションの効率性や収益性の向上を示します。
1株あたりの収益、または1株あたりの利益（EPS）は、Chorus Aviationの利益の一部が株主資本の各株にどれだけ配分されるかを示します。これは、企業の収益性と財政状態を評価するために重要な指標です。売上とEBIT1株あたりとの比較により、企業が売上とオペレーションからの利益を効果的にネット収益に変換する能力を、投資家は認識できます。
予想値は、売上、EBIT、および1株あたりの収益の今後数年間の予測です。これらの予測は、過去のデータと市場分析に基づいており、投資家が投資戦略を考える際、Chorus Aviationの将来のパフォーマンスを評価し、今後の株価を推定するのに役立ちます。しかし、これらの予測に影響を与える可能性のある市場の変動性と不確実性を考慮することは重要です。
| 株式数 | |
|---|---|
| 2006 | 25 ミリオン Aktien |
| 2007 | 101 ミリオン Aktien |
| 2008 | 122.1 ミリオン Aktien |
| 2009 | 124.2 ミリオン Aktien |
| 2010 | 138.6 ミリオン Aktien |
| 2011 | 138.8 ミリオン Aktien |
| 2012 | 123.9 ミリオン Aktien |
| 2013 | 123.4 ミリオン Aktien |
| 2014 | 123.6 ミリオン Aktien |
| 2015 | 122.2 ミリオン Aktien |
| 2016 | 125.5 ミリオン Aktien |
| 2017 | 126 ミリオン Aktien |
| 2018 | 139.3 ミリオン Aktien |
| 2019 | 158.9 ミリオン Aktien |
| 2020 | 163.6 ミリオン Aktien |
| 2021 | 173.54 ミリオン Aktien |
| 2022 | 194.44 ミリオン Aktien |
| 2023 | 201.24 ミリオン Aktien |
| 2024e | 201.24 ミリオン Aktien |
| 2025e | 201.24 ミリオン Aktien |
| 2026e | 201.24 ミリオン Aktien |
3年
5年
10年
25年
マックス
Chorus Aviationの年間配当の図表は、毎年株主に分配される配当の包括的な概要を提供します。分配の一貫性と年間成長を理解するためのトレンドを分析してください。
配当の定常或いは上昇トレンドは、会社の利益性と財政健全性を示すことができます。投資家はこれらのデータを使用して、Chorus Aviationが長期投資および配当による収益生成の可能性を特定することができます。
Chorus Aviationの全体的なパフォーマンスを評価する際に、配当データを考慮してください。他の財務的側面も考慮に入れた徹底的な分析が、最適な資本成長と収益生成のための効果的な意思決定を助けます。
| 日付 | Chorus Aviation 配当金 |
|---|---|
| 2026e | 0.14 undefined |
| 2025e | 0.18 undefined |
| 2024e | 0.1 undefined |
| 2020 | 0.12 undefined |
| 2019 | 0.48 undefined |
| 2018 | 0.48 undefined |
| 2017 | 0.48 undefined |
| 2016 | 0.48 undefined |
| 2015 | 0.47 undefined |
| 2014 | 0.45 undefined |
| 2013 | 0.41 undefined |
| 2012 | 0.6 undefined |
| 2011 | 0.6 undefined |
| 2010 | 0.6 undefined |
| 2009 | 0.84 undefined |
| 2008 | 1.01 undefined |
| 2007 | 1.01 undefined |
| 2006 | 0.8 undefined |
| 配当金 | 配当（見積もり） | |
|---|---|---|
| 2006 | 0.8 CAD | 0 CAD |
| 2007 | 1.01 CAD | 0 CAD |
| 2008 | 1.01 CAD | 0 CAD |
| 2009 | 0.84 CAD | 0 CAD |
| 2010 | 0.6 CAD | 0 CAD |
| 2011 | 0.6 CAD | 0 CAD |
| 2012 | 0.6 CAD | 0 CAD |
| 2013 | 0.41 CAD | 0 CAD |
| 2014 | 0.45 CAD | 0 CAD |
| 2015 | 0.47 CAD | 0 CAD |
