Učini najbolje investicije svog života
Od 2 eura osigurajте Meksiko Izvoz automobila
Tečaj
Trenutna vrijednost Izvoz automobila u Meksiko iznosi 289.756 Units. Izvoz automobila u Meksiko povećao se na 289.756 Units dana 01. 04. 2024., nakon što je bio 286.002 Units dana 01. 03. 2024.. Od 01. 01. 1988. do 01. 05. 2024., prosječni BDP u Meksiko iznosio je 139.218,16 Units. Povijesni vrhunac postignut je dana 01. 03. 2019. s 323.631,00 Units, dok je najniža vrijednost zabilježena dana 01. 09. 1989. s 9.495,00 Units.
Izvoz automobila ·
Max
Autoexporti | |
---|---|
01. 01. 1988. | 14.515,00 Units |
01. 02. 1988. | 13.766,00 Units |
01. 03. 1988. | 14.009,00 Units |
01. 04. 1988. | 13.869,00 Units |
01. 05. 1988. | 15.473,00 Units |
01. 06. 1988. | 15.784,00 Units |
01. 07. 1988. | 13.261,00 Units |
01. 08. 1988. | 16.553,00 Units |
01. 09. 1988. | 13.956,00 Units |
01. 10. 1988. | 14.805,00 Units |
01. 11. 1988. | 15.659,00 Units |
01. 12. 1988. | 10.953,00 Units |
01. 01. 1989. | 14.633,00 Units |
01. 02. 1989. | 14.157,00 Units |
01. 03. 1989. | 19.553,00 Units |
01. 04. 1989. | 17.181,00 Units |
01. 05. 1989. | 24.088,00 Units |
01. 06. 1989. | 26.172,00 Units |
01. 07. 1989. | 20.720,00 Units |
01. 08. 1989. | 15.951,00 Units |
01. 09. 1989. | 9.495,00 Units |
01. 10. 1989. | 13.539,00 Units |
01. 11. 1989. | 10.802,00 Units |
01. 12. 1989. | 9.703,00 Units |
01. 01. 1990. | 9.717,00 Units |
01. 02. 1990. | 12.936,00 Units |
01. 03. 1990. | 12.447,00 Units |
01. 04. 1990. | 15.077,00 Units |
01. 05. 1990. | 23.064,00 Units |
01. 06. 1990. | 28.538,00 Units |
01. 07. 1990. | 24.466,00 Units |
01. 08. 1990. | 31.094,00 Units |
01. 09. 1990. | 29.687,00 Units |
01. 10. 1990. | 37.617,00 Units |
01. 11. 1990. | 28.982,00 Units |
01. 12. 1990. | 23.234,00 Units |
01. 01. 1991. | 24.413,00 Units |
01. 02. 1991. | 19.176,00 Units |
01. 03. 1991. | 24.983,00 Units |
01. 04. 1991. | 29.678,00 Units |
01. 05. 1991. | 28.758,00 Units |
01. 06. 1991. | 28.341,00 Units |
01. 07. 1991. | 29.771,00 Units |
01. 08. 1991. | 38.070,00 Units |
01. 09. 1991. | 36.823,00 Units |
01. 10. 1991. | 43.540,00 Units |
01. 11. 1991. | 36.508,00 Units |
01. 12. 1991. | 18.600,00 Units |
01. 01. 1992. | 36.204,00 Units |
01. 02. 1992. | 25.514,00 Units |
01. 03. 1992. | 33.804,00 Units |
01. 04. 1992. | 33.874,00 Units |
01. 05. 1992. | 34.458,00 Units |
01. 06. 1992. | 39.557,00 Units |
01. 07. 1992. | 30.315,00 Units |
01. 08. 1992. | 36.323,00 Units |
01. 09. 1992. | 28.215,00 Units |
01. 10. 1992. | 34.638,00 Units |
01. 11. 1992. | 27.437,00 Units |
01. 12. 1992. | 28.400,00 Units |
01. 01. 1993. | 21.532,00 Units |
01. 02. 1993. | 33.466,00 Units |
01. 03. 1993. | 30.399,00 Units |
01. 04. 1993. | 37.915,00 Units |
01. 05. 1993. | 40.541,00 Units |
01. 06. 1993. | 42.595,00 Units |
01. 07. 1993. | 34.316,00 Units |
01. 08. 1993. | 38.108,00 Units |
