बोइंग के प्रमुख डेव काल्हुन ने अमेरिकी सीनेट की सुनवाई में 2018 और 2019 में 737-मैक्स विमानों की दो दुर्घटनाओं के पीड़ितों के परिवारों से सार्वजनिक रूप से माफी मांगी। इन दुर्घटनाओं में कुल 346 लोगों की जान गई।

मंगलवार को, कई हॉल में उपस्थित शोकसंतप्तों को संबोधित करते हुए कैलहून ने कहा, ‘मैं उस कष्ट के लिए माफी मांगता हूँ जो हमने पहुँचाया है’। उन्होंने जोर देकर कहा कि अब बोइंग शहीदों की स्मृति में सुरक्षा पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहा है।

इंडोनेशियाई लायन एयर और इथियोपियन एयरलाइंस के 737 मैक्स 8 विमान दुर्घटनाएँ सहायक सॉफ्टवेयर MCAS में समस्याओं के कारण हुईं। यह प्रणाली, जो पायलटों की कुछ परिस्थितियों में सहायता के लिए बनाई गई थी, दोनों मामलों में अप्रत्याशित और त्रुटिपूर्ण हस्तक्षेप का कारण बनी, जिसके परिणामस्वरूप दुखद दुर्घटनाएँ हुईं।

बोइंग ने उस समय स्वीकार किया था कि उसने पायलटों के लिए सॉफ्टवेयर के उपयोग में आवश्यक प्रशिक्षण के बारे में यूएस एविएशन रेगुलेटर FAA को पर्याप्त रूप से सूचित नहीं किया था। कैलहौन ने पुष्टि की: "MCAS और बोइंग इन दुर्घटनाओं के लिए जिम्मेदार हैं।" दूसरे हादसे के बाद, 737-मैक्स विमान लगभग दो साल तक जमीन पर रहते थे, जब तक कि सिस्टम में बदलाव नहीं किए गए।

बोइंग के शेयर NYSE में कारोबार के दौरान 1.54 प्रतिशत गिरकर 175.68 अमेरिकी डॉलर पर आ गए।

बोइंग की इन घटनाओं और उसके बाद के कदमों से उड्डयन क्षेत्र में पारदर्शिता और सुरक्षा के महत्व पर प्रकाश डाला गया है, ताकि जनता और बाजार सहभागियों का विश्वास फिर से बहाल किया जा सके।