COSCO Shipping Energy Transportation Coの株価チャートは詳細でダイナミックなパフォーマンスの洞察を提供し、日々、週単位、または月単位で集計された価格を表示します。ユーザーは異なる期間を切り替えて株の履歴を慎重に分析し、有望な投資判断を下すことができます。
Intraday機能はリアルタイムのデータを提供し、投資家が取引日中のCOSCO Shipping Energy Transportation Coの株価変動を確認し、タイムリーで戦略的な投資判断を下すことを可能にします。
COSCO Shipping Energy Transportation Coの総利回りを確認し、時間経過による収益性を評価します。選択した期間内の初めて利用可能な価格に基づく相対価格変動は、株のパフォーマンスに対する洞察を提供し、投資の可能性を評価するのに役立ちます。
株価チャートに示される包括的なデータを利用して、COSCO Shipping Energy Transportation Coの市場トレンド、価格動向、および潜在的なリターンを分析します。さまざまな期間を比較し、イントラデイデータを評価することで、最適化されたポートフォリオマネジメントのための有望な投資判断を下してください。
| 日付 | COSCO Shipping Energy Transportation Co 株価 |
|---|---|
| 11.22 undefined | |
| 11.17 undefined | |
| 11.23 undefined | |
| 11.20 undefined | |
| 11.18 undefined | |
| 11.39 undefined | |
| 11.35 undefined | |
| 11.40 undefined | |
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| 11.56 undefined | |
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| 11.93 undefined | |
| 11.91 undefined | |
| 12.04 undefined | |
| 12.14 undefined | |
| 12.34 undefined | |
| 12.57 undefined | |
| 12.80 undefined | |
| 12.67 undefined | |
| 12.69 undefined | |
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マックス
COSCO Shipping Energy Transportation Coに関する洞察を得てください。売上、EBIT、収入チャートを分析することで、金融パフォーマンスの包括的な概要を得ることができます。売上は、COSCO Shipping Energy Transportation Coが主要な事業から生み出した総収入を表し、企業が顧客を獲得し、固定する能力を示します。 EBIT（Earnings Before Interest and Taxes）は、税金や利息負担を除いた企業の営業利益性を示します。収入セクションは、COSCO Shipping Energy Transportation Coの純利益を反映し、その財務健全性と収益性の究極的な指標です。
年次バーを見て、COSCO Shipping Energy Transportation Coの年次パフォーマンスと成長を理解してください。売上、EBIT、収入を比較して、企業の効率性と利益性を評価します。前年比でEBITが高い場合、それは営業効率が向上したことを示しています。同様に、収入の増加は全体的な収益性の向上を示しています。年次比較の分析は、投資家が企業の成長軌道と営業効率を理解するために役立ちます。
来年の予想値は、投資家にCOSCO Shipping Energy Transportation Coの予想金融パフォーマンスの洞察を提供します。これらの予想と過去のデータを組み合わせて分析することで、投資決定を見据えた評価が可能になります。投資家は、潜在的なリスクと収益を見積もり、投資戦略を適切に調整することで、収益性を最大化し、リスクを最小限に抑えることができます。
売上とEBITの比較は、COSCO Shipping Energy Transportation Coの営業効率を評価するのに役立ちます。一方、売上と収入の比較は、すべての費用を考慮したネット利益を明らかにします。投資家は、これらの金融パラメーターを慎重に分析することで価値ある洞察を得て、COSCO Shipping Energy Transportation Coの成長ポテンシャルを活用するための戦略的な投資決定を下すための土台を築くことができます。
| 日付 | COSCO Shipping Energy Transportation Co 売上高 | COSCO Shipping Energy Transportation Co EBIT | COSCO Shipping Energy Transportation Co 利益 |
|---|---|---|---|
| 2026e | 26.96 兆 undefined | 9.66 兆 undefined | 6.62 兆 undefined |
| 2025e | 25.63 兆 undefined | 8.85 兆 undefined | 5.72 兆 undefined |
| 2024e | 22.86 兆 undefined | 7.02 兆 undefined | 4.44 兆 undefined |
| 2023 | 22.09 兆 undefined | 5.28 兆 undefined | 3.35 兆 undefined |
| 2022 | 18.66 兆 undefined | 2.5 兆 undefined | 1.46 兆 undefined |
| 2021 | 12.7 兆 undefined | 261.36 ミリオン undefined | -4.98 兆 undefined |
| 2020 | 16.39 兆 undefined | 3.87 兆 undefined | 2.37 兆 undefined |
| 2019 | 13.88 兆 undefined | 1.67 兆 undefined | 432 ミリオン undefined |
| 2018 | 12.29 兆 undefined | 1.11 兆 undefined | 105 ミリオン undefined |
| 2017 | 9.78 兆 undefined | 1.58 兆 undefined | 1.77 兆 undefined |
| 2016 | 13.16 兆 undefined | 2.33 兆 undefined | 1.92 兆 undefined |
| 2015 | 17.58 兆 undefined | 2.69 兆 undefined | 1.15 兆 undefined |
| 2014 | 12.33 兆 undefined | 824 ミリオン undefined | 311 ミリオン undefined |
| 2013 | 11.39 兆 undefined | -416 ミリオン undefined | -2.3 兆 undefined |