01. 09. 1993. | 48.752,00 Units |
01. 10. 1993. | 51.757,00 Units |
01. 11. 1993. | 45.254,00 Units |
01. 12. 1993. | 46.848,00 Units |
01. 01. 1994. | 36.403,00 Units |
01. 02. 1994. | 41.209,00 Units |
01. 03. 1994. | 48.719,00 Units |
01. 04. 1994. | 45.443,00 Units |
01. 05. 1994. | 48.338,00 Units |
01. 06. 1994. | 54.798,00 Units |
01. 07. 1994. | 38.704,00 Units |
01. 08. 1994. | 46.841,00 Units |
01. 09. 1994. | 46.136,00 Units |
01. 10. 1994. | 47.303,00 Units |
01. 11. 1994. | 59.617,00 Units |
01. 12. 1994. | 53.596,00 Units |
01. 01. 1995. | 51.147,00 Units |
01. 02. 1995. | 58.374,00 Units |
01. 03. 1995. | 64.063,00 Units |
01. 04. 1995. | 56.655,00 Units |
01. 05. 1995. | 64.163,00 Units |
01. 06. 1995. | 69.822,00 Units |
01. 07. 1995. | 58.854,00 Units |
01. 08. 1995. | 56.202,00 Units |
01. 09. 1995. | 66.610,00 Units |
01. 10. 1995. | 84.140,00 Units |
01. 11. 1995. | 76.042,00 Units |
01. 12. 1995. | 75.010,00 Units |
01. 01. 1996. | 80.737,00 Units |
01. 02. 1996. | 80.771,00 Units |
01. 03. 1996. | 78.807,00 Units |
01. 04. 1996. | 80.998,00 Units |
01. 05. 1996. | 91.184,00 Units |
01. 06. 1996. | 91.102,00 Units |
01. 07. 1996. | 76.109,00 Units |
01. 08. 1996. | 86.095,00 Units |
01. 09. 1996. | 78.018,00 Units |
01. 10. 1996. | 90.790,00 Units |
01. 11. 1996. | 72.336,00 Units |
01. 12. 1996. | 68.461,00 Units |
01. 01. 1997. | 77.677,00 Units |
01. 02. 1997. | 77.689,00 Units |
01. 03. 1997. | 73.644,00 Units |
01. 04. 1997. | 78.789,00 Units |
01. 05. 1997. | 91.121,00 Units |
01. 06. 1997. | 85.693,00 Units |
01. 07. 1997. | 89.415,00 Units |
01. 08. 1997. | 70.418,00 Units |
01. 09. 1997. | 92.908,00 Units |
01. 10. 1997. | 97.179,00 Units |
01. 11. 1997. | 77.849,00 Units |
01. 12. 1997. | 70.570,00 Units |
01. 01. 1998. | 64.504,00 Units |
01. 02. 1998. | 70.148,00 Units |
01. 03. 1998. | 91.474,00 Units |
01. 04. 1998. | 79.267,00 Units |
01. 05. 1998. | 86.260,00 Units |
01. 06. 1998. | 85.249,00 Units |
01. 07. 1998. | 66.369,00 Units |
01. 08. 1998. | 79.804,00 Units |
01. 09. 1998. | 78.465,00 Units |
01. 10. 1998. | 92.466,00 Units |
01. 11. 1998. | 87.727,00 Units |
01. 12. 1998. | 90.246,00 Units |
01. 01. 1999. | 83.134,00 Units |
01. 02. 1999. | 91.354,00 Units |
01. 03. 1999. | 94.283,00 Units |
01. 04. 1999. | 92.914,00 Units |
01. 05. 1999. | 90.802,00 Units |
01. 06. 1999. | 98.345,00 Units |
01. 07. 1999. | 81.694,00 Units |
01. 08. 1999. | 94.765,00 Units |
01. 09. 1999. | 95.718,00 Units |
01. 10. 1999. | 82.735,00 Units |
01. 11. 1999. | 87.738,00 Units |
01. 12. 1999. | 80.047,00 Units |
01. 01. 2000. | 90.880,00 Units |
01. 02. 2000. | 105.106,00 Units |
01. 03. 2000. | 124.405,00 Units |
01. 04. 2000. | 117.611,00 Units |
01. 05. 2000. | 118.288,00 Units |
01. 06. 2000. | 139.146,00 Units |
01. 07. 2000. | 118.901,00 Units |
01. 08. 2000. | 133.129,00 Units |
01. 09. 2000. | 129.878,00 Units |
