वोल्वो कार्स ने 2030 तक केवल इलेक्ट्रिक वाहन बेचने के अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्य को संशोधित किया, बैटरी चालित वाहनों की वैश्विक मांग में गिरावट के बीच। स्वीडिश समूह, जिसे गेली द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो अब तक इलेक्ट्रिक कारों के पूर्ण परिवर्तन के नेताओं में से एक रहा है, अपने योजनाओं को बदलते बाजार की स्थितियों और अपर्याप्त चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के बारे में ग्राहकों की चिंताओं के अनुसार समायोजित कर रहा है।

वोल्वो के सीईओ जिम रोवन ने बुधवार को घोषणा की कि कंपनी इस दशक के भीतर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन करने के लिए तैयार है, लेकिन यदि बाजार की प्रगति, अवसंरचना या ग्राहक स्वीकृति पर्याप्त रूप से आगे नहीं बढ़ी तो देरी स्वीकार की जाएगी। यह बयान उन्होंने वोल्वो के नए इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड एसयूवी फ्लैगशिप्स की प्रस्तुति के दौरान दिया।

इलेक्ट्रिक वाहनों की वृद्धि में कमी मुख्य रूप से सस्ते विकल्पों की कमी के कारण हो रही है, क्योंकि पारंपरिक इंजन वाले वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक कारें लगभग 20 से 30 प्रतिशत महंगी हैं। विशेष रूप से यूरोप में, जहां जर्मनी और अन्य देशों ने इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद के लिए दिए जाने वाले अनुदानों को अचानक समाप्त कर दिया है, वृद्धि में कमी स्पष्ट रूप से दिख रही है।

इन विकसित घटनाओं के अनुकूलन में, वोल्वो ने अपने लक्ष्य को संशोधित किया है और अब 2030 तक अपनी वैश्विक बिक्री का 90 से 100 प्रतिशत इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड कारों में तब्दील करने का प्रयास कर रहा है। इसके अलावा, उपभोक्ताओं की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए हाइब्रिड प्रौद्योगिकी में भी निवेश जारी रहेगा।

व्यवसायिक उद्देश्य में सुधार के बावजूद, वोल्वो की प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में वृद्धि जारी, दूसरी तिमाही में बैटरी चालित वाहनों के लिए 20 प्रतिशत की रिकॉर्ड सकल लाभ मार्जिन हासिल|
मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी ब्योर्न एन्नवाल ने जोर दिया कि इलेक्ट्रिक कारों को बाजार में लाने के साथ-साथ लाभदायक बनाना भी आवश्यक है। उन्होंने कहा, "हमारी रणनीति वही रहती है, लेकिन वास्तविकता के अनुसार समायोजन करना पड़ता है।

हालांकि विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि अमेरिका और यूरोप में चीनी इलेक्ट्रिक ऑटो आयात पर उच्चतर शुल्क कीमतों को ऊंचा बनाए रखेंगे, क्योंकि कंपनियाँ चीन से बाहर महंगे कारखानों में वाहनों का उत्पादन करने के लिए मजबूर होंगी। मांग को बढ़ावा देने के लिए, बड़े पैमाने के निर्माताओं ने वित्तीय प्रोत्साहन की पेशकश की है, जिससे उनकी मार्जिन पर दबाव पड़ा है।

वोल्वो के पास पहले से ही चीन, स्वीडन और बेल्जियम में उत्पादन इकाइयाँ हैं और वह स्लोवाकिया में एक नया कारखाना बना रहा है, जो 2026 में उत्पादन शुरू करेगा। बढ़ते शुल्कों का सामना करने के लिए, कंपनी ने घोषणा की कि उसका EX30 EV मॉडल अगले साल से बेल्जियम के गेंट और चीन में स्थित अपने कारखानों में निर्मित किया जाएगा।