| 2012 | 11.16 兆 undefined | -677 ミリオン undefined | 74 ミリオン undefined |
| 2011 | 12.29 兆 undefined | 1.08 兆 undefined | 1.06 兆 undefined |
| 2010 | 11.41 兆 undefined | 1.98 兆 undefined | 1.72 兆 undefined |
| 2009 | 8.92 兆 undefined | 1.14 兆 undefined | 1.07 兆 undefined |
| 2008 | 17.56 兆 undefined | 5.72 兆 undefined | 5.37 兆 undefined |
| 2007 | 12.69 兆 undefined | 4.89 兆 undefined | 4.6 兆 undefined |
| 2006 | 9.44 兆 undefined | 3.11 兆 undefined | 2.77 兆 undefined |
| 2005 | 8.7 兆 undefined | 3.18 兆 undefined | 2.71 兆 undefined |
| 2004 | 6.49 兆 undefined | 2.24 兆 undefined | 1.89 兆 undefined |
| 売上高 | EBIT | 利益 | |
|---|---|---|---|
| 2004 | 6.49 兆 CNY | 2.24 兆 CNY | 1.89 兆 CNY |
| 2005 | 8.7 兆 CNY | 3.18 兆 CNY | 2.71 兆 CNY |
| 2006 | 9.44 兆 CNY | 3.11 兆 CNY | 2.77 兆 CNY |
| 2007 | 12.69 兆 CNY | 4.89 兆 CNY | 4.6 兆 CNY |
| 2008 | 17.56 兆 CNY | 5.72 兆 CNY | 5.37 兆 CNY |
| 2009 | 8.92 兆 CNY | 1.14 兆 CNY | 1.07 兆 CNY |
| 2010 | 11.41 兆 CNY | 1.98 兆 CNY | 1.72 兆 CNY |
| 2011 | 12.29 兆 CNY | 1.08 兆 CNY | 1.06 兆 CNY |
| 2012 | 11.16 兆 CNY | -677 ミリオン CNY | 74 ミリオン CNY |
| 2013 | 11.39 兆 CNY | -416 ミリオン CNY | -2.3 兆 CNY |
| 2014 | 12.33 兆 CNY | 824 ミリオン CNY | 311 ミリオン CNY |
| 2015 | 17.58 兆 CNY | 2.69 兆 CNY | 1.15 兆 CNY |
| 2016 | 13.16 兆 CNY | 2.33 兆 CNY | 1.92 兆 CNY |
| 2017 | 9.78 兆 CNY | 1.58 兆 CNY | 1.77 兆 CNY |
| 2018 | 12.29 兆 CNY | 1.11 兆 CNY | 105 ミリオン CNY |
| 2019 | 13.88 兆 CNY | 1.67 兆 CNY | 432 ミリオン CNY |
| 2020 | 16.39 兆 CNY | 3.87 兆 CNY | 2.37 兆 CNY |
| 2021 | 12.7 兆 CNY | 261.36 ミリオン CNY | -4.98 兆 CNY |
| 2022 | 18.66 兆 CNY | 2.5 兆 CNY | 1.46 兆 CNY |
| 2023 | 22.09 兆 CNY | 5.28 兆 CNY | 3.35 兆 CNY |
| 2024e | 22.86 兆 CNY | 7.02 兆 CNY | 4.44 兆 CNY |
| 2025e | 25.63 兆 CNY | 8.85 兆 CNY | 5.72 兆 CNY |
| 2026e | 26.96 兆 CNY | 9.66 兆 CNY | 6.62 兆 CNY |
シンプル
拡張
損益計算書
貸借対照表
キャッシュフロー
| 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.27 | 4.03 | 4.33 | 5.18 | 6.49 | 8.7 | 9.44 | 12.69 | 17.56 | 8.92 | 11.41 | 12.29 | 11.16 | 11.39 | 12.33 | 17.58 | 13.16 | 9.78 | 12.29 | 13.88 | 16.39 | 12.7 | 18.66 | 22.09 | 22.86 | 25.63 | 26.96 |
| - | 23.20 | 7.34 | 19.67 | 25.30 | 34.11 | 8.52 | 34.38 | 38.43 | -49.21 | 27.92 | 7.73 | -9.23 | 2.11 | 8.27 | 42.52 | -25.13 | -25.70 | 25.65 | 12.97 | 18.05 | -22.50 | 46.93 | 18.40 | 3.49 | 12.10 | 5.19 |
| 18.47 | 24.79 | 25.87 | 28.09 | 37.55 | 38.86 | 35.13 | 40.20 | 34.82 | 16.52 | 20.65 | 12.46 | -1.52 | 1.19 | 11.05 | 20.15 | 25.10 | 22.72 | 15.61 | 18.97 | 29.03 | 7.32 | 18.55 | 29.94 | 28.93 | 25.81 | 24.54 |
| 0.6 | 1 | 1.12 | 1.45 | 2.44 | 3.38 | 3.32 | 5.1 | 6.12 | 1.47 | 2.36 | 1.53 | -0.17 | 0.14 | 1.36 | 3.54 | 3.3 | 2.22 | 1.92 | 2.63 | 4.76 | 0.93 | 3.46 | 6.61 | 0 | 0 | 0 |
| 0.31 | 0.35 | 0.57 | 0.98 | 1.89 | 2.71 | 2.77 | 4.6 | 5.37 | 1.07 | 1.72 | 1.06 | 0.07 | -2.3 | 0.31 | 1.15 | 1.92 | 1.77 | 0.11 | 0.43 | 2.37 | -4.98 | 1.46 | 3.35 | 4.44 | 5.72 | 6.62 |
| - | 12.50 | 62.96 | 71.68 | 92.67 | 43.45 | 2.10 | 65.86 | 16.91 | -80.18 | 61.22 | -38.15 | -93.03 | -3,205.41 | -113.53 | 271.06 | 66.64 | -8.16 | -94.05 | 311.43 | 449.31 | -309.65 | -129.29 | 129.92 | 32.63 | 28.81 | 15.60 |
| 2.98 | 2.98 | 3.33 | 3.33 | 3.33 | 3.33 | 3.33 | 3.37 | 3.39 | 3.41 | 3.41 | 3.59 | 3.41 | 3.41 | 3.41 | 4.03 | 4.03 | 4.03 | 4.03 | 4.03 | 4.58 | 4.76 | 4.77 | 4.77 | 0 | 0 | 0 |
