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2 यूरो में सुरक्षित करें बेल्जियम वाहन पंजीकरण
शेयर मूल्य
बेल्जियम में वर्तमान वाहन पंजीकरण का मूल्य 29,333 Units है। बेल्जियम में वाहन पंजीकरण 1/8/2024 को घटकर 29,333 Units हो गया, जो 1/7/2024 को 32,151 Units था। 1/1/1967 से 1/9/2024 तक, बेल्जियम में औसत जीडीपी 35,744.21 Units था। 1/3/2006 को सभी समय का उच्चतम स्तर 64,963 Units पर पहुंच गया, जबकि सबसे कम मूल्य 1/4/2020 को 5,297 Units दर्ज किया गया।
वाहन पंजीकरण ·
३ वर्ष
5 वर्ष
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२५ वर्ष
मैक्स
वाहन पंजीकरण | |
---|---|
1/1/1967 | 16,945 Units |
1/2/1967 | 22,047 Units |
1/3/1967 | 26,257 Units |
1/4/1967 | 23,205 Units |
1/5/1967 | 23,067 Units |
1/6/1967 | 24,043 Units |
1/7/1967 | 19,599 Units |
1/8/1967 | 16,668 Units |
1/9/1967 | 16,828 Units |
1/10/1967 | 19,430 Units |
1/11/1967 | 15,949 Units |
1/12/1967 | 14,083 Units |
1/1/1968 | 19,770 Units |
1/2/1968 | 23,112 Units |
1/3/1968 | 25,062 Units |
1/4/1968 | 30,399 Units |
1/5/1968 | 29,598 Units |
1/6/1968 | 25,217 Units |
1/7/1968 | 25,980 Units |
1/8/1968 | 17,959 Units |
1/9/1968 | 18,147 Units |
1/10/1968 | 21,988 Units |
1/11/1968 | 16,859 Units |
1/12/1968 | 15,870 Units |
1/1/1969 | 21,738 Units |
1/2/1969 | 24,679 Units |
1/3/1969 | 30,659 Units |
1/4/1969 | 33,202 Units |
1/5/1969 | 29,708 Units |
1/6/1969 | 35,766 Units |
1/7/1969 | 28,893 Units |
1/8/1969 | 20,581 Units |
1/9/1969 | 24,340 Units |
1/10/1969 | 26,801 Units |
1/11/1969 | 18,537 Units |
1/12/1969 | 16,193 Units |
1/1/1970 | 21,084 Units |
1/2/1970 | 24,110 Units |
1/3/1970 | 26,614 Units |
1/4/1970 | 28,494 Units |
1/5/1970 | 24,597 Units |
1/6/1970 | 29,585 Units |
1/7/1970 | 25,982 Units |
1/8/1970 | 19,544 Units |
1/9/1970 | 21,340 Units |
1/10/1970 | 26,911 Units |
1/11/1970 | 24,277 Units |
1/12/1970 | 28,304 Units |
1/1/1971 | 18,780 Units |
1/2/1971 | 17,413 Units |
1/3/1971 | 27,764 Units |
1/4/1971 | 25,017 Units |
1/5/1971 | 23,060 Units |
1/6/1971 | 29,091 Units |
1/7/1971 | 23,120 Units |
1/8/1971 | 17,193 Units |
1/9/1971 | 21,341 Units |
1/10/1971 | 20,379 Units |
1/11/1971 | 20,240 Units |
1/12/1971 | 22,324 Units |
1/1/1972 | 26,469 Units |
1/2/1972 | 28,361 Units |
1/3/1972 | 34,092 Units |
1/4/1972 | 28,273 Units |
1/5/1972 | 31,777 Units |
1/6/1972 | 37,452 Units |
1/7/1972 | 28,367 Units |
1/8/1972 | 25,015 Units |
1/9/1972 | 23,757 Units |
1/10/1972 | 27,135 Units |
1/11/1972 | 25,076 Units |
1/12/1972 | 19,763 Units |
1/1/1973 | 33,367 Units |
1/2/1973 | 29,317 Units |
1/3/1973 | 36,976 Units |
1/4/1973 | 32,346 Units |
1/5/1973 | 33,100 Units |
1/6/1973 | 33,190 Units |
1/7/1973 | 29,350 Units |
1/8/1973 | 25,193 Units |
1/9/1973 | 22,626 Units |
1/10/1973 | 29,464 Units |
1/11/1973 | 22,420 Units |
1/12/1973 | 13,593 Units |
1/1/1974 | 30,264 Units |
1/2/1974 | 29,630 Units |
1/3/1974 | 32,391 Units |
1/4/1974 | 35,190 Units |
1/5/1974 | 32,852 Units |
1/6/1974 | 31,648 Units |
1/7/1974 | 30,875 Units |
1/8/1974 | 21,638 Units |
1/9/1974 | 23,925 Units |
1/10/1974 | 27,828 Units |
1/11/1974 | 22,082 Units |
