Volkswagen plane el cierre de al menos tres fábricas alemanas, la eliminación de decenas de miles de puestos de trabajo y una reducción salarial del 10 %, según informó la presidenta del comité de empresa, Daniela Cavallo, el lunes. Estas medidas drásticas marcan la primera vez en los 87 años de historia de la empresa que se cerrarán plantas de producción en Alemania.

La decisión llega en medio de una intensa competencia en China, un descenso en las ventas en otros mercados importantes y el costoso cambio a los vehículos eléctricos. Volkswagen ya ha emitido dos advertencias sobre ganancias en los últimos tres meses, lo que subraya la urgencia de las reestructuraciones necesarias. El director ejecutivo Oliver Blume se ve obligado a tomar medidas radicales para asegurar la competitividad del grupo.

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„Tenemos que optimizar nuestras operaciones globales y reducir los costos“, explicó Blume.

El consejo de empresa, que posee la mitad de los mandatos del consejo de supervisión, exige la retirada de los planes en un plazo de dos días. Cavallo amenaza con huelgas si la dirección no cambia de rumbo. “Oliver Blume está jugando con el riesgo de que interrumpamos las conversaciones y el personal tenga que actuar para asegurar nuestra existencia”, dijo ella.

La reacción de los sindicatos es decidida.

Matthias Schmidt, analista independiente del automóvil, pronostica el cierre de dos plantas tras las próximas negociaciones. "Volkswagen utiliza maniobras políticas para imponer las condiciones deseadas", según Schmidt.

Los desafíos en China agravan la situación, ya que marcas locales como BYD ganan cuota de mercado. Porsche, en su mayoría propiedad de Volkswagen, registró una caída en las ganancias del 41 % en el último trimestre.

Volkswagen espera ahora un margen de beneficio operativo de alrededor del 5,6 % para 2024, bajando de la anterior previsión del 6,5 al 7 %. Las acciones del grupo cerraron el lunes un 1 % a la baja.