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
COSCO Shipping Energy Transportation Coの売上とその売上成長は、企業の財政健全性と業務効率を理解する上で重要です。売上が一貫して増加していることは、企業が製品やサービスを効果的にマーケティングし、販売する能力を示し、売上成長率は企業が年間でどの程度成長しているかを示します。
粗利益率は、売上から製造費用を差し引いた金額の割合であり、重要な指標です。粗利益率が高いほど、企業は製造費用を制御する効率が示され、可能な利益性と財政的安定性が約束されます。
EBIT（利子および税金控除前利益）とEBITマージンは、利子と税金の影響を考慮しない企業の利益性に深い洞察を提供します。投資家はしばしばこれらの指標を評価して、企業の業務効率と、その財務構造と税制環境によらない固有の利益性を評価します。
純利益とその後の成長は、企業の利益性を理解したい投資家にとって不可欠です。一貫した収入の成長は、企業が時間の経過とともにその利益を増やす能力を強調し、オペレーションの効率、戦略的な競争力、および財務健康を反映しています。
発行済み株式は企業が発行した総株式を指し、株式あたりの利益（EPS）などの重要な指標を計算するために重要です。この指標は投資家が企業の利益性を株式あたりで評価するのに不可欠であり、企業の財務健康と評価を詳細に把握するのに役立ちます。
年次データの比較により、投資家はトレンドを識別し、企業の成長を評価し、将来のパフォーマンスを予測することが可能になります。売上、収益、マージンなどの指標が年々どのように変化するかを分析すると、業務効率、競争力、および企業の財務健康についての貴重な洞察を提供します。
投資家はしばしば現在および過去の財務データを市場の期待と比較します。この比較により、COSCO Shipping Energy Transportation Coが期待される実績、平均以下の実績、或いは平均以上の実績となるか評価するのに役立ち、投資決定に役立つ重要なデータを提供します。
3年
5年
10年
25年
マックス
COSCO Shipping Energy Transportation Coの売上から粗利益をパーセントで表したもので、Bruttomarge（粗利益マージン）の％数が高いほど、販売商品のコストを考慮した後でもCOSCO Shipping Energy Transportation Coがより多くの収益を保持していることを示します。投資家はこの指標を使用して、金融の健全性と運用効率を評価し、その結果を競争相手や業界平均と比較します。
EBITマージンは、COSCO Shipping Energy Transportation Coが利息と税前で得た利益を示しています。EBITマージンを複数年にわたって分析することで、金融レバレッジ及び税制の影響を排した運用的な収益力と効率が分かります。年々上昇するEBITマージンは、運用パフォーマンスの改善を示しています。
売上げマージンは、COSCO Shipping Energy Transportation Coが得た総売上を示しています。売上げマージンを年間で比較することで、投資家はCOSCO Shipping Energy Transportation Coの成長や市場拡大を評価できます。売上げマージンを粗利益マージンやEBITマージンと比較することで、経費と利益の構造をより理解することが重要です。
粗利益マージン、EBITマージン、売上げマージンの予想値は、COSCO Shipping Energy Transportation Coの将来的な金融展望を示しています。投資家はこれらの期待値を歴史データと比較し、潜在的な成長とリスク要因を理解する必要があります。予想値を予測するために使用される前提と方法を考慮することは、情報に基づいた投資決定を行う上で決定的です。
粗利益マージン、EBITマージン、売上げマージンを年次及び複数年間で比較することで、投資家はCOSCO Shipping Energy Transportation Coの金融状況と成長見通しについて包括的な分析を実行できます。これらのマージンのトレンドやパターンを評価することで、強み、弱み、潜在的な投資機会を把握することができます。
| COSCO Shipping Energy Transportation Co 粗利益率 | COSCO Shipping Energy Transportation Co 利益マージン | COSCO Shipping Energy Transportation Co EBITマージン | COSCO Shipping Energy Transportation Co 利益マージン |
|---|---|---|---|
| 2026e | 29.94 % | 35.83 % | 24.55 % |
| 2025e | 29.94 % | 34.53 % | 22.34 % |
| 2024e | 29.94 % | 30.69 % | 19.44 % |
| 2023 | 29.94 % | 23.91 % | 15.17 % |
| 2022 | 18.56 % | 13.41 % | 7.81 % |
| 2021 | 7.32 % | 2.06 % | -39.18 % |
| 2020 | 29.03 % | 23.6 % | 14.48 % |
| 2019 | 18.97 % | 12.01 % | 3.11 % |
| 2018 | 15.61 % | 9.02 % | 0.85 % |
| 2017 | 22.72 % | 16.16 % | 18.06 % |
| 2016 | 25.1 % | 17.73 % | 14.61 % |
| 2015 | 20.15 % | 15.29 % | 6.57 % |
| 2014 | 11.05 % | 6.68 % | 2.52 % |
| 2013 | 1.19 % | -3.65 % | -20.17 % |
| 2012 | -1.52 % | -6.07 % | 0.66 % |
| 2011 | 12.46 % | 8.8 % | 8.64 % |
| 2010 | 20.65 % | 17.35 % | 15.05 % |
| 2009 | 16.52 % | 12.82 % | 11.94 % |
| 2008 | 34.82 % | 32.56 % | 30.59 % |
| 2007 | 40.2 % | 38.54 % | 36.23 % |
| 2006 | 35.13 % | 32.93 % | 29.35 % |
| 2005 | 38.86 % | 36.56 % | 31.2 % |
| 2004 | 37.55 % | 34.5 % | 29.17 % |
| 粗利益率 | EBITマージン | 利益マージン | |
|---|---|---|---|
| 2004 | 37.55 % | 34.5 % | 29.17 % |
| 2005 | 38.86 % | 36.56 % | 31.2 % |
| 2006 | 35.13 % | 32.93 % | 29.35 % |
| 2007 | 40.2 % | 38.54 % | 36.23 % |
| 2008 | 34.82 % | 32.56 % | 30.59 % |