| 2016 | 0.48 CAD | 0 CAD |
| 2017 | 0.48 CAD | 0 CAD |
| 2018 | 0.48 CAD | 0 CAD |
| 2019 | 0.48 CAD | 0 CAD |
| 2020 | 0.12 CAD | 0 CAD |
| 2021 | 0 CAD | 0 CAD |
| 2022 | 0 CAD | 0 CAD |
| 2023 | 0 CAD | 0 CAD |
| 2024e | 0 CAD | 0.1 CAD |
| 2025e | 0 CAD | 0.18 CAD |
| 2026e | 0 CAD | 0.14 CAD |
3年
5年
10年
25年
マックス
Chorus Aviationの年次配当性向は、利益のうちどの程度が株主に配当として支払われるかを示しています。それは会社の財務健全性と安定性の指標であり、利益のどの程度が投資家に返還され、どの程度が再度企業に投資されるかを示しています。
Chorus Aviationの低い配当性向は、会社が成長により多く投資している可能性を意味し、高い配当性向はより多くの利益が配当として支払われていることを示しています。定期的な収入を求める投資家は配当性向が高い企業を好むかもしれませんが、成長を追求する人々は配当性向が低い企業を好むかもしれません。
Chorus Aviationの配当性向を他の財務指標やパフォーマンス指標と組み合わせて評価してください。持続可能な配当性向は、強固な財務健全性とともに信頼性のある配当を示すかもしれません。しかし、配当性向が非常に高い場合、会社が未来の成長に十分に投資していない可能性があります。
| データム | Chorus Aviation 配当率 |
|---|---|
| 2026e | 59.54 % |
| 2025e | 59.12 % |
| 2024e | 61.43 % |
| 2023 | 58.07 % |
| 2022 | 57.84 % |
| 2021 | 68.38 % |
| 2020 | 48 % |
| 2019 | 57.14 % |
| 2018 | 100 % |
| 2017 | 36.09 % |
| 2016 | 53.93 % |
| 2015 | 226.19 % |
| 2014 | 86.54 % |
| 2013 | 82.5 % |
| 2012 | 74.07 % |
| 2011 | 122.45 % |
| 2010 | 150 % |
| 2009 | 111.55 % |
| 2008 | -1,257 % |
| 2007 | 718.29 % |
| 2006 | 128.92 % |
| 配当率 | |
|---|---|
| 2006 | 128.92 % |
| 2007 | 718.29 % |
| 2008 | -1,257 % |
| 2009 | 111.55 % |
| 2010 | 150 % |
| 2011 | 122.45 % |
| 2012 | 74.07 % |
| 2013 | 82.5 % |
| 2014 | 86.54 % |
| 2015 | 226.19 % |
| 2016 | 53.93 % |
| 2017 | 36.09 % |
| 2018 | 100 % |
| 2019 | 57.14 % |
| 2020 | 48 % |
| 2021 | 68.38 % |
| 2022 | 57.84 % |
| 2023 | 58.07 % |
| 2024e | 61.43 % |
| 2025e | 59.12 % |
| 2026e | 59.54 % |
| 日付 | EPS-見積もり | EPS-実際 | 報告四半期 |
|---|---|---|---|
| 0.02 | 0.06 (207.69 %) | 2024 Q3 | |
| 0.05 | 0.01 (-80.2 %) | 2024 Q2 | |
| 0.05 | 0.06 (13.85 %) | 2024 Q1 | |
| 0.1 | 0.05 (-48.77 %) | 2023 Q4 | |
| 0.11 | 0.06 (-44.29 %) | 2023 Q3 | |
| 0.09 | 0.08 (-15.16 %) | 2023 Q2 | |
| 0.12 | 0.11 (-5.74 %) | 2023 Q1 | |
| 0.13 | 0.11 (-16.15 %) | 2022 Q4 | |
| 0.14 | 0.15 (7.99 %) | 2022 Q3 | |
| 0.15 | 0.11 (-27.39 %) | 2022 Q2 |
スコープ1 - 直接的な排出量 | 986,768 |
スコープ2 - 購入エネルギーからの間接的な排出 | 3,053 |
スコープ3 - 価値創造チェーン内の間接排出 | 1,369,720 |
合計CO₂排出量 | 989,821 |
