Terminal Access

Učini najbolje investicije svog života

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
Od 2 eura osigurajте
Analyse
Profil
🇨🇳

Kina Željeznički teretni promet

Tečaj

459,29 mil. Ton
Promjena +/-
+4,33 mil. Ton
Promjena %
+0,95 %

Trenutna vrijednost Željeznički teretni promet u Kina iznosi 459,29 mil. Ton. Željeznički teretni promet u Kina povećao se na 459,29 mil. Ton dana 01. 12. 2024., nakon što je bio 454,96 mil. Ton dana 01. 11. 2024.. Od 01. 07. 1983. do 01. 12. 2024., prosječni BDP u Kina iznosio je 223,57 mil. Ton. Najviša vrijednost je postignuta dana 01. 02. 2024. s 806,00 mil. Ton, dok je najniža vrijednost zabilježena dana 01. 02. 1985. s 91,00 mil. Ton.

Izvor: National Bureau of Statistics of China

Željeznički teretni promet

  • Max

Teretni željeznički prijevoz

Željeznički teretni promet Povijest

DatumVrijednost
01. 12. 2024.459,29 mil. Ton
01. 11. 2024.454,96 mil. Ton
01. 10. 2024.455,37 mil. Ton
01. 09. 2024.427,01 mil. Ton
01. 08. 2024.432,85 mil. Ton
01. 07. 2024.432,29 mil. Ton
01. 06. 2024.428 mil. Ton
01. 05. 2024.437 mil. Ton
01. 04. 2024.408 mil. Ton
01. 03. 2024.435 mil. Ton
1
2
3
4
5
...
50

Slični makroekonomski pokazatelji za Željeznički teretni promet

ImeTrenutnoPrethodniFrekvencija
🇨🇳
Autoexporti
356.173 474.008 Mjesečno
🇨🇳
Dolasci turista
13,78 mil. 0 Godišnje
🇨🇳
Indeks terorizma
1,863 Points0,582 PointsGodišnje
🇨🇳
Inozemni dug
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDGodišnje
🇨🇳
Izvoz YoY
2,3 %10,7 %Mjesečno
🇨🇳
Izvozi
539,94 milijardi USD335,63 milijardi USDMjesečno
🇨🇳
Izvozi električnih automobila
92.625 166.348 Mjesečno
🇨🇳
Obveze izravnih investicija
−8,306 milijardi USD−14,863 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Prodaja oružja
2,432 milijardi SIPRI TIV2,083 milijardi SIPRI TIVGodišnje
🇨🇳
Proizvodnja sirove nafte
4.197 BBL/D/1K4.184 BBL/D/1KMjesečno
🇨🇳
Roba prijevoz autoputevima
3,774 milijardi Ton3,742 milijardi TonMjesečno
🇨🇳
Roba zračni promet civilne avijacije
850 Ton840 TonMjesečno
🇨🇳
Strane izravne investicije
9,8 milijardi USD13,4 milijardi USDMjesečno
🇨🇳
Strane izravne investicije YoY
−20,4 %−13,4 %Mjesečno
🇨🇳
Tečajna lista
163,776 milijardi USD157,437 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Tečajna lista prema BDP-u
2,2 % of GDP1,5 % of GDPGodišnje
🇨🇳
Tečajna lista usluga
−47,3 milijardi USD−58,575 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Teretni promet
5,14 milijardi Ton5,087 milijardi TonMjesečno
🇨🇳
Teretni promet unutarnjim plovnim putovima
906 mil. Ton889,43 mil. TonMjesečno
🇨🇳
Tokovi kapitala
−138,126 milijardi USD−48,373 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Trgovačka bilanca
249,6 milijardi USD229,919 milijardi USDKvartal
🇨🇳
Trgovačka bilanca
170,52 milijardi USD104,84 milijardi USDMjesečno
🇨🇳
Trgovački uvjeti
97,2 points98,3 pointsMjesečno
🇨🇳
Uvoz YoY
−8,4 %1 %Mjesečno
🇨🇳
Uvozi
369,43 milijardi USD230,79 milijardi USDMjesečno
🇨🇳
Zlatne rezerve
2.279,56 Tonnes2.264,32 TonnesKvartal