| 2009 | 16.52 % | 12.82 % | 11.94 % |
| 2010 | 20.65 % | 17.35 % | 15.05 % |
| 2011 | 12.46 % | 8.8 % | 8.64 % |
| 2012 | -1.52 % | -6.07 % | 0.66 % |
| 2013 | 1.19 % | -3.65 % | -20.17 % |
| 2014 | 11.05 % | 6.68 % | 2.52 % |
| 2015 | 20.15 % | 15.29 % | 6.57 % |
| 2016 | 25.1 % | 17.73 % | 14.61 % |
| 2017 | 22.72 % | 16.16 % | 18.06 % |
| 2018 | 15.61 % | 9.02 % | 0.85 % |
| 2019 | 18.97 % | 12.01 % | 3.11 % |
| 2020 | 29.03 % | 23.6 % | 14.48 % |
| 2021 | 7.32 % | 2.06 % | -39.18 % |
| 2022 | 18.56 % | 13.41 % | 7.81 % |
| 2023 | 29.94 % | 23.91 % | 15.17 % |
| 2024e | 29.94 % | 30.69 % | 19.44 % |
| 2025e | 29.94 % | 34.53 % | 22.34 % |
| 2026e | 29.94 % | 35.83 % | 24.55 % |
3年
5年
10年
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マックス
COSCO Shipping Energy Transportation Coが達成した総売上を株式の発行済み株式数で割ったものが1株あたりの売上です。これは重要な指標で、企業の売上を上げる能力と成長・拡大の可能性を示します。年次ベースでの1株あたりの売上の比較により、投資家は企業の収入の安定性を分析し、未来のトレンドを予測することができます。
1株あたりのEBITは、利子や税金を除くCOSCO Shipping Energy Transportation Coの利益を示し、資本構造や税率の影響を考慮せずに、ビジネスの収益性を把握できます。これは、売上を利益に変える効率性を評価するために1株あたりの売上と対比して考えることができます。年次ベースでの1株あたりのEBITの増加は、オペレーションの効率性や収益性の向上を示します。
1株あたりの収益、または1株あたりの利益（EPS）は、COSCO Shipping Energy Transportation Coの利益の一部が株主資本の各株にどれだけ配分されるかを示します。これは、企業の収益性と財政状態を評価するために重要な指標です。売上とEBIT1株あたりとの比較により、企業が売上とオペレーションからの利益を効果的にネット収益に変換する能力を、投資家は認識できます。
予想値は、売上、EBIT、および1株あたりの収益の今後数年間の予測です。これらの予測は、過去のデータと市場分析に基づいており、投資家が投資戦略を考える際、COSCO Shipping Energy Transportation Coの将来のパフォーマンスを評価し、今後の株価を推定するのに役立ちます。しかし、これらの予測に影響を与える可能性のある市場の変動性と不確実性を考慮することは重要です。
| 日付 | COSCO Shipping Energy Transportation Co 1株あたりの売上高 | COSCO Shipping Energy Transportation Co EBIT 1株当たり | COSCO Shipping Energy Transportation Co 1株あたりの利益 |
|---|---|---|---|
| 2026e | 5.65 undefined | 0 undefined | 1.39 undefined |
| 2025e | 5.37 undefined | 0 undefined | 1.2 undefined |
| 2024e | 4.79 undefined | 0 undefined | 0.93 undefined |
| 2023 | 4.63 undefined | 1.11 undefined | 0.7 undefined |
| 2022 | 3.91 undefined | 0.52 undefined | 0.31 undefined |
| 2021 | 2.67 undefined | 0.05 undefined | -1.04 undefined |
| 2020 | 3.58 undefined | 0.84 undefined | 0.52 undefined |
| 2019 | 3.44 undefined | 0.41 undefined | 0.11 undefined |
| 2018 | 3.05 undefined | 0.28 undefined | 0.03 undefined |
| 2017 | 2.43 undefined | 0.39 undefined | 0.44 undefined |
| 2016 | 3.26 undefined | 0.58 undefined | 0.48 undefined |
| 2015 | 4.36 undefined | 0.67 undefined | 0.29 undefined |
| 2014 | 3.62 undefined | 0.24 undefined | 0.09 undefined |
| 2013 | 3.35 undefined | -0.12 undefined | -0.67 undefined |
| 2012 | 3.28 undefined | -0.2 undefined | 0.02 undefined |
| 2011 | 3.42 undefined | 0.3 undefined | 0.3 undefined |
| 2010 | 3.35 undefined | 0.58 undefined | 0.5 undefined |
| 2009 | 2.62 undefined | 0.34 undefined | 0.31 undefined |
| 2008 | 5.19 undefined | 1.69 undefined | 1.59 undefined |
| 2007 | 3.77 undefined | 1.45 undefined | 1.37 undefined |
| 2006 | 2.84 undefined | 0.93 undefined | 0.83 undefined |
| 2005 | 2.62 undefined | 0.96 undefined | 0.82 undefined |
| 2004 | 1.95 undefined | 0.67 undefined | 0.57 undefined |
| 1株あたりの売上高 | EBIT 1株当たり | 1株あたりの利益 | |
|---|---|---|---|
| 2004 | 1.95 CNY | 0.67 CNY | 0.57 CNY |
| 2005 | 2.62 CNY | 0.96 CNY | 0.82 CNY |
| 2006 | 2.84 CNY | 0.93 CNY | 0.83 CNY |