| CO₂削減戦略 | |
| 石炭エネルギー | |
| 原子力 | |
| 動物実験 | |
| ペルツ＆レーダー | |
| 農薬 | |
| パームオイル | |
| タバコ | |
| 遺伝子改変された生物 | |
| 気候コンセプト | |
| 持続可能な森林経営 | |
| リサイクル規定 | |
| 環境に優しいパッケージ | |
| 危険物質 | |
| 燃料消費量と効率 | |
| 水の消費量と効率 |
| 女性従業員の割合 | 37 |
| マネジメントにおける女性の割合 | |
| アジア人従業員の割合 | |
| アジア経営陣の割合 | |
| ヒスパニック/ラティーノ従業員の比率 | |
| ヒスパノ/ラティーノマネージメントの割合 | |
| 黒人従業員の割合 | |
| 黒い管理の割合 | |
| 白人従業員の割合 | |
| ホワイトマネジメントの持ち分 | |
| アダルトコンテンツ | |
| アルコール | |
| 武器 | |
| 銃器 | |
| ギャンブル | |
| 軍事契約 | |
| 人権概念 | |
| データプライバシーコンセプト | |
| 労働と健康保護 | |
| カトリック |
| 環境報告 | |
| ステークホルダーエンゲージメント | |
| リターンポリシー | |
| 独占禁止法 |
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%-株式 | 名前 | 株式 | 変更 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| 94.28359 % | Bsi Dragonfly Holdings Lp | 25,400,000 | 0 | |
| 4.96449 % | Randell (Joseph D. W) | 1,337,434 | 44,452 | |
| 4.06320 % | Foyston, Gordon & Payne Inc. | 1,094,625 | 0 | |
| 2.80593 % | American Century Investment Management, Inc. | 755,918 | 0 | |
| 2.65676 % | Avantis Investors | 715,732 | 102,447 | |
| 1.82389 % | Dimensional Fund Advisors, L.P. | 491,355 | 0 | |
| 1.75975 % | Charles Schwab Investment Management, Inc. | 474,076 | 0 | |
| 1.35086 % | Picton Mahoney Asset Management | 363,921 | 355,621 | |
| 1.10240 % | Mahody (M Jolene) | 296,987 | 39,908 | |
| 0.94135 % | Levenson, David | 253,600 | 190,600 |
| 名前 | 関係 | 二週間相関 | ワンマンスコレレーション | ３ヶ月相関 | 六ヶ月相関 | 一年相関 | 二年相関 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サプライヤー顧客 | 0,80 | 0,81 | 0,66 | -0,40 | 0,35 | 0,56 | |
 InterGlobe Aviation | サプライヤー顧客 | 0,78 | 0,75 | 0,71 | 0,13 | -0,30 | 0,60 |
| サプライヤー顧客 | 0,76 | 0,34 | 0,25 | 0,18 | 0,15 | 0,55 | |
| サプライヤー顧客 | 0,72 | 0,79 | 0,90 | -0,18 | -0,35 | 0,41 | |
| サプライヤー顧客 | 0,61 | 0,29 | 0,06 | 0,10 | 0,09 | 0,73 | |
| サプライヤー顧客 | 0,53 | 0,78 | 0,84 | 0,77 | 0,88 | 0,95 | |
| サプライヤー顧客 | 0,53 | 0,70 | 0,75 | 0,07 | 0,14 | 0,59 | |
| サプライヤー顧客 | 0,19 | 0,75 | 0,79 | -0,19 | -0,33 | 0,64 | |
| サプライヤー顧客 | -0,56 | -0,75 | -0,66 | -0,38 | -0,13 | 0,54 | |
| サプライヤー顧客 | -0,65 | -0,41 | -0,41 | 0,28 | 0,02 | 0,45 |