1/12/1974 | 17,614 Units |
1/1/1975 | 32,941 Units |
1/2/1975 | 29,510 Units |
1/3/1975 | 31,403 Units |
1/4/1975 | 37,078 Units |
1/5/1975 | 31,175 Units |
1/6/1975 | 33,378 Units |
1/7/1975 | 30,298 Units |
1/8/1975 | 28,556 Units |
1/9/1975 | 29,032 Units |
1/10/1975 | 32,867 Units |
1/11/1975 | 25,612 Units |
1/12/1975 | 22,831 Units |
1/1/1976 | 38,694 Units |
1/2/1976 | 33,034 Units |
1/3/1976 | 45,156 Units |
1/4/1976 | 41,029 Units |
1/5/1976 | 37,259 Units |
1/6/1976 | 40,308 Units |
1/7/1976 | 35,523 Units |
1/8/1976 | 28,086 Units |
1/9/1976 | 32,584 Units |
1/10/1976 | 32,762 Units |
1/11/1976 | 29,959 Units |
1/12/1976 | 26,275 Units |
1/1/1977 | 39,280 Units |
1/2/1977 | 38,727 Units |
1/3/1977 | 47,086 Units |
1/4/1977 | 40,455 Units |
1/5/1977 | 44,503 Units |
1/6/1977 | 43,197 Units |
1/7/1977 | 31,607 Units |
1/8/1977 | 28,177 Units |
1/9/1977 | 30,340 Units |
1/10/1977 | 34,508 Units |
1/11/1977 | 28,285 Units |
1/12/1977 | 22,643 Units |
1/1/1978 | 45,271 Units |
1/2/1978 | 40,251 Units |
1/3/1978 | 44,951 Units |
1/4/1978 | 41,962 Units |
1/5/1978 | 38,520 Units |
1/6/1978 | 44,071 Units |
1/7/1978 | 30,941 Units |
1/8/1978 | 28,704 Units |
1/9/1978 | 29,122 Units |
1/10/1978 | 32,527 Units |
1/11/1978 | 29,696 Units |
1/12/1978 | 18,248 Units |
1/1/1979 | 34,209 Units |
1/2/1979 | 32,709 Units |
1/3/1979 | 48,111 Units |
1/4/1979 | 54,146 Units |
1/5/1979 | 44,293 Units |
1/6/1979 | 42,915 Units |
1/7/1979 | 34,127 Units |
1/8/1979 | 28,855 Units |
1/9/1979 | 29,485 Units |
1/10/1979 | 36,339 Units |
1/11/1979 | 27,895 Units |
1/12/1979 | 16,012 Units |
1/1/1980 | 41,086 Units |
1/2/1980 | 43,076 Units |
1/3/1980 | 46,071 Units |
1/4/1980 | 39,985 Units |
1/5/1980 | 31,636 Units |
1/6/1980 | 42,180 Units |
1/7/1980 | 33,819 Units |
1/8/1980 | 23,475 Units |
1/9/1980 | 27,042 Units |
1/10/1980 | 31,140 Units |
1/11/1980 | 22,202 Units |
1/12/1980 | 16,885 Units |
1/1/1981 | 34,368 Units |
1/2/1981 | 29,946 Units |
1/3/1981 | 36,331 Units |
1/4/1981 | 37,560 Units |
1/5/1981 | 30,966 Units |
1/6/1981 | 39,774 Units |
1/7/1981 | 28,875 Units |
1/8/1981 | 20,176 Units |
1/9/1981 | 26,071 Units |
1/10/1981 | 28,183 Units |
1/11/1981 | 22,807 Units |
1/12/1981 | 15,295 Units |
1/1/1982 | 29,048 Units |
1/2/1982 | 33,444 Units |
1/3/1982 | 44,702 Units |
1/4/1982 | 43,519 Units |
1/5/1982 | 30,869 Units |
1/6/1982 | 30,769 Units |
1/7/1982 | 24,598 Units |
1/8/1982 | 22,458 Units |
1/9/1982 | 21,964 Units |
1/10/1982 | 25,240 Units |
1/11/1982 | 20,386 Units |
1/12/1982 | 17,442 Units |
1/1/1983 | 32,265 Units |
1/2/1983 | 26,594 Units |
1/3/1983 | 41,354 Units |
1/4/1983 | 33,907 Units |
1/5/1983 | 32,721 Units |
1/6/1983 | 34,800 Units |
1/7/1983 | 24,102 Units |
1/8/1983 | 20,738 Units |
1/9/1983 | 20,978 Units |
1/10/1983 | 30,818 Units |
1/11/1983 | 23,395 Units |
1/12/1983 | 16,530 Units |
1/1/1984 | 37,959 Units |
1/2/1984 | 41,435 Units |
1/3/1984 | 39,752 Units |
1/4/1984 | 33,437 Units |
1/5/1984 | 31,368 Units |
1/6/1984 | 33,084 Units |
1/7/1984 | 23,524 Units |
1/8/1984 | 20,361 Units |
1/9/1984 | 23,074 Units |
