Tesla, el principal fabricante de automóviles eléctricos, ha experimentado tasas de crecimiento impresionantes en los últimos años. Sin embargo, ahora parece que la empresa ya no puede mantener su ritmo acelerado, lo que también pone en peligro los ambiciosos objetivos corporativos.

En marzo de 2023, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció en su "Plan Maestro 3" el ambicioso objetivo de convertirse en el fabricante de automóviles más grande del mundo para el año 2030. Para lograrlo, se espera que la producción anual de 20 millones de Teslas en las Gigafábricas de la empresa sea el doble que la de Toyota, el actual fabricante de automóviles más grande del mundo. Sin embargo, estos planes ambiciosos requieren inversiones significativas, como admite el director financiero, Zach Kirkhorn. Él prevé que la suma de inversión actual se sextuplique.

En su más reciente informe financiero, Tesla reafirmó una vez más sus metas de crecimiento, sin embargo, durante la presentación, Musk admitió que sus comentarios anteriores sobre un crecimiento total del 50 por ciento para el final de la década eran demasiado optimistas. También se escucharon voces más escépticas por parte de los inversores sobre la posibilidad de alcanzar las metas de crecimiento de Musk.

Gene Munster, co-fundador del gestor de activos Deepwater Asset Management, considera que es difícil alcanzar el objetivo de crecimiento del 50% y también ve en peligro el objetivo a largo plazo de producir 20 millones de vehículos al año. Gary Black, gestor de fondos, comparte una opinión similar y explica en la plataforma "X" que "nadie" espera que Tesla alcance su objetivo de producción para 2030. Su pronóstico para 2030 es de 10 millones de vehículos, mientras que el consenso se sitúa en 6,3 millones. Para alcanzar la meta de 20 millones, según Black, Tesla tendría que construir siete nuevas fábricas y expandir las existentes en Austin, Berlín y Shanghái.

Incluso en Tesla mismo, los tonos son más cautelosos. Martin Viecha, responsable de la atención a los inversores, confirmó en una conferencia automovilística del Deutsche Bank que la compañía se encuentra ahora en una fase de crecimiento bajo. También explicó que Tesla se encuentra entre dos grandes oleadas de crecimiento: la actual, impulsada por la plataforma 3/Y desde 2017, y la siguiente, que será impulsada por un vehículo futuro. Sin embargo, no está claro cuándo comenzará exactamente la siguiente oleada de crecimiento y cuándo se superará la actual desaceleración del crecimiento.

Hasta ahora, Tesla no ha proporcionado ninguna información sobre el vehículo futuro y el marco de tiempo para la producción. El fabricante de automóviles eléctricos sigue siendo extremadamente reservado, lo que alimenta especulaciones sobre la razón de la demora. Los inversores tendrán que esperar para ver cómo Tesla manejará su menor crecimiento y logrará sus ambiciosos objetivos.