| 2007 | 3.77 CNY | 1.45 CNY | 1.37 CNY |
| 2008 | 5.19 CNY | 1.69 CNY | 1.59 CNY |
| 2009 | 2.62 CNY | 0.34 CNY | 0.31 CNY |
| 2010 | 3.35 CNY | 0.58 CNY | 0.5 CNY |
| 2011 | 3.42 CNY | 0.3 CNY | 0.3 CNY |
| 2012 | 3.28 CNY | -0.2 CNY | 0.02 CNY |
| 2013 | 3.35 CNY | -0.12 CNY | -0.67 CNY |
| 2014 | 3.62 CNY | 0.24 CNY | 0.09 CNY |
| 2015 | 4.36 CNY | 0.67 CNY | 0.29 CNY |
| 2016 | 3.26 CNY | 0.58 CNY | 0.48 CNY |
| 2017 | 2.43 CNY | 0.39 CNY | 0.44 CNY |
| 2018 | 3.05 CNY | 0.28 CNY | 0.03 CNY |
| 2019 | 3.44 CNY | 0.41 CNY | 0.11 CNY |
| 2020 | 3.58 CNY | 0.84 CNY | 0.52 CNY |
| 2021 | 2.67 CNY | 0.05 CNY | -1.04 CNY |
| 2022 | 3.91 CNY | 0.52 CNY | 0.31 CNY |
| 2023 | 4.63 CNY | 1.11 CNY | 0.7 CNY |
| 2024e | 4.79 CNY | 0 CNY | 0.93 CNY |
| 2025e | 5.37 CNY | 0 CNY | 1.2 CNY |
| 2026e | 5.65 CNY | 0 CNY | 1.39 CNY |
株式のフェアバリューは、その株式が現在過小評価されているのか、それとも過大評価されているのかを示します。これは利益、収益、配当に基づいて計算され、株式の内在価値に対する包括的な視点を提供します。
これは、過去の選定年数の平均PER（株価収益率）と一株当たりの所得を乗じることで計算されます。フェアバリューが現在の株価よりも高い場合、それはその株式が過小評価されていることを示します。
例 2022
フェアバリュー利益2022 = 一株当たりの利益2022 ÷ 平均PER 2019 - 2021年（3年間の平滑化）
これは一株当たりの売上と過去の選定年数の平均PSR（価格売上高倍率）を乗じることで導き出されます。フェアバリューが現在の株価を超える場合、その株式は過小評価されていると認識されます。
例 2022
フェアバリュー売上2022 = 一株当たりの売上2022 ÷ 平均PSR 2019 - 2021年（3年間の平滑化）
この値は、一株当たりの配当を過去の選定年数の平均配当利回りで割ることで決定されます。フェアバリューが株価よりも高い場合、その株式は過小評価されていることを示します。
例 2022
フェアバリュー配当2022 = 一株当たりの配当2022 * 平均配当利回り 2019 - 2021年（3年間の平滑化）
将来の期待値は可能な株価の経路を提供し、投資家の意思決定を支援します。期待される値は、利益、収益、あるいは配当の成長または減少の傾向を考慮したフェアバリューの予測数字です。
利益、売上、配当に基づくフェアバリューの比較は、株式の財務健全性について全体的な概観を提供します。年次と年々の変動を観察することは、株式の公算と信頼性を理解するのに役立ちます。
3年
5年
10年
25年
マックス
COSCO Shipping Energy Transportation Coが達成した総売上を株式の発行済み株式数で割ったものが1株あたりの売上です。これは重要な指標で、企業の売上を上げる能力と成長・拡大の可能性を示します。年次ベースでの1株あたりの売上の比較により、投資家は企業の収入の安定性を分析し、未来のトレンドを予測することができます。
1株あたりのEBITは、利子や税金を除くCOSCO Shipping Energy Transportation Coの利益を示し、資本構造や税率の影響を考慮せずに、ビジネスの収益性を把握できます。これは、売上を利益に変える効率性を評価するために1株あたりの売上と対比して考えることができます。年次ベースでの1株あたりのEBITの増加は、オペレーションの効率性や収益性の向上を示します。
1株あたりの収益、または1株あたりの利益（EPS）は、COSCO Shipping Energy Transportation Coの利益の一部が株主資本の各株にどれだけ配分されるかを示します。これは、企業の収益性と財政状態を評価するために重要な指標です。売上とEBIT1株あたりとの比較により、企業が売上とオペレーションからの利益を効果的にネット収益に変換する能力を、投資家は認識できます。
予想値は、売上、EBIT、および1株あたりの収益の今後数年間の予測です。これらの予測は、過去のデータと市場分析に基づいており、投資家が投資戦略を考える際、COSCO Shipping Energy Transportation Coの将来のパフォーマンスを評価し、今後の株価を推定するのに役立ちます。しかし、これらの予測に影響を与える可能性のある市場の変動性と不確実性を考慮することは重要です。
| 株式数 | |
|---|---|
| 2004 | 3.33 兆 Aktien |
| 2005 | 3.33 兆 Aktien |
| 2006 | 3.33 兆 Aktien |
| 2007 | 3.37 兆 Aktien |
| 2008 | 3.39 兆 Aktien |
| 2009 | 3.41 兆 Aktien |
| 2010 | 3.41 兆 Aktien |
| 2011 | 3.59 兆 Aktien |
| 2012 | 3.41 兆 Aktien |
| 2013 | 3.41 兆 Aktien |
| 2014 | 3.41 兆 Aktien |
| 2015 | 4.03 兆 Aktien |
| 2016 | 4.03 兆 Aktien |
| 2017 | 4.03 兆 Aktien |
| 2018 | 4.03 兆 Aktien |
| 2019 | 4.03 兆 Aktien |
| 2020 | 4.58 兆 Aktien |
| 2021 | 4.76 兆 Aktien |
| 2022 | 4.77 兆 Aktien |
| 2023 | 4.77 兆 Aktien |
| 2024e | 4.77 兆 Aktien |
| 2025e | 4.77 兆 Aktien |
| 2026e | 4.77 兆 Aktien |
3年
5年
10年
25年
マックス
COSCO Shipping Energy Transportation Coの年間配当の図表は、毎年株主に分配される配当の包括的な概要を提供します。分配の一貫性と年間成長を理解するためのトレンドを分析してください。
配当の定常或いは上昇トレンドは、会社の利益性と財政健全性を示すことができます。投資家はこれらのデータを使用して、COSCO Shipping Energy Transportation Coが長期投資および配当による収益生成の可能性を特定することができます。