Chorus Aviation Incは、信頼性、安全性、顧客満足を重視する価値観と企業理念を持っています。同社は、高品質な航空サービスを提供することを目指し、最新の技術と革新的なアプローチを活用しています。Chorus Aviation Incは、パートナーシップを大切にし、持続可能な経済成長と社会的責任を追求しています。同社は、豊富な経験と専門知識を活かし、株主、従業員、および顧客との相互信頼を築いています。これにより、Chorus Aviation Incは航空業界でのリーダーの地位を確立し、非常に評価されています。
Chorus Aviation Incは、カナダで展開されています。
Chorus Aviation Inc（クローラス・アヴィエーション・インク）は、いくつかの重要な節目を達成しています。その中には、幅広い貨物輸送サービスを提供する航空会社への成長や、長期契約との合意による安定した収益の確保などがあります。また、同社はカナダにおける主要なリージョナル航空輸送会社であり、オンタリオ州の地域交通路線での大きな役割も果たしています。このように、Chorus Aviation Incは業績や提供サービスの拡大において重要な節目を達成し、業界内での地位を確立しています。
Chorus Aviation Incは、カナダの航空関連会社であり、航空機リース、整備および航空関連サービスを提供しています。2005年に設立され、以来、北米および世界中の航空会社に対して幅広いサービスを提供してきました。Chorus Aviation Incは、主にリージョナル航空会社へのエアクラフトリースを専門としており、旅客輸送と貨物輸送の両方に対応しています。同社は高い信頼性と優れた顧客サービスにより、航空業界での優れた評判を築いています。今後もChorus Aviation Incは、成長を続け、航空産業における重要なプレーヤーとしての地位を確立していくでしょう。
Chorus Aviation Incの主な競争相手は、カナダの航空宇宙産業において、Air CanadaやWestJet Airlinesなどがあります。これらの主要航空会社は、顧客ニーズを満たすための高品質な航空サービスを提供しており、マーケットシェアを競い合っています。
Chorus Aviation Incは航空業界で活動しています。
Chorus Aviation Incのビジネスモデルは、航空会社運営に関連する複数の事業部門から成り立っています。Chorusは、主にカナダの地域航空輸送市場において、旅客輸送や貨物輸送サービスを提供しています。また、航空機のリース、メンテナンス、修理、飛行訓練、貨物ハンドリングなどの関連サービスも提供しています。このビジネスモデルにより、Chorus Aviationは航空業界の幅広い需要に対応し、持続的な利益を上げています。Chorus Aviation Incはカナダの航空産業において重要なプレーヤーであり、その事業モデルは業界内で高い評価を得ています。
そのChorus AviationのPER（株価収益率）は476.92です。
そのChorus Aviation KUVは2.77です。
Chorus AviationのAlleAktien品質スコアは4/10です。
予想される Chorus Aviation の売上高は 1.42 兆 CAD です。
予想される Chorus Aviationの利益は8.25 ミリオン CADです。
Chorus Aviation Inc.は、航空機の運航とメンテナンス、航空関連サービスの提供に特化したカナダの企業です。幅広い製品とサービスを提供し、カナダと国際の顧客に対応しています。 Chorus Aviation Inc.のビジネスモデルには、地域航空会社の運営、航空機のメンテナンス、航空機のリース、航空関連サービスの提供の4つの主要な部門があります。 地域航空部門（Air Canada Express）は、カナダ国内の80以上の目的地でのフライトを提供しています。これらの飛行機はAir Canadaとの契約に基づき運用されており、年間の最大フライト乗客数と飛行時間が制限されています。これらの制限は、飛行機が適切にメンテナンスされ、財務的に安定して運営されることを保証するためです。 メンテナンス部門（Jazz Technical Services）は、ハリファックス、モントリオール、ウィニペグに航空機のメンテナンス施設を運営しています。これらのサービスには、メンテナンス修理、メンテナンス作業の計画、改修、リノベーションが含まれます。 航空機リース部門（Chorus Aircraft Leasing）は、世界中の顧客に航空機リースサービスを提供しています。現在、Chorusは21機の地域向けターボプロップ機とジェット機のフリートを長期契約でリースしています。 航空金融部門（Chorus Aviation Capital）は、さまざまな業界において航空機の商業的および構造化された資金調達、リース、販売ソリューションを提供しています。これには、地域航空会社、他の航空会社、航空機の購入者、リース空港のための航空機の資金調達の構築が含まれます。 Chorus Aviation Inc.の顧客は、主に地域航空会社と世界中の商業航空会社です。Chorusは環境と安全を考慮しながら事業を運営し、事業活動の潜在的なリスクを削減することを約束しています。それには、最新の技術と優れた作業方法、高い安全基準が活用されています。 総じて、Chorus Aviation Inc.は航空のあらゆる側面に対応する幅広い製品とサービスを顧客に提供しています。産業界での広範なプレゼンスと持続可能性と安全性への取り組みにより、Chorus Aviation Inc.は航空業界の信頼できるパートナーです。
