Ford planira do kraja 2027. smanjiti oko 4.000 radnih mjesta u Europi kako bi odgovorio na opadajuću potražnju za električnim vozilima i rastuću konkurenciju od strane kineskih proizvođača. Smanjenja se odnose na 2.900 radnih mjesta u Njemačkoj i 800 u Ujedinjenom Kraljevstvu, što čini oko 14 posto europske radne snage tvrtke.
Kresanja će utjecati na upravne uloge te poslove u proizvodnji motora s unutarnjim izgaranjem. Fordovi pogoni u Dagenhamu i Halewoodu (UK) te Valenciji (Španjolska) ostat će pošteđeni. Tvrtka je naglasila da mjere još ovise o razgovorima sa sindikatima i vladama.
„Ključno je poduzeti teške, ali odlučne mjere kako bismo osigurali buduću konkurentnost Forda u Europi“, rekao je Dave Johnston, potpredsjednik Ford Europe. Radnička vijeća odbacuju planove. „Ova masivna smanjenja nisu održiva strategija“, rekao je Benjamin Gruschka, voditelj radničkog vijeća.
Automobilska industrija diljem svijeta pod pritiskom je zatvaranja pogona i smanjenja broja radnih mjesta. Osim pada prodaje električnih vozila, stroži propisi o emisijama i intenzivna cjenovna konkurencija s kineskim proizvođačima stvaraju probleme tvrtkama.
Auch Volkswagen plant die Schließung von drei Werken in Deutschland sowie den Abbau von Zehntausenden Stellen aufgrund schwacher Nachfrage in Europa und Marktverlusten in China.
Bereits Anfang 2023 kündigte Ford an, 3.800 Stellen in Europa abzubauen, darunter 1.300 in Großbritannien. CEO Jim Farley warnte außerdem, dass die Produktion von Elektroautos bis zu 40 Prozent weniger Arbeitskräfte erfordert als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.
In Köln, gdje je Ford uložio 2 milijarde američkih dolara u prenamjenu tvornice za električna vozila, proizvodni kapaciteti za novi električni SUV Explorer i električni Capri trebali bi biti smanjeni. To bi moglo dodatno pojačati skraćivanje radnog vremena u tvornici.
Vor dem Hintergrund sinkender Verkaufszahlen und reduzierter Subventionen für električna vozila u zemljama kao što je Njemačka, John Lawler, financijski direktor tvrtke Ford, pozvao je njemačku vladu da uspostavi jasne političke okvire za promicanje elektromobilnosti. "Ono što nam nedostaje u Europi i Njemačkoj je jasna politička agenda za promicanje e-mobilnosti", napisao je Lawler.