COSCO Shipping Energy Transportation Coの全体的なパフォーマンスを評価する際に、配当データを考慮してください。他の財務的側面も考慮に入れた徹底的な分析が、最適な資本成長と収益生成のための効果的な意思決定を助けます。
| 日付 | COSCO Shipping Energy Transportation Co 配当金 |
|---|---|
| 2026e | 0.15 undefined |
| 2025e | 0.15 undefined |
| 2024e | 0.15 undefined |
| 2023 | 0.15 undefined |
| 2021 | 0.2 undefined |
| 2020 | 0.04 undefined |
| 2019 | 0.02 undefined |
| 2018 | 0.05 undefined |
| 2017 | 0.19 undefined |
| 2016 | 0.1 undefined |
| 2015 | 0.03 undefined |
| 2012 | 0.1 undefined |
| 2011 | 0.17 undefined |
| 2010 | 0.1 undefined |
| 2009 | 0.3 undefined |
| 2008 | 0.5 undefined |
| 2007 | 0.3 undefined |
| 2006 | 0.3 undefined |
| 2005 | 0.15 undefined |
| 2004 | 0.15 undefined |
| 配当金 | 配当（見積もり） | |
|---|---|---|
| 2004 | 0.15 CNY | 0 CNY |
| 2005 | 0.15 CNY | 0 CNY |
| 2006 | 0.3 CNY | 0 CNY |
| 2007 | 0.3 CNY | 0 CNY |
| 2008 | 0.5 CNY | 0 CNY |
| 2009 | 0.3 CNY | 0 CNY |
| 2010 | 0.1 CNY | 0 CNY |
| 2011 | 0.17 CNY | 0 CNY |
| 2012 | 0.1 CNY | 0 CNY |
| 2013 | 0 CNY | 0 CNY |
| 2014 | 0 CNY | 0 CNY |
| 2015 | 0.03 CNY | 0 CNY |
| 2016 | 0.1 CNY | 0 CNY |
| 2017 | 0.19 CNY | 0 CNY |
| 2018 | 0.05 CNY | 0 CNY |
| 2019 | 0.02 CNY | 0 CNY |
| 2020 | 0.04 CNY | 0 CNY |
| 2021 | 0.2 CNY | 0 CNY |
| 2022 | 0 CNY | 0 CNY |
| 2023 | 0.15 CNY | 0 CNY |
| 2024e | 0 CNY | 0.15 CNY |
| 2025e | 0 CNY | 0.15 CNY |
| 2026e | 0 CNY | 0.15 CNY |
3年
5年
10年
25年
マックス
COSCO Shipping Energy Transportation Coの年次配当性向は、利益のうちどの程度が株主に配当として支払われるかを示しています。それは会社の財務健全性と安定性の指標であり、利益のどの程度が投資家に返還され、どの程度が再度企業に投資されるかを示しています。
COSCO Shipping Energy Transportation Coの低い配当性向は、会社が成長により多く投資している可能性を意味し、高い配当性向はより多くの利益が配当として支払われていることを示しています。定期的な収入を求める投資家は配当性向が高い企業を好むかもしれませんが、成長を追求する人々は配当性向が低い企業を好むかもしれません。
COSCO Shipping Energy Transportation Coの配当性向を他の財務指標やパフォーマンス指標と組み合わせて評価してください。持続可能な配当性向は、強固な財務健全性とともに信頼性のある配当を示すかもしれません。しかし、配当性向が非常に高い場合、会社が未来の成長に十分に投資していない可能性があります。
| データム | COSCO Shipping Energy Transportation Co 配当率 |
|---|---|
| 2026e | 35.57 % |
| 2025e | 42.72 % |
| 2024e | 33.96 % |
| 2023 | 30.02 % |
| 2022 | 64.18 % |
| 2021 | -19.14 % |
| 2020 | 7.69 % |
| 2019 | 18.18 % |
| 2018 | 166.67 % |
| 2017 | 43.18 % |
| 2016 | 20.83 % |
| 2015 | 10.34 % |
| 2014 | 64.18 % |
| 2013 | 64.18 % |
| 2012 | 500 % |
| 2011 | 56.67 % |
| 2010 | 20 % |
| 2009 | 96.77 % |
| 2008 | 31.45 % |
| 2007 | 21.9 % |
| 2006 | 36.14 % |
| 2005 | 18.29 % |
| 2004 | 26.32 % |
| 配当率 | |
|---|---|
| 2004 | 26.32 % |
| 2005 | 18.29 % |
| 2006 | 36.14 % |
| 2007 | 21.9 % |
| 2008 | 31.45 % |
| 2009 | 96.77 % |
| 2010 | 20 % |
| 2011 | 56.67 % |
| 2012 | 500 % |
| 2013 | 64.18 % |
| 2014 | 64.18 % |
| 2015 | 10.34 % |
| 2016 | 20.83 % |
| 2017 | 43.18 % |
| 2018 | 166.67 % |
| 2019 | 18.18 % |
| 2020 | 7.69 % |
| 2021 | -19.14 % |
| 2022 | 64.18 % |
| 2023 | 30.02 % |
| 2024e | 33.96 % |
| 2025e | 42.72 % |
| 2026e | 35.57 % |
| 日付 | EPS-見積もり | EPS-実際 | 報告四半期 |
|---|---|---|---|
| 0.29 | 0.17 (-42.3 %) | 2024 Q3 | |
| 0.34 | 0.26 (-24.58 %) | 2024 Q1 | |
| -0.04 | 0.02 (141.21 %) | 2014 Q1 | |
| 0.22 | -0.32 (-247.14 %) | 2013 Q4 | |
| 0.02 | -0.07 (-408.02 %) | 2013 Q3 | |
| 0.01 | -0.14 (-1,257.02 %) | 2013 Q2 | |
| -0.05 | 0.14 (358.72 %) | 2012 Q4 | |
| 0.13 | 0.02 (-82.48 %) | 2012 Q3 | |
| 0.12 | -0.05 (-142.9 %) | 2012 Q2 | |
| 0.1 | -0.09 (-195.92 %) | 2012 Q1 |
