Volvo Cars revidira svoju ambicioznu cilj prodavati isključivo električna vozila do 2030. godine, uslijed globalnog pada potražnje za baterijskim vozilima. Švedska grupa u vlasništvu Geelyja, koja je dosad bila među predvodnicima potpune tranzicije na električne automobile, prilagođava svoje planove promijenjenim tržišnim uvjetima i brigama kupaca glede nedovoljne infrastruture za punjenje.

Jim Rowan, izvršni direktor Volva, izjavio je u srijedu da je tvrtka spremna za potpuni prelazak na električna vozila unutar ovog desetljeća, no kašnjenje će biti prihvaćeno ako razvoj tržišta, infrastruktura ili prihvaćanje od strane kupaca još nisu dovoljno napredovali. Ovu izjavu dao je tijekom predstavljanja novih električnih i hibridnih SUV perjanica tvrtke Volvo.

Usporavanje rasta električnih vozila uzrokovano je prvenstveno nedostatkom jeftinih ponuda, budući da su električni automobili približno 20 do 30 posto skuplji od vozila s konvencionalnim motorima s unutarnjim sagorijevanjem. Posebno je primjetan pad rasta u Europi, gdje su Njemačka i druge zemlje naglo prekinule subvencije za kupnju električnih vozila.

U skladu s tim promjenama, Volvo je prilagodio svoj cilj i sada teži tome da do 2030. godine 90 do 100 posto svoje svjetske prodaje čine električni automobili i plug-in hibridi. Osim toga, nastavit će ulagati u hibridnu tehnologiju kako bi zadovoljio rastuću potražnju potrošača.

Unatoč korekciji ciljeva, Volvo i dalje bilježi rastuću potražnju za premium električnim vozilima te je u drugom kvartalu postigao rekordnu bruto maržu od 20 posto za električne automobile. Björn Annwall, glavni komercijalni direktor, naglasio je da električni automobili ne smiju biti samo lansirani na tržište, već i profitabilni. „Naša strategija ostaje ista, ali se također radi o prilagodbi stvarnosti“, rekao je.

Stručnjaci međutim upozoravaju da će viši carine u SAD-u i Europi na uvoz kineskih električnih automobila održavati cijene visokima, jer će tvrtke biti prisiljene proizvoditi vozila u skupljim tvornicama izvan Kine. Kako bi potaknuli potražnju, masovni proizvođači su ponudili financijske poticaje, što je opteretilo njihove marže.

Volvo već ima proizvodne pogone u Kini, Švedskoj i Belgiji i gradi novu tvornicu u Slovačkoj koja bi trebala započeti s proizvodnjom 2026. godine. Kako bi se suočio s rastućim carinama, tvrtka je najavila da će od iduće godine svoj EX30 EV model proizvoditi kako u svojoj tvornici u Gentu, Belgiji, tako i u Kini.