Međunarodne logističke tvrtke poput DHL-a, Ceva Logistics i Kuehne+Nagel reagiraju na rastuću potražnju kineskih proizvođača za globalnom ekspanzijom. S obzirom na sve veće trgovinske sukobe s SAD-om i mogući povratak Donalda Trumpa, tvrtke se oslanjaju na strategiju „Kina-plus-jedan“ i premještaju proizvodne pogone u druge zemlje s niskim troškovima. DHL, Ceva Logistics i Kuehne+Nagel sve više šalju osoblje koje govori mandarinski u jugoistočnu Aziju, Europu i Latinsku Ameriku. Premještanje zaposlenika treba podržati kineske proizvođače u osvajanju novih tržišta, kako su iz tvrtki priopćili. Posebice su u fokusu jugoistočne azijske zemlje poput Vijetnama i Indonezije, kao i Mađarska i Meksiko, kako bi se zadovoljile potrebe globalno aktivnih kineskih poduzeća. Ceva Logistics je nedavno uspostavila „China Desks“ u Europi, koje čine stručnjaci za prodaju i korisničku podršku koji govore mandarinski. Kuehne+Nagel je posljednjih godina premjestio osoblje u Mađarsku i Sloveniju kako bi između ostalog podržao Huawei u Europi. DHL također brzo proširuje svoj program slanja kineskih zaposlenika, kako je naglasio CEO John Pearson: „Želimo osigurati da osiguramo naš udio u poslovanju u tim zemljama.“ Odluka logističkih tvrtki slijedi nakon rastuće zabrinutosti zapadnih kupaca i političara koji žele smanjiti uvoz iz Kine. Osim toga, poticaji za kineske proizvođače da diversificiraju svoje proizvodne lokacije rastu. Prema Kun Caou iz konzultantske tvrtke Reddal, rastući proizvodni centri poput Vijetnama i Tajlanda zabilježili su značajne investicije iz Kine 2024. godine, uključujući 3,6 milijardi dolara u Vijetnam. Usprkos napetim trgovinskim odnosima, stručnjaci iz industrije očekuju da će kineski proizvođači i dalje izvoziti, ali sve više iz drugih zemalja. Joanna Zhu, generalna direktorica u CEVA Logistics, naglasila je da će kineska poduzeća i brendovi ubuduće činiti veći dio poslovanja logističkih grupa.

Ova transformacija će se brzo dogoditi, i moramo brzo reagirati," zaključio je Zhu.