1/10/1984 | 30,818 Units |
1/11/1984 | 22,888 Units |
1/12/1984 | 14,527 Units |
1/1/1985 | 32,795 Units |
1/2/1985 | 32,814 Units |
1/3/1985 | 40,295 Units |
1/4/1985 | 37,667 Units |
1/5/1985 | 34,285 Units |
1/6/1985 | 33,655 Units |
1/7/1985 | 31,546 Units |
1/8/1985 | 21,570 Units |
1/9/1985 | 22,009 Units |
1/10/1985 | 31,625 Units |
1/11/1985 | 23,679 Units |
1/12/1985 | 17,891 Units |
1/1/1986 | 39,112 Units |
1/2/1986 | 43,815 Units |
1/3/1986 | 39,563 Units |
1/4/1986 | 44,664 Units |
1/5/1986 | 22,611 Units |
1/6/1986 | 45,591 Units |
1/7/1986 | 33,202 Units |
1/8/1986 | 22,559 Units |
1/9/1986 | 26,546 Units |
1/10/1986 | 35,719 Units |
1/11/1986 | 23,213 Units |
1/12/1986 | 18,437 Units |
1/1/1987 | 35,393 Units |
1/2/1987 | 36,036 Units |
1/3/1987 | 45,322 Units |
1/4/1987 | 42,307 Units |
1/5/1987 | 34,379 Units |
1/6/1987 | 38,312 Units |
1/7/1987 | 37,647 Units |
1/8/1987 | 26,285 Units |
1/9/1987 | 30,283 Units |
1/10/1987 | 34,800 Units |
1/11/1987 | 26,776 Units |
1/12/1987 | 18,699 Units |
1/1/1988 | 41,669 Units |
1/2/1988 | 41,691 Units |
1/3/1988 | 52,148 Units |
1/4/1988 | 39,414 Units |
1/5/1988 | 36,699 Units |
1/6/1988 | 43,330 Units |
1/7/1988 | 34,725 Units |
1/8/1988 | 29,055 Units |
1/9/1988 | 28,552 Units |
1/10/1988 | 30,287 Units |
1/11/1988 | 28,287 Units |
1/12/1988 | 21,315 Units |
1/1/1989 | 43,329 Units |
1/2/1989 | 38,523 Units |
1/3/1989 | 48,317 Units |
1/4/1989 | 40,584 Units |
1/5/1989 | 37,617 Units |
1/6/1989 | 46,486 Units |
1/7/1989 | 26,096 Units |
1/8/1989 | 37,943 Units |
1/9/1989 | 33,444 Units |
1/10/1989 | 38,081 Units |
1/11/1989 | 30,561 Units |
1/12/1989 | 18,775 Units |
1/1/1990 | 49,036 Units |
1/2/1990 | 47,698 Units |
1/3/1990 | 51,375 Units |
1/4/1990 | 46,637 Units |
1/5/1990 | 40,780 Units |
1/6/1990 | 43,018 Units |
1/7/1990 | 32,674 Units |
1/8/1990 | 26,509 Units |
1/9/1990 | 40,974 Units |
1/10/1990 | 34,705 Units |
1/11/1990 | 34,890 Units |
1/12/1990 | 25,210 Units |
1/1/1991 | 47,307 Units |
1/2/1991 | 35,942 Units |
1/3/1991 | 47,088 Units |
1/4/1991 | 49,475 Units |
1/5/1991 | 42,884 Units |
1/6/1991 | 46,213 Units |
1/7/1991 | 41,204 Units |
1/8/1991 | 29,535 Units |
1/9/1991 | 31,580 Units |
1/10/1991 | 39,322 Units |
1/11/1991 | 29,108 Units |
1/12/1991 | 22,467 Units |
1/1/1992 | 51,891 Units |
1/2/1992 | 50,055 Units |
1/3/1992 | 46,739 Units |
1/4/1992 | 54,960 Units |
1/5/1992 | 57,093 Units |
1/6/1992 | 37,218 Units |
1/7/1992 | 33,279 Units |
1/8/1992 | 25,603 Units |
1/9/1992 | 28,718 Units |
1/10/1992 | 36,350 Units |
1/11/1992 | 26,896 Units |
1/12/1992 | 17,392 Units |
1/1/1993 | 41,750 Units |
1/2/1993 | 34,569 Units |
1/3/1993 | 43,472 Units |
1/4/1993 | 38,976 Units |
1/5/1993 | 28,651 Units |
1/6/1993 | 35,209 Units |
1/7/1993 | 31,579 Units |
1/8/1993 | 23,747 Units |
1/9/1993 | 26,178 Units |
1/10/1993 | 28,856 Units |
1/11/1993 | 24,168 Units |
1/12/1993 | 18,254 Units |
1/1/1994 | 42,755 Units |
1/2/1994 | 42,312 Units |
1/3/1994 | 50,243 Units |
1/4/1994 | 36,755 Units |
1/5/1994 | 34,684 Units |
1/6/1994 | 35,219 Units |