01. 10. 2000. | 143.647,00 Units |
01. 11. 2000. | 114.309,00 Units |
01. 12. 2000. | 98.810,00 Units |
01. 01. 2001. | 109.011,00 Units |
01. 02. 2001. | 107.986,00 Units |
01. 03. 2001. | 122.544,00 Units |
01. 04. 2001. | 113.387,00 Units |
01. 05. 2001. | 116.871,00 Units |
01. 06. 2001. | 131.489,00 Units |
01. 07. 2001. | 117.603,00 Units |
01. 08. 2001. | 119.354,00 Units |
01. 09. 2001. | 121.286,00 Units |
01. 10. 2001. | 128.274,00 Units |
01. 11. 2001. | 122.140,00 Units |
01. 12. 2001. | 93.770,00 Units |
01. 01. 2002. | 106.838,00 Units |
01. 02. 2002. | 107.487,00 Units |
01. 03. 2002. | 104.004,00 Units |
01. 04. 2002. | 124.312,00 Units |
01. 05. 2002. | 117.917,00 Units |
01. 06. 2002. | 115.864,00 Units |
01. 07. 2002. | 103.485,00 Units |
01. 08. 2002. | 113.940,00 Units |
01. 09. 2002. | 108.909,00 Units |
01. 10. 2002. | 121.668,00 Units |
01. 11. 2002. | 107.277,00 Units |
01. 12. 2002. | 80.339,00 Units |
01. 01. 2003. | 94.074,00 Units |
01. 02. 2003. | 95.645,00 Units |
01. 03. 2003. | 99.988,00 Units |
01. 04. 2003. | 96.709,00 Units |
01. 05. 2003. | 113.162,00 Units |
01. 06. 2003. | 113.725,00 Units |
01. 07. 2003. | 92.779,00 Units |
01. 08. 2003. | 95.463,00 Units |
01. 09. 2003. | 102.675,00 Units |
01. 10. 2003. | 103.197,00 Units |
01. 11. 2003. | 87.287,00 Units |
01. 12. 2003. | 75.417,00 Units |
01. 01. 2004. | 77.457,00 Units |
01. 02. 2004. | 87.459,00 Units |
01. 03. 2004. | 105.703,00 Units |
01. 04. 2004. | 87.455,00 Units |
01. 05. 2004. | 93.770,00 Units |
01. 06. 2004. | 103.019,00 Units |
01. 07. 2004. | 77.706,00 Units |
01. 08. 2004. | 110.070,00 Units |
01. 09. 2004. | 93.133,00 Units |
01. 10. 2004. | 104.321,00 Units |
01. 11. 2004. | 80.999,00 Units |
01. 12. 2004. | 73.214,00 Units |
01. 01. 2005. | 61.692,00 Units |
01. 02. 2005. | 89.341,00 Units |
01. 03. 2005. | 81.043,00 Units |
01. 04. 2005. | 100.964,00 Units |
01. 05. 2005. | 98.754,00 Units |
01. 06. 2005. | 94.587,00 Units |
01. 07. 2005. | 64.760,00 Units |
01. 08. 2005. | 98.512,00 Units |
01. 09. 2005. | 114.075,00 Units |
01. 10. 2005. | 133.799,00 Units |
01. 11. 2005. | 129.109,00 Units |
01. 12. 2005. | 119.710,00 Units |
01. 01. 2006. | 112.165,00 Units |
01. 02. 2006. | 121.001,00 Units |
01. 03. 2006. | 153.877,00 Units |
01. 04. 2006. | 115.798,00 Units |
01. 05. 2006. | 131.578,00 Units |
01. 06. 2006. | 156.008,00 Units |
01. 07. 2006. | 85.752,00 Units |
01. 08. 2006. | 136.114,00 Units |
01. 09. 2006. | 125.918,00 Units |
01. 10. 2006. | 132.470,00 Units |
01. 11. 2006. | 152.396,00 Units |
01. 12. 2006. | 113.718,00 Units |
01. 01. 2007. | 88.915,00 Units |
01. 02. 2007. | 111.084,00 Units |
01. 03. 2007. | 138.877,00 Units |
01. 04. 2007. | 110.462,00 Units |
01. 05. 2007. | 140.387,00 Units |
01. 06. 2007. | 153.243,00 Units |
01. 07. 2007. | 129.581,00 Units |
01. 08. 2007. | 168.210,00 Units |