スコープ1 - 直接的な排出量 | 3,390,889.16 |
スコープ2 - 購入エネルギーからの間接的な排出 | 1,087.6 |
スコープ3 - 価値創造チェーン内の間接排出 | |
合計CO₂排出量 | 3,391,976.76 |
| CO₂削減戦略 | |
| 石炭エネルギー | |
| 原子力 | |
| 動物実験 | |
| ペルツ＆レーダー | |
| 農薬 | |
| パームオイル | |
| タバコ | |
| 遺伝子改変された生物 | |
| 気候コンセプト | |
| 持続可能な森林経営 | |
| リサイクル規定 | |
| 環境に優しいパッケージ | |
| 危険物質 | |
| 燃料消費量と効率 | |
| 水の消費量と効率 |
| 女性従業員の割合 | 29.09 |
| マネジメントにおける女性の割合 | |
| アジア人従業員の割合 | |
| アジア経営陣の割合 | |
| ヒスパニック/ラティーノ従業員の比率 | |
| ヒスパノ/ラティーノマネージメントの割合 | |
| 黒人従業員の割合 | |
| 黒い管理の割合 | |
| 白人従業員の割合 | |
| ホワイトマネジメントの持ち分 | |
| アダルトコンテンツ | |
| アルコール | |
| 武器 | |
| 銃器 | |
| ギャンブル | |
| 軍事契約 | |
| 人権概念 | |
| データプライバシーコンセプト | |
| 労働と健康保護 | |
| カトリック |
| 環境報告 | |
| ステークホルダーエンゲージメント | |
| リターンポリシー | |
| 独占禁止法 |
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%-株式 | 名前 | 株式 | 変更 | 日付 |
|---|---|---|---|---|
| 32.21537 % | China Shipping (Group) Co., Ltd. | 1,536,924,595 | 0 | |
| 14.04308 % | China Cosco Shipping Corporation Limited | 669,964,659 | 47,644,864 | |
| 1.90204 % | Central Huijin Asset Management Co., Ltd. | 90,742,300 | 0 | |
| 0.98774 % | Zhong Ou Asset Management Co., Ltd. | 47,122,892 | 8,807,450 | |
| 0.77769 % | INVESCO Great Wall Fund Management Co. Ltd. | 37,102,037 | -1,536,100 | |
| 0.63314 % | Dacheng Fund Management Co., Ltd. | 30,205,576 | 1,640,676 | |
| 0.60952 % | HuaAn Fund Management Co., Ltd. | 29,078,707 | 5,914,742 | |
| 0.54939 % | Huatai-PineBridge Fund Management Co., Ltd. | 26,210,424 | -8,239,842 | |
| 0.53844 % | Wanjia Asset Management Co., Ltd. | 25,687,768 | -902,635 | |
| 0.49668 % | China Universal Asset Management Co., Ltd. | 23,695,607 | 7,940,607 |
COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltd（コスコ船舶エネルギー運輸株式会社）は、その価値観と企業理念について明確なビジョンを持っています。同社の目標は、社会的な利益を最大化しながら、世界のエネルギー輸送業界で持続可能な成長を達成することです。COSCO船舶エネルギー運輸は、効率的で環境に優しい運送サービスの提供に注力し、顧客のニーズを満たすために革新的なソリューションを追求します。さらに、同社は従業員の成長と幸福を重視し、社会的な責任を果たすことにも力を入れています。COSCO船舶エネルギー運輸は、エネルギー輸送の分野でのリーダーシップを追求し、持続可能な社会への貢献を果たします。
COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdは、中国を拠点とする会社です。主に中国内外で事業展開を行っています。また、国際海運や船舶運営、石油タンカーのチャーターなどの業務も行っています。
COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdは、いくつかの重要な節目を達成しています。まず、同社は石油タンカーオーナーとしての地位を確立し、世界的な石油運送会社の一角となりました。また、国際的な石油輸送市場での評価を高め、安定的な成長を遂げています。さらに、COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdは、燃料効率の改善や環境課題への取り組みなど、持続可能なエネルギー輸送に向けた積極的な取り組みを行っています。同社は、エネルギー運送業界でのリーダーシップを確立し、成長と事業の多角化を達成してきました。
COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdは中国COSCO船舶エネルギー運輸株式会社の子会社です。同社は石油や化学品の輸送に特化しており、タンカーやガスキャリアなどの船舶を所有・運営しています。COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdは石油分野で幅広いサービスを提供し、国際的な市場で重要なプレイヤーです。同社は1972年に設立され、以来、成長を続けています。COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdは、その優れたサービス、豊富な経験、グローバルネットワークを通じて、石油産業における信頼性と安定性を提供しています。
COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdの主な競争相手は他の海運企業であります。この中には、Mitsui O.S.K. Lines（MOL）、NYK Line（日本郵船）、Kawasaki Kisen Kaisha（川崎近海汽船）などが含まれます。これらの競争相手との競争は、COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdの事業成果に影響を与える可能性があります。
COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdは石油および液化ガス輸送業界で活動しています。
COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdのビジネスモデルは、石油と化学物質の海上輸送に特化しています。同社は世界有数の規模を誇り、所有する船舶によって石油タンカーや化学品タンカーの運航を行っています。また、貨物の運送に加えて、貨物管理や物流サービスも提供しています。COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdは、石油と化学輸送のニーズを満たすために、安全性と効率性を重視した海上物流サービスを提供しています。