1/7/1994 | 24,696 Units |
1/8/1994 | 22,387 Units |
1/9/1994 | 25,011 Units |
1/10/1994 | 30,211 Units |
1/11/1994 | 23,558 Units |
1/12/1994 | 19,517 Units |
1/1/1995 | 41,964 Units |
1/2/1995 | 30,760 Units |
1/3/1995 | 38,921 Units |
1/4/1995 | 32,638 Units |
1/5/1995 | 33,091 Units |
1/6/1995 | 33,864 Units |
1/7/1995 | 25,200 Units |
1/8/1995 | 23,272 Units |
1/9/1995 | 25,119 Units |
1/10/1995 | 30,009 Units |
1/11/1995 | 27,895 Units |
1/12/1995 | 16,135 Units |
1/1/1996 | 42,873 Units |
1/2/1996 | 44,396 Units |
1/3/1996 | 45,352 Units |
1/4/1996 | 39,997 Units |
1/5/1996 | 36,881 Units |
1/6/1996 | 34,255 Units |
1/7/1996 | 32,781 Units |
1/8/1996 | 20,870 Units |
1/9/1996 | 25,854 Units |
1/10/1996 | 32,635 Units |
1/11/1996 | 24,122 Units |
1/12/1996 | 17,343 Units |
1/1/1997 | 44,465 Units |
1/2/1997 | 39,124 Units |
1/3/1997 | 39,329 Units |
1/4/1997 | 40,771 Units |
1/5/1997 | 32,868 Units |
1/6/1997 | 36,696 Units |
1/7/1997 | 31,981 Units |
1/8/1997 | 23,391 Units |
1/9/1997 | 29,785 Units |
1/10/1997 | 33,737 Units |
1/11/1997 | 24,562 Units |
1/12/1997 | 19,531 Units |
1/1/1998 | 47,583 Units |
1/2/1998 | 43,530 Units |
1/3/1998 | 45,351 Units |
1/4/1998 | 47,778 Units |
1/5/1998 | 37,937 Units |
1/6/1998 | 41,586 Units |
1/7/1998 | 36,018 Units |
1/8/1998 | 29,352 Units |
1/9/1998 | 31,817 Units |
1/10/1998 | 38,960 Units |
1/11/1998 | 31,378 Units |
1/12/1998 | 20,839 Units |
1/1/1999 | 58,757 Units |
1/2/1999 | 44,727 Units |
1/3/1999 | 54,342 Units |
1/4/1999 | 47,331 Units |
1/5/1999 | 39,790 Units |
1/6/1999 | 48,116 Units |
1/7/1999 | 37,871 Units |
1/8/1999 | 31,062 Units |
1/9/1999 | 34,638 Units |
1/10/1999 | 37,765 Units |
1/11/1999 | 32,490 Units |
1/12/1999 | 22,732 Units |
1/1/2000 | 57,730 Units |
1/2/2000 | 57,736 Units |
1/3/2000 | 62,252 Units |
1/4/2000 | 52,294 Units |
1/5/2000 | 51,029 Units |
1/6/2000 | 43,113 Units |
1/7/2000 | 36,027 Units |
1/8/2000 | 31,175 Units |
1/9/2000 | 31,519 Units |
1/10/2000 | 39,632 Units |
1/11/2000 | 32,501 Units |
1/12/2000 | 20,196 Units |
1/1/2001 | 57,349 Units |
1/2/2001 | 45,711 Units |
1/3/2001 | 49,944 Units |
1/4/2001 | 45,105 Units |
1/5/2001 | 45,980 Units |
1/6/2001 | 44,156 Units |
1/7/2001 | 40,098 Units |
1/8/2001 | 33,024 Units |
1/9/2001 | 30,593 Units |
1/10/2001 | 42,206 Units |
1/11/2001 | 33,312 Units |
1/12/2001 | 21,205 Units |
1/1/2002 | 55,872 Units |
1/2/2002 | 52,611 Units |
1/3/2002 | 52,851 Units |
1/4/2002 | 51,858 Units |
1/5/2002 | 40,912 Units |
1/6/2002 | 37,632 Units |
1/7/2002 | 34,850 Units |
1/8/2002 | 26,145 Units |
1/9/2002 | 31,678 Units |
1/10/2002 | 37,702 Units |
1/11/2002 | 27,307 Units |
1/12/2002 | 18,151 Units |
1/1/2003 | 50,156 Units |
1/2/2003 | 43,513 Units |
1/3/2003 | 48,077 Units |
1/4/2003 | 43,326 Units |
1/5/2003 | 37,112 Units |
1/6/2003 | 39,839 Units |
1/7/2003 | 35,115 Units |
1/8/2003 | 28,817 Units |
1/9/2003 | 34,234 Units |
1/10/2003 | 42,291 Units |
1/11/2003 | 30,059 Units |
1/12/2003 | 26,257 Units |
1/1/2004 | 47,012 Units |
1/2/2004 | 49,700 Units |
1/3/2004 | 60,965 Units |
1/4/2004 | 53,261 Units |