Što je Željeznički teretni promet

Frachtni željeznički promet predstavlja ključni segment makroekonomske analize kako za nacionalne, tako i za globalne ekonomske procjene. Kao dio šireg logističkog kompleksa, željeznički je prijevoz tereta presudna komponenta za optimizaciju troškova, povećanje efikasnosti i minimizaciju negativnih utjecaja na okoliš u usporedbi s drugim oblicima transporta. Na našoj web stranici, eulerpool, specijaliziramo se za prikazivanje detaljnih makroekonomskih podataka, pa tako i za područje frachtnih željezničkih prometnih podataka. Cilj nam je pružiti sveobuhvatan uvid u ovaj važan sektor, ne samo za istraživače i analitičare, već i za donositelje odluka u raznim industrijama. Frachtni željeznički promet ima dugu povijest i složen razvojni put. Početkom 19. stoljeća, željeznica je bila ključna inovacija koja je pokrenula industrijsku revoluciju, omogućavajući masovni prijevoz robe na velike udaljenosti po znatno nižoj cijeni i s višom brzinom. Danas željeznički sustavi diljem svijeta predstavljaju vitalnu infrastrukturu za ekonomije, povezujući tržišta, smanjujući logističke troškove i smanjujući prometne zagušenja na cestama. Prema posljednjim podacima, frachtni željeznički promet pokazuje značajan rast, posebice u zemljama s razvijenim industrijskim i proizvodnim sektorima. Azijske zemlje kao što su Kina i Indija ulažu ogromna sredstva u modernizaciju i proširenje svojih željezničkih mreža kako bi podržale brzi gospodarski rast. U Europi, međuvladine organizacije kao što je Europska unija također snažno podupiru željeznički promet kao dio svoje strategije za održivi razvoj i smanjenje emisija stakleničkih plinova. Jedan od najvažnijih ekonomskih pokazatelja u ovom sektoru je ton-kilometar, mjera koja kombinira težinu prevezene robe i udaljenost koju ta roba prevaljuje. Analiza ton-kilometara omogućava nam da procijenimo učinkovitosst i kapacitet željezničkog prijevoza u različitim zemljama i regijama. Podaci prikupljeni iz ovog pokazatelja redovito se koriste za evaluaciju infrastrukturnih projekata i donošenje investicijskih odluka. Tehnološke inovacije također igraju ključnu ulogu u razvoju frachtnog željezničkog prometa. Automatizacija, digitalizacija i primjena tehnologija poput Internet of Things (IoT) te blockchaina već sada mijenjaju način na koji željeznice upravljaju teretnim prometom. Inteligentni transportni sustavi (ITS) omogućuju praćenje i optimizaciju transportnih ruta u realnom vremenu, smanjujući zastoji i povećavajući ukupnu učinkovitost. Osim tehnoloških, također postoje i ekonomski izazovi s kojima se suočava sektor frachtnog željezničkog prometa. Kompeticija s drugim oblicima transporta, kao što su kamionski i zračni prijevoz, predstavlja stalni izazov. Unatoč tome, željeznička infrastruktura nudi komparativne prednosti u vidu nižih operativnih troškova i manje emisije štetnih plinova. Cestovni prijevoz, na primjer, unatoč svojoj fleksibilnosti i bržoj isporuci na kratkim udaljenostima, ne može konkurirati željeznici kada su u pitanju dugoročne troškovne efikasnosti i održivost. Politički okvir i regulacije također igraju ključnu ulogu u oblikovanju ovog sektora. Primjerice, liberalizacija željezničkog tržišta u Europskoj uniji dovela je do povećane konkurencije i poboljšanja usluga, ali je također izazvala određene disruptivne efekte. Uvođenje ekoloških regulativa i incentivnih politika za snižavanje emisija potiče ulaganja u zelene tehnologije, poput elektrifikacije željezničkih pruga i korištenja obnovljivih izvora energije. Analizirajući makroekonomske trendove, jasno je da će sektor frachtnog željezničkog prometa igrati sve važniju ulogu u globalnoj logistici. Globalizacija, rast e-trgovine, te povećana potražnja za održivim transportnim rješenjima samo su neki od faktora koji podržavaju ovu tezu. Pritisci na smanjenje emisija i trajni problemi s prometnim gužvama na cestama i u zračnim lukama dodatno naglašavaju važnost ulaganja u željezničku infrastrukturu. Na eulerpool web stranici pružamo sveobuhvatne makroekonomske podatke koji omogućuju dubinsku analizu frachtnog željezničkog prometa. Naša baza podataka pruža korisnicima pristup nizinskim podacima, trendovima, i analitičkim izvještajima koji olakšavaju donošenje informiranih odluka. Bez obzira jeste li investitor, analitičar ili stručnjak za logistiku, naše će vam platforma pomoći da bolje razumijete dinamiku i perspektive ovog vitalnog sektora. Zaključno, frachtni željeznički promet predstavlja ključnu komponentu u globalnom i nacionalnom logističkom lancu. Njegova ekonomska i okolišna prednosti, zajedno s tehnološkim inovacijama i regulativnim poticajima, čine ga neizostavnim dijelom dugoročne strategije za održivi razvoj. Kroz našu platformu na eulerpool, omogućavamo vam pristup svim relevantnim informacijama kako biste mogli donositi najbolje moguće odluke i razumjeti složene dinamike ovoga sektora.