そのCOSCO Shipping Energy Transportation CoのPER（株価収益率）は9.35です。
そのCOSCO Shipping Energy Transportation Co KUVは2.09です。
COSCO Shipping Energy Transportation CoのAlleAktien品質スコアは4/10です。
予想される COSCO Shipping Energy Transportation Co の売上高は 25.63 兆 CNY です。
予想される COSCO Shipping Energy Transportation Coの利益は5.72 兆 CNYです。
COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltdは、エネルギーキャリアおよび液体化学物質の輸送に特化した企業です。COSCOShipping Energyのビジネスモデルは、タンカー、ガス、および海洋エンジニアリングの3つの異なる部門で説明されます。 COSCO Shipping Energyのタンカー部門は、原油、精製製品、および液体化学物質の輸送に特化しています。同社は約60隻の船を所有し、自社所有でも他者所有でも運営しています。COSCO Shipping Energyは航路開拓や契約積荷に関連するサービスも提供しています。さまざまなエネルギー企業とのパートナーシップにより、COSCO Shipping Energyはエネルギーキャリアの輸送に対する効果的なソリューションを提供する能力を持っています。 COSCO Shipping Energyのガス部門は、液化天然ガス（LNG）、液化石油ガス（LPG）およびその他の液化ガスの輸送に特化しています。同社は30隻以上のガスタンカーを所有し、大量の液化ガスを受け入れて輸送する能力を持っています。COSCO Shipping Energyはまた、ガストランスポートに最適化された船の建造にも特化しています。同社はまた、ガスプロジェクトに関連するコンサルティングおよびマネジメントサービスも提供しています。これにはガストランクステーションの計画、建設、運営、投資決定、および資金調達が含まれます。 COSCO Shipping Energyの海洋エンジニアリング部門は、石油・ガス産業向けの船舶やプラットフォームの開発に焦点を当てています。同社はまた、船舶やプラットフォームの修理および海洋設備のメンテナンスに関するサービスも提供しています。COSCO Shipping Energyは、企業や合弁事業の買収を通じて海洋エンジニアリング部門の能力を拡大することを目指しています。中国の石油会社であるPetroChinaとCNOOCとも密接に連携しています。 3つの主要部門に加えて、COSCO Shipping Energyはロジスティクスおよび船舶管理に関連するサービスも提供しています。ロジスティクスサービスの一環として、同社は貨物管理、保険、文書管理、およびバンカーサービスの手配を提供しています。COSCO Shipping Energyには、自社の艦隊を効果的に管理するために特化した船舶管理部門もあります。 COSCO Shipping Energyのビジネスモデルは、エネルギーキャリアの輸送に対する効果的なソリューションの提供に基づいています。さまざまな部門によって、エネルギー産業のニーズに合わせた幅広いサービスを提供する能力を持っています。COSCO Shipping Energyは船舶業界でのリーディングカンパニーの一つであり、市場での能力と経験により、大規模なエネルギープロジェクトの実施において優先的なパートナーとなっています。
COSCO Shipping Energy Transportation Coは、年間回の配当に分けて0 CNYの配当を支払います。
COSCO Shipping Energy Transportation Coのための配当は現在計算できないか、企業は配当を支払っていません。
COSCO Shipping Energy Transportation CoのISINはCNE000001BD6です。
COSCO Shipping Energy Transportation Coのティッカーは600026.SSです。
過去12カ月間にCOSCO Shipping Energy Transportation Coは0.15 CNY の配当を支払いました。これは約1.34 %の配当利回りに相当します。次の12カ月間にCOSCO Shipping Energy Transportation Coは予想される配当として0.15 CNYを支払う予定です。
COSCO Shipping Energy Transportation Coの配当利回りは現在1.34 %です。
COSCO Shipping Energy Transportation Coは四半期ごとに配当を支払っており、その配当は, , , 月に支払われます。
「COSCO Shipping Energy Transportation Coは過去4年間、毎年配当を支払っています。」
今後12ヶ月にわたり、0.15 CNYの配当が予想されます。これは配当利回りが1.38 %に相当します。
COSCO Shipping Energy Transportation Coは「エネルギー」セクターに分類されます。
COSCO Shipping Energy Transportation Coのに支払われた最後の配当金0.22 CNYを受け取るためには、配当落ち日の前にその株式を保有している必要がありました。
最後の配当金の支払いはに行われました。
2024年にCOSCO Shipping Energy Transportation Coは0.15 CNYを配当金として支払いました。
COSCO Shipping Energy Transportation Coの配当はCNYで支払われます。
| 証券取引所 | COSCO Shipping Energy Transportation Co ティッカー |
|---|---|
| SHH | 600026.SS |
| COSCO Shipping Energy Transportation Co ティッカー | COSCO Shipping Energy Transportation Co FIGI |
|---|---|
| 600026:CH | BBG000LDSF85 |
| 600026:CG | BBG000LDSFP6 |
| 600026:C1 | BBG00709HBK9 |
COSCO Shipping Energy Transportation Co 売上高株の株式分析には、売上高、利益、PER（株価収益率）、P/S（時価総売上高比率）、EBIT、配当に関する重要な財務指標が含まれています。さらに、COSCO Shipping Energy Transportation Co 売上高の株式、時価総額、負債、自己資本、負債といった側面についても検討しています。これらのテーマについてより詳細な情報をお探しの場合、私たちのサブページで詳細な分析を提供しています：