1/5/2004 | 38,955 Units |
1/6/2004 | 43,378 Units |
1/7/2004 | 31,083 Units |
1/8/2004 | 29,651 Units |
1/9/2004 | 33,594 Units |
1/10/2004 | 38,868 Units |
1/11/2004 | 33,441 Units |
1/12/2004 | 24,849 Units |
1/1/2005 | 50,958 Units |
1/2/2005 | 45,171 Units |
1/3/2005 | 51,869 Units |
1/4/2005 | 48,036 Units |
1/5/2005 | 41,322 Units |
1/6/2005 | 49,041 Units |
1/7/2005 | 32,347 Units |
1/8/2005 | 33,109 Units |
1/9/2005 | 35,382 Units |
1/10/2005 | 36,720 Units |
1/11/2005 | 35,399 Units |
1/12/2005 | 20,734 Units |
1/1/2006 | 58,128 Units |
1/2/2006 | 54,554 Units |
1/3/2006 | 64,963 Units |
1/4/2006 | 51,147 Units |
1/5/2006 | 50,701 Units |
1/6/2006 | 46,118 Units |
1/7/2006 | 35,359 Units |
1/8/2006 | 33,018 Units |
1/9/2006 | 34,989 Units |
1/10/2006 | 41,492 Units |
1/11/2006 | 34,686 Units |
1/12/2006 | 20,986 Units |
1/1/2007 | 55,832 Units |
1/2/2007 | 48,856 Units |
1/3/2007 | 59,170 Units |
1/4/2007 | 47,713 Units |
1/5/2007 | 46,961 Units |
1/6/2007 | 49,977 Units |
1/7/2007 | 39,597 Units |
1/8/2007 | 33,882 Units |
1/9/2007 | 36,611 Units |
1/10/2007 | 46,150 Units |
1/11/2007 | 36,351 Units |
1/12/2007 | 23,695 Units |
1/1/2008 | 56,846 Units |
1/2/2008 | 55,941 Units |
1/3/2008 | 57,077 Units |
1/4/2008 | 61,703 Units |
1/5/2008 | 48,441 Units |
1/6/2008 | 50,689 Units |
1/7/2008 | 39,242 Units |
1/8/2008 | 32,954 Units |
1/9/2008 | 37,838 Units |
1/10/2008 | 42,998 Units |
1/11/2008 | 30,381 Units |
1/12/2008 | 21,837 Units |
1/1/2009 | 47,690 Units |
1/2/2009 | 45,904 Units |
1/3/2009 | 50,258 Units |
1/4/2009 | 47,641 Units |
1/5/2009 | 37,976 Units |
1/6/2009 | 43,736 Units |
1/7/2009 | 35,906 Units |
1/8/2009 | 30,085 Units |
1/9/2009 | 35,687 Units |
1/10/2009 | 39,726 Units |
1/11/2009 | 35,136 Units |
1/12/2009 | 26,449 Units |
1/1/2010 | 49,376 Units |
1/2/2010 | 47,584 Units |
1/3/2010 | 64,330 Units |
1/4/2010 | 57,309 Units |
1/5/2010 | 47,725 Units |
1/6/2010 | 53,872 Units |
1/7/2010 | 39,309 Units |
1/8/2010 | 37,540 Units |
1/9/2010 | 36,945 Units |
1/10/2010 | 43,570 Units |
1/11/2010 | 40,537 Units |
1/12/2010 | 29,243 Units |
1/1/2011 | 53,236 Units |
1/2/2011 | 53,135 Units |
1/3/2011 | 63,533 Units |
1/4/2011 | 53,300 Units |
1/5/2011 | 54,888 Units |
1/6/2011 | 48,353 Units |
1/7/2011 | 34,886 Units |
1/8/2011 | 37,788 Units |
1/9/2011 | 41,427 Units |
1/10/2011 | 42,462 Units |
1/11/2011 | 40,440 Units |
1/12/2011 | 48,763 Units |
1/1/2012 | 44,732 Units |
1/2/2012 | 43,716 Units |
1/3/2012 | 59,915 Units |
1/4/2012 | 48,326 Units |
1/5/2012 | 40,780 Units |
1/6/2012 | 47,647 Units |
1/7/2012 | 36,701 Units |
1/8/2012 | 31,256 Units |
1/9/2012 | 33,660 Units |
1/10/2012 | 41,846 Units |
1/11/2012 | 35,834 Units |
1/12/2012 | 22,324 Units |
1/1/2013 | 50,684 Units |
1/2/2013 | 45,400 Units |
1/3/2013 | 53,076 Units |
1/4/2013 | 53,036 Units |
1/5/2013 | 44,519 Units |
1/6/2013 | 43,158 Units |
1/7/2013 | 34,879 Units |
1/8/2013 | 29,829 Units |
1/9/2013 | 34,890 Units |
1/10/2013 | 39,490 Units |
1/11/2013 | 32,023 Units |
1/12/2013 | 25,081 Units |
1/1/2014 | 49,584 Units |