Chorus Aviationは、年間回の配当に分けて0 CADの配当を支払います。
Chorus Aviationのための配当は現在計算できないか、企業は配当を支払っていません。
Chorus AviationのISINはCA17040T3001です。
Chorus AviationのWKNはA2AKGYです。
Chorus AviationのティッカーはCHR.TOです。
過去12カ月間にChorus Aviationは0.12 CAD の配当を支払いました。これは約0.61 %の配当利回りに相当します。次の12カ月間にChorus Aviationは予想される配当として0.14 CADを支払う予定です。
Chorus Aviationの配当利回りは現在0.61 %です。
Chorus Aviationは四半期ごとに配当を支払っており、その配当は, , , 月に支払われます。
「Chorus Aviationは過去3年間、毎年配当を支払っています。」
今後12ヶ月にわたり、0.14 CADの配当が予想されます。これは配当利回りが0.72 %に相当します。
Chorus Aviationは「インダストリー」セクターに分類されます。
Chorus Aviationのに支払われた最後の配当金0.04 CADを受け取るためには、配当落ち日の前にその株式を保有している必要がありました。
最後の配当金の支払いはに行われました。
2024年にChorus Aviationは0 CADを配当金として支払いました。
Chorus Aviationの配当はCADで支払われます。
| 証券取引所 | Chorus Aviation ティッカー |
|---|---|
| フランクフルト | 1H0.F |
| PNK | CHRRF |
| TSX | CHR.TO |
| Chorus Aviation ティッカー | Chorus Aviation FIGI |
|---|---|
| CHR:CN | BBG000CW2GN2 |
| CHR:CT | BBG000CW2HT4 |
| CHR:CJ | BBG000CW3M49 |
| CHR:TR | BBG000CW3MP6 |
| CHR:TX | BBG000CW3NL8 |
| CHR:TA | BBG000CW3P97 |
| CHR:TG | BBG000CW3QB2 |
| CHR:TK | BBG000CW3R02 |
| CHR:TW | BBG001QBGWD2 |
| CHR:DT | BBG004JB8383 |
| CHR:DG | BBG005XRHPF2 |
| CHR:QF | BBG0086KF2M6 |
| CHR:QH | BBG0086KF2N5 |
| CHRRF:US | BBG00D3JS1B1 |
| CHRRF:PQ | BBG00D3JS1R4 |
| CHRRF:UV | BBG00D3JS1S3 |
| CHR:DJ | BBG00DVMMYX3 |
| 1H0:GR | BBG00J4027C2 |
| 1H0:GF | BBG00J4027D1 |
| CHR2EUR:X2 | BBG00J4ZN6C4 |
| CHR2EUR:XB | BBG00J4ZN6D3 |
| CHR2EUR:XH | BBG00J4ZN6G0 |
| CHR2EUR:XF | BBG00J4ZN6J7 |
| CHR2EUR:XE | BBG00J4ZN6L4 |
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| CHR:BF | BBG019LPGXJ0 |
| CHR:HD | BBG01J14NXB7 |
| CHR:HX | BBG01J15D697 |
Chorus Aviation 売上高株の株式分析には、売上高、利益、PER（株価収益率）、P/S（時価総売上高比率）、EBIT、配当に関する重要な財務指標が含まれています。さらに、Chorus Aviation 売上高の株式、時価総額、負債、自己資本、負債といった側面についても検討しています。これらのテーマについてより詳細な情報をお探しの場合、私たちのサブページで詳細な分析を提供しています：