01. 09. 2007. | 156.237,00 Units |
01. 10. 2007. | 144.970,00 Units |
01. 11. 2007. | 149.964,00 Units |
01. 12. 2007. | 121.383,00 Units |
01. 01. 2008. | 118.416,00 Units |
01. 02. 2008. | 140.501,00 Units |
01. 03. 2008. | 129.405,00 Units |
01. 04. 2008. | 144.234,00 Units |
01. 05. 2008. | 150.514,00 Units |
01. 06. 2008. | 153.345,00 Units |
01. 07. 2008. | 122.144,00 Units |
01. 08. 2008. | 143.464,00 Units |
01. 09. 2008. | 144.454,00 Units |
01. 10. 2008. | 167.497,00 Units |
01. 11. 2008. | 138.439,00 Units |
01. 12. 2008. | 109.206,00 Units |
01. 01. 2009. | 51.061,00 Units |
01. 02. 2009. | 77.833,00 Units |
01. 03. 2009. | 101.830,00 Units |
01. 04. 2009. | 85.121,00 Units |
01. 05. 2009. | 83.910,00 Units |
01. 06. 2009. | 84.934,00 Units |
01. 07. 2009. | 90.872,00 Units |
01. 08. 2009. | 111.273,00 Units |
01. 09. 2009. | 117.433,00 Units |
01. 10. 2009. | 145.761,00 Units |
01. 11. 2009. | 134.873,00 Units |
01. 12. 2009. | 138.432,00 Units |
01. 01. 2010. | 114.193,00 Units |
01. 02. 2010. | 153.148,00 Units |
01. 03. 2010. | 163.641,00 Units |
01. 04. 2010. | 133.406,00 Units |
01. 05. 2010. | 145.909,00 Units |
01. 06. 2010. | 177.575,00 Units |
01. 07. 2010. | 143.521,00 Units |
01. 08. 2010. | 175.904,00 Units |
01. 09. 2010. | 169.507,00 Units |
01. 10. 2010. | 166.931,00 Units |
01. 11. 2010. | 168.226,00 Units |
01. 12. 2010. | 147.551,00 Units |
01. 01. 2011. | 165.045,00 Units |
01. 02. 2011. | 155.808,00 Units |
01. 03. 2011. | 192.783,00 Units |
01. 04. 2011. | 141.334,00 Units |
01. 05. 2011. | 176.951,00 Units |
01. 06. 2011. | 188.223,00 Units |
01. 07. 2011. | 196.835,00 Units |
01. 08. 2011. | 170.086,00 Units |
01. 09. 2011. | 193.590,00 Units |
01. 10. 2011. | 192.244,00 Units |
01. 11. 2011. | 199.665,00 Units |
01. 12. 2011. | 171.319,00 Units |
01. 01. 2012. | 156.417,00 Units |
01. 02. 2012. | 197.600,00 Units |
01. 03. 2012. | 226.555,00 Units |
01. 04. 2012. | 180.545,00 Units |
01. 05. 2012. | 184.302,00 Units |
01. 06. 2012. | 229.089,00 Units |
01. 07. 2012. | 208.151,00 Units |
01. 08. 2012. | 188.392,00 Units |
01. 09. 2012. | 193.350,00 Units |
01. 10. 2012. | 216.576,00 Units |
01. 11. 2012. | 219.864,00 Units |
01. 12. 2012. | 154.724,00 Units |
01. 01. 2013. | 178.562,00 Units |
01. 02. 2013. | 175.338,00 Units |
01. 03. 2013. | 204.475,00 Units |
01. 04. 2013. | 185.548,00 Units |
01. 05. 2013. | 191.205,00 Units |
01. 06. 2013. | 225.753,00 Units |
01. 07. 2013. | 192.940,00 Units |
01. 08. 2013. | 226.893,00 Units |
01. 09. 2013. | 215.962,00 Units |
01. 10. 2013. | 240.316,00 Units |
01. 11. 2013. | 224.873,00 Units |
01. 12. 2013. | 161.208,00 Units |
01. 01. 2014. | 177.928,00 Units |
01. 02. 2014. | 197.504,00 Units |
01. 03. 2014. | 230.772,00 Units |
01. 04. 2014. | 202.328,00 Units |
01. 05. 2014. | 234.629,00 Units |
01. 06. 2014. | 230.410,00 Units |