1/2/2014 | 46,140 Units |
1/3/2014 | 52,808 Units |
1/4/2014 | 53,319 Units |
1/5/2014 | 42,955 Units |
1/6/2014 | 43,018 Units |
1/7/2014 | 35,275 Units |
1/8/2014 | 28,613 Units |
1/9/2014 | 36,383 Units |
1/10/2014 | 38,115 Units |
1/11/2014 | 29,739 Units |
1/12/2014 | 26,990 Units |
1/1/2015 | 47,324 Units |
1/2/2015 | 44,504 Units |
1/3/2015 | 55,245 Units |
1/4/2015 | 51,423 Units |
1/5/2015 | 40,502 Units |
1/6/2015 | 49,426 Units |
1/7/2015 | 36,121 Units |
1/8/2015 | 31,252 Units |
1/9/2015 | 36,725 Units |
1/10/2015 | 39,474 Units |
1/11/2015 | 36,329 Units |
1/12/2015 | 32,741 Units |
1/1/2016 | 44,326 Units |
1/2/2016 | 49,707 Units |
1/3/2016 | 56,423 Units |
1/4/2016 | 55,022 Units |
1/5/2016 | 48,856 Units |
1/6/2016 | 55,273 Units |
1/7/2016 | 34,373 Units |
1/8/2016 | 38,655 Units |
1/9/2016 | 41,748 Units |
1/10/2016 | 41,969 Units |
1/11/2016 | 39,645 Units |
1/12/2016 | 33,523 Units |
1/1/2017 | 51,701 Units |
1/2/2017 | 51,942 Units |
1/3/2017 | 61,066 Units |
1/4/2017 | 51,132 Units |
1/5/2017 | 51,342 Units |
1/6/2017 | 55,119 Units |
1/7/2017 | 36,627 Units |
1/8/2017 | 35,517 Units |
1/9/2017 | 40,895 Units |
1/10/2017 | 43,500 Units |
1/11/2017 | 39,645 Units |
1/12/2017 | 28,072 Units |
1/1/2018 | 56,869 Units |
1/2/2018 | 50,257 Units |
1/3/2018 | 58,431 Units |
1/4/2018 | 54,602 Units |
1/5/2018 | 54,999 Units |
1/6/2018 | 56,211 Units |
1/7/2018 | 42,771 Units |
1/8/2018 | 54,437 Units |
1/9/2018 | 27,145 Units |
1/10/2018 | 36,894 Units |
1/11/2018 | 33,819 Units |
1/12/2018 | 23,197 Units |
1/1/2019 | 51,074 Units |
1/2/2019 | 49,919 Units |
1/3/2019 | 54,873 Units |
1/4/2019 | 53,498 Units |
1/5/2019 | 51,081 Units |
1/6/2019 | 50,044 Units |
1/7/2019 | 45,110 Units |
1/8/2019 | 47,936 Units |
1/9/2019 | 35,720 Units |
1/10/2019 | 42,713 Units |
1/11/2019 | 34,574 Units |
1/12/2019 | 33,467 Units |
1/1/2020 | 51,840 Units |
1/2/2020 | 46,775 Units |
1/3/2020 | 28,801 Units |
1/4/2020 | 5,297 Units |
1/5/2020 | 34,752 Units |
1/6/2020 | 49,141 Units |
1/7/2020 | 44,532 Units |
1/8/2020 | 36,387 Units |
1/9/2020 | 36,083 Units |
1/10/2020 | 38,703 Units |
1/11/2020 | 29,103 Units |
1/12/2020 | 30,078 Units |
1/1/2021 | 37,735 Units |
1/2/2021 | 36,536 Units |
1/3/2021 | 44,966 Units |
1/4/2021 | 37,192 Units |
1/5/2021 | 34,836 Units |
1/6/2021 | 41,126 Units |
1/7/2021 | 27,596 Units |
1/8/2021 | 27,026 Units |
1/9/2021 | 26,554 Units |
1/10/2021 | 25,045 Units |
1/11/2021 | 24,134 Units |
1/12/2021 | 20,377 Units |
1/1/2022 | 33,947 Units |
1/2/2022 | 32,201 Units |
1/3/2022 | 36,998 Units |
1/4/2022 | 28,402 Units |
1/5/2022 | 29,025 Units |
1/6/2022 | 34,814 Units |
1/7/2022 | 26,161 Units |
1/8/2022 | 28,917 Units |
1/9/2022 | 31,025 Units |
1/10/2022 | 30,451 Units |
1/11/2022 | 29,778 Units |
1/12/2022 | 24,584 Units |
1/1/2023 | 39,847 Units |
1/2/2023 | 39,883 Units |
1/3/2023 | 51,754 Units |
1/4/2023 | 39,872 Units |
1/5/2023 | 41,359 Units |
1/6/2023 | 51,760 Units |
1/7/2023 | 34,669 Units |
1/8/2023 | 36,798 Units |
1/9/2023 | 38,906 Units |
1/10/2023 | 38,560 Units |
1/11/2023 | 37,552 Units |
