El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD, respaldado por Warren Buffett, registró un aumento del 24% en ingresos en el tercer trimestre de 2024, alcanzando los 201 mil millones de RMB (28,2 mil millones de dólares). Esto superó por primera vez al rival estadounidense Tesla, que reportó ingresos de 25,2 mil millones de dólares en el mismo período. BYD vendió en este trimestre un récord de 1,1 millones de vehículos, impulsado por una nueva ronda de subsidios gubernamentales para vehículos eléctricos en China.

A pesar del fuerte crecimiento de las ventas, BYD tuvo que aceptar una disminución en el margen bruto del 22,1% el año anterior al 21,9%. Sin embargo, el beneficio neto aumentó un 11,5% hasta los 11,6 mil millones de RMB. Esta reducción del margen se debe a una intensa competencia de precios en el mercado nacional, que afecta la rentabilidad de la empresa. En lugar de ofrecer descuentos directos, BYD ha introducido recientemente modelos con mayores autonomías y características avanzadas a precios más bajos para consolidar su liderazgo en el mercado.

La continua situación de guerra de precios en China afecta no solo a BYD, sino también a otros fabricantes de automóviles nacionales y extranjeros.

Gracias a un alto nivel de integración vertical, que incluye la producción de baterías y chips de computadora, BYD se mantiene claramente por delante de Tesla (17%), así como de los competidores chinos Zeekr (14.2%) y Xpeng (6.4%), con un margen bruto del 21.9%. Sin embargo, los analistas ven la expansión internacional como un impulsor crucial del crecimiento, aunque enfrentan desafíos debido al creciente proteccionismo occidental.

La Unión Europea impuso el martes aranceles adicionales del 17 % a las importaciones de vehículos eléctricos de BYD, además del 10 % existente. Aunque BYD recientemente inauguró una fábrica en Tailandia – la primera fuera de China – las ventas en el extranjero representaron solo el 7,9 % de las ventas totales en septiembre, en comparación con el 9,8 % del año anterior. "Es probable que las perspectivas de exportación de BYD no mejoren a corto plazo", manifestaron analistas de Citi en un informe.

Los analistas destacan que la expansión global de BYD se ve obstaculizada por los requisitos operativos locales, los cambios políticos y los riesgos geopolíticos. A pesar de estos obstáculos, BYD sigue bien posicionada para beneficiarse de su fuerte posición en el mercado y sus ventajas tecnológicas.

Las continuas dificultades en China y los nuevos aranceles de la UE siguen presionando a BYD, mientras la empresa busca expandir aún más su presencia internacional. Las acciones de BYD, que se cotizan en la bolsa de Hong Kong, cayeron un 0,7% antes de los resultados.