01. 07. 2014. | 231.934,00 Units |
01. 08. 2014. | 226.757,00 Units |
01. 09. 2014. | 220.239,00 Units |
01. 10. 2014. | 257.372,00 Units |
01. 11. 2014. | 237.923,00 Units |
01. 12. 2014. | 195.091,00 Units |
01. 01. 2015. | 204.907,00 Units |
01. 02. 2015. | 222.351,00 Units |
01. 03. 2015. | 261.256,00 Units |
01. 04. 2015. | 233.515,00 Units |
01. 05. 2015. | 240.709,00 Units |
01. 06. 2015. | 242.720,00 Units |
01. 07. 2015. | 226.511,00 Units |
01. 08. 2015. | 234.668,00 Units |
01. 09. 2015. | 216.587,00 Units |
01. 10. 2015. | 245.224,00 Units |
01. 11. 2015. | 223.797,00 Units |
01. 12. 2015. | 206.651,00 Units |
01. 01. 2016. | 213.244,00 Units |
01. 02. 2016. | 219.670,00 Units |
01. 03. 2016. | 224.184,00 Units |
01. 04. 2016. | 197.020,00 Units |
01. 05. 2016. | 226.240,00 Units |
01. 06. 2016. | 247.005,00 Units |
01. 07. 2016. | 225.530,00 Units |
01. 08. 2016. | 262.673,00 Units |
01. 09. 2016. | 235.612,00 Units |
01. 10. 2016. | 255.115,00 Units |
01. 11. 2016. | 245.330,00 Units |
01. 12. 2016. | 216.645,00 Units |
01. 01. 2017. | 219.061,00 Units |
01. 02. 2017. | 248.288,00 Units |
01. 03. 2017. | 304.950,00 Units |
01. 04. 2017. | 240.141,00 Units |
01. 05. 2017. | 269.067,00 Units |
01. 06. 2017. | 287.958,00 Units |
01. 07. 2017. | 258.557,00 Units |
01. 08. 2017. | 276.108,00 Units |
01. 09. 2017. | 286.400,00 Units |
01. 10. 2017. | 303.514,00 Units |
01. 11. 2017. | 290.569,00 Units |
01. 12. 2017. | 268.772,00 Units |
01. 01. 2018. | 231.088,00 Units |
01. 02. 2018. | 271.228,00 Units |
01. 03. 2018. | 317.398,00 Units |
01. 04. 2018. | 271.048,00 Units |
01. 05. 2018. | 288.659,00 Units |
01. 06. 2018. | 315.130,00 Units |
01. 07. 2018. | 247.367,00 Units |
01. 08. 2018. | 322.779,00 Units |
01. 09. 2018. | 306.007,00 Units |
01. 10. 2018. | 313.470,00 Units |
01. 11. 2018. | 289.982,00 Units |
01. 12. 2018. | 275.045,00 Units |
01. 01. 2019. | 242.299,00 Units |
01. 02. 2019. | 271.075,00 Units |
01. 03. 2019. | 323.631,00 Units |
01. 04. 2019. | 284.471,00 Units |
01. 05. 2019. | 304.867,00 Units |
01. 06. 2019. | 320.470,00 Units |
01. 07. 2019. | 270.904,00 Units |
01. 08. 2019. | 281.811,00 Units |
01. 09. 2019. | 284.243,00 Units |
01. 10. 2019. | 252.292,00 Units |
01. 11. 2019. | 274.845,00 Units |
01. 12. 2019. | 236.848,00 Units |
01. 01. 2020. | 238.749,00 Units |
01. 02. 2020. | 273.634,00 Units |
01. 03. 2020. | 295.199,00 Units |
01. 04. 2020. | 31.183,00 Units |
01. 05. 2020. | 15.139,00 Units |
01. 06. 2020. | 196.173,00 Units |
01. 07. 2020. | 264.520,00 Units |
01. 08. 2020. | 264.478,00 Units |
01. 09. 2020. | 257.562,00 Units |
01. 10. 2020. | 280.474,00 Units |
01. 11. 2020. | 287.703,00 Units |
01. 12. 2020. | 275.081,00 Units |
01. 01. 2021. | 223.533,00 Units |
01. 02. 2021. | 213.987,00 Units |
01. 03. 2021. | 256.119,00 Units |
01. 04. 2021. | 234.584,00 Units |
01. 05. 2021. | 242.020,00 Units |
01. 06. 2021. | 234.394,00 Units |
01. 07. 2021. | 202.021,00 Units |
01. 08. 2021. | 212.687,00 Units |
01. 09. 2021. | 195.294,00 Units |
01. 10. 2021. | 224.535,00 Units |
01. 11. 2021. | 240.341,00 Units |
01. 12. 2021. | 227.465,00 Units |
01. 01. 2022. | 216.630,00 Units |
01. 02. 2022. | 201.868,00 Units |
01. 03. 2022. | 262.494,00 Units |
01. 04. 2022. | 241.286,00 Units |
01. 05. 2022. | 244.643,00 Units |
01. 06. 2022. | 237.674,00 Units |
01. 07. 2022. | 210.170,00 Units |
01. 08. 2022. | 248.704,00 Units |
01. 09. 2022. | 259.792,00 Units |
01. 10. 2022. | 267.910,00 Units |
01. 11. 2022. | 231.126,00 Units |
01. 12. 2022. | 243.344,00 Units |
01. 01. 2023. | 238.135,00 Units |
01. 02. 2023. | 230.484,00 Units |
01. 03. 2023. | 272.687,00 Units |
01. 04. 2023. | 253.335,00 Units |
01. 05. 2023. | 279.274,00 Units |
01. 06. 2023. | 286.291,00 Units |
01. 07. 2023. | 275.765,00 Units |
01. 08. 2023. | 287.845,00 Units |
01. 09. 2023. | 301.341,00 Units |
01. 10. 2023. | 316.421,00 Units |
01. 11. 2023. | 281.298,00 Units |
01. 12. 2023. | 282.316,00 Units |
01. 01. 2024. | 254.367,00 Units |
01. 02. 2024. | 285.330,00 Units |
01. 03. 2024. | 286.002,00 Units |
01. 04. 2024. | 289.756,00 Units |
Izvoz automobila Povijest
Datum | Vrijednost |
---|---|
01. 04. 2024. | 289.756 Units |
01. 03. 2024. | 286.002 Units |
01. 02. 2024. | 285.33 Units |
01. 01. 2024. | 254.367 Units |
01. 12. 2023. | 282.316 Units |
01. 11. 2023. | 281.298 Units |
01. 10. 2023. | 316.421 Units |
01. 09. 2023. | 301.341 Units |
01. 08. 2023. | 287.845 Units |
01. 07. 2023. | 275.765 Units |
Slični makroekonomski pokazatelji za Izvoz automobila
Ime | Trenutno | Prethodni | Frekvencija |
---|---|---|---|
🇲🇽 Dolasci turista | 1,81 mil. | 2,352 mil. | Mjesečno |
🇲🇽 Indeks terorizma | 1,04 Points | 1,578 Points | Godišnje |
🇲🇽 Inozemni dug | 593,996 milijardi USD | 583,15 milijardi USD | Kvartal |
🇲🇽 Inozemni dug prema BDP-u | 8,6 % of GDP | 9 % of GDP | Godišnje |
🇲🇽 Izvoz bez nafte | 49,207 milijardi USD | 48,724 milijardi USD | Mjesečno |
🇲🇽 Izvozi | 55,671 milijardi USD | 51,319 milijardi USD | Mjesečno |
🇲🇽 Izvozi nafte | 2,249 milijardi USD | 2,5 milijardi USD | Mjesečno |
🇲🇽 Prihodi od turizma | 2,494 milijardi USD | 3,258 milijardi USD | Mjesečno |
🇲🇽 Prijenosi | 14,105 milijardi USD | 16,228 milijardi USD | Kvartal |
🇲🇽 Proizvodnja sirove nafte | 1.852 BBL/D/1K | 1.832 BBL/D/1K | Mjesečno |
🇲🇽 Strane izravne investicije | 5,081 milijardi USD | 26,015 milijardi USD | Kvartal |
🇲🇽 Tečajna lista | 3,639 milijardi USD | −21,374 milijardi USD | Kvartal |
🇲🇽 Tečajna lista prema BDP-u | −1,5 % of GDP | −1,2 % of GDP | Godišnje |
🇲🇽 Tokovi kapitala | −2,737 mil. USD | 9,981 mil. USD | Kvartal |
🇲🇽 Trgovačka bilanca | 1,991 milijardi USD | −3,746 milijardi USD | Mjesečno |
🇲🇽 Trgovački uvjeti | 47,838 points | 49,209 points | Mjesečno |
🇲🇽 Uvozi | 53,68 milijardi USD | 55,066 milijardi USD | Mjesečno |
🇲🇽 Zlatne rezerve | 120,15 Tonnes | 120,38 Tonnes | Kvartal |
U Meksiku, izvoz automobila odnosi se na ukupni izvoz vozila.
Makro stranice za druge zemlje u Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahami
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivija
- 🇧🇷Brazil
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanski otoci
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbija
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikanska Republika
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇳🇮Nikaragva
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragvaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad i Tobago
- 🇺🇸Sjedinjene Američke Države
- 🇺🇾Urugvaj
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigva i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Što je Izvoz automobila
Auto izvozi: Ključna komponenta makroekonomske slike Hrvatske Auto izvozi su neizostavni element makroekonomskih analiza i predstavljaju jedan od ključnih pokazatelja gospodarskog stanja i konkurentnosti zemlje na međunarodnom tržištu. U okviru makroekonomskih podataka koje prikazujemo na platformi eulerpool, auto izvozi zauzimaju središnje mjesto zbog svog značajnog utjecaja na globalno gospodarstvo i trgovinsku bilancu. U ovom članku detaljno ćemo analizirati važnost auto izvoza za Hrvatsku, njihove trenutne trendove, izazove te prednosti koje donose domaćem gospodarstvu. Hrvatska, kao članica Europske unije, ima dobro razvijenu automobilsku industriju koja izravno i neizravno zapošljava značajan broj radnika te doprinosi nacionalnom BDP-u. Auto izvozi predstavljaju velik dio ukupne industrijske proizvodnje i izvoza, čime pozitivno utječu na trgovinsku bilancu zemlje. Vrijednost auto izvozâ ogleda se ne samo u financijskim pokazateljima već i u transferu tehnologije i znanja te unaprjeđenju radne snage. Trenutni trendovi u auto izvozu Hrvatske ukazuju na povećanu potražnju za kvalitetnim i ekološki prihvatljivim vozilima. Hrvatski proizvođači automobila, dijelova i komponenti ulažu znatna sredstva u istraživanje i razvoj kako bi zadovoljili stroge standarde emisije i održivosti. Smanjenje emisije CO2 i uvođenje električnih vozila postaju glavni prioriteti, što hrvatsku industriju stavlja u korak s globalnim smjernicama. Povećana svijest o okolišu i potreba za održivom mobilnošću otvaraju nove mogućnosti za rast auto izvoza. Hrvatska ima potencijal postati centar za proizvodnju električnih vozila zbog visoko kvalificirane radne snage i strateški povoljnog geopolitičkog položaja unutar Europske unije. Posljednjih godina zabilježen je značajan rast investicija u ovaj sektor, prvenstveno u proizvodnju baterijskih sustava i razvoj inovativnih rješenja za e-mobilnost. Međutim, unatoč pozitivnim trendovima, auto izvozi se suočavaju s nizom