1/12/2023 | 25,715 Units |
1/1/2024 | 46,667 Units |
1/2/2024 | 43,723 Units |
1/3/2024 | 44,751 Units |
1/4/2024 | 39,699 Units |
1/5/2024 | 38,907 Units |
1/6/2024 | 49,662 Units |
1/7/2024 | 32,151 Units |
1/8/2024 | 29,333 Units |
वाहन पंजीकरण इतिहास
तारीख | मूल्य |
---|---|
1/8/2024 | 29,333 Units |
1/7/2024 | 32,151 Units |
1/6/2024 | 49,662 Units |
1/5/2024 | 38,907 Units |
1/4/2024 | 39,699 Units |
1/3/2024 | 44,751 Units |
1/2/2024 | 43,723 Units |
1/1/2024 | 46,667 Units |
1/12/2023 | 25,715 Units |
1/11/2023 | 37,552 Units |
वाहन पंजीकरण के समान मैक्रो संकेतक
नाम | वर्तमान | पिछला | फ्रीक्वेंसी |
---|---|---|---|
🇧🇪 इलेक्ट्रिक कारों के अनुमोदन | 12,142 Units | 10,027 Units | मासिक |
🇧🇪 औद्योगिक उत्पादन | 3 % | -6 % | मासिक |
🇧🇪 औद्योगिक उत्पादन मासिक वृद्धि | 0.5 % | 3.6 % | मासिक |
🇧🇪 क्षमता उपयोगिता | 72.8 % | 74.7 % | तिमाही |
🇧🇪 खनन उत्पादन | 6.3 % | -15 % | मासिक |
🇧🇪 दिवालियापन | 1,195 Companies | 436 Companies | मासिक |
🇧🇪 यात्री कारों के नए पंजीकरण YoY | -7.3 % | -4 % | मासिक |
🇧🇪 विद्युत उत्पादन | 5,969.493 Gigawatt-hour | 5,784.007 Gigawatt-hour | मासिक |
🇧🇪 विनिर्माण उत्पादन | 5 % | 1.5 % | मासिक |
🇧🇪 व्यापारिक माहौल | -11.1 points | -11 points | मासिक |
🇧🇪 सूची में परिवर्तन | -2.185 अरब EUR | -1.823 अरब EUR | तिमाही |
अन्य देशों के लिए मैक्रो-पेज यूरोप
- 🇦🇱अल्बानिया
- 🇦🇹ऑस्ट्रिया
- 🇧🇾बेलारूस
- 🇧🇦बोस्निया और हर्जेगोविना
- 🇧🇬बुल्गारिया
- 🇭🇷क्रोएशिया
- 🇨🇾साइप्रस
- 🇨🇿चेक गणराज्य
- 🇩🇰डेनमार्क
- 🇪🇪एस्टोनिया
- 🇫🇴फ़ैरो द्वीपसमूह
- 🇫🇮फिनलैंड
- 🇫🇷फ्रांस
- 🇩🇪जर्मनी
- 🇬🇷ग्रीस
- 🇭🇺हंगरी
- 🇮🇸आइलैंड
- 🇮🇪आयरलैंड
- 🇮🇹इटली
- 🇽🇰कोसोवो
- 🇱🇻लातविया
- 🇱🇮लिकटेंस्टाइन
- 🇱🇹लिथुआनिया
- 🇱🇺लक्ज़मबर्ग
- 🇲🇰उत्तर मैसेडोनिया
- 🇲🇹माल्टा
- 🇲🇩मोल्दाऊ
- 🇲🇨मोनाको
- 🇲🇪मोंटेनेग्रो
- 🇳🇱नीदरलैंड
- 🇳🇴नॉर्वे
- 🇵🇱पोलैंड
- 🇵🇹पुर्तगाल
- 🇷🇴रोमानिया
- 🇷🇺रूस
- 🇷🇸सर्बिया
- 🇸🇰स्लोवाकिया
- 🇸🇮स्लोवेनिया
- 🇪🇸स्पेन
- 🇸🇪स्वीडन
- 🇨🇭स्विट्जरलैंड
- 🇺🇦यूक्रेन
- 🇬🇧संयुक्त राज्य शासित प्रदेश
- 🇦🇩अंडोरा
वाहन पंजीकरण क्या है?
कार पंजीकरण (Car Registrations) एक महत्वपूर्ण मैक्रोइकोनॉमिक संकेतक है जो अर्थव्यवस्था की स्थिति और वाहन उद्योग के स्वास्थ्य का संज्ञान देता है। यह उन नई कारों की संख्या को दर्शाता है जिन्हें एक निश्चित अवधि में पंजीकृत किया गया है। जब हम कार पंजीकरण पर ध्यान केंद्रित करते हैं, तो हम यातायात, शहरी विकास, परिवहन ढांचे और सामूहिक आय के बदलते पैटर्न की गतिशीलता को भी देखते हैं। कार पंजीकरण आँकड़े अर्थव्यवस्था के विभिन्न सेक्टरों को प्रभावित कर सकते हैं। सबसे पहले, यह उपभोक्ता विश्वास का एक महत्वपूर्ण द्योतक है। जब उपभोक्ताओं की वित्तीय स्थिति मजबूत होती है और वे भविष्य के बारे में आशावादी होते हैं, तो वे नई कारों में निवेश करने के लिए अधिक प्रवृत्त होते हैं। इसके विपरीत, आर्थिक अनिश्चितता और वैयक्तिक आर्थिक समस्याओं के समय में कार पंजीकरण की संख्या में गिरावट देखी जा सकती है। इसके अलावा, कार पंजीकरण डेटा ऑटोमोबाइल उद्योग के स्वास्थ्य का स्पष्ट संकेतक है। एक मजबूत वृद्धि इस सेक्टर में उत्पादन, रोजगार, और निवेश के उच्च स्तर को संकेतिक करती है। यह डेटा निर्माताओं के लिए बाजार के मांग पैटर्न को समझने में और उत्पादन को रणनीतिक रूप से समायोजित करने में सहायक हो सकता है। कार पंजीकरण डेटा द्वारा आर्थिक नीति निर्माण में भी सहायक जानकारी को संकलित किया जाता है। उदाहरण के लिए, यदि किसी देश में नए कार पंजीकरण लगातार बढ़ रहे हैं, तो यह संकेत हो सकता है कि वाहनों पर कराधान या आयात शुल्क को पुनः समायोजित करने की आवश्यकता है। यह सड़क योजनाओं और परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए भी महत्वपूर्ण हो सकता है, क्योंकि बढ़ती कार संख्या से ट्रैफिक जाम, प्रदूषण, और ईंधन की खपत पर प्रभाव पड़ सकता है। इस डेटा के आधार पर सरकारें सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को मजबूत करने या नई सड़क परियोजनाओं को शुरू करने के लिए कदम उठा सकती हैं। औद्योगिक प्रक्रियाओं में विनिर्माण कंपनियों के लिए, कार पंजीकरण ट्रेंड्स उत्पादन योजना, पुरविज्ञापन और विपणन रणनीतियों को आकार देने में महत्वपूर्ण हो सकते हैं। अगर कंपनियों को यह ज्ञात होता है कि कार पंजीकरण की दरें घट रही हैं, तो वे अपने उत्पादन को कम कर सकते हैं या बाजार की मांग के हिसाब से अपने प्रोडक्ट्स की गुणवत्ता और विशेषताओं में सुधार कर सकते हैं। यह डेटा कंपनियों को प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने में और नवीनीकरण की दिशा में आवश्यक समायोजन करने में मदद करता है। इसके अतिरिक्त, वित्तीय संस्थान और निवेशक भी कार पंजीकरण डेटा पर ध्यान लगाए रहते हैं। उच्च कार पंजीकरण दरें निवेशकों को यह बताती हैं कि वाहन उद्योग में निवेश के लिए उपयुक्त समय हो सकता है। इससे संबंधित शेयरों की मांग बढ़ सकती है और कंपनियों के लिए कौशल वृद्धि के अवसर उत्पन्न हो सकते हैं। परिवहन और पर्यावरण नीतियों के सन्दर्भ में भी कार पंजीकरण डेटा महत्वपूर्ण होता है। अगर किसी क्षेत्र में पंजीकरण की संख्या बढ़ रही है, तो उस क्षेत्र में प्रदूषण स्तर पर निगरानी जरूरी हो जाती है। इलेक्ट्रिक व्हीकल्स और हाइब्रिड कारों के लिए सब्सिडी और प्रोत्साहन योजनाओं की आवश्यकता उभर सकती है। इसके साथ ही, पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम को अधिक प्रभावी और व्यापक बनाने के लिए कदम उठाए जा सकते हैं ताकि व्यक्तिगत वाहनों पर निर्भरता कम हो सके। अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर, कार पंजीकरण डेटा से विभिन्न देशों की आर्थिक स्थितियों का तुलनात्मक अध्ययन किया जा सकता है। यह विश्व बाजारों में चल रहे आर्थिक आंदोलन और उपभोक्ता व्यवहार को समझने में सहायक हो सकता है। कार पंजीकरण दरें यह भी दर्शा सकती हैं कि कौन-कौन से देश तेजी से विकसित हो रहे हैं और कौन-कौन से क्षेत्रों में मंदी का दौर चल रहा है। अंततः, कार पंजीकरण एक समग्र पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा है जिसमें उपभोक्ता व्यवहार, औद्योगिक उत्पादन, आर्थिक नीति, वित्तीय निवेश, और पर्यावरणीय प्रभाव शामिल होते हैं। इस डेटा का विश्लेषण करके, नीति निर्माता, उद्योग विशेषज्ञ और शोधकर्ता अर्थव्यवस्था के विभिन्न पहलुओं को गहराई से समझ सकते हैं और तदनुसार निर्णय ले सकते हैं। Eulerpool जैसी प्रोफेशनल वेबसाइट्स इस महत्वपूर्ण जानकारी को आम जनता और विशेषज्ञों के लिए सुलभ बना कर एक महत्वपूर्ण सेवा प्रदान कर रही हैं। हमारी वेबसाइट पर मौजूदा सांख्यिकी, रुझानों, और विश्लेषणात्मक रिपोर्ट्स के माध्यम से, उपयोगकर्ता विभिन्न आर्थिक संकेतकों, जैसे कि कार पंजीकरण, को समझ सकते हैं और इसका सटीक अनुमान लगा सकते हैं। यह न केवल उद्योग पेशेवरों के लिए बल्कि शिक्षकों, छात्रों और शोधकर्ताओं के लिए भी महत्वपूर्ण संसाधन बनाता है। Eulerpool के माध्यम से, कार पंजीकरण डेटा का गहराई से अध्ययन किया जा सकता है, जो एक समृद्ध और जानकारियों से भरी आर्थिक दुनिया में आपको मार्गदर्शित करेगा।