izazova. Globalni trgovinski ratovi, promjene u međunarodnim carinskim politikama i politička nestabilnost predstavljaju značajne rizike. Dodatno, pandemija bolesti COVID-19 izazvala je poremećaje u globalnim lancima opskrbe i smanjenje potražnje, što je imalo negativan utjecaj na auto industriju u cjelini. Hrvatska nije bila izuzetak te su se lokalni proizvođači suočili s izazovima poput zatvaranja pogona i smanjenjem izvoza. Unatoč tim izazovima, hrvatski proizvođači automobila pokazali su se vrlo otpornima i prilagodljivima. Brza prilagodba novim uvjetima tržišta, diverzifikacija izvora sirovina i ulaganja u digitalizaciju proizvodnje omogućili su sektorima auto industrije da brže prebrode krizna razdoblja. Također, suradnja s razvojno-istraživačkim institucijama i fakultetima omogućava kontinuirano unaprjeđenje tehnologije i proizvodnih procesa. Auto izvozi donose značajne prednosti za hrvatsko gospodarstvo. Povećana konkurentnost na međunarodnom tržištu, rast domaće proizvodnje, smanjenje nezaposlenosti i poboljšanje trgovinske bilance samo su neki od benefita koje donose. Dodatno, globalni brand hrvatskih automobila i automobilske industrije pridonosi pozitivnoj percepciji zemlje među stranim investitorima. Kao rezultat toga, u posljednje vrijeme sve više stranih tvrtki prepoznaje potencijal Hrvatske kao proizvodnog centra i odlučuje ulagati u lokalnu auto industriju. Auto izvozi također imaju pozitivan utjecaj na prateće sektore gospodarstva, poput logistike, tehnologije i usluga. Razvoj cjelokupne infrastrukture nužne za podršku auto industriji doprinosi rastu bruto domaćeg proizvoda i otvaranju novih radnih mjesta. Također, globalni trend digitalizacije kroz industriju 4.0 integrira napredne tehnologije, poput umjetne inteligencije i Internet of Things (IoT), čime se povećava efikasnost proizvodnje i smanjuju troškovi. Kada govorimo o budućim perspektivama auto izvozâ, važno je napomenuti da Hrvatska ima jedinstvenu priliku za dodatni rast i razvoj. Uvođenje novih tehnologija, povećanje udjela električnih vozila u ukupnom izvozu te stvaranje povoljnijeg poslovnog okruženja ključni su faktori za daljnji uspjeh. Tijesna suradnja s institucijama Europske unije i usklađivanje s najnovijim regulativama osigurat će da hrvatski auto izvozi ostanu konkurentni na svjetskom tržištu. Konačno, auto izvozi predstavljaju jedan od ključnih pokazatelja makroekonomske stabilnosti i uspjeha Hrvatske. Kroz pravilno vođene strategije, inovacije i prilagodbu globalnim trendovima, hrvatska auto industrija može ostvariti značajan rast i pridonijeti jačanju nacionalnog gospodarstva. Na platformi eulerpool kontinuirano pratimo i analiziramo ove podatke kako bismo pružili sveobuhvatne i aktualne informacije o stanju i trendovima u auto izvozu, čime omogućavamo našim korisnicima donositi informirane odluke i razvijati uspješne